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[发明专利]一种汽车电控单元稳定性评价方法及装置-CN201911025525.X有效
发明人：甘永超;耿向阳;何银山;周斌;侯斐;胡晓曦 -专利权人：东风电驱动系统有限公司
申请日： 2019-10-25 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车电控单元稳定性评价方法及装置。方法包括：将汽车电控单元车用电源的电压类型和电压数值输入汽车电控单元程序，获取所述汽车电控单元程序输出的电压状态；其中，所述汽车电控单元程序基于SIMULINK得到，所述电压状态包括电压欠压、电压正常和电压过压；若所述电压状态为电压欠压或电压过压，则判定所述汽车电控单元不稳定。本发明实施例提供的方法及装置，基于SIMULINK得到汽车电控单元程序，并通过运行汽车电控单元程序判定汽车电控单元的工作状态是否稳定，通过SIMULINK基于模型的设计方法，设计电源的电压诊断分析模型，以生成代码编译成程序，适用于所有汽车电控单元软件控制。
一种汽车单元稳定性评价方法装置

[发明专利]一种汽车电控单元的程序加载引导方法-CN201510128520.5在审
发明人：陈彤;李睿 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2015-03-23 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： G06F8/65 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车电控单元的程序加载引导方法，汽车电控单元通过CAN总线连接PC机，汽车电控单元的存储空间分为以下四个部分：Bootloader存储区：用于存储Bootloader软件；应用程序存储区，用于存储应用程序软件；参数存储区，用于存储汽车电控单元相关参数；程序版本存储区，用于存储汽车电控单元中应用程序的软件版本信息和软件更新记录。本发明便于开发和服务人员了解汽车电控单元的使用情况，使汽车电控单元的软件具有可追溯性，同时减少了现场服务时对汽车电控单元的误操作，防止了产品核心代码的泄漏。
一种汽车单元程序加载引导方法

[实用新型]一种新能源汽车电控箱检测装置-CN202222725469.4有效
发明人：黄志杭;黄超鸿;林育锋 -专利权人：广东城市实业有限公司
申请日： 2022-10-17 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车电控箱检测技术领域，且公开了一种新能源汽车电控箱检测装置，包括汽车电控箱本体，所述汽车电控箱本体的上端面活动安装有箱门，所述箱门的下端面安装有温湿度检测器，且温湿度检测器通过接电线与车身仪表盘连接本实用新型通过汽车电控箱本体、温湿度检测器、感应探头和显示屏之间的配合，利用温湿度检测器的设置，实现了汽车电控箱本体内部温湿度的检测作用，有效地解决了高温和湿气造成汽车电控箱本体损坏的问题，采用感应探头对汽车电控箱本体的实时检测，使得驾驶人员能够即时发现汽车电控箱本体在使用中出现的问题，降低驾驶人员因汽车电控箱本体损坏导致意外事故发生的风险。
一种新能源汽车电控箱检测装置

[发明专利]一种电动汽车有序充电控制系统的搭建方法-CN202111153068.X有效
发明人：张爱民;王珊;韩植;李心怡;郭绍堂 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B60L53/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车有序充电控制系统的搭建方法，采用4DIAC‑IDE分布式应用开发环境搭建包含电动汽车有序充电控制方法的有序充电控制功能块；将有序充电控制功能块放入有序充电控制库；在4DIAC‑IDE分布式应用开发环境下调用有序充电控制库，对有序充电控制库中的功能块编译生成电动汽车有序充电控制应用程序文件；在电动汽车充电桩控制器底层设备上运行基于IEC61499标准的Forte运行时环境，实现电动汽车有序充电控制应用程序文件对电动汽车充电桩控制器的有序充电控制；电动汽车充电桩控制器底层设备的驱动单元响应电动汽车有序充电控制任务，完成电动汽车有序充电控制系统搭建。
一种电动汽车有序充电控制系统搭建方法

[发明专利]电控汽车车载故障诊断装置及远程故障诊断系统和方法-CN200510036110.4有效
发明人：阳红 -专利权人：阳红
申请日： 2005-07-19 - 公布日： 2007-01-24 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种电控汽车车载故障诊断装置及远程故障诊断系统和方法，故障诊断装置包括汽车电控单元、汽车故障自诊断口、汽车传感器和汽车执行器、通过汽车故障自诊断口与汽车电控单元有线连接并包括信息接收发射电路的故障诊断电脑和模拟试验控制电路，模拟试验控制电路受故障诊断电脑的控制，传递标准模拟测试信号或模拟控制程序，对目标汽车传感器、电控单元或执行器进行模拟控制测试；电控汽车远程诊断系统包括车载故障诊断装置和远程故障诊断中心；电控汽车远程诊断方法通过汽车远程诊断系统的模拟试验控制电路，对目标汽车传感器、电控单元或执行器进行模拟控制测试，实现了电控汽车故障远程准确诊断，以便迅速确定并排除汽车故障。
汽车车载故障诊断装置远程系统方法

[发明专利]一种汽车智能检测总装-CN201911320008.5在审
发明人：张仁昌 -专利权人：湖北亨尔鑫环保设备有限公司
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车智能检测总装装置及远程故障诊断系统和方法，故障诊断装置包括汽车电控单元、汽车故障自诊断口、汽车传感器和汽车执行器、通过汽车故障自诊断口与汽车电控单元有线连接并包括信息接收发射电路的故障诊断电脑和模拟试验控制电路，模拟试验控制电路受故障诊断电脑的控制，传递标准模拟测试信号或模拟控制程序，对目标汽车传感器、电控单元或执行器进行模拟控制测试；电控汽车远程诊断系统包括车载故障诊断装置和远程故障诊断中心；电控汽车远程诊断方法通过汽车远程诊断系统的模拟试验控制电路，对目标汽车传感器、电控单元或执行器进行模拟控制测试，实现了电控汽车故障远程准确诊断，以便迅速确定并排除汽车故障。
一种汽车智能检测总装

[实用新型]附有智能电控单元的涡轮增压器-CN201721863380.7有效
发明人：靳金彪;温益新 -专利权人：无锡财尔科技有限公司;瑞安市特迩翡汽车配件有限公司
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： F02B37/22 文献下载
摘要：本发实用新型发明公开了汽车电控系统领域的一种附有智能电控单元的涡轮增压器。包括涡轮增压器、智能电控单元、旁通阀、气管和接口，智能电控单元设置涡轮增压器，智能电控单元通过接口与汽车电控单元相连，汽车电控单元控制汽车发动机工作，其特征在于：所述的智能电控单元包括主控模块、气压传感模块和温度传感模块，主控模块由单片机微型计算机电脑板、数据采集器、A/D转换器和接口总线通讯模块组成，数据采集器与传感模块相连采集汽车发动机工况，智能电控单元把运算调整的数据通过通讯接口传输给汽车电控单元,根据不同的工况循环采集数据，循环传输数据给汽车电控单元,形成一个闭环的控制补偿系统。
智能电控单元汽车电控单元涡轮增压器汽车发动机数据采集器传感模块主控模块微型计算机汽车电控系统温度传感模块循环传输数据闭环采集数据工况循环接口总线控制补偿数据通过通讯接口通讯模块单片机电脑板旁通阀气压气管运算采集传输

[发明专利]一种智能扫描识别汽车电控系统的方法-CN202010000517.6在审
发明人：宋有;韦正坤;郭源;叶瑞斌;蓝灯晓 -专利权人：北京金奔腾汽车科技有限公司
申请日： 2020-01-02 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明提供一种智能扫描识别汽车电控系统的方法，所述方法包括：通信协议扫描、通信引脚扫描、电控版本号识别；所述通信协议扫描，包含各品牌车型涉及的汽车通信协议；所述通信引脚扫描，由汽车检测设备终端通过诊断盒循环或者同时向车辆OBD诊断座发送握手指令；所述电控版本号识别，由汽车检测设备终端获取汽车ECU数据信息进行解析归类，并与电控版本号库中预存的原厂或标准电控版本号进行匹配。本发明使汽车检测设备智能识别汽车电控系统，无需维修技师判断汽车通信引脚及手动选择电控系统进行多次尝试检测的繁琐过程，进一步提升汽车检测设备与车辆电控系统通信的成功率和故障数据信息的准确率，提高汽车检修效率
一种智能扫描识别汽车系统方法

[发明专利]一种汽车诊断系统及方法-CN201610649556.2在审
发明人：杨沫涵;郑国 -专利权人：大陆汽车电子（连云港）有限公司
申请日： 2016-08-10 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车诊断系统及方法，可以节省汽车电控单元的开发成本，硬件成本。所述汽车诊断系统包括诊断仪、电控单元及标准诊断模块。所述汽车诊断系统包括汽车正常运行的第一模式和汽车电控单元需要诊断的第二模式；在第一模式，电控单元与标准诊断模块分开设置；在第二模式，标准诊断模块下载至电控单元。
一种汽车诊断系统方法

[发明专利]一种电动汽车充电控制的方法和系统-CN201811252689.1在审
发明人：秦鑫;邹勇;侯春林;于冬清 -专利权人：重庆金康动力新能源有限公司
申请日： 2018-10-25 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： B60L53/34 文献下载
摘要：本发明提供一种电动汽车充电控制方法和系统。电动汽车充电控制方法用于充电连接控制装置、第一电动汽车、第二电动汽车；充电连接控制装置包括相连的充电连接模块和充电控制模块；充电连接模块包括第一充电枪、第二充电枪，第一充电枪、第二充电枪连接充电控制模块，第一充电枪还连接第一电动汽车，第二充电枪还连接第二电动汽车；电动汽车充电控制方法包括：在充电连接控制装置中，充电控制模块接收来自第一电动汽车的第一充电信号；充电控制模块接收来自第二电动汽车的第二充电信号；充电控制模块向第一电动汽车发送充电确认信号；第一充电枪输入来自第一电动汽车的充电电流；第二充电枪输出充电电流至第二电动汽车。
电动汽车充电枪充电控制模块充电电动汽车充电连接控制装置充电电流充电信号连接模块确认信号发送输出

[实用新型]一种汽车发动机电控系统台架-CN201920389955.9有效
发明人：牛书海;王可;孙帽青 -专利权人：郑州万通汽车职业培训学校
申请日： 2019-03-26 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： G09B25/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车发动机电控系统台架，包括支撑架和展示台，展示台的前面板上设有汽车发动机电控系统部件展示区，汽车发动机电控系统部件展示区的中部安装有汽车车载电脑，所述汽车车载电脑的四周绘制有汽车车载电脑与其他电控部件的连接电路示意图和检测端子接口，所述连接电路示意图的外侧相应位置分别固定相应的电控部件。本申请通过在展示台上设置汽车车载电脑及其连接电路示意图，在连接电路示意图对应的位置安装相应的汽车发动机电控部件，可真实模拟、展示的汽车发动机电控系统中各部件的工作过程，便于学生学习电控系统各部件之间的连接关系及各电控部件的结构特点
一种汽车发动机系统台架

[实用新型]一种汽车电控盒测试机构-CN202021903378.X有效
发明人：段嘉琪 -专利权人：段嘉琪
申请日： 2020-09-03 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车电控盒测试机构，包括：输送架、横板和对位固定侧架。本实用新型在对汽车电控盒进行测试时，可以通过输送架对需要检测的汽车电控盒进行匀速等间距输送，然后有PLC控制处理器根据输送的速度和间距定时控制输送架停机，并第二电控伸缩杆带动限位挡板对输送架上的汽车电控盒进行截停，同时控制第三电控伸缩杆带动限位挡板对截停的汽车电控盒进行固定，然后由第一电控伸缩杆带动检测连接座下移，使得检测连接座上的测试数据接头插入汽车电控盒上的插口中，最终通过电控盒测试机配合测试数据接头自动对汽车电控盒进行测试
一种汽车电控盒测试机构

[发明专利]电动汽车充电控制装置和方法-CN201810134261.0有效
发明人：张炜;朱文彬;吴广涛 -专利权人：蔚来（安徽）控股有限公司
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： B60L53/60 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动汽车充电控制装置和方法，所述充电控制装置包括一个或多个充电控制模块，每个充电控制模块一端连接充电桩，另一端连接电动汽车，所述充电控制模块包括充电控制电路和旁路电路，其中，所述充电控制电路用于生成并传输充电控制信号，控制电动汽车充电过程；所述旁路电路用于在所述充电控制电路故障时，将所述充电桩和电动汽车直接相连，旁路所述充电控制电路，并传输所述充电桩生成的所述充电控制信号，控制电动汽车的充电过程。本发明当充电控制电路出现故障时，使得充电桩能够在规定时间内快速取得充电控制权，并输出相同的控制信号，使充电过程不间断、不停止，从而提高了电动汽车的充电效率，提升了用户的充电体验。
电动汽车充电控制装置方法

[发明专利]电动汽车电源模式跳转方法、装置、电子设备及存储介质-CN202010850963.6有效
发明人：柳少康;陈杰;王君银 -专利权人：北京车和家信息技术有限公司
申请日： 2020-08-21 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： B60L15/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种电动汽车电源模式跳转方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：获取针对电动汽车的电子电控信号，所述电子电控信号包括高压请求信号；所述高压请求信号包括动力电池冷却控制信号、直流‑直流转换控制信号以及车对外界供电控制信号中的至少一个；确定当前电动汽车电源模式；基于所述电子电控信号以及电子电控信号和电源模式之间的对应关系，确定所述电子电控信号对应的电源模式；若当前电动汽车电源模式与电子电控信号对应的电源模式不一致，控制电动汽车电源模式切换为与电子电控信号对应的电源模式本公开实施例可以使得电动汽车的电源模式根据电子电控信号进行自动跳转，使得电动汽车更加智能化，提高用户体验。
电动汽车电源模式跳转方法装置电子设备存储介质

[实用新型]电动汽车充电控制装置-CN201820233862.2有效
发明人：张炜;朱文彬;吴广涛 -专利权人：蔚来汽车有限公司
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动汽车充电控制装置，包括一个或多个充电控制模块，每个充电控制模块一端连接充电桩，另一端连接电动汽车，所述充电控制模块包括充电控制电路和旁路电路，其中，所述充电控制电路用于生成并传输充电控制信号，控制电动汽车充电过程；所述旁路电路用于在所述充电控制电路故障时，将所述充电桩和电动汽车直接相连，旁路所述充电控制电路，并传输所述充电桩生成的所述充电控制信号，控制电动汽车的充电过程。本实用新型当充电控制电路出现故障时，使得充电桩能够在规定时间内快速取得充电控制权，并输出相同的控制信号，使充电过程不间断、不停止，从而提高了电动汽车的充电效率，提升了用户的充电体验。
充电控制电路电动汽车充电桩充电控制模块充电控制信号电动汽车充电本实用新型充电过程控制装置旁路电路一端连接充电电动汽车充电过程传输充电效率控制信号旁路控制权输出

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