专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种吊装设备吊臂跟具的控制方法-CN201811331050.2有效
  • 陈懿;王江;梁兆环;李新献;安万平 - 中船华南船舶机械有限公司
  • 2018-11-09 - 2020-05-22 - B66C23/687
  • 本发明提供一种吊装设备吊臂跟具的控制方法,步骤为:S1:启动吊装设备,主变幅最大角度,塔身回转90°,变幅最大角度,伸缩完全伸出;通过摆动架驱动装置对摆动架进行基准调校,使吊装设备处于初始状态;S2:运第一箱货物时,第一组定位销组插入定位销套中;运第二箱货物时,第二组定位销组插入定位销套中;S3:收回搁置吊装设备,伸缩回缩,塔身回转,主变幅最大,折合,主变幅最小,使机放置到搁置状态,本发明提供的控制方法,在不移动吊装设备的情况下,通过吊架和摆动架一次运两箱以上并排排列的货物的问题。
  • 一种折臂式吊装设备吊臂控制方法
  • [实用新型]一种用于抢险救灾的吊车-CN201220556466.6有效
  • 李晖军;彭柳絮;孙飞鹰;张小鹏 - 江麓机电集团有限公司
  • 2012-10-26 - 2013-04-10 - B66C23/36
  • 本实用新型涉及一种用于抢险救灾的吊车。该吊车,包括履带车辆底盘和工程作业装置,履带车辆底盘包括车体、动力系统、传动系统、操纵系统、行动系统、及电器系统,工程作业装置包括旋转、推土铲以及辅助装置,辅助装置包括液压发电机、液压焊机、液压绞盘,其中,履带车辆底盘中部安装旋转,旋转的支腿安装在整车的尾部,整车的首部安装推土铲,液压发电机、液压焊机、液压绞盘安装在整车的尾部。吊车在作业时,车首部的推土铲及车尾部的支腿着地,增强车辆起吊作业时的稳定性。该吊车具有较强工程作业能力:采用专用的,作业范围及能力远大于同吨位直
  • 一种用于抢险救灾吊车
  • [实用新型]一种吊装垃圾车的-CN202020780787.9有效
  • 罗田;陈立军;陈友利;周彦明;喻湘义 - 湖南拓浦智能科技有限公司
  • 2020-05-13 - 2021-02-19 - B66C23/04
  • 本发明提供一种吊装垃圾车的,包括:机座,用于为吊提供安装基础,机座连接到压缩垃圾车上,机座上部连接转台支撑,所述机座为一个弓形箱体,所述弓形箱体贴合压缩垃圾车的箱体;转台支撑,提供旋转的基础;转台,安装到转台支撑上,提供连接转台支撑与大的基础;所述转台通过底部的法兰板使用螺栓连接到转台支撑上,在法兰板上安装转台回转限位板,在机座上安装回转限位柱,所述转台回转限位板与回转限位柱限制整个旋转的极限位置;机座的设计方便将安装于垃圾车车顶,机座与转台的设计既确定安装后整体不超高,又设计旋转极限位置物理控制,确保正常作业过程中不会旋转到马路中间。
  • 一种吊装垃圾车折臂吊
  • [实用新型]支撑结构-CN202122030437.8有效
  • 褚玉杰 - 上海涵勋自动化设备有限公司
  • 2021-08-26 - 2022-02-01 - B66C23/40
  • 本实用新型涉及吊装设备技术领域,具体是支撑结构,包括:底座与设置在底座上的支架;第一转动组件,所述第一转动组件设置在底座上一侧;第二组件,所述第二组件设置在第一转动组件另一侧,包括:第二组件驱动组件,用于对第二进行调整:第二驱动连接组件,与第二直接接触进行连接调节;该装置在进行使用时,能够大大提升的支撑强度,提升的支撑效果,使得能够安全高效的进行吊装工作
  • 折臂吊支撑结构
  • [发明专利]海工运输及翻身吊装工艺方法-CN202011533397.2有效
  • 尹龙 - 大连中远海运重工有限公司
  • 2020-12-23 - 2022-10-04 - B63B73/20
  • 本发明公开了一种海工运输及翻身吊装工艺方法,包括以下步骤:A、结构部件在胎架上正立状态组装;B、性能测试后在杆与塔身顶部之间连接临时支撑梁工装作为主翻身及合拢点使用;C、利用码头塔吊的双主钩;D、将吊吊运至运输驳船上提前布置的支撑及翻身托盘上;E、翻转平放在托盘后,使用封绳将和托盘封固在运输驳船上;F、运输驳船海运至船厂后,拆除缝绳,将吊吊平;G、将海停靠至SSV船舶舷侧进行合拢作业,合拢后拆除临时支撑梁工装。本发明缩短船厂的安装时间,有效的减少海租赁费用,节省船舶水下调试周期,降低船舶建造成本。
  • 折臂海工吊运输翻身吊装工艺方法
  • [发明专利]用于PSV船的运设备-CN202110207709.9在审
  • 王学志;储年生;邓荃文;封峰;丁磊;周小敏 - 上海外高桥造船海洋工程有限公司
  • 2021-02-24 - 2021-06-11 - B66C19/00
  • 本发明公开了一种用于PSV船的运设备,所述运设备安装于PSV船的甲板上,其特征在于,所述运设备包括:移动轨道,所述移动轨道固定连接于所述PSV船的甲板上;门起重机,所述门起重机与所述移动轨道移动连接;,所述与所述PSV船的船体固定连接,所述用于配合所述门起重机进行运。将运设备安装于PSV船的甲板上,将极大提高PSV船的甲板货物装卸、移动效率,同时避免了单纯靠绞车频繁的在垫木甲板区域拖拽货物,利于减轻货物移动过程中对垫木的磨损,有效解决了PSV船甲板上货物移动不便的问题
  • 用于psv设备
  • [实用新型]一种风力发电机组机舱内吊装装置-CN202122266813.3有效
  • 黄海;孙刚峰;李成晨;温斌;张楚翔;李永奎 - 许昌许继风电科技有限公司
  • 2021-09-16 - 2022-03-22 - B66C23/84
  • 本实用新型公开了一种风力发电机组机舱内吊装装置,包括:悬臂支撑梁、悬臂、悬臂和环链电动葫芦;悬臂支撑梁与悬臂之间、悬臂与悬臂之间分别通过销轴转动连接;悬臂与环链电动葫芦之间固定连接;环链电动葫芦的链条放置于悬臂的内腔体中。通过取消单独的环链电动葫芦链箱,将悬臂内腔作为链箱使用,吊装组件结构更加紧凑,有效利用了悬臂内腔空间,链箱不在悬挂于电机之上,消除了链箱因销轴疲劳断裂而坠落的风险;还新增设了维护窗口,便于后期环链电动葫芦链条的维护保养
  • 一种风力发电机组机舱吊装装置
  • [实用新型]具可偏载和水平旋转的-CN202223064893.5有效
  • 林绍勇;祖立佳;黄珊珊;毕暕雨;李广元 - 沈阳航天新乐有限责任公司
  • 2022-11-18 - 2023-07-21 - B66C23/683
  • 本实用新型涉及一种具可偏载和水平旋转的。本实用新型操作简单、省时省力、安全性好,能在吊装过程,自动控制具水平偏航角度,也可以实现偏载吊装。具可偏载和水平旋转的,包括和旋转机构,旋转机构设置在的末端伸缩具之间,旋转机构包括转台、俯仰油缸、具回转支撑和具回转驱动组件,转台与末端伸缩转动连接,具回转支撑和具回转驱动组件设置在转台上,俯仰缸两端分别与末端伸缩和转台铰接,具安装在具回转支撑上,具回转驱动组件通过具回转支撑带动具在水平面内转动。
  • 吊具可偏载水平旋转折臂吊
  • [发明专利]一种可补偿船体多自由度运动的船用-CN202210486929.4有效
  • 常宗瑜;李金宜;倪平虎 - 中国海洋大学
  • 2022-05-06 - 2022-12-16 - B66C23/52
  • 本发明公开了一种可补偿船体多自由度运动的船用机,涉及船舶制造技术领域;该机包括基座、回转支撑、立柱、和伸缩,由第一油缸连接立柱和一级,由第二油缸连接一级和二级,通过第一、第二级油缸和回转立柱控制机到达起吊位置;由第三油缸连接二级和三级,由第四油缸连接三级和四级,由第五油缸连接四级和伸缩,通过第三、第四油缸和第五油缸控制的伸缩共同作用补偿机在起吊作业时受船体运动的影响;伸缩伸出部分上端安装有起升绞车,伸缩末端装有两个用于传递绳索的定滑轮;本发明可以解决现有船用机在船体受风浪影响运动幅度较大时无法进行吊装作业的问题。
  • 一种补偿船体自由度运动船用折臂吊机

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