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- [发明专利]空气引导系统-CN202210235204.8在审
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S·赫韦尔克吕格尔
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HBPO有限公司
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2022-03-11
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2022-09-20
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B60K11/08
- 本发明涉及一种用于机动车前端的空气引导系统，所述空气引导系统具有包括进气口的至少一个空气引导通道和空气调节装置。所述空气调节装置包括支承在枢转轴承中的至少一个、特别是片状的空气调节活门，通过驱动器、特别是执行器能使所述空气调节活门枢转以用于调节穿过进气口的空气穿通。所述空气引导通道至少在空气调节装置的区域中、特别是在进气口的区域中包括经发泡的材料或经注塑的材料。所述枢转轴承中的至少一个或多个枢转轴承容纳或构成在所述经发泡的材料中。
- 空气引导系统
- [发明专利]空气引导装置-CN202180066648.7在审
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G·赵;C·施奈德
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HBPO有限公司
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2021-10-22
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2023-06-02
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B60K11/08
- 本发明涉及一种尤其是用于调节车辆前端中的空气进入(4)的空气引导装置(1)，该空气引导装置具有空气进入部件(2)，空气能够通过该空气进入部件进入所述空气引导装置(1)。所述空气引导装置(1)还具有设置在空气进入部件(2)下游并且与之连接的空气引导通道(3)，该空气引导通道能够引导经由空气进入部件(2)进入的空气。在此，所述空气引导装置(1)具有在枢转支承装置(3c、2a)上可枢转地支承在空气引导装置(1)上的至少一个空气调节页片(5)，所述至少一个空气调节页片设置和布置为，使得其能够通过改变其枢转位置来影响经由空气进入部件(2)进入的空气流。用于所述至少一个空气调节页片(5)的枢转支承装置(3c、2a)由第一支承区段(2a)和第二支承区段(3c)构成，所述第一支承区段是空气进入部件(2)的一部分，所述第二支承区段是空气引导通道(3)的一部分
- 空气引导装置
- [发明专利]空气引导装置-CN201811209023.8有效
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T·博施
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保时捷股份公司
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2018-10-17
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2021-09-28
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B62D35/00
- 本发明涉及一种用于机动车辆的空气引导装置(1)，其具有空气引导轮廓件(4)，所述空气引导轮廓件包括至少两个空气引导元件(2，3)，所述空气引导元件能够相对于彼此移动，以形成不同的空气引导轮廓件横截面。为了进一步改进所述空气引导装置，尤其在空气引导装置的制造和/或在机动车辆上的运行方面，所述空气引导元件(2，3)至少部分地、可弹性弯曲地相互连接并且通过连接元件(5‑9)以鳍条状的方式相互连接。
- 空气引导装置
- [发明专利]空气引导装置-CN201110285183.2无效
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T·沃尔夫
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F·波尔希名誉工学博士公司
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2011-09-16
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2012-04-11
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B62D35/00
- 本发明涉及一种空气引导装置，其被布置在机动车辆的前端部分中并且本质上包括一个空气引导通道，在该空气引导通道保持有一个冷却器单元，进入新鲜空气通过其中而流动，并且在引导通道中在该冷却器单元的下游布置有一个轮罩格栅，所述轮罩格栅具有不同地定位的多个空气引导片用于使冷却器排出空气流过。所述空气引导片的定位使得冷却器排出空气的一部分被引向车辆外侧并且该冷却器排出空气的另一部分能够被输送到车辆内侧，并且通过一个偏转叶片被输送到车轮制动器上以进行冷却。还可以通过一个盖件在多个部分区域上将这些空气引导片封闭，使得排出空气不能在这些部分区域中流过这些空气引导片。
- 空气引导装置
- [发明专利]空气引导构造-CN201380012375.3有效
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松原武秀
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日产自动车株式会社
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2013-02-27
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2017-03-01
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B60R19/48
- 本发明的空气引导构造具备保险杠面板(1)，其在车辆前端部沿着车宽方向延伸设置，并且具有行驶风(A)能够流入的开口部(5)；散热器(21)，其设置在该保险杠面板(1)的后方；保险杠加强件(3)，其设置在所述保险杠面板(1)和所述散热器(21)之间，并且沿着车宽方向形成有空气流通部(15)；以及封闭空间部(31)。封闭空间部(31)与保险杠加强件(3)的所述空气流通部(15)连通，并且与发动机的进气管(71)的一次侧开口部(73)连通。
- 空气引导构造
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