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[发明专利]一种混凝土面板干缩分析和控制方法-CN202010343107.1在审
发明人：周秋景;张国新;雒翔宇;程恒;徐耀;邓刚;雷峥琦;刘瑞强;赵旌宏;江晨芳;徐秀鸣;高宇欣 -专利权人：中国水利水电科学研究院
申请日： 2020-04-27 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开一种混凝土面板干缩分析和控制方法，包括：步骤S1：建立面板的有限元模型；步骤S2：对有限元模型赋予混凝土的材料参数；步骤S3：根据面板所处的湿度环境条件，获取有限元模型对应的湿度边界条件和湿度场；步骤S4：根据湿度场将有限元模型划分为不同的湿度区域，并对湿度区域赋予混凝土干缩形变增量；步骤S5计算有限元模型对应的面板应力，并根据面板应力以及面板对应的抗拉强度，获取有限元模型对应的面板开裂信息；步骤S6：调整有限元模型对应的湿度环境条件和混凝土干缩形变增量，重新执行步骤S1至S5，直至面板应力在混凝土抗裂强度范围内。
一种混凝土面板分析控制方法

[发明专利]基于缩减基的频域有限元模型修正方法-CN202110276950.7在审
发明人：王彤;范新亮;陈启山 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2021-03-15 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种基于缩减基的频域有限元模型修正方法，涉及动力学有限元模型修正领域，该方法包括：对转向架结构进行振动测试得到其测量频响函数，并通过基矩阵转换至缩减坐标下；建立结构的初始有限元模型，并计算缩减坐标下的频响函数分析值；计算缩减坐标下频响函数分析值与测量值的残差及其关于待修正参数的灵敏度矩阵，求解相应灵敏度方程得到更新的参数及有限元模型，并将其作为初始有限元模型重复迭代直至残差最小。本发明适用于自由度数目庞大的转向架有限元模型的修正问题，能在保证精度的前提下显著提高计算效率，从而利用实际测试数据来高效率地修正转向架结构的动力学有限元模型。
基于缩减有限元模型修正方法

[发明专利]一种确定海洋平台吊机承载能力下降率的方法-CN202110637009.3在审
发明人：闫天红;周国强;王维刚;冯昊龙;王旭;刘伟 -专利权人：东北石油大学
申请日： 2021-06-08 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种确定海洋平台吊机承载能力下降率的方法，所述方法包括如下步骤：建立构成海洋平台吊机主体的结构性能数据库和几何截面参数数据库，以被测的海洋平台吊机初始设计为依据，建立吊机结构整体有限元模型与吊机局部结构多尺度模型，通过吊机结构模态试验与吊机结构水袋承载试验，进行测试模型与有限元模型相关性分析，校准吊机结构整体有限元模型与吊机局部结构多尺度模型，消除吊机整体结构有限元模型建模误差与吊机局部结构多尺度模型建模误差；将校准后的吊机整体结构有限元模型与吊机局部结构多尺度模型组合，形成试验吊机有限元多尺度基准模型；通过基准模型的有限元静力及模态计算分析，得到该吊机承载能力下降率。
一种确定海洋平台承载能力下降方法

[发明专利]用于预测和/或减少多件式组件的变形的方法和设备-CN202080019535.7在审
发明人： M·弗莱舍;S·罗塞尔 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2020-04-09 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：该设备设计用于确定该组件(110)的有限元模型(310)，该有限元模型(310)包括一组用于焊缝(203)的有限元(311)和一组用于第一和第二构件(201、202)的有限元(311)。此外，该设备设计用于引起用于焊缝(203)的那组有限元(311)的空间收缩，并且确定所述空间收缩对用于第一和/或第二构件(201、202)的那组有限元(311)的影响。此外，该设备设计用于基于对用于第一和/或第二构件(201、202)的那组有限元(311)的影响来预测第一构件(201)和/或第二构件(202)的空间变形。
用于预测减少多件式组件变形方法设备

[发明专利]一种模型仿真方法、装置及设备-CN202111315749.1在审
发明人：张钊彬;杨彦召;杨立志 -专利权人：中汽创智科技有限公司
申请日： 2021-11-08 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明涉及一种模型仿真方法、装置及设备，方法包括：获取卡扣结构的详细有限元模型，所述卡扣结构包括卡扣和固定件；根据所述详细有限元模型得到所述卡扣在所述固定件上进行插拔时的第一力与位移曲线；对所述第一力与位移曲线进行修正得到第二力与位移曲线；基于连接单元创建所述卡扣结构对应的简化卡扣模型；根据所述第二力与位移曲线和所述简化卡扣模型得到简化有限元模型；将所述简化有限元模型添加到整车的数据库以完成对整车的有限元分析。通过对卡扣结构的详细有限元模型简化得到卡扣结构在的受力状态下的简化有限元模型，大幅度提升了仿真计算效率，并且可以同时满足整车性能分析的准确度要求。
一种模型仿真方法装置设备

[发明专利]一种大型稀疏矩阵加速求解方法、系统及存储介质-CN202210796031.7在审
发明人：代文亮;蒋历国;凌峰;张健;刘萍;苗峰 -专利权人：芯和半导体科技（上海）有限公司
申请日： 2022-07-06 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： G06F7/523 文献下载
摘要：针对现有大型稀疏矩阵求解效率慢且精度差的问题，本发明提供一种大型稀疏矩阵加速求解方法，包括：对初始有限元矩阵进行还原端口节点的连接关系，得到还原后的二次有限元矩阵；将二次有限元矩阵转化为无定向图；对无定向图进行分解，并且通过评价函数选择最优分解；根据最优分解对二次有限元矩阵的节点重新编号；根据节点的重新编号对二次有限元矩阵重新排序，生成新的最终有限元矩阵；对最终有限元矩阵进行求解。
一种大型稀疏矩阵加速求解方法系统存储介质

[发明专利]机织复合材料叶片的测试方法-CN202110008619.7在审
发明人：时起珍;王祯鑫;覃文源 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-01-05 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： G01N3/20 文献下载
摘要：该方法包括以下步骤：在机织复合材料叶片上设定目标区域；从目标区域取样，以得到试样；采用四点弯曲试验装置对试样加载；获取试样的第一弯曲试验数据；建立试样的有限元模型；按照四点弯曲试验对有限元模型施加边界条件；根据有限元模型的刚度，计算有限元模型的第二弯曲试验数据；在第一弯曲试验数据和第二弯曲试验数据的差值小于设定值时，提取有限元模型的压缩刚度和最大载荷对应的最大压缩应力；有限元模型中的最大压缩应力即为试样的压缩强度，有限元模型中最大压缩应力与最大压缩应变的比值为试样的压缩模量。
机织复合材料叶片测试方法

[发明专利]一种基于轮胎结构特征的直接有限元网格生成方法-CN202210478881.2在审
发明人：荣英飞;冷德新;姜洪旭;赵徐林 -专利权人：浦林成山（青岛）工业研究设计有限公司
申请日： 2022-05-05 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： G06T11/20 文献下载
摘要：本发明提供一种基于轮胎结构特征的直接有限元网格生成方法，其解决了现有轮胎有限元分析效率低、难度大的技术问题，步骤主要包括：S1、获得轮胎材料分布图线框模型；S2、生成二维面模型；S3、材料区域辨识；S4、提取特征边和特征点；S5、生成离散网格线；S6、离散轮胎材料分布图二维面模型；S7、生成轮胎有限元网格模型文件。本发明采用直接离散轮胎材料分布图几何模型的方法获取有限元模型文件，摆脱了对商业有限元建模软件的依赖，缩减数据传递路径和数据损失，全自动化的有限元网格划分过程，使建立轮胎有限元模型的难度大幅降低，提高了仿真分析效率和产品研发能力
一种基于轮胎结构特征直接有限元网格生成方法

[发明专利]一种生成30°楔形防松螺纹精密有限元模型的方法-CN202210654538.9在审
发明人：朱旻昊;刘学通;王赫;刘建华;彭金方 -专利权人：成都德源睿新科技有限公司
申请日： 2022-06-10 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种生成30°楔形防松螺纹精密有限元模型的方法，包括以下步骤：S1：获取螺母物理参量、轮廓分段点数据和螺纹有限元网格节点三维坐标信息，并根据待生成30°楔形防松螺纹轮廓确定螺母牙型的基本结构参数；S2：计算螺纹轴向节点最小间距与螺纹周向节点最小间距，并确定容差值；S3：获取螺母有限元网格节点，并对螺母有限元网格节点进行坐标转换；S4：根据坐标转换后的螺母有限元网格节点进行轮廓偏移操作，根据螺母牙型的基本结构参数生成30°楔形防松螺纹有限元模型，并确定容差值。该轮廓公式是针对30°楔形防松螺纹防松性能有限元研究的必要条件与前提。
一种生成 30 楔形螺纹精密有限元模型方法

[发明专利]基于三维时变插值的燃气舵热强度计算方法、系统及介质-CN202210913885.9在审
发明人：牛迎浩;曹杰;许云涛;王亚东;杨晓光 -专利权人：北京机电工程研究所
申请日： 2022-08-01 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于三维时变插值的燃气舵热强度计算方法、系统及介质，该热强度计算方法包括：根据燃气舵的外型面建立流体有限元模型和结构有限元模型，流体有限元模型和结构有限元模型的外轮廓保持一致；获取流体有限元模型的三维绕流温度场数据；利用反距离加权法根据三维绕流温度场数据插值计算得到结构有限元模型的三维时变温度场数据；基于结构有限元模型和对应的三维时变温度场数据进行热强度计算以得到燃气舵的热强度计算结果。
基于三维时变插值燃气强度计算方法系统介质

[发明专利]基于现实增强和三维有限元的脊柱力学展示方法及系统-CN202211054785.1在审
发明人：华庆;赵蒙蒙;赵俊勇 -专利权人：山东师范大学
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： G06T17/20 文献下载
摘要：本发明提供一种基于现实增强和三维有限元的脊柱力学展示方法及系统，包括：根据获取的医学影像数据，分割重建出三维锥体模型；对光滑预处理后的三维锥体模型进行实体化，在添加椎间盘、装配螺钉后进行网格划分，得到三维体网格模型；对三维体网格模型进行有限元分析，得到有限元模型，根据有限元模型和实时获取的节点载荷，求解脊柱节段各点的应力，并进行输出展示；其中，在接收到新的几何模型时，对几何模型进行单独裁剪和网格划分，将几何模型与有限元模型的相交面进行分割，去除侵入有限元模型的部分；将不同的网格连接起来，对有限元模型进行重新分析，更新应力求解结果，以在物理环境中建立无缝界面，提高用户与模型之间的交互效率。
基于现实增强三维有限元脊柱力学展示方法系统

[发明专利]一种基于有限元模型的船用设备基座应力计算方法及装置-CN202310474033.9在审
发明人：周龙;周国利 -专利权人：上海研途船舶海事技术有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请涉及一种基于有限元模型的船用设备基座应力计算方法以及装置，涉及船舶技术领域，该方法包括以下步骤：基于实际目标船用设备基座的结构特征尺寸参数，建立与实际目标船用设备基座相对应的有限元模型；基于实际目标船用设备基座与目标船舶相连接的结构节点，为有限元模型施加约束条件；基于对有限元模型施加的测试载荷，获取发生在有限元模型上的应力。通过在有限元分析软件中对目标船用设备基座进行建模，并对有限元模型施加约束和测试载荷，来模拟实际船用基座受到的风浪载荷，从而获对不同船用设备基座所能承受的最大应力进行准确计算，从而确保船用设备基座与目标船舶之间的连接强度能够承受最大风浪载荷
一种基于有限元模型设备基座应力计算方法装置

[发明专利]植保无人机施药小麦柔性冠层的模拟方法及装置-CN202310136532.7在审
发明人：张瑞瑞;陈立平;唐青;李龙龙;张攀 -专利权人：北京市农林科学院智能装备技术研究中心
申请日： 2023-02-10 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明提供一种植保无人机施药小麦柔性冠层的模拟方法及装置，所述方法包括：基于小麦三维模型，通过有限元建模，获取小麦有限元分析模型，在小麦有限元分析模型中小麦材料具有弹性特征；基于小麦有限元分析模型、无人机三维模型和虚拟风洞，构建格子玻尔兹曼流体分析模型；基于小麦有限元分析模型和格子玻尔兹曼流体分析模型，进行流固耦合分析，获取流固耦合分析结果；基于流固耦合分析结果，通过在后处理中添加药液粒子施药模拟，获取施药模拟结果。通过在小麦有限元分析模型中引入作物的弹性特征，能够反映小麦冠层的柔性特性，结合有限元法和格子玻尔兹曼法的流固耦合模拟方式，实时模拟小麦和风洞交互，能够提升模拟的真实度。
植保无人机施药小麦柔性模拟方法装置

[发明专利]偏航轴承-主机架螺栓的有限元建模方法及计算方法-CN202310555015.3在审
发明人：谢东洋;韩佳;王鸿鑫;左昊;张凯;杨微;杨鄂川 -专利权人：中国船舶重工集团海装风电股份有限公司;重庆理工大学
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种偏航轴承‑主机架螺栓的有限元建模方法及计算方法，包括：首先，将预先构建好的用于构建偏航轴承‑主机架螺栓有限元模型的各部件的三维模型导入有限元软件中。然后，在有限元软件中构建起有限元模型。在构建有限元模型时，按照风电机组结构件受载和传动链传力路径的特征，建立起完整合理的传动链模型。当在进行有限元分析时，施加的外部载荷可通过传动链模型加载到主机架上，再通过主机架加载到偏航轴承‑主机架螺栓。
偏航轴承主机螺栓有限元建模方法计算方法

[发明专利]基于模态位移的深海金属耐压壳内爆失效机制判断方法及系统-CN202310334495.0在审
发明人：赵敏;郑建才;贺宇培;孙盛夏 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于模态位移的深海金属耐压壳内爆失效机制判断方法及系统，包括：对深海金属耐压壳进行有限元模型建模，对有限元模型的节点进行编号；对有限元模型进行特征值屈曲分析得到前N阶模态位移结果；基于各阶模态位移结果得到局部单一模态缺陷法或组合模态缺陷法的初始几何缺陷；根据耐压壳的几何不圆度要求进行初始几何缺陷的缩放获得深海耐压结构的最终几何缺陷位移；对不同最终几何缺陷位移的结果进行有限元模型的建模得到最终的结构有限元模型，利用得到的最终结构有限元模型判断深海金属耐压壳内爆失效形式；对深海环境中的金属耐压壳进行内爆流固耦合计算验证利用最终结构有限元模型判断深海金属耐压壳内爆失效形式。
基于位移深海金属耐压壳内爆失效机制判断方法系统