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[实用新型]地质勘探主力助力机-CN201420170032.1有效
发明人：高福喜 -专利权人：高福喜
申请日： 2014-04-10 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： F02B63/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种地质勘探主力助力机，解决了传统的地质勘探无论浅孔、深孔均使用大功率柴油发动机对柴油的浪费等问题；方案是，包括大功率柴油发动机、钻机和泥浆泵，大功率柴油发动机的输出轴经联轴器连接有转轴，转轴上设有第一皮带轮，钻机的动力输入轴上设有第二皮带轮，泥浆泵的输入轴上设有第三皮带轮，第一皮带轮和第二皮带轮之间经皮带连接，第一皮带轮和第三皮带轮之间经皮带，还包括小功率柴油发动机，小功率柴油发动机的输出轴连接有变速箱，变速箱的输出轴上设有第三皮带轮，第三皮带轮和第一皮带轮之间经皮带连接；本实用新型可以根据需要切换使用大功率柴油发动机和小功率柴油发动机，可以最有效的利用柴油资源。
地质勘探主力助力

[发明专利]大功率柴油机与一泵一级涡轮发动机联合循环-CN200810033145.6无效
发明人：杨锡尧 -专利权人：杨时杰
申请日： 2008-01-25 - 公布日： 2009-07-29 - 主分类号： F02B41/00 文献下载
摘要：大功率柴油机与一泵一级涡轮发动机联合循环。大功率柴油机的排气管与一泵一级涡轮发动机膨胀室壳体下端相连通、大功率柴油机的水道通过热水干道与和一泵一级涡轮发动机膨胀室壳体一体制造的壳体换热器相连通，大功率柴油机排放的余热使膨胀室壳体内的气体升温膨胀并转换成高品位机械能输出一泵一级涡轮发动机由涡轮、涡轮轴、增压泵轮和膨胀室壳体组成。本发明大功率柴油机与一泵一级涡轮发动机联合循环采用增压泵轮可使膨胀室内的气体获得一定的压力，从而使得涡轮发动机的效率得到提升。
大功率柴油机一级涡轮发动机联合循环

[发明专利]大功率柴油机与分流式一泵两级涡轮发动机联合循环-CN200810033146.0无效
发明人：杨锡尧 -专利权人：杨磊杰
申请日： 2008-01-25 - 公布日： 2009-07-29 - 主分类号： F02B41/00 文献下载
摘要：大功率柴油机与分流式一泵两级涡轮发动机联合循环。大功率柴油机的排气管与分流式一泵两级涡轮发动机膨胀室壳体下端相连通、大功率柴油机的水道通过热水干道与和分流式一泵两级涡轮发动机膨胀室壳体一体制造的壳体换热器相连通，大功率柴油机排放的余热使膨胀室壳体内的气体升温膨胀并转换成高品位机械能输出分流式一泵两级涡轮发动机由涡轮、涡轮轴、两级增压泵轮、导轮和膨胀室壳体组成。本发明大功率柴油机与分流式一泵两级涡轮发动机联合循环采用两级增压泵轮可使膨胀室壳体内的气体获得比只用一级增压泵轮更高的压力，从而使得涡轮发动机的功率大大增加。
大功率柴油机分流式一泵两级涡轮发动机联合循环

[发明专利]大功率柴油机与循环式一泵两级涡轮发动机联合循环-CN200810033147.5无效
发明人：杨锡尧 -专利权人：杨锡尧
申请日： 2008-01-25 - 公布日： 2009-07-29 - 主分类号： F02B41/00 文献下载
摘要：大功率柴油机与循环式一泵两级涡轮发动机联合循环。大功率柴油机的排气管与循环式一泵两级涡轮发动机膨胀室壳体下端相连通、大功率柴油机的水道通过热水干道与和循环式一泵两级涡轮发动机膨胀室壳体一体制造的壳体换热器相连通，大功率柴油机排放的余热使膨胀室壳体壳体内的气体升温膨胀并转换成高品位机械能输出本发明大功率柴油机与循环式一泵两级涡轮发动机联合循环采用增压泵轮可使膨胀室壳体内的气体获得一定的压力，从而提高涡轮发动机的效率；采用两级涡轮可进一步提高发动机的效率；采用无外壳的行星动力汇流升速器还使得两级涡轮具有自适应能力从而使涡轮发动机系统始终处于最佳匹配和最高效率状态
大功率柴油机循环式一泵两级涡轮发动机联合

[实用新型]一种大功率柴油发动机的气门推杆-CN201520635749.3有效
发明人：季旭东;王青春;阮卫平 -专利权人：东风（十堰）气缸垫有限公司
申请日： 2015-08-24 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： F01L1/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种大功率柴油发动机的气门推杆，包括球头、球座，球头与球座之间设有连接杆，所述球头、连接杆、球座通过对焊成为一体，球头和球座分别为钢球材料，连接杆为无缝钢管。使用本实用新型所述的大功率柴油发动机的气门推杆，采用对焊结构，焊接强度高，韧性好，钢球和球座不容易脱落，同时钢管强度高，适应大功率柴油发动机气门推杆结构。
一种大功率柴油发动机气门推杆

[发明专利]一种清除发动机管体污垢的生产工艺方法-CN201610558715.8在审
发明人：冯文杰 -专利权人：冯文杰
申请日： 2016-07-16 - 公布日： 2016-09-21 - 主分类号： B08B9/023 文献下载
摘要：本发明公开了一种清除发动机管体污垢的生产工艺方法，特征是脉冲水冷排气管由于使用脉冲排气，发动机各气缸中间排气干扰小，残余废气系数比较均匀，有利于提高柴油机功率；配合使用排气管水冷技术，减少发动机热量排放，改善发动机周边环境。以上优点使脉冲水冷排气管在多缸大功率柴油发动机，特别是船用多缸大功率柴油发动机上的使用越来越广泛。操作方便，用料省，清洗发动机气道、水道、机器表面杂质操作方便，用料省的一种清除发动机管体污垢的生产工艺方法。
一种清除发动机污垢生产工艺方法

[发明专利]大功率柴油机与分流式两泵两级涡轮发动机联合循环-CN200810033148.X无效
发明人：杨锡尧 -专利权人：杨锡堃
申请日： 2008-01-25 - 公布日： 2009-07-29 - 主分类号： F02B41/00 文献下载
摘要：大功率柴油机与分流式两泵两级涡轮发动机联合循环。大功率柴油机的排气管与分流式两泵两级涡轮发动机膨胀室壳体下端相连通、大功率柴油机的水道通过热水干道与和分流式两泵两级涡轮发动机膨胀室壳体一体制造的壳体换热器相连通，大功率柴油机排放的余热使膨胀室壳体内的气体升温膨胀并转换成高品位机械能输出分流式两泵两级涡轮发动机由两级涡轮、涡轮轴、两级增压泵轮、导轮和膨胀室壳体组成。本发明采用两级增压泵轮可使膨胀室壳体内的气体获得比只用一级增压泵轮更高的压力，从而使得涡轮发动机的功率大大增加。
大功率柴油机分流式两泵两级涡轮发动机联合循环

[发明专利]一种大功率柴油发动机排气结构-CN201611137690.0在审
发明人：俞扬池 -专利权人：俞扬池
申请日： 2016-12-09 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本发明涉及柴油发动机排气结构技术领域，尤其涉及一种大功率柴油发动机排气结构。本发明采用的技术方案是一种大功率柴油发动机排气结构，包括主壳体，主壳体为长方形结构，主壳体的上端设有矩形排气端，主壳体前后两边分别设有三个进气端，六个进气端的端口处设有相同尺寸的椭圆形进气口，进气口上还设有进气口密封凸台本发明的优点是本发明可以满足大功率柴油发动机的废气排出，还可以减少废气中粉尘等杂质对环境的污染，在保持柴油发动机具有良好工作性能的基础上还减少了废气对环境的污染。
一种大功率柴油发动机排气结构

[实用新型]一种大功率柴油发动机排气结构-CN201621355839.8有效
发明人：俞扬池 -专利权人：俞扬池
申请日： 2016-12-09 - 公布日： 2017-09-05 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及柴油发动机排气结构技术领域，尤其涉及一种大功率柴油发动机排气结构。本实用新型采用的技术方案是一种大功率柴油发动机排气结构，包括主壳体，主壳体为长方形结构，主壳体的上端设有矩形排气端，主壳体前后两边分别设有三个进气端，六个进气端的端口处设有相同尺寸的椭圆形进气口，进气口上还设有进气口密封凸台本实用新型的优点是本实用新型可以满足大功率柴油发动机的废气排出，还可以减少废气中粉尘等杂质对环境的污染，在保持柴油发动机具有良好工作性能的基础上还减少了废气对环境的污染。
一种大功率柴油发动机排气结构

[实用新型]石油钻机动力传动装置-CN200420006969.1无效
发明人：杨森;刘高峰;余德方;刘延峰;张兴勇;陈广献 -专利权人：河南石油勘探局南阳石油机械厂
申请日： 2004-03-12 - 公布日： 2006-02-08 - 主分类号： E21B3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种石油钻机动力传动装置，主要包括一台柴油发动机、大功率电机、双输入角传动箱、小功率电机及其它常规传动部件。柴油发动机动力主要用于驱动运载车，也可作为钻井作业备用动力，大功率电机为绞车滚筒提供动力，小功率电机为转盘提供动力。大功率电机轴线与底盘车架轴线垂直，通过双输入角传动箱传动，输出动力，为钻机、修井机绞车滚筒提供动力。因为电机功率足够大，可完全满足钻井或修井作业时的功率需要。转盘动力由配备的小功率电机提供，与现有技术通过转盘传动箱为转盘提供动力方式相比，结构更简单，操作控制也更方便。大功率电机的外形尺寸比同功率柴油发动机的外形尺寸小很多，使钻机或修井机的安装布局结构紧凑、整齐美观。
石油钻机动力传动装置

[发明专利]一种CE大功率重负荷柴油机油组合物及其制备和应用-CN201210099395.6有效
发明人：黄岩 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2012-04-06 - 公布日： 2012-08-15 - 主分类号： C10M169/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种CE大功率重负荷柴油机油组合物及其制备和应用，属于材料技术领域。一种CE大功率重负荷柴油机油组合物，其原料按质量份，由下述组分组成：CE大功率重负荷柴油机油70～80，透闪石10～15，氧化钛1～3和十二烷基磺酸钠1～2。该组合物可以在发动机缸体内和活塞环上形成超硬耐磨层，该超硬耐磨层具有极强的耐腐蚀性，使发动机保持有效功率，降低尾气PM2.5颗粒物的排放，延长柴油机的使用寿命，同时，能节约润滑材料的消耗，达到了绿色环保的效果产品原料易得，配方科学，制作工艺简单，成本低，性能好，特别适合于润滑高增压、大功率、超重负荷的柴油机以及大型集装箱运输车辆的发动机。
一种 ce 大功率负荷柴油机油组合及其制备应用

[发明专利]大功率发动机曲轴及其制作方法-CN201210279071.0有效
发明人：张伟华;杨军;苏程;黄国刚 -专利权人：南车玉柴四川发动机股份有限公司
申请日： 2012-08-08 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： C22C38/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种大功率发动机曲轴，包含的组分及重量百分比如下：C：0.42～0.50%，Si：0.15～0.37%，Mn：0.50～0.90%，P：0～0.035%，S：0～0.035%，Cr：0.15～0.30%，Ni：0.15～0.40%，Mo：0.01～0.15%，Cu：0～0.20%，本发明通过对化学成份进行合理设计，从而明显提高了力学性能，在保证低成本的前提下满足了生产大功率发动机曲轴的需求，该曲轴可广泛应用于机车柴油机、船用柴油机、燃气机等技术领域，为降低成本后的发动机提供了具有足够疲劳强度、弯曲刚度、使用寿命和扭转刚度并有良好工作均匀性的一种大功率发动机曲轴。
大功率发动机曲轴及其制作方法

[发明专利]一种大功率柴油机废水再循环喷射系统-CN202111419034.0在审
发明人：王占广;王子玉;郭瑾朋;张丛;朱伟青 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： F02B47/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种大功率柴油机废水再循环喷射系统，包括发动机及其两侧的发动机排气管路和发动机进气管路，冷凝器位于发动机排气管路和集水器之间，集水器管路连接至过滤箱，过滤箱通过管路连接至水泵，水泵将处理后废水加压到喷水器喷入发动机进气管路或发动机内本发明所述的大功率柴油机废水再循环喷射系统，通过回收排气中的水蒸气，既可利用废气中的汽化潜热进行余热回收，也可将冷凝水用作进气道喷水或气缸喷水用。
一种大功率柴油机废水再循环喷射系统

[发明专利]一种大功率防爆电控柴油机车用散热冷却装置-CN201810641948.3在审
发明人：王大书;白雷;汪世伦;冯志远;刘勇;邵贵鹏;秦代俊;肖海;何礼彬 -专利权人：成都天地直方发动机有限公司;山西天地煤机装备有限公司;江西直方数控动力有限公司
申请日： 2018-06-21 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： F01P5/04 文献下载
摘要：本发明涉及防爆柴油机技术领域，具体涉及一种大功率防爆电控柴油机车用散热冷却装置。本发明提供的大功率防爆电控柴油机车用散热冷却装置包括液压油冷却器、空空中冷器、防爆柴油发动机散热器、机油散热器、燃油冷却器及吸风风扇和液压马达等部件；本装置采用了静液压吸风风扇驱动冷却，输出冷却功率带走散热器总成上的热量；与传统防爆柴油发动机驱动吸风风扇相比，吸风风扇的转速与防爆柴油发动机转速无关，可通过调节变量液压泵流量而改变吸风风扇转速，能够适应复杂可变工况环境，可减少防爆柴油发动机磨损，降低防爆柴油发动机的燃油消耗
防爆柴油发动机吸风风扇散热冷却装置电控柴油防爆机车散热器液压油冷却器变量液压泵防爆柴油机机油散热器空空中冷器燃油冷却器散热器总成驱动安装空间工况环境冷却功率燃油消耗尾气排放系统元件液压马达整体布置静液压可变磨损冷却输出

[实用新型]一种大功率防爆电控柴油机车用散热冷却装置-CN201820985533.3有效
发明人：王大书;白雷;汪世伦;冯志远;刘勇;邵贵鹏;秦代俊;肖海;何礼彬 -专利权人：成都天地直方发动机有限公司;山西天地煤机装备有限公司;江西直方数控动力有限公司
申请日： 2018-06-21 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： F01P5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及防爆柴油机技术领域，具体涉及一种大功率防爆电控柴油机车用散热冷却装置。本实用新型提供的大功率防爆电控柴油机车用散热冷却装置包括液压油冷却器、空空中冷器、防爆柴油发动机散热器、机油散热器、燃油冷却器及吸风风扇和液压马达等部件；本装置采用了静液压吸风风扇驱动冷却，输出冷却功率带走散热器总成上的热量；与传统防爆柴油发动机驱动吸风风扇相比，吸风风扇的转速与防爆柴油发动机转速无关，可通过调节变量液压泵流量而改变吸风风扇转速，能够适应复杂可变工况环境，可减少防爆柴油发动机磨损，降低防爆柴油发动机的燃油消耗
防爆柴油发动机吸风风扇散热冷却装置电控柴油防爆机车本实用新型散热器液压油冷却器变量液压泵防爆柴油机机油散热器空空中冷器燃油冷却器散热器总成驱动安装空间工况环境冷却功率燃油消耗尾气排放系统元件液压马达整体布置静液压可变磨损冷却输出

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