专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种履带工程履带/轮胎切换机构-CN201320877031.6有效
  • 王晶;蔡宗琰;秦争;顾秋军 - 长安大学
  • 2013-12-26 - 2014-07-30 - B62D55/04
  • 本实用新型公开了一种履带工程履带/轮胎切换机构,包括轮胎和工程履带,用于驱动履带的驱动轮通过传动装置与轮胎连接,轮胎安装在液压缸的输出轴上,液压缸安装在工程上。本装置提供了一种履带工程轮胎和履带的切换机构,该装置通过在履带工程的驱动轮上加装传动装置,在液压缸的作用下能使工程切换为轮胎行走方式,且采用工程原有的动力输出,提高了履带工程的机动性能该装置结构简单,功能实用,能方便地安装在各类履带工程上。
  • 一种履带式工程车履带轮胎切换机构
  • [实用新型]一种履带工程勘察测绘平台-CN202022095005.0有效
  • 秦金鹏;苏成强;王凯 - 重庆致科工程勘察设计有限公司
  • 2020-09-23 - 2021-05-04 - B62D55/065
  • 本实用新型提出一种履带工程勘察测绘平台,包括雷达,还包括作为测绘平台移动的一对工程履带工程履带之间设有安装梁,安装梁上设有电器控制头,电器控制头上设有活动连接支架,雷达安装在活动连接支架左端。本实用新型对工程进行改装设计,将履带工程改装为雷达探测勘察车辆,利用原有的工程传动结构进行控制支架的联动,利用联动支架而带动雷达进行灵活高效的探测,原有履带比如挖掘机具备工程控制的操作系统,比如挖掘机的机械臂可以利用液压系统和电气系统进行动作控制,而本处继续引用上述动力系统,改装机械臂为联动支架而带动雷达工作,从而作为地质勘察工程,联动支架比以往的车辆更具有更大的工作范围。不受限于车辆范围。
  • 一种履带式工程勘察测绘平台
  • [发明专利]一种履带组合移动融冰装置-CN202110718009.6在审
  • 王睿;卢立富;李善成;杨磊;田长兴 - 山东泰开隔离开关有限公司
  • 2021-06-28 - 2021-08-27 - H02G7/16
  • 本发明公开了一种履带组合移动融冰装置,包括以下部件:移动直流管母线车、短接导电带、短接隔离开关、升降装置和履带工程,移动直流管母线车和短接隔离开关通过短接导电带连接;升降装置安装在履带工程上,其用于举升短接隔离开关;履带工程用于移动升降装置;短接隔离开关一端设有动触头,通过动触头钳夹住安装在线路支柱绝缘子上的静触头完成线路短接。本发明投资小、融冰作业操作灵活方便,分段管母线可以跟随履带工程进行移动,整套组合移动融冰装置通过直流短路电流,使线路加热进行融冰作业,提高了融冰的效率。
  • 一种履带式组合移动装置
  • [实用新型]一种履带组合移动融冰装置-CN202121441250.0有效
  • 王睿;卢立富;李善成;杨磊;田长兴 - 山东泰开隔离开关有限公司
  • 2021-06-28 - 2022-01-07 - H02G7/16
  • 本发明公开了一种履带组合移动融冰装置,包括以下部件:移动直流管母线车、短接导电带、短接隔离开关、升降装置和履带工程,移动直流管母线车和短接隔离开关通过短接导电带连接;升降装置安装在履带工程上,其用于举升短接隔离开关;履带工程用于移动升降装置;短接隔离开关一端设有动触头,通过动触头钳夹住安装在线路支柱绝缘子上的静触头完成线路短接。本发明投资小、融冰作业操作灵活方便,分段管母线可以跟随履带工程进行移动,整套组合移动融冰装置通过直流短路电流,使线路加热进行融冰作业,提高了融冰的效率。
  • 一种履带式组合移动装置
  • [发明专利]滑动阻尼缓冲支重轮装置-CN200910074154.4有效
  • 孙大刚;章新;宋勇 - 太原科技大学
  • 2009-04-13 - 2009-09-09 - B62D55/08
  • 本发明属于履带工程支重轮装置,具体涉及一种滑动阻尼缓冲支重轮装置,解决了现有履带工程支重轮采用刚性连接,行走机构易产生剧烈的振动和冲击,影响车辆部件的使用寿命以及驾驶的舒适性,还有可能造成履带脱轨的危险的问题滑动阻尼缓冲支重轮装置,包括支重轮、支撑架、悬挂机构,支撑架与台车架之间安装粘弹性减振器,悬挂机构为滑块导轨结构。本发明具有如下有益效果:1.保证了车辆行走时履带接触面积,减轻了振动和冲击,使用寿命可达8000~10000h,车辆可获得较大的牵引力,避免了履带脱轨的危险;2.提高了车辆的驾驶舒适性,在驾驶座椅处所测的振动水平降低7%;3.提高车辆作业生产率达10%。
  • 滑动阻尼缓冲支重轮装置

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