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[发明专利]一种模拟座椅表皮耐热试验方法-CN202210267616.X在审
发明人：郑利明;杨艳丽;陈英贤 -专利权人：广汽本田汽车有限公司;广汽本田汽车研究开发有限公司
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： G01N25/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种模拟座椅表皮耐热试验方法，包括以下步骤：取样步骤，取测试的座椅表皮；装样步骤，将所述座椅表皮覆盖于柔性支撑垫上面，对所述座椅表皮进行拉伸，并固定，使所述座椅表皮被拉伸着覆盖于所述柔性支撑垫，形成试验样品，记录所述座椅表皮的色度值；热老化步骤，将所述试验样品进行热老化处理；评价步骤，对经过热老化处理的所述座椅表皮进行色度评价。本技术方案的采用柔性支撑垫模拟座椅发泡材料、采用表皮拉伸模拟座椅部品拉伸的状态，将测试样品的座椅表皮被拉伸着覆盖于柔性支撑垫，该试验方法能最大限度模拟座椅的情况进行耐热试验。避免出现表皮材料耐热性试验结果合格、但试作的座椅表皮耐热性试验结果不合格的情况。
一种模拟座椅表皮耐热试验方法

[发明专利]乘坐物用座椅-CN202010755873.9在审
发明人：古田将也;高桥祥平;佐藤翔子;松本学;横地信夫 -专利权人：提爱思科技股份有限公司;本田技研工业株式会社
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： B60Q3/233 文献下载
摘要：提供一种乘坐物用座椅，该乘坐物用座椅不会使固定表皮端部的装饰绳大型化，并具有防脱落构造。乘坐物用座椅(100)是一种具备座椅框架(101)、包裹座椅框架的衬垫(S1a)、覆盖座椅框架及衬垫的表皮(S1b)的乘坐物用座椅，具备安装于座椅框架的背面并具有卡止表皮的表皮卡止部(16)的基座盖(10)、固定于基座盖的面板(30)，表皮的背面侧端部的表皮固定部(40)卡止于表皮卡止部，面板以面板的端部与表皮固定部在前后方向重合的方式固定于基座盖。
乘坐座椅

[实用新型]用于车辆的座椅和车辆-CN201820005693.7有效
发明人：张伊然 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2018-01-02 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： B60N2/90 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的座椅和车辆，其中用于车辆的座椅包括：座椅本体和储物装置。所述座椅本体具有座椅表皮，所述座椅表皮包括：固定表皮本体和活动表皮，所述活动表皮与所述固定表皮本体之间设置有连接件，所述连接件具有打开状态和关闭状态；所述储物装置设置在所述座椅本体内，在所述连接件处于所述打开状态时所述活动表皮相对所述固定表皮本体打开，从而显露出所述储物装置，而在所述连接件处于所述关闭状态时所述活动表皮遮盖住所述储物装置。该座椅具有防盗功能，可保护贵重物品不被盗窃者偷走。
表皮座椅储物装置连接件座椅本体座椅表皮本实用新型防盗功能贵重物品状态时遮盖体内显露盗窃

[实用新型]用于车辆的座椅组件和车辆-CN202020307028.0有效
发明人：尤金艳 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2020-03-12 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： B60N2/58 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的座椅组件和车辆，所述的用于车辆的座椅组件，包括：座椅本体；座椅面套表皮，所述座椅面套表皮设置在所述座椅本体的外表面，所述座椅面套表皮与所述座椅本体之间还设置有防异响层。本实用新型的用于车辆的座椅组件，在座椅面套表皮与座椅本体之间设置防异响层，使座椅面套表皮与座椅本体隔离开，防止两者直接接触，这样可以避免乘客在使用座椅过程中由于两者摩擦产生异响，可以提升乘员的乘坐感受，
用于车辆座椅组件

[实用新型]用于座椅基体的表皮材料安装构造和座椅-CN202221717015.6有效
发明人：奥山光 -专利权人：上海吉田拉链有限公司
申请日： 2022-07-04 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： B60N2/58 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于座椅基体的表皮材料安装构造和座椅。表皮材料安装构造包括：一对紧固部件，所述一对紧固部件被分别安装成沿表皮材料的相对的至少一对端部延伸，和至少一个连接部件，在表皮材料的端部位于座椅基体的背面的状态下，所述至少一个连接部件在座椅基体的背面侧将已安装好的所述一对紧固部件彼此连接，使得所述表皮材料覆盖所述座椅基体的表面。该表皮材料安装构造成本低、易操作且质量稳定，使得表皮材料贴合且牢固地覆盖座椅基体的表面。
用于座椅基体表皮材料安装构造

[发明专利]车用座椅-CN202210137007.2在审
发明人：迫田圭介;田口航平 -专利权人：提爱思科技股份有限公司
申请日： 2017-03-27 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B60N2/64 文献下载
摘要：以简易并且轻量的构造来实现在座椅后面侧悬挂表皮材料。具备构成靠背面的座椅靠背的车用座椅具有作为座椅靠背的缓冲材料的座椅靠背缓冲垫(10)、覆盖座椅靠背缓冲垫(10)的表皮材料(100)、一部分埋设于座椅靠背缓冲垫(10)的内部，同时另外的一部分向座椅后面侧露出的线缆(70)以及安装于表皮材料(100)的座椅后面侧的端部的钩(80)。线缆(70)与钩(80)啮合，表皮材料(100)被悬挂固定在座椅靠背的座椅后面侧。
座椅

[发明专利]车用座椅-CN201780010534.4有效
发明人：迫田圭介;田口航平 -专利权人：提爱思科技股份有限公司
申请日： 2017-03-27 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： B60N2/90 文献下载
摘要：以简易并且轻量的构造来实现在座椅后面侧悬挂表皮材料。具备构成靠背面的座椅靠背的车用座椅具有作为座椅靠背的缓冲材料的座椅靠背缓冲垫(10)、覆盖座椅靠背缓冲垫(10)的表皮材料(100)、一部分埋设于座椅靠背缓冲垫(10)的内部，同时另外的一部分向座椅后面侧露出的线缆(70)以及安装于表皮材料(100)的座椅后面侧的端部的钩(80)。线缆(70)与钩(80)啮合，表皮材料(100)被悬挂固定在座椅靠背的座椅后面侧。
座椅

[发明专利]车辆用座椅-CN201580001266.0有效
发明人：熊谷光太郎;石井厚;小池敦 -专利权人：株式会社泰极爱思
申请日： 2015-03-26 - 公布日： 2018-05-22 - 主分类号： B60N2/58 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆用座椅，所述车辆用座椅零件个数少，成本便宜，而且组装性良好。前述车辆用座椅（1A）具有表皮（13）、安装该表皮（13）的背板（12），表皮（13）具有第1表皮（13a）和连接于该第1表皮（13a）的第2表皮（13B），设置有作为将背板（12）和第2表皮（13B）连接的连接构造的突起部件（16）及孔（17），第2表皮（13B）由弹性体等软质材料形成。
车辆座椅

[发明专利]座椅结构部件及其制造方法-CN201410064975.0有效
发明人：新知己;村田义幸 -专利权人：丰田纺织株式会社
申请日： 2014-02-25 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： B60N2/42 文献下载
摘要：本发明提供一种座椅结构部件及其制造方法，该座椅结构部件中，表皮和座椅缓冲部在上述座椅缓冲部发泡成形时形成为一体，在上述座椅缓冲部（24）的被上述表皮（18）覆盖的表面的一部分形成有凹部（30），上述凹部（30）的部位避免了上述座椅缓冲部（24）和上述表皮（18）的一体成形，在上述座椅缓冲部（24）与上述表皮（18）之间形成有上述凹部（30）的空间（28）。
座椅结构部件及其制造方法

[实用新型]交通工具座椅-CN201920856508.X有效
发明人：大津秀树;太田裕也 -专利权人：丰田纺织株式会社
申请日： 2019-06-05 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： B60N2/60 文献下载
摘要：本公开涉及一种交通工具座椅，具有座椅衬垫和平面座椅罩。座椅罩可以包括多个表皮材料以及通过将相邻的表皮材料彼此缝合而形成的至少一个缝头。缝头包括相邻的表皮材料的端部，这些端部从座椅罩的背表面伸出。座椅衬垫可以包括多个凹入沟槽和这些沟槽的交叉区域。表皮材料可以包括高刚性部，该高刚性部被布置在交叉区域处并且被构造成覆盖交叉区域处所形成的角中的至少一个角。高刚性部可以包括被铺设在表皮材料的背表面上的平面重叠部。
交通工具座椅

[发明专利]车辆用座椅-CN202111393472.4在审
发明人：佐野浩司;千田祐介;山部笃史 -专利权人：本田技研工业株式会社;提爱思科技股份有限公司
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B60R21/207 文献下载
摘要：本发明解决的问题在于提供车辆用座椅，侧面气囊朝向横侧甚至朝向上侧膨胀时能够可靠地撕裂座椅靠背表皮。为了解决上述问题，提供车辆用座椅1，具备：第一加固衬布6，设置于座椅靠背2的侧部5内；及，第二加固衬布7，在座椅靠背2的侧部5内，以从外侧重叠的方式设置于第一加固衬布6。加固衬布缝合部17在缝合构成座椅靠背2的表皮的座椅靠背表皮4的表皮彼此的表皮缝合部中，在第一加固衬布6重叠在一表皮且第二加固衬布7重叠在另一表皮的状态下，缝合表皮。
车辆座椅

[发明专利]车辆用座椅-CN201580060209.X有效
发明人：户畑秀夫;牧田直之 -专利权人：株式会社塔捷斯
申请日： 2015-11-04 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B60N2/58 文献下载
摘要：提供一种在车辆用座椅中能够容易地将座垫或椅背的表皮与座椅框架进行组装的座椅表皮的钩部件及座椅框架构造。一种车辆用座椅，具有成为座椅的座面部的座垫，和设于上述座垫的背侧、成为座椅的靠背部的椅背，其特征为，在上述座垫及上述椅背中的至少一方，于其表皮材料的端部具备卡合部件，上述卡合部件设有至少1个以上的突起部，通过将上述卡合部件的上述突起部与设于上述车辆用座椅的座椅框架的槽或开口嵌合，从而将上述表皮材料卡合在上述座椅框架上。
车辆座椅

[发明专利]车辆用座椅-CN201380081383.3在审
发明人：滨口丰 -专利权人：日本发条株式会社
申请日： 2013-12-06 - 公布日： 2016-07-20 - 主分类号： B60N2/44 文献下载
摘要：本发明提供车辆用座椅。在车辆用座椅(10)中，座椅座垫(12)的聚氨酯软垫(20)由表皮材(22)覆盖。在表皮材(22)的侧壁部(26)的座椅宽度方向外侧设置有罩(24)，座椅座垫(12)能够相对于罩(24)沿上下方向移动。另外，在聚氨酯软垫(20)，在与表皮材(22)中的由于座椅座垫(12)的上下移动而与罩(24)干涉的部位对应的部位形成有向座椅宽度方向内侧凹陷的凹部(40)。
车辆座椅

[实用新型]一种模拟座椅表皮耐热试验样品的制作装置-CN202220604293.4有效
发明人：郑利明;杨艳丽;陈英贤 -专利权人：广汽本田汽车有限公司;广汽本田汽车研究开发有限公司
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： G01N1/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种模拟座椅表皮耐热试验样品的制作装置，包括：升降台，所述升降台的顶部设有测试台面，所述测试台面上设有柔性支撑垫，所述柔性支撑垫具有一定厚度，所述柔性支撑垫用于形成模拟座椅的弹性垫层；装置基座，设有表皮固定结构，所述表皮固定结构用于将覆盖于所述柔性支撑垫的座椅表皮的边缘固定于所述装置基座；驱动机构，与所述升降台连接，所述驱动机构用于驱动所述升降台相对于所述装置基座运动，并将所述测试台面由初始位置抬升至测试位置，以使覆盖于所述柔性支撑垫的座椅表皮被拉伸。其能够进行耐热试验样品的制作，并最大限度模拟座椅表皮的情况，提升表皮材料耐热性试验结果的可靠性。
一种模拟座椅表皮耐热试验样品制作装置

[发明专利]车辆用座椅的装饰罩的缝制处理方法及车辆用座椅-CN201610949724.X有效
发明人：吉泽尚之;峰岸元史;西田纲己 -专利权人：株式会社塔捷斯
申请日： 2016-10-26 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： B60N2/58 文献下载
摘要：本发明为车辆用座椅的装饰罩的缝制处理方法及车辆用座椅，该车辆用座椅的装饰罩设有装饰带。以往要把表皮和软填料构成的装饰带缝制到同样由表皮与软填料构成的装饰罩的部件上，因此存在装饰带的缝制部分变厚、落座时产生不适感的问题。在设有装饰带的车辆用座椅的装饰罩的缝制处理方法中，对装饰罩的一部分表皮与构成装饰带的表皮进行缝制，对缝制后的端部进行装饰缝，制造缝制表皮，将该缝制表皮与软填料叠合并进行周边缝合。由此可以降低装饰带缝制部的厚度，能够提供可降低落座时的不适感的车辆用座椅的装饰罩的缝制处理方法，及采用该装饰罩的车辆用座椅。
车辆座椅装饰缝制处理方法

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