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[实用新型]一种锂电池常电输出电路-CN202223193619.8有效
发明人：李晓侠 -专利权人：楚能新能源股份有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种锂电池常电输出电路，包括电池；电池包括总正输出端和总负输出端；DCDC模块分别与总正输出端和总负输出端电性连接；BMS其输入端与DCDC模块的输出端电性连接；BMS具有常电输出端，常电输出端用于输出常电信号；常电输出模块分别与DCDC模块的使能端或者BMS的输入端电性连接；外部电源充电模块分别与DCDC模块的使能端、BMS的输入端、总正输出端和总负输出端电性连接；常电输出模块或者外部电源充电模块选择性的使能DCDC模块，使BMS的常电输出端输出常电信号。BMS输出的常电可以自我保持，仅有常电输出时，BMS的其他功能进入休眠，功耗更低。
一种锂电池输出电路

[发明专利]一种电力叉车自动判断工作状态的常电输出控制方法-CN202211001677.8在审
发明人：庄伟超;刘永青;许奇 -专利权人：杭州鹏成新能源科技有限公司
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明属于电力叉车领域，具体涉及一种电力叉车自动判断工作状态的常电输出控制方法，包括：设备上电，判断设备的运行状态；若在动态模式下，则始终保持常电输出；若在静态模式下，则采集电池电压V，与预先设定的常电关闭电压阈值V0进行比较，若V≥V0，则发送常电输出的控制命令给常电输出控制模块；若VV0，并且持续时间T，则发送关闭常电输出的控制命令给常电输出控制模块；常电输出控制模块输出对应的使能信号给驱动模块；驱动模块驱动受控模块进行工作；当计时模块计数值达到预先设定值时，计时模块自动唤醒主控模块本发明结合设备的运行状态和电源的供电特性设置常电关闭阈值，使阈值更加合理。
一种电力叉车自动判断工作状态输出控制方法

[发明专利]可局部显示的OLED显示屏电路系统-CN201610825559.7在审
发明人：孙松根;翟让海 -专利权人：四川长虹电器股份有限公司
申请日： 2016-09-14 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： H04N5/63 文献下载
摘要：本发明公开了一种可局部显示的OLED显示屏电路系统，包括OLED显示屏和电源，OLED显示屏的屏显区域由第一、第二、第三OLED屏常显区域以及OLED屏非常显区域组成，电源与OLED控制模块电连接，OLED控制模块分别与常显OLED控制模块、非常显控制模块电连接，常显OLED控制模块分别与第一、第二、第三常显控制模块电连接，常显OLED控制模块内部具有时间模块，OLED屏非常显区域与非常显控制模块电连接，第一OLED屏常显区域与第一常显控制模块电连接，第二OLED屏常显区域与第二常显控制模块电连接，第三OLED屏常显区域与第三常显控制模块电连接。
局部显示 oled 显示屏电路系统

[发明专利]一种用于局域网总线控制的电源管理系统-CN201910205597.6在审
发明人：倪捷;盛刚祥;朱日昭 -专利权人：浙江绿源电动车有限公司
申请日： 2019-03-19 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： B62M6/45 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于局域网总线控制的电源管理系统，包括车身CAN总线、电源管理模块，电源管理模块与车身CAN总线连接，还包括常电模块组、可控电模块组，常电模块组、可控电模块组分别与车身CAN总线连接，电源管理模块的电源输出端包括常电输出端、可控电输出端，电源管理模块通过常电输出端与常电模块组连接，电源管理模块通过可控电输出端与可控电模块组连接。本发明有效的降低了整个局域网总线控制的电源管理系统的功耗，使电动车辆在静止状态时能够将可控电信号关闭实现低功耗管理模式，大大的降低了车身CAN总线上可控电模块组带来的功耗，有效的延长了电动车辆带电存放的总时长
可控电源管理模块车身CAN总线电输出端电模块电源管理系统局域网总线常电模块电动车辆组连接功耗低功耗管理电源输出端节能环保静止状态总时长带电

[实用新型]一种用于局域网总线控制的电源管理系统-CN201920342591.9有效
发明人：倪捷;盛刚祥;朱日昭 -专利权人：浙江绿源电动车有限公司
申请日： 2019-03-19 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： B62M6/45 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于局域网总线控制的电源管理系统，包括车身CAN总线、电源管理模块，电源管理模块与车身CAN总线连接，还包括常电模块组、可控电模块组，常电模块组、可控电模块组分别与车身CAN总线连接，电源管理模块的电源输出端包括常电输出端、可控电输出端，电源管理模块通过常电输出端与常电模块组连接，电源管理模块通过可控电输出端与可控电模块组连接。本实用新型有效的降低了整个局域网总线控制的电源管理系统的功耗，使电动车辆在静止状态时能够将可控电信号关闭实现低功耗管理模式，大大的降低了车身CAN总线上可控电模块组带来的功耗，有效的延长了电动车辆带电存放的总时长
可控电源管理模块车身CAN总线电输出端电模块常电模块电源管理系统本实用新型局域网总线电动车辆组连接功耗低功耗管理电源输出端节能环保静止状态总时长带电

[发明专利]一种常电电源模块-CN201010175302.4有效
发明人：程波;许林;梁鹏;涂绪虎 -专利权人：江苏宗申三轮摩托车制造有限公司
申请日： 2010-05-11 - 公布日： 2010-10-13 - 主分类号： H02J7/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种常电电源模块，涉及电源技术领域。该模块有一电源，电源的两端分别并联有DC/DC变换器和常电模块；在电源的正极和DC/DC变换器之间连接一点火开关K。DC/DC变换器的输出端连接需要供电的电器，常电模块输出端常电模块输出端通过二极管D和需要常电的电器连接。优点是：构思新颖，安装及更换方便，降低了成本，经济效益及社会效应显著提高。
一种电源模块

[发明专利]一种电动客车用低压配电盒电路系统-CN201811237632.4在审
发明人：宋魏巍;顾学兵;邓虎;刘铭华 -专利权人：江苏陆地方舟新能源车辆股份有限公司
申请日： 2018-10-23 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动客车用低压配电盒电路系统，包括常电电源配电电路，相互并联在所述常电电源配电电路两端的前模块总火配电电路，后模块总火配电电路，附模块配电电路，DC/DC电源输出配电电路，点火锁电源配电电路，备用电源配电电路，前部电器盒常电配电电路，前模块常电配电电路，后模块常电配电电路，附模块常电配电电路，DC/DC电源输入配电电路，系统一档电源配电电路，整车控制器电源配电电路，BMS电源配电电路，远程监控配电电路
配电电路电源配电电路常电电源低压配电电动客车电路系统总火空间利用率整车控制器备用电源备用负载风扇电源人力成本水泵电源系统设计远程监控点火锁电器盒故障点集成度布线前部节约输出

[发明专利]一种可实时通断控制的附加应急照明设备及舱室-CN202010448373.0在审
发明人：陶志超;董良志;孙哲;蓝天;徐楠;袁洋;张旭;宫继 -专利权人：中船邮轮科技发展有限公司
申请日： 2020-05-25 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： H05B45/345 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种可实时通断控制的附加应急照明设备及舱室，设备包括常规照明电路，其包括与电网串联的照明控制开关，整流模块，切换模块和照明发光模块，切换模块中设有包括常开触点和常闭触点的继电器；检测切换电路与照明控制开关并联且与电网电连接，整流模块经照明控制开关与电网电连接，检测切换电路中设有与继电器电连接的降压变压器，在电网得电时，常开触点处于闭合状态，常闭触点处于打开状态；应急电源的一端与检测切换电路连通，另一端与常闭触点电连接，以在电网失电时，通过常闭触点向照明发光模块供电；在电网失电时，常开触点处于打开状态，常闭触点处于闭合状态。
一种实时控制附加应急照明设备舱室

[实用新型]常压等离子清洗系统-CN202023215539.9有效
发明人：代昌;王浩 -专利权人：歌尔科技有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： B08B7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种常压等离子清洗系统，包括：常压等离子装置，其包括电源模块、发生器模块和发射模块；搬运电缸控制装置，用于控制所述发射模块的运动轨迹；中央控制装置，与所述常压等离子装置和所述搬运电缸控制装置电连接，用于输出控制命令；接地模块，其设置于中央控制装置、搬运电缸控制装置和常压等离子装置中；屏蔽层，其包裹于所述搬运电缸控制装置和所述常压等离子装置的内部连接线上；滤波器，其与所述电源模块连接。本实用新型能够有效抑制等离子电源产生的公共的阻抗的耦合干扰；同时采用屏蔽层增加内部连接线的屏蔽功能，使其不受电磁场耦合干扰；最后设置滤波器来减少由电源模块造成的干扰。
常压等离子清洗系统

[发明专利]一种电源管理系统及其失效判别方法-CN202210675115.5在审
发明人：张洋 -专利权人：北京经纬恒润科技股份有限公司
申请日： 2022-06-15 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种电源管理系统及其失效判别方法，该系统包括：电池供电模块、常电电源、SBC电源、控制器及电源失效唤醒电路；其中，电池供电模块分别用于为常电电源和SBC电源供电；SBC电源用于在唤醒模式下为控制器供电；常电电源用于在休眠模式下为控制器内部的预设唤醒模块供电；电源失效唤醒电路用于以常电电源的输出电压失效作为触发条件，唤醒SBC电源为控制器供电为控制目标，输出唤醒信号至SBC电源，也即本申请能够通过电源失效唤醒电路在常电电源失效时唤醒SBC电源为控制器供电，从而实现控制器的唤醒，解决了现有方案在控制器进入休眠模式且常电电源失效时，内部唤醒模块失去唤醒功能，无法唤醒控制器的问题。
一种电源管理系统及其失效判别方法

[发明专利]电动汽车充电控制电路-CN201611167930.1在审
发明人：张方睿;黄磊;邓桂超 -专利权人：深圳市沃特玛电池有限公司
申请日： 2016-12-16 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明提供一种电动汽车充电控制电路，其应用于电动汽车中，电动汽车包括电池包；电动汽车充电控制电路包括主控模块、整车电源、常电电源、充电座模块以及继电器；主控模块用于对电池包进行管理并接收整车电源或者常电电源输出的电压；充电座模块用于与充电枪进行插接以为电池包充电；继电器分别与主控模块、整车电源、常电电源以及充电座模块相连；当充电枪未与充电座模块插接时，继电器将整车电源输出的电压提供至主控模块；当充电枪与充电座模块插接时，继电器将常电电源输出的电压提供至主控模块。
电动汽车充电控制电路

[发明专利]换电式真空磁悬浮列车及快速换电方法-CN202110544214.5在审
发明人：毛凯;刘德刚;马鹏程;赵明;李少伟;张娜;薄靖龙;李恒;胡良辉;沈胜兵 -专利权人：中国航天科工飞航技术研究院（中国航天海鹰机电技术研究院）
申请日： 2021-05-19 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B60L53/80 文献下载
摘要：本发明提供了一种换电式真空磁悬浮列车及快速换电方法，该列车包括：压设备舱、快换电池包、常压获得模块、真空获得模块和列车快换控制模块，常压获得模块用于对快换电池包所在列车段的真空管道恢复常压环境，真空获得模块用于对快换电池包所在列车段的真空管道恢复真空环境，列车快换控制模块分别与常压设备舱、快换电池包、常压获得模块和真空获得模块连接，列车快换控制模块用于检测列车是否到达设定快换位置、确认是否需要更换快换电池包、选择合适的满电电池、控制常压获得模块以及真空获得模块的开闭应用本发明的技术方案，以解决现有技术中在真空下对电池进行充换电所导致的电池寿命短，电池系统可靠性低的技术问题。
换电式真空磁悬浮列车快速方法

[发明专利]一种电池管理系统主动均衡电路-CN201910883801.X在审
发明人：杨书华;苏连旺;梁明华;郑礼生 -专利权人：江西恒动新能源有限公司
申请日： 2019-09-19 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池管理系统主动均衡电路，电池监测模块采集到电池组各单体电池电压；电池监测模块与主控模块进行数据通信；监测到电池组中出现电压较低的单体电池，控制电源转换模块启动；常电模块通过电源转换模块给电压较低的单体电池充电，达到各单体电池电压均衡；主控模块控制电源转换模块关闭，断开常电模块给电池组充电。本发明的有益效果为：电池监测模块监测到具体电压较低的单体电池，然后通过常电给电压较低的单体电池进行充电均衡，均衡速度快，定位精确，当电池组各单体电池电压达到均衡后，主控模块控制电源转换模块关闭，断开常电模块给电池组充电
单体电池电池组单体电池电压电池监测模块常电模块控制电源主控模块转换模块电池组充电均衡断开电池管理系统电源转换模块主动均衡电路安全可靠性充电均衡储能装置定位精确能量损耗数据通信监测充电采集

[实用新型]一种智能插座-CN201920739713.8有效
发明人：潘德锋;吴佳鑫;叶清亮;柳亚强;张跃清 -专利权人：泉州市巨将防盗设备有限公司
申请日： 2019-05-22 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： H01R13/66 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种智能插座，包括插座壳体，插座壳体上设有按键和红外线传感器，插座壳体上开设有多个插座孔组和USB接口，各插座孔组内均设有金属接触件，插座壳体内部设有PCB板，PCB板上设有微处理器、AC‑DC转换器、多个常闭继电开关、无线通信模块、多个电压检测模块，红外线传感器、按键、无线通信模块、各常闭继电开关以及电压检测模块分别与微处理器电连接，各常闭继电开关分别一一对应连接一个电压检测模块，各常闭继电开关分别一一对应连接一个金属接触件；各常闭继电开关和AC‑DC转换器连接市电，AC‑DC转换器分别连接微处理器和USB接口。
继电开关常闭电压检测模块微处理器插座壳体智能插座红外线传感器无线通信模块金属接触件插座孔按键本实用新型定时开关插座壳电连接体内部误触触电市电小孩

[发明专利]并联电池的电流平衡装置及其控制方法-CN201110073338.6无效
发明人：刘玄达 -专利权人：曜辉光电股份有限公司
申请日： 2011-03-25 - 公布日： 2012-09-26 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：一种并联电池的电流平衡装置与一负载电性连接。电流平衡装置包括一降压模块、一常压模块、一电流比较模块及一控制模块。降压模块与一高电压电池电性连接并输出一第一电流至负载。常压模块与一低电压电池电性连接并输出一第二电流至负载。电流比较模块与降压模块及常压模块电性连接，并比较第一电流与第二电流而输出一第一比较信号。控制模块与降压模块及电流比较模块电性连接，并依据第一比较信号输出一控制信号至降压模块来调节第一电流。所以本发明能够因应各电池本身的特性差异，以平衡各电池的输出电流，俾使电池的使用寿命得以延长。
并联电池电流平衡装置及其控制方法

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