专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]驱动控制装置-CN201780061171.7有效
  • 平田淳一 - NTN株式会社
  • 2017-09-29 - 2022-07-26 - B60L15/20
  • 提供一种驱动控制装置,其中,即使在左右的驱动轮中的一方或者两方发生了角速度变化的情况下,也可输出如所提供的指令值那样的转矩,也可使得车辆举动稳定化。此驱动控制装置(67)是将车辆中的两个驱动(2L、2L)进行控制的驱动控制装置(67),前述车辆具备:这两个驱动(2L、2L)、左右的驱动轮(61L、61R)、以及动力传递装置(3),所述动力传递装置(3)设置于两个驱动(2L、2L)与左右的驱动轮(61L、61R)之间,将源自两个驱动(2L、2L)的动力分配于左右的驱动轮(61L、61R),驱动这些左右的驱动轮(61L、61R)。驱动控制装置(67)具备:角加速度计算机构(71)以及转矩修正机构(68),该角加速度计算机构(71)求出驱动轮(61L、61R)的角加速度与驱动(2L、2L)的角加速度中的至少一者,该转矩修正机构(68)使用由该角加速度计算机构(71)求出的角加速度,将由指令机构(66a)提供的在两个驱动(2L、2L)的各自的输出方面的指令值进行修正。
  • 驱动控制装置
  • [发明专利]驱动控制装置-CN202111272234.8有效
  • 浅田宗志;田中浩八;板桥秀 - 丰田自动车株式会社
  • 2021-10-29 - 2023-08-29 - B60W10/06
  • 本发明涉及一种驱动控制装置。反复运算对驱动的转速与根据驱动轴的转速运算出的驱动的转速之差实施将相位提前规定量的相位提前处理而得到的驱动系统的扭转变动的周期及振幅,在运算出的扭转变动的规定周期中的振幅连续至少2次成为了规定振幅以上时,执行以通过将与扭转变动反相的修正转矩与目标转矩相加而的得到的转矩来驱动的方式控制驱动的规定控制
  • 驱动控制装置
  • [实用新型]模体灌设备-CN202221824546.5有效
  • 蔡明义 - 上海联影医疗科技股份有限公司
  • 2022-07-15 - 2022-12-20 - A61B6/03
  • 本申请涉及一种棒模体灌设备。该棒模体灌设备包括:液制作组件、输送组件、棒组件及控制组件;棒组件包括棒模体;液制作组件与输送组件连接,输送组件与棒组件中的棒模体连接;控制组件与液制作组件和输送组件通信连接;液制作组件,用于接收控制组件发送的第一控制指令,根据第一控制指令对注入的放射源及预设比例的溶剂进行混合,生成混合溶液;输送组件,用于接收控制组件发送的第二控制指令,根据第二控制指令将混合溶液从液制作组件输送至棒组件中的棒模体;控制组件,用于向液制作组件发送第一控制指令,及在混合溶液生成之后向输送组件发送第二控制指令,实现了棒模体的自动灌,降低辐射风险。
  • 棒源模体灌源设备
  • [实用新型]直流充电桩以及直流充电桩系统-CN202321519399.5有效
  • 段江龙;薛亮;张军涛 - 西安星源博锐新能源技术有限公司
  • 2023-06-14 - 2023-10-24 - B60L53/60
  • 本实用新型提供了一种直流充电桩以及直流充电桩系统,其中,直流充电桩包括:监控单元、系统辅以及至少一个充电模块,充电模块中包括辅控制开关模块以及内部辅,监控单元与各充电模块中辅控制开关模块的输入端连接,系统辅与各充电模块中的辅控制开关模块的输入端连接,系统辅用于向充电模块的辅控制开关模块供电;辅控制开关模块的输出端与内部辅连接,辅控制开关模块用于在监控单元的控制信号的作用下控制内部辅的连接或断开本申请通过在充电模块内部设置一个控制开关,由控制开关接收监控单元下发的控制指令后,控制充电模块内部辅的开关,从而实现直流充电桩的零待机功耗。
  • 直流充电以及系统
  • [发明专利]驱动控制装置和具有该驱动控制装置的车辆-CN201780062692.4有效
  • 平田淳一 - NTN株式会社
  • 2017-10-06 - 2022-03-29 - F16H48/36
  • 提供驱动控制装置和具有驱动控制装置的车辆,在该驱动控制装置中,可抑制驱动的旋转速度的上升,并且抑制不需要的横摆力矩的发生,使车辆姿势稳定。该驱动控制装置(67)包括过度旋转判断机构(68),该过度旋转判断机构判断两个驱动(2L、2R)各自的旋转速度是否过度旋转;补偿机构(69),该补偿机构(69)按照在通过该过度旋转判断机构(68)而判定至少一个的驱动的旋转速度为过度旋转时,对由指令机构(66a)所提供的两个驱动的各自的输出的指令值进行补偿。补偿机构(69)按照旋转速度大的驱动轮的转矩小于补偿之前的场合,并且旋转速度小的驱动轮的转矩小于等于补偿之前的场合的方式,对两个驱动(2L、2R)的各自的输出的指令值进行补偿。
  • 驱动控制装置具有车辆

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