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[实用新型]一种小体积高效率汽车空调冷凝器-CN202120685646.3有效
发明人：何根平;何铭鸣;王一兵;叶健杰;郭术忠;王元武;何青青;刘燕伟;王正海;黄小梅 -专利权人：浙江兰通空调设备有限公司
申请日： 2021-04-06 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种小体积高效率汽车空调冷凝器，包括U型安装板和固定盖，所述U型安装板内安装有冷凝器，所述U型安装板的两侧板内壁开设有滑槽，所述冷凝器通过第一卡接块与第二卡接块与U型安装板活动卡套接，所述固定盖设置在冷凝器的的上方该汽车空调冷凝器，通过在冷凝器的的第一流通管与第二流通管的两外侧焊接第一卡接块与第二卡接块，将冷凝器与U型安装板活动卡接，在冷凝器的上方设置固定盖，冷凝器安装好之后直接将固定盖通过卡接机构卡接在U型安装板上即可实现固定冷凝器，当需要拆卸冷凝器的时候先将固定盖拆下即可方便的拆卸冷凝器，方便工作人员维修。
一种体积高效率汽车空调冷凝器

[实用新型]汽车溴化锂吸收式空调装置-CN200620026949.X无效
发明人：吕斌;吕国屏 -专利权人：吕斌
申请日： 2006-08-07 - 公布日： 2007-11-14 - 主分类号： F25B15/06 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车空调装置，特别是涉及一种汽车溴化锂吸收式空调装置。由吸收器、溶液换热器、发生器、冷凝器、蒸发器、发生器出口分别与冷凝器和蒸发器的入口之间的截止阀、冷凝器与蒸发器之间的节流阀、吸收器与溶液换热器之间的输送泵组成的溴化锂吸收式汽车空调装置，其发生器设有由汽车内燃机排气管和接合于排气管的集热器构成的热源，集热器的热媒出、回口与发生器的热媒入、出口相连通。发生器的热源取自内燃机排气管，只要发动汽车，排气管即刻产生高温，其温升很快且温度较稳定。本实用新型具有制冷制热快、安装或改造简单的突出优点。
汽车溴化锂吸收空调装置

[发明专利]一种汽车空调冷凝器管路接头制造加工处理工艺-CN202010501068.3有效
发明人：刘先平 -专利权人：青岛市星禹汽车零部件有限公司
申请日： 2020-06-04 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： B23G1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车空调冷凝器管路接头制造加工处理工艺，其使用了一种双面同步攻丝设备，该双面同步攻丝设备包括底板、导向杆、顶板、攻丝装置与固定装置，采用上述双面同步攻丝设备制造加工汽车空调冷凝器管路接头时的具体工艺流程如下本发明采用多工位设计，能够一次性对多个汽车空调冷凝器管路接头进行同步内外攻丝，显著了提高攻丝效率，减少了厂家的运营成本，且可根据管路接头的实际尺寸与所需开设的螺纹螺距大小对相关部件进行适应性更换或调整，
一种汽车空调冷凝器管路接头制造加工处理工艺

[发明专利]一种用于汽车空调的强冷冷凝器-CN201710948716.8在审
发明人：黄欣;黄旬;陆松 -专利权人：柳州亚翔科技有限公司
申请日： 2017-10-12 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： F25B39/04 文献下载
摘要：本发明公开一种用于汽车空调的强冷冷凝器，通过安装在冷凝器旁的强冷装置，以加强冷凝器散热来改善制冷效果，另还加装冷凝器自清洗装置对冷凝器的冷凝管外部进行自清洗，清理冷凝管外部的灰尘、油污、泥等影响冷凝管散热性能的污物可加强冷凝器冷却效果并实现冷凝器自清洗的功能，冷凝器自清洗装置巧妙的设计和安装方式，安装方便，不占用空间，并能对冷凝器全方位冷却和清洗，减少汽车冷凝器的故障率，可减少维护、检修和维修次数，延长汽车冷凝器的使用寿命
一种用于汽车空调冷凝器

[实用新型]一种具有清洁滤网的汽车空调系统冷凝器过滤结构-CN202220136232.X有效
发明人：请求不公布姓名 -专利权人：陕西西部智联新能源产业集团有限公司
申请日： 2022-01-19 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： F25B43/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有清洁滤网的汽车空调系统冷凝器过滤结构，包括冷凝器本体，所述冷凝器本体内固定有冷凝管，且冷凝器本体上固定有电机，并且电机输出轴上固定有主动轮，同时电机输出轴末端固定有圆盘；还包括：横板，固定在所述冷凝器本体上，且横板上轴承连接有扇叶；活动板，滑动连接在所述冷凝器本体上，且活动板下端固定有第一弹簧。该具有清洁滤网的汽车空调系统冷凝器过滤结构，采用可拆卸的弹性卡合限位机构实现对过滤网的固定作用，从而方便后期对过滤网进行拆卸维修和更换，配合自动清理机构，可以实现对过滤网的清理作用，从而有效避免过滤网上灰尘粘结堵塞而影响装置的正常使用
一种具有清洁滤网汽车空调系统冷凝器过滤结构

[实用新型]汽车空调装置-CN200520051529.2无效
发明人：尹焱;李金亮 -专利权人：尹焱
申请日： 2005-07-27 - 公布日： 2006-11-29 - 主分类号： F25B15/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车空调装置，包括发生器、冷凝器、蒸发器、吸收器、循环管、截止阀、循环泵、制冷水管，发生器一端经循环管与冷凝器连通，冷凝器另一端经截止阀、循环管与蒸发器连通，蒸发器另一端通过循环管与吸收器连通，吸收器另一端经循环管、循环泵与发生器另一端连通，构成一个循环管路，制冷水管在蒸发器里曲折循环排列。本实用新型利用汽车排气的热能来使汽车制冷，不仅使汽车空调不需要消耗燃油，同时也减小了汽车对环境的污染，有利于环境保护。
汽车空调装置

[实用新型]耐腐蚀汽车空调组合式冷凝器-CN202022466399.6有效
发明人：李信伟;张福广 -专利权人：浙江松信汽车空调有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： F25B39/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了耐腐蚀汽车空调组合式冷凝器，包括冷凝器本体、框架板、防护网架、冷气进口和冷气出口，所述冷凝器本体的两端设有框架板，所述冷凝器本体的前后端设有防护网架，所述防护网架的内侧端设有散热翅片，所述防护网架的外侧端设有聚四氟乙烯涂层，所述冷凝器本体的内部分布有冷凝管，所述冷凝管的右侧上端连接有冷气进口，所述冷凝管的右侧下端连接有冷气出口，所述冷气进口、冷气出口的外端与框架板之间设有环形定位板，所述框架板的内侧端固定焊接分布有支架板，涉及汽车空调冷凝器技术领域，便于安全防护，提高了散热效果，耐腐蚀性能高，经久耐用，结构简单，便于稳定的定位安装，强度高，便于稳定的支撑冷凝管，设计合理。
腐蚀汽车空调组合式冷凝器

[实用新型]汽车空调系统HISS声异响测试系统-CN201920242154.X有效
发明人：袁睿;赖川;史庆兴;张鹏;黄维;关明华;蒲伟;覃旗开 -专利权人：南方英特空调有限公司
申请日： 2019-02-26 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车空调系统HISS声异响测试系统，属于汽车空调调试技术领域。具体包括噪声采集器、隔音室以及设置在隔音室外的驱动系统；其中空调压缩机通过管路与冷凝器相连，冷凝器又与一条伸入进隔音室内的管路相连，空调压缩机上还连有另一管路，该管路另一端伸入进隔音室内；变频电机与空调压缩机相连，冷凝器风扇与冷凝器并列设置；噪声采集器通过信号线与控制台相连，控制台上还连伸入进隔音室内的控制线。该测试系统隔绝了干扰性噪音，可有效的测试、收集有问题空调系统在工况变化时HISS声异响的数据。可对问题产品进行有针对性的改善，有助于提高设计的整改效率。
隔音空调压缩机测试系统冷凝器伸入异响汽车空调系统噪声采集器室内控制台本实用新型冷凝器风扇变频电机并列设置工况变化空调系统汽车空调驱动系统问题产品干扰性隔音室控制线信号线调试室外噪音测试

[实用新型]汽车空调防漏风排水机构-CN201520344619.4有效
发明人：刘蜀鄂 -专利权人：重庆三电汽车空调有限公司
申请日： 2015-05-26 - 公布日： 2015-09-23 - 主分类号： F24F13/22 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽车空调防漏风排水机构，包括冷凝器集水罩，该冷凝器集水罩的开口朝上，该冷凝器集水罩的底部连接有与之接通的排水管，该排水管设有一段向上倾斜的水封部。采用本实用新型的汽车空调防漏风排水机构的显著效果是，冷凝器集水罩设置在冷凝器下方收集冷凝水，经排水管排出；排水管的水封部向上倾斜，冷凝水能在水封部处停留，对排水管起到水封作用，从而起到有效密封加排水的最佳效果
汽车空调漏风排水机构

[实用新型]一体焊接式汽车空调冷凝器-CN201620235493.1有效
发明人：潘建洪;凌国鸿 -专利权人：江阴市宏扬汽车制冷设备有限公司
申请日： 2016-03-25 - 公布日： 2016-09-28 - 主分类号： F25B39/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种一体焊接式汽车空调冷凝器，这种一体焊接式汽车空调冷凝器通过将集流管和干燥筒进行一体式焊接，从而提高了冷凝器的强度和耐压性；同时集流管上表面开设凹槽，凹槽中焊接有隔片，这样便方便了隔片的焊接；并且干燥筒末端的封帽设置翻边，可以在焊接时将封帽与干燥筒的间隙完全堵住，保证了干燥筒的密封性；集流管中设置挡板，将进气管中进入集流管内的气体分成两路进入扁管中，提高了冷凝器的散热效果。
一体焊接汽车空调冷凝器

[实用新型]一种汽车空调冷凝器支架总成-CN202122397246.5有效
发明人：张志永 -专利权人：新乡澜海金属制品有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车空调冷凝器支架总成，属于汽车空调设备技术领域，包括支撑架,所述支撑架为U形，所述支撑架内侧固定安装有用于连接外部车架的连接板，所述支撑架外侧分别固定安装有左安装板和右安装板，所述连接板、左安装板和右安装板均开设有螺纹孔，所述左安装板或右安装板上固定连接有用于定位的弧形板，所述支撑架下方固定连接有支撑板；通过设置弧形板限定冷凝器X轴和Y轴的空间自由度，支撑板限定冷凝器Z轴的空间自由度，实现冷凝器与冷凝器支架总成精准定位，有效的提高了安装的便利性；支撑板上设置有散热结构，能够最大限度的减少支撑板对冷凝器热交换的影响，保证冷凝器正常工作。
一种汽车空调冷凝器支架总成

[发明专利]一种汽车空调冷凝器-CN202310668294.4有效
发明人：刁鹏鹏;和亮;吴祥;唐奔;周赞平;王祯俐;张益 -专利权人：江苏炳凯富汽车零部件制造有限公司
申请日： 2023-06-07 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F28F19/00 文献下载
摘要：本发明涉及冷凝器技术领域，具体为一种汽车空调冷凝器，包括集流管、平流扁管、储液干燥器、分体横栏、横栏通腔、脱除气孔、竖框腔杆、横架腔杆和进口冷凝管，所述平流扁管的两端分别连通设置有集流管，所述集流管的外部连通设置有储液干燥器，所述平流扁管的前方设置有分体横栏，所述分体横栏与所述平流扁管的位置和数量一一对应，所述分体横栏的内部开设有横栏通腔；本发明汽车空调冷凝器，通过设置的分体横栏与升降控制机构配合，使得冷凝器能够进行两种状态的切换，在柳絮较多的时段，控制分体横栏上移，使得分体横栏介于两组平流扁管之间，使得冷凝器的间隙减半，从而减少柳絮等杂物的吸入。
一种汽车空调冷凝器

[发明专利]一种汽车空调系统-CN201811050862.X在审
发明人：谢先童;陈士波;冯栋 -专利权人：苏州涵轩信息科技有限公司
申请日： 2018-09-10 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种汽车空调系统，所述的汽车空调系统包括空调系统、多个LED灯组件、冷却管道，所述的空调系统包括冷凝器、蒸发器、压缩机和膨胀阀，所述的冷却管道经过所述的冷凝器并与所述的冷凝器发生热交换，所述的冷却管道还依次经过多个所述的本申请的汽车空调系统，能够通过空调系统对车灯进行降温，增加车灯的使用寿命。
冷却管道汽车空调系统连通管道空调系统冷凝器两端部热交换电磁阀车灯连通第一电磁阀使用寿命连通管膨胀阀压缩机蒸发器申请

[实用新型]一种框架式汽车空调冷凝器-CN201920789641.8有效
发明人：戚思坤 -专利权人：重庆坤荣汽车零部件制造有限公司
申请日： 2019-05-29 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： F25B39/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种框架式汽车空调冷凝器，一种框架式汽车空调冷凝器，包括冷凝器芯体与两个框架主体，两个所述框架主体分别位于冷凝器芯体的两侧，且不直接接触，两个所述框架主体两端通过焊接固定连接有固定耳，所述固定耳内部设置有螺母本实用新型中通过拧动螺母带动丝杆移动，可以使主支架上下活动，令与支架臂固定连接的卡爪适配不同尺寸的冷凝器芯体，节省了生产成本，与丝杆固定连接的限位块可以保证丝杆不会与固定耳脱离，保证了框架的稳定性，主支架上设置的多个安装孔可以保证冷凝器在汽车内的安装精度，框架与冷凝器芯体通过橡胶垫接触连接可以有效的起到减震保护效果。
丝杆冷凝器芯体固定耳框架主体汽车空调冷凝器螺母本实用新型框架式主支架减震不直接接触焊接固定接触连接螺旋连接内部设置上下活动安装孔动螺母冷凝器限位块橡胶垫支架臂保证适配生产成本贯穿脱离移动汽车

[实用新型]一种迎风式顶置汽车空调冷凝器-CN202120315002.5有效
发明人：王永珍;沈淳;王国华 -专利权人：吉林大学
申请日： 2021-02-04 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： F25B39/04 文献下载
摘要：本实用新型公开的属于汽车内饰技术领域，具体为一种迎风式顶置汽车空调冷凝器，其包括：壳体、冷凝器主体、固定杆、插杆、插块和储水柜，所述壳体的一侧顶端通过复位转轴安装有遮挡框，所述壳体的底端等距开设有四个排水口，所述壳体的内部中间安装有冷凝器主体，所述冷凝器主体上等距交错的安装有八个挡风板，所述壳体的外部前面壁两侧和后面壁两侧均安装有固定杆，所述固定杆的内部开设的凹槽底端安装有减震弹簧，所述减震弹簧的顶端安装有连接杆该迎风式顶置汽车空调冷凝器，不仅能够收集冷凝水，监测冷凝水的收集量，方便排出水流，而且能够在受到震动时吸收冲击力，防止产生损坏。
一种迎风式顶置汽车空调冷凝器