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[实用新型]控线器-CN01218945.6无效
发明人：彭信兴 -专利权人：彭信兴
申请日： 2001-04-04 - 公布日： 2002-01-30 - 主分类号： A63B67/20 文献下载
摘要：本实用新型是一种控线器,包含有一壳体,由一上罩以可拆离的方式罩盖于一底座上所组成,其底侧具有至少一固定部,用以使其可固定于球拍网面上;一旋转座,概呈圆筒状,枢套于底座顶侧的一轴柱上;一涡形弹簧,二端分别固定于轴柱及旋转座;一线盘,概呈圆柱形,套设于旋转座上,可与旋转座同步旋转;一绳线,其一端固定于线盘,线身可卷绕于线盘周面上的容线凹槽内,另一端由壳体上的一出线口穿出,供与一球体连接。
控线器

[发明专利]转向器测试设备-CN202210377874.3在审
发明人：吴宇坤;鲁刚;闫世伟;房炜;闫磊;何章凡;滕海文;虞鹏;薛涛;王宁宁 -专利权人：蜂巢智能转向系统（江苏）有限公司
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种转向器测试设备，属于测试设备技术领域。包括：至少两个安装支架装置，任意一个安装支架装置用于安装线控转向器或非线控转向器；阻力模拟装置，阻力模拟装置通过导线和非线控转向器或线控转向器连接，用于为非线控转向器和线控转向器提供模拟转向阻力；测试分析装置，测试分析装置通过导线分别与安装支架组件和阻力模拟装置连接，用于向非线控转向器和线控转向器发送转向控制命令，获取非线控转向器和线控转向器的执行结果，以及对执行结果进行分析。在本申请实施例中，具有对非线控转向器与线控转向器实现共台测试的有益效果。
转向器测试设备

[发明专利]一种基于数字孪生的智能线控底盘架构及其主动容错方法-CN202011447210.7有效
发明人：周长志;周小川;赵万忠;栾众楷;高犇;徐坤豪 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2020-12-09 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B60W50/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于数字孪生的智能线控底盘架构及其主动容错方法，包括：智能线控底盘系统和数字孪生诊断系统；智能线控底盘系统包括：线控驱动系统、线控转向系统、线控制动系统、线控底盘控制单元、线控驱动控制器、线控转向控制器、线控制动控制器；本发明的线控底盘系统集成了线控驱动系统、线控转向系统以及线控制动系统，为研究多个子系统之间的耦合提供了平台；同时减少了机械结构连接，执行器对驾驶员指令响应更快，增强了行车安全性
一种基于数字孪生智能底盘架构及其主动容错方法

[发明专利]一种用于无人驾驶的线控底盘系统及控制方法-CN202211261044.0在审
发明人：金希佳;詹绍将;马开;夏炎;姜波 -专利权人：合肥智行通智能科技有限公司
申请日： 2022-10-14 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60W60/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于无人驾驶的线控底盘系统及控制方法，涉及无人驾驶技术领域。本发明包括线控转向子系统，线控转向子系统包括线控转向模块和转角传感器；线控制动子系统，线控制动子系统包括线控制动模块、角度传感器和制动开关；线控离合子系统，线控离合子系统包括线控离合模块及离合配合模块；线控换挡子系统，线控换挡子系统包括线控换挡模块及换挡配合模块；域控制器模块，域控制器模块包括线控底盘域控制器及线控油门；所述线控底盘域控制器包括若干CAN通讯接口、ADC接口、DAC接口、若干GPIO输入接口以及若干本发明通过线控底盘域控制器软件采用分层架构及模块化设计，降低了系统复杂度，同时提高了可靠性。
一种用于无人驾驶底盘系统控制方法

[发明专利]一种控弯型PTCA导丝-CN201610868743.X在审
发明人：王洪强;何永继;陶庆强 -专利权人：佛山市其右医疗科技有限公司
申请日： 2016-09-30 - 公布日： 2017-02-01 - 主分类号： A61M25/09 文献下载
摘要：本发明公开了一种控弯型PTCA导丝，包括绕丝、支撑管、右控弯线、左控弯线和控弯手柄，所述右控弯线和左控弯线均滑动设置在支撑管内部，右控弯线和左控弯线的一端穿出支撑管并连接呈半圆球状的头端，右控弯线和左控弯线的外部套设有绕丝，绕丝设置在头端和支撑管的端面之间；支撑管的一端置于控弯手柄内，控弯手柄的左右两侧分别设有左控弯控制器和右控弯控制器，左控弯控制器和右控弯控制器分别连接左控弯线和右控弯线，本发明的有益效果是左控弯控制器和右控弯控制器分别控制左控弯线和右控弯线的张紧和放松
一种控弯型 ptca 导丝

[实用新型]一种控弯型PTCA导丝-CN201621096375.3有效
发明人：王洪强;何永继;陶庆强 -专利权人：佛山市其右医疗科技有限公司
申请日： 2016-09-30 - 公布日： 2017-09-22 - 主分类号： A61M25/09 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种控弯型PTCA导丝，包括绕丝、支撑管、右控弯线、左控弯线和控弯手柄，所述右控弯线和左控弯线均滑动设置在支撑管内部，右控弯线和左控弯线的一端穿出支撑管并连接呈半圆球状的头端，右控弯线和左控弯线的外部套设有绕丝，绕丝设置在头端和支撑管的端面之间；支撑管的一端置于控弯手柄内，控弯手柄的左右两侧分别设有左控弯控制器和右控弯控制器，左控弯控制器和右控弯控制器分别连接左控弯线和右控弯线，本实用新型的有益效果是左控弯控制器和右控弯控制器分别控制左控弯线和右控弯线的张紧和放松
一种控弯型 ptca 导丝

[发明专利]触控装置、电子设备和驱动方法-CN201980001668.9在审
发明人：冯薏霖;杨虹 -专利权人：京东方科技集团股份有限公司;北京京东方显示技术有限公司
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： G06F3/044 文献下载
摘要：一种触控装置、电子设备及驱动方法。该触控装置，包括：阵列排布的多个触控传感器；多条触控线，与所述多个触控传感器连接；控制器，与所述多条触控线连接，且该控制器被配置为经由所述多条触控线同时发送多个第一触控信号分别至所述多个触控传感器，并经由所述多条触控线同时接收所述多个触控传感器产生的多个第二触控信号该触控装置可以实现同步扫描，频分复用，节省调试周期和成本，而且多条触控线均同时被施加第一触控信号，使得相邻触控线之间的电平相似，可以降低相邻触控线之间的寄生电容容值，从而可以进一步提高触控精度，有利于驱动更长的触控线
装置电子设备驱动方法

[发明专利]一种用于低速园区车自动驾驶的线控底盘系统-CN202011591128.1在审
发明人：王厚陈 -专利权人：上海融和挚达智能科技有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： B60W60/00 文献下载
摘要：本发明涉及低速园区车自动驾驶的底盘线控技术领域，具体涉及一种用于低速园区车自动驾驶的线控底盘系统。本发明包括线控油门系统，线控换挡系统，线控转向系统和线控制动系统；线控转向系统和线控制动系统均与无人驾驶控制器连接；线控转向系统包括与无人驾驶控制器连接的线控转向器，线控转向器连接转向轴和中间轴，转向轴连接方向盘，中间轴连接齿轮齿条转向器，齿轮齿条转向器连接左转向轮和右转向轮；线控制动系统包括与无人驾驶控制器连接的智能助力器和线控驻车制动EPB，智能助力器和线控驻车制动EPB均连接左右前车轮制动器和左右后车轮制动器
一种用于低速园区车自动驾驶底盘系统

[实用新型]触控显示模组及电子装置-CN201821100729.6有效
发明人：贾玉虎 -专利权人： OPPO广东移动通信有限公司
申请日： 2018-07-11 - 公布日： 2019-03-12 - 主分类号： G06F3/041 文献下载
摘要：一种触控显示模组及电子装置，涉及终端技术领域。其中的触控显示模组包括：触控芯片，多个触控传感器和显示屏，触控芯片和多个触控传感器嵌入显示屏，多个触控传感器中的每个触控传感器的线路中设置触控线，触控线连接触控芯片的输出端，多个触控传感器的部分触控传感器的线路中不设置伪触控线，不设置伪触控线的触控传感器中开口面积大于设置伪触控线的触控传感器中开口面积。上述触控显示模组及电子装置可提高移动终端的显示屏的透过率。
触控传感器触控显示模组电子装置显示屏触控芯片开口移动终端终端技术输出端透过率嵌入芯片

[发明专利]基于线控底盘的教学演示方法以及线控底盘系统-CN202310081100.0在审
发明人：李硕;田传印;张宇飞;陈荣杰;高新宇 -专利权人：中汽智联技术有限公司
申请日： 2023-02-01 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G09B25/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于线控底盘的教学演示方法以及线控底盘系统，该方法应用于线控底盘系统，其中，所述线控底盘系统包括线控底盘、控制器以及树莓派，所述线控底盘包括车轮，传感器设置在所述线控底盘上，所述线控底盘不能在所述车轮的带动下移动，所述方法包括：所述树莓派发送运动控制信号至所述控制器；所述控制器根据所述运动控制信号，控制所述线控底盘中的车轮旋转；所述传感器采集所述线控底盘的运动参数，并将所述运动参数发送至所述树莓派；所述树莓派根据所述运动参数本发明基于线控底盘进行汽车教学，有效地简化了汽车教学，提高了线控底盘技术人才的培养效率。
基于底盘教学演示方法以及系统

[实用新型]一种升降桌-CN201820697457.6有效
发明人：胡仁昌;陆小健;周少萍;董衍 -专利权人：浙江捷昌线性驱动科技股份有限公司
申请日： 2018-05-10 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： A47B13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种升降桌，包括桌板、与桌板的底面相连的固定支架和连接在固定支架上的手控器，手控器包括手控器线，固定支架包括与桌板相连的连接板、固定手控器的定位板和对手控器线进行限位的限位板，定位板和限位板分别连接在连接板两端，限位板上设置有卡接手控器线的限位槽，通过在固定支架上设置限位板，使得装配到固定支架的手控器的手控器线无需线扣即可确定走线方向，手控器线可以有条理的贴着桌板下方布线，缩小装配空间，降低生产成本，减少装配步骤
手控器固定支架限位板桌板控器定位板升降桌装配本实用新型连接板两端装配空间固定手连接板限位槽布线底面限位线扣走线接手

[实用新型]一种线控转向试验车转向控制与调试装置-CN201621107616.X有效
发明人：陈贵宾;何磊;华敏 -专利权人：吉林大学
申请日： 2016-10-10 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种线控转向试验车转向控制与调试装置，包括有多种线控转向试验车传感器、上层控制器、执行器和PC机，其中多种线控转向试验车传感器装配在试验车线控转向系统上，多种线控转向试验车传感器与上层控制器相连接，上层控制器能够与PC机进行交互式通信，上层控制器与执行器相连接。有益效果本实用新型提供的线控转向试验车转向控制与调试装置,用于线控转向汽车试验与研发阶段，对不同线控转向控制策略的开发验证以及控制算法的优化处理，可以方便开发者查找控制算法漏洞，并优化控制系统，提高汽车线控转向系统的开发效率
一种转向试验控制调试装置

[发明专利]一种新型无人驾驶底盘线控系统-CN202011480667.8在审
发明人：刘东;汪海伟;杨国栋 -专利权人：思博智能科技（中山）有限公司
申请日： 2020-12-10 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型无人驾驶底盘线控系统，包括VCU控制器及与所述VCU控制器通过CAN总线连接的线控转向系统、线控刹车系统、线控驻车系统及线控驱动系统，采用线控技术可以为汽车省去很多机械部件，降低车身重量
一种新型无人驾驶底盘系统

[实用新型]一种新型无人驾驶底盘线控系统-CN202022577900.6有效
发明人：刘东;汪海伟;杨国栋 -专利权人：思博智能科技（中山）有限公司
申请日： 2020-11-05 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型无人驾驶底盘线控系统，包括VCU控制器及与所述VCU控制器通过CAN总线连接的线控转向系统、线控刹车系统、线控驻车系统及线控驱动系统，采用线控技术可以为汽车省去很多机械部件，降低车身重量
一种新型无人驾驶底盘系统

[实用新型]一种手持式电力线载波宽带抄控器-CN201921852069.1有效
发明人：万列民;唐远鹏 -专利权人：成都陆玖军通科技有限责任公司
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： G08C19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种手持式电力线载波宽带抄控器，涉及一种抄控器，解决了现有的抄控器的测试线和抄控器主体分开存放，测试线容易遗失的问题，其包括仪器主体、和所述仪器主体配套使用的测试线，所述仪器主体上设有用于收纳所述测试线的绕线架本实用新型具有能将测试线缠绕在抄控器上，防止测试线遗失的效果。
一种手持电力线载波宽带抄控器

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