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[发明专利]一种全机主操纵系统动态疲劳试验支持方法-CN201911358542.5有效
发明人：卢京明;王文博 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： G01M13/025 文献下载
摘要：本发明属于飞机操纵系统疲劳试验技术，涉及一种用于机械硬式不可逆操纵的全机主操纵系统动态疲劳试验支持方法。本发明为在飞机驾驶杆及脚蹬上进行副翼/平尾/方向舵操纵系统的单独操纵以及复合操纵协调加载、实施基于操纵载荷及操纵位移实测数据编制的全机主操纵系统操纵载荷位移谱、考核并验证副翼/平尾/方向舵操纵系统疲劳性能以及静态性能的全机主操纵系统动态疲劳试验，提供了一种在飞机疲劳试验机上对全机主操纵系统的试验支持方法。
一种机主操纵系统动态疲劳试验支持方法

[发明专利]马达控制装置-CN201980034076.7有效
发明人：吉田光子;小路直纪;罗伯特·富克斯 -专利权人：株式会社捷太格特
申请日： 2019-04-25 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B62D6/00 文献下载
摘要：马达控制用ECU(202)包括：设定自动转向操纵控制量的自动转向操纵控制部(42)；设定辅助控制量的辅助控制部(41)；通过将自动转向操纵控制量和辅助控制量相加来运算综合控制量的综合控制量运算部(43)；以及基于转向操纵转矩以及辅助控制量中的至少一方来运算实际转向操纵角所包含的基于自动转向操纵控制的转向操纵角亦即实际自动转向操纵角的实际自动转向操纵角运算部(46)。自动转向操纵控制部(42)使用目标自动转向操纵角以及实际自动转向操纵角来设定自动转向操纵控制量。
马达控制装置

[发明专利]减小了意外操纵杆运动的作业车辆磁流变流体操纵杆系统-CN202110331759.8在审
发明人： T·F·威尔德;A·R·范德格里夫特;C·克里斯托弗森;C·J·迈耶;A·R·肯克尔;M·D·安德森;L·R·夏洛克;K·弗兰克 -专利权人：迪尔公司
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： E02F9/20 文献下载
摘要：本公开涉及减小了意外操纵杆运动的作业车辆磁流变流体操纵杆系统。在实施方式中，一种作业车辆磁流变流体(MRF)操纵杆系统包括操纵杆装置、MRF操纵杆阻力机构和控制器架构。操纵杆装置进而包括底座壳体、能移动地安装于底座壳体的操纵杆以及被配置为监视操纵杆相对于底座壳体的移动的操纵杆位置传感器。MRF操纵杆阻力机构能受到控制以改变第一操纵杆刚度，所述第一操纵杆刚度改变抵抗操纵杆相对于底座壳体的至少一个自由度的移动。控制器架构被配置为:(i)检测在作业车辆操作期间是否出现意外操纵杆运动条件；以及(ii)当检测到意外操纵杆运动条件时，命令MRF操纵杆阻力机构按减小操纵杆装置对意外操纵杆运动的敏感度的方式增加第一操纵杆刚度
减小意外操纵杆运动作业车辆流变流体系统

[发明专利]在修改后的刚度模式下可操作的作业车辆MRF操纵杆系统-CN202110332176.7在审
发明人： A·R·范德格里夫特;C·克里斯托弗森;A·K·琼斯;A·K·克拉夫特;B·S·格雷厄姆;C·R·本森;C·J·迈耶;K·弗兰克;M·D·安德森;T·F·威尔德 -专利权人：迪尔公司
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： E02F9/20 文献下载
摘要：本发明涉及在修改后的操纵杆刚度模式下可操作的作业车辆磁流变流体操纵杆系统。作业车辆磁流变流体(MRF)操纵杆系统的实施方式包括具有底座壳体的操纵杆装置、可移动地安装到底座壳体的操纵杆、以及被配置为监视操纵杆移动的操纵杆位置传感器。MRF操纵杆阻力机构可受控制，以在控制器架构联接到操纵杆位置传感器和MRF操纵杆阻力机构的同时，改变抵抗操纵杆相对于底座壳体移动的操纵杆刚度。控制器架构被配置为：(i)在作业车辆操作期间，将作业车辆MRF操纵杆系统选择性地置于修改后的操纵杆刚度模式；(ii)当作业车辆MRF操纵杆系统置于修改后的操纵杆刚度模式时，命令MRF操纵杆阻力机构至少部分地基于操纵杆相对于底座壳体的移动来改变操纵杆刚度
修改刚度模式可操作作业车辆 mrf 操纵杆系统

[实用新型]操纵杆上操纵力的测试装置-CN02261140.1无效
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-10-31 - 公布日： 2003-09-24 - 主分类号： G01L5/22 文献下载
摘要：操纵杆上操纵力的测试装置属于机械工程中车辆检测领域。主要包括：操纵杆座、操纵力传感器、操纵手柄头和手柄连接杆，其连接方式为：操纵力传感器由螺钉固定在操纵杆座的侧面，操纵手柄头通过手柄连接杆用螺钉直接与操纵力传感器的敏感部位固定连接，测试时，操纵杆座套在被测操纵杆上本实用新型具有结构简单、成本低、工作可靠、测试精度高、符合车辆实际操纵情况、安装调整方便的特点，适用于车辆、工程机械驻车制动和其它操纵杆的推拉操纵力测试。
操纵杆操纵测试装置

[发明专利]用于汽车的操纵元件-CN200580031486.4有效
发明人： P·和比克;D·范杰彭;W·斯帕克斯;B·韦格纳;T·冯简;P·芒克纳;H·文格尔尼克;L·博雷尔;H·沃尔特 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2005-09-12 - 公布日： 2007-08-22 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车(1)用的操纵元件(3)，其特别是通过对操纵元件(3)加压、接触该操纵元件(3)、旋转该操纵元件(3)和/或牵拉该操纵元件(3)来操纵汽车(1)的功能，其中操纵元件(3)设有用以照明该操纵元件(3)的照明装置(21)，用以识别操纵者(4)接近操纵元件(3)的接近传感器)和照明控制装置(20)，其用以根据接近传感器(22)的输出信号(24)调整操纵元件(3)的照明。
用于汽车操纵元件

[实用新型]双向连杆手柄操作机构-CN200820149614.6有效
发明人：田新明;陈宝凤;刘宏超 -专利权人：徐州徐工随车起重机有限公司
申请日： 2008-09-28 - 公布日： 2009-07-15 - 主分类号： G05G1/01 文献下载
摘要：该操纵机构有上操纵器、下操纵器和手动比例阀，上操纵器位于支架的上端，连接有操纵手柄，下操纵器位于支架的下端，连接有脚踏操纵板，上操纵器和下操纵器均通过连杆与手动比例阀连接。上操纵器：通过销轴连接在双向连接结构上，当手柄扳向非正交方向时，前操纵连杆、后操纵连杆同时工作；下操纵器：当前、后踩踏脚踏操纵板时，带动脚踏操纵连杆上、下移动，实现脚踏操作。
双向连杆手柄操作机构

[发明专利]一种机车操纵台面板隐蔽式连接方法-CN202110876214.5在审
发明人：吕俊峰;吴志东;高梅;蒋晓凡;李超;何侃 -专利权人：西安铁路信号有限责任公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种机车操纵台面板隐蔽式连接方法，包括操纵台面板组件、卡扣组件、压块组件、操纵台骨架、司机室钢结构；操纵台面板前面与操纵台骨架采用卡扣式连接，操纵台面板组件靠近司机处采用隐蔽式压板，利用操纵台面板组件与操纵台骨架的台阶空隙进行隐蔽式连接本发明操纵台面板组件连接时，只需将操纵台面板提前预放在操纵台骨架上，待面板左右与机车钢结构配合完好后，将操纵台面板向前推到位，然后从操纵台面板下部隐蔽位置紧固螺钉即可。本该发明可实现操纵台面板左右无极调节，操纵台面板与机车钢结构轮廓的配合不受其安装位置限制。本发明可实现操纵台面板的快速安装、拆卸及灵活调整，大大缩短了维修时间。
一种机车操纵台面板隐蔽连接方法

[实用新型]接线夹，操纵工具和由接线夹和操纵工具构成的套件-CN201820227321.9有效
发明人：斯特凡·加绍尔 -专利权人： WAGO管理有限责任公司
申请日： 2018-02-08 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： H01R4/48 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种接线夹，其具有绝缘材料壳体和设置在绝缘材料壳体中的弹簧式接线端子，弹簧式接线端子具有夹紧弹簧，电导线能借助于夹紧弹簧固定夹紧在夹紧部位上，接线夹具有操纵元件，操纵元件能够通过手动的操纵抵抗夹紧弹簧的复位力运动到被操纵的位置中，在所述被操纵的位置中操纵元件将夹紧部位保持打开，操纵元件设置用于通过单独的操纵工具手动地操纵，所述操纵工具不是接线夹的部件，接线夹具有用于将操纵工具固定在接线夹上的固定机构，操纵工具能够通过所述固定机构抵抗夹紧弹簧的经由操纵元件作用到操纵工具上的复位力固定在接线夹上本实用新型涉及一种与其相配合的操纵工具以及一种由这种接线夹和这种操纵工具构成的套件。
操纵工具接线夹操纵元件夹紧弹簧弹簧式接线端子绝缘材料壳体本实用新型固定机构夹紧部位复位力接线套件抵抗接线夹具电导线固定夹配合

[实用新型]一种适用于教练机的飞机操作系统-CN201820893345.8有效
发明人：张建平 -专利权人：通航国际（西安）飞机技术有限公司
申请日： 2018-06-11 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： B64C13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于教练机的飞机操作系统，包括副翼操纵系统、方向舵操纵系统、升降舵操纵系统、机轮刹车系统、襟翼控制系统和俯仰配平调整片操纵系统，所述副翼操纵系统、方向舵操纵系统和升降舵操纵系统的前端均为驾驶员操纵装置，后端均为钢索传动装置，所述驾驶员操纵装置包括手操纵装置、脚操纵装置和止动器，所述副翼操纵系统和方向舵操纵系统的手操纵装置位置处机械交联，所述方向舵操纵系统的脚操纵装置与机轮刹车系统机械交联。
操纵系统方向舵副翼操纵驾驶员操纵装置本实用新型刹车系统教练机脚操纵升降舵手操纵飞机机轮交联操作系统操作系统结构钢索传动装置飞行过程飞行姿态襟翼控制装置位置俯仰调整片灵活的外界力止动器配平

[实用新型]正三轮摩托车组合式变速操纵器-CN201320219253.9有效
发明人：孙运良 -专利权人：江苏宗申三轮摩托车制造有限公司
申请日： 2013-04-26 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： B62M25/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种正三轮摩托车组合式变速操纵器，属于三轮车组件技术领域，包括操纵器座架、循环挡操纵杆机构和变速加力操纵杆机构，操纵器座架分有左右两个安装部分，循环挡操纵杆机构安装在操纵器座架的左侧安装部分中，变速加力操纵杆机构安装在操纵器座架的右侧安装部分中，操纵器座架安装在车身上。对循环挡位操纵杆机构与变速加力挡位操纵杆机构进行了组合，将两套变速操纵系统集成在一起，实现了同一车辆上配置循环挡位操纵与变速加力挡位操纵两套变速操纵系统。
三轮摩托车组合式变速操纵

[实用新型]操纵台及作业机械-CN202222517159.3有效
发明人：乔小杰 -专利权人：湖南三一华源机械有限公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： B62D1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械设备技术领域，提供一种操纵台及作业机械，能够对操纵台多级调节，适应不同身高体型的操作人员，本实用新型提供的操纵台，包括方向盘组件、第一操纵台骨架和第二操纵台骨架，第一操纵台骨架的顶部与方向盘组件铰接，方向盘组件与第一操纵台骨架之间设有方向盘角度调节机构，方向盘角度调节机构用于调整方向盘组件相对于第一操纵台骨架的角度；第一操纵台骨架的底部与第二操纵台骨架铰接，第二操纵台骨架与第一操纵台骨架之间设有操纵台角度调节机构，操纵台角度调节机构用于调整第一操纵台骨架相对于第二操纵台骨架的角度。
操纵台作业机械

[实用新型]车辆换档变速手柄上操纵力的测试装置-CN02261141.X无效
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-10-31 - 公布日： 2003-09-24 - 主分类号： G01L5/22 文献下载
摘要：车辆换档变速手柄上操纵力的测试装置属于机械工程中车辆检测领域。主要包括：操纵杆座、操纵力传感器、操纵手柄头，其连接方式为：操纵力传感器由螺钉固定在操纵杆座上，操纵手柄头直接与操纵力传感器的敏感部位固定连接，测试时，旋下车辆被测操纵杆上的操纵手柄头，将操纵杆座连同其上固定的操纵力传感器及操纵手柄头套在被测车辆换档变速操纵杆上本实用新型具有结构简单、成本低、工作可靠、测试精度高、符合车辆实际操纵情况、使用安装调整很方便的特点，适用于各种类型手动换档变速系统前后和左右二个方向操纵力的同时同步动态测试。
车辆换档变速手柄操纵测试装置

[实用新型]一种操纵杆球形装置-CN201520592630.2有效
发明人：云智;张胜留 -专利权人：安徽智伟矿山机械制造有限公司
申请日： 2015-08-05 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种操纵杆球形装置，包括底座，所述底座上安装有操纵杆座，操纵杆座上设有操纵杆，操纵杆通过操纵杆固定座安装在操纵杆座上，操纵杆固定座与操纵杆之间连接处设有挡圈，操纵杆座一侧设有换挡杆，换挡杆通过换挡块安装在操纵杆座上，换挡块通过固定销安装在操纵杆座一侧，本实用新型操纵部分采用单体圆球座，加工装配简单方便，材料和人工成本大幅降低，且耐用，外观简单大气。
一种操纵杆球形装置

[实用新型]一种液压多路阀操纵装置以及拖拉机-CN202221173454.5有效
发明人：刘永坚;任光庆;冯伟;谭洪洋;李德芳;朱晓岩 -专利权人：潍柴雷沃重工股份有限公司
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： F16K31/60 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种液压多路阀操纵装置以及拖拉机。液压多路阀操纵装置包括：固定座、用于与液压多路阀连接的左操纵杆、用于与液压多路阀连接的右操纵杆，所述左操纵杆以及所述右操纵杆均转动安装在所述固定座上。通过设计带有固定座、左操纵杆、右操纵杆的液压多路阀操纵装置，通过操纵杆在固定座上转动，实现对液压多路阀的操纵，将两个操纵杆集成在一个固定座上，结构紧凑，降低空间占用率，降低操纵力度，提高舒适性。
一种液压多路阀操纵装置以及拖拉机