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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种低干舷亲水浮动构筑物-CN201920740252.6有效
发明人：崔晓丹 -专利权人：深圳中海文创科技有限公司
申请日： 2019-05-22 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： B63B3/48 文献下载
摘要：本实用新型提供一种低干舷亲水浮动构筑物，包括构筑物主体和位于构筑物主体上的低干舷甲板，在所述低干舷甲板上设有用于进入构筑物主体的主体通道，所述主体通道分别通至位于低干舷甲板上方的上层甲板和构筑物主体内，所述主体通道在低干舷甲板的各个通道出入口处均设有风雨密门／水密门。所述浮动构筑物把移动门设置在低干舷处，获得室内外灵活的低干舷亲水效果，大大提升亲水体验，并可据此开发出相关新浮动构筑物，创新更好的技术和取得更好的效益。
一种低干舷亲水浮动构筑物

[发明专利]船舶-CN201380027633.5有效
发明人：大和邦昭;恩塚政宪 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2013-06-26 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： B63B43/06 文献下载
摘要：船舶(1)具备船体(10)，包含左右的侧壁(20a、20b)、船底、包括干舷甲板在内的多个甲板；多个房间(41、42)，在该船体(10)的内部由隔壁(23)在船体(10)的长度方向的前后进行划定而成；及浸水抑制水密舱室(31a、31b、32a、32b)，配置于多个房间(41、42)的内部，划定从比干舷甲板靠下层的双层底上甲板或从船底到干舷甲板的空间，且与左舷侧的侧壁(20a)或右舷侧的侧壁(20b)及隔壁(23)相接
船舶

[发明专利]波浪驱动与供电移动平台拾能机构-CN201910713469.2在审
发明人：李林海;黄绢 -专利权人：李林海
申请日： 2019-08-02 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： F03B13/18 文献下载
摘要：由浮力圆筒1、筒间连接固定梁2、干舷甲板3、拾能浮子4、系泊传力绳5、波浪动能拾取汇集器6、螺旋桨7、发电机8组成。被筒间连接固定梁2与干舷甲板3固定在一起的多个浮力圆筒1为平台提供浮力、浮力圆筒之间留有涌浪间距，拾能浮子4的边缘被数条系泊传力绳5软连接约束、拾能浮子4的四周与浮力圆筒之间留有波浪释放动能的间距、拾能浮子4处在干舷甲板3下方与干舷甲板3有一定间距供拾能浮子随波浮动，拾能浮子4拾取的波浪动能通过系泊传力绳5传递到位于干舷甲板3上面的波浪动能拾取汇集器6转换后、为螺旋桨7及发电机8提供动力。
浮子干舷甲板浮力波浪动能拾取传力绳系泊波浪驱动供电移动连接固定汇集器螺旋桨发电机平台提供涌浪软连接动能波浪浮动传递海上释放转换制造

[实用新型]一种干舷甲板用涂料层-CN201721041545.2有效
发明人：孙有生 -专利权人：泉州市新协志精细化工有限公司
申请日： 2017-08-20 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： C09D163/00 文献下载
摘要：一种干舷甲板用涂料层，包括环氧第一底漆层、环氧第二底漆层以及甲板面漆层，所述环氧第一底漆层喷覆于干舷甲板的外表面，所述环氧第二底漆层涂覆于环氧第一底漆层的外表面，所述甲板面漆层涂覆于环氧第二底漆层的外表面本涂料层具有优异的耐水性和耐磨性，其致密性强，能长期防止水蒸气、阳光对涂料的表面渗透和透射，同时具有良好的保光、保色性，确保涂料长久不失光、不褪色；而且，本涂料层具有良好的伸缩性和耐高温性，大大降低了干舷甲板因摩擦而造成的破坏
底漆层环氧干舷甲板涂料层涂料面漆层涂覆甲板伸缩性水蒸气耐磨性表面渗透耐高温性保色性耐水性致密性透射喷覆剥落褪色摩擦

[发明专利]基于单目视觉的内河船舶干舷自动测量方法-CN202211609615.5在审
发明人：曹九稳;刘华峰;刘德康;陈家贵 -专利权人：杭州电子科技大学;杭州志创科技有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G06T7/80 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于单目视觉的内河船舶干舷测量方法。首先通过张正友标定法使用棋盘格对单目相机进行内参标定，获得相机的内部参数；通过相机拍摄船舶侧视图，根据船舶侧视图使用Deeplabv3+模型对船舶甲板线和吃水线之间部分进行分割；进而进行船舶甲板线和吃水线的检测，以此来确定船舶干舷位置，计算出船舶干舷像素高度；通过标定获得的相机内参实现像素高度到实际高度的转换，计算出船舶干舷真实值。本发明通过对相机自身参数进行建模，不依赖于消失点和消失线进行船舶干舷测量，作为船舶超载检测的基础，为内河船舶水上安全航行提供辅助。
基于目视内河船舶自动测量方法

[实用新型]一种改善汽车滚装船破舱稳性和通行的货舱结构-CN201420670584.9有效
发明人：时玉华;刘灿波;曾繁强 -专利权人：南通中远川崎船舶工程有限公司
申请日： 2014-11-12 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： B63B11/00 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种改善汽车滚装船破舱稳性和通行的货舱结构，包括水平设置在货舱区内的干舷甲板及复数汽车甲板和水密甲板，所述水密甲板为汽车甲板数量的20~40%，所述干舷甲板以下的货舱区侧壁为双层壳体，本实用新型所揭示的提供一种改善汽车滚装船破舱稳性和通行的货舱结构
一种改善汽车装船破舱稳性通行货舱结构

[发明专利]一种水上智能停车船-CN201610936449.8有效
发明人：邹鲁建 -专利权人：福建十八重工股份有限公司;中船重工船舶设计研究中心有限公司
申请日： 2016-11-01 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： B63B35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种水上智能停车船，包括船体，所述船体包括双底压载舱，及依次设置于双底压载舱上的第一至第十一层甲板，所述第一至第十层甲板上设置有多排停车位、车辆上行至相邻上层甲板的上坡道和车辆下行至相邻下层甲板的下坡道；所述第十一层甲板为露天开敞甲板；所述第三层甲板靠近岸边一侧设置有多个上下车舷门；所述上下车舷门与河岸顶面安装的上下车甲板，所述船体其干舷甲板以下设置舷侧压载舱；所述干舷甲板首尾设置有系泊系统；所述第十一层甲板上设置有工作人员房间和光伏电气室；所述第一至第十一层甲板之间设置有多组电梯和厕所，本发明的水上智能停车船，把停车功能由陆地向海上延伸，突破了城市停车供地的瓶颈问题。
一种水上智能车船

[发明专利]单体半滑行穿浪船-CN201410718141.7在审
发明人：易宏;魏成柱;李英辉;张裕芳;王健;毛立夫 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2014-12-01 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： B63B3/14 文献下载
摘要：一种小型快艇领域的单体半滑行穿浪船，包括：改良型混合式内倾型穿浪船首、半滑行式水线以下主船体、内倾式压浪型干舷和全封闭的上层建筑；改良型混合式内倾型穿浪船首包括：首柱、全封闭的船首甲板以及首部干舷，首部干舷包括：内倾部分和外倾部分，其中：内倾部分与外倾部分交接形成干舷折角线，该干舷折角线在中纵剖面的投影同水线的夹角γ取1°～3°。本发明改善了船体的穿浪、隐身、快速性、兴波、稳定性以及装载能力，与现有技术相比进一步控制了干舷的淹湿，并利用干舷提供升力来抬升船体，减小阻力。
单体滑行浪船

[实用新型]一种玻璃钢船舶连接部位的防渗水结构-CN200520146166.0无效
发明人：高惠成 -专利权人：李跃先;熊燕;徐毅
申请日： 2005-12-31 - 公布日： 2007-02-28 - 主分类号： B63B5/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种玻璃钢船舶连接部位的防渗水结构，包括船体干舷板、上甲板、防撞护舷条、连接螺栓，其中船体干舷板与上甲板连接段在连接处向外延伸形成一个“Γ”形结构，“Γ”形结构由垂直段、圆弧段与水平方向横段构成，防撞护舷条通过连接螺栓安装在“Γ”形结构的垂直段上。由于把防撞护舷条安装在一段距离远离船体的“Γ”形结构垂直段，这样不管连接螺栓是否松动，还是连接间的密封胶裂落，水均不会进入船体；还有当防撞护舷条磨损坏时，可方便地进行更换；特别把“Γ”形结构的水平方向横段采用倾斜横段时
一种玻璃钢船舶连接部位渗水结构

[实用新型]一种海洋工程船-CN201220738785.9有效
发明人：黄进 -专利权人：福建省马尾造船股份有限公司
申请日： 2012-12-28 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： B63B3/48 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种海洋工程船，包括系泊设备，所述系泊设备包括甲板式导缆孔，甲板式导缆孔的底部设有矩形的底座，底座固定在干舷甲板上，甲板式导缆孔的通孔内向舷顶列板一侧延伸凸出设置有防磨组件，防磨组件的顶面为弧面，弧面的一端与通孔的下缘相接，弧面的另一端延伸至舷顶列板的外侧面上方，弧面由通孔向舷顶列板逐渐降低呈平滑过渡的凸面，所述甲板式导缆孔、底座和防磨组件一体成型。本实用新型通过将甲板式导缆孔、底座和防滑组件一体铸造成型，并通过将防滑组件设置在甲板式导缆孔上，其顶面设计为平滑过渡的曲面，既能避免实际使用导缆孔时缆绳与舷顶列板的上缘相互磨损，又降低了加工难度，提高了结构强度
一种海洋工程船

[实用新型]一种防沉没浮动构筑物-CN201920632522.1有效
发明人：崔晓丹 -专利权人：深圳中海文创科技有限公司
申请日： 2019-05-06 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： B63B34/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种防沉没浮动构筑物，包括主体，所述主体的下部为水下观光甲板室，所述水下观光甲板室设有通道连接上部的上层活动室，水下观光甲板室的一部分侧面由透明/半透明材质制成的观光面，其余侧面则分别设有双层保护边舱或浮体材料制成，底部设有双层保护底舱或浮体材料制成，顶部设有干舷浮体甲板或浮体材料制成。通过在设置干舷浮体甲板、双层保护底舱、双层保护边舱等等措施，确保水下观光甲板室各个舱面的防碰撞安全性，并且满足意外破损进水时，仍能保持漂浮状态，不会沉没，大大提高浮动构筑物的安全性，可更好地推广和应用。
双层保护水下观光甲板室浮体材料浮动构筑物边舱底舱浮体干舷甲板半透明材质本实用新型漂浮状态通道连接侧面防碰撞进水活动室破损上层观光透明应用

[实用新型]一种大型集装箱船的舷梯系统-CN202022418328.9有效
发明人：易小峰;李林海;张杰;蔡智波;郑金伟 -专利权人：南通中远海运川崎船舶工程有限公司
申请日： 2020-10-27 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： B63B27/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大型集装箱船的舷梯系统，涉及船舷系统技术领域，解决了集装箱船的型深高，如果仍将舷梯安装在露天甲板，不仅上下船将存在较大的安全隐患，也给船员带来极大不便的问题。包括顶端连接于干舷甲板以下的舷梯，其底端位于港口陆地；船体上设有位于舷梯内端位置的水密门，船体内设有与水密门内侧连通的输送装置，输送装置连通干舷甲板至顶部生活区。达到了方便上下船，便于船员工作的效果。
一种大型集装箱舷梯系统

[实用新型]唐转体式潜水员入出水系统吊放装置-CN201420269009.8有效
发明人：唐达列 -专利权人：唐达列
申请日： 2014-05-26 - 公布日： 2014-10-29 - 主分类号： B63C11/02 文献下载
摘要：操控转体电动机和双联升降绞盘工作，可按潜水员的需要控制座椅从甲板安全区域转至舷外再降至水面，或从舷外水面返回到甲板安全区域，通过多种安全保护装置和结构的配合，帮助潜水员轻松、舒适、安全地完成入水，出水活动主要适用于干舷3米以内的船甲板、水上平台等设施。
转体潜水员出水系统装置

[实用新型]一种高速交通艇-CN201721050778.9有效
发明人：程红蓉;苗飞;邬婷;李鸿瑞;郦羽;廖勇;刘勇;陆天奇 -专利权人：中国船舶科学研究中心上海分部
申请日： 2017-08-22 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： B63B5/00 文献下载
摘要：交通艇的干舷甲板以下分为四个水密舱室，分别为机舱，燃油/淡水舱、储物仓、首尖舱。燃油/淡水舱里面布置有燃油柜，污水柜，淡水柜。干舷甲板以上为客舱和驾驶室。交通艇采用双机。
干舷甲板高速交通表面桨淡水舱交通艇船体本实用新型舱室凹形槽道水密舱壁左右对称客舱玻璃钢储物仓淡水柜挡浪板滑行面燃油柜污水柜推进器驾驶室片体双机水密机舱

[发明专利]舷顶列板与甲板连接结构及舷顶列板与甲板的安装方法-CN202010868610.9在审
发明人：罗雄;刘亚伟;李豹;马金军 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2020-08-26 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： B23K9/00 文献下载
摘要：本发明提供一种船舶舷顶列板与甲板连接结构，包括舷顶列板、甲板和焊接层，所述甲板与所述舷顶列板之间具有焊接间隙，所述焊接层填充所述焊接间隙，所述甲板与所述舷顶列板相连的一端设置单侧坡口，所述舷顶列板与所述甲板连接的一侧平整设置本发明提供的舷顶列板与甲板连接结构及舷顶列板与甲板的安装方法能够实现较好的焊接效果。
舷顶列板甲板连接结构安装方法

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