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[发明专利]一种汽车转向回位结构-CN201210411475.0有效
发明人：王进丁;王正成;朱排进;李宏志 -专利权人：昌辉汽车电器（黄山）股份公司
申请日： 2012-10-25 - 公布日： 2013-02-20 - 主分类号： B60Q1/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车转向回位结构，包括手柄、底座、拨叉和上盖，手柄通过螺钉固定在拨叉上，拨叉通过销钉与底座活动连接，回位拨块放置在拨叉的扇形槽上，上盖压装在回位拨块上，并通过螺钉与底座固定连接，还包括设置在回位拨块两侧的活动块，活动块上设有一个用于伸到回位拨块上的凹槽内的凸起部。当回位拨块转动转到较大角度时，活动块的凸起部伸入到回位拨块的凹槽内，使回位拨块不会从原有位置上脱落。本发明解决了回位拨块脱落、回位拨块不回位的问题。
一种汽车转向结构

[实用新型]一种汽车转向回位结构-CN201220552118.1有效
发明人：王进丁;王正成;朱排进;李宏志 -专利权人：昌辉汽车电器（黄山）股份公司
申请日： 2012-10-25 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： B60Q1/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车转向回位结构，包括手柄、底座、拨叉和上盖，手柄通过螺钉固定在拨叉上，拨叉通过销钉与底座活动连接，回位拨块放置在拨叉的扇形槽上，上盖压装在回位拨块上，并通过螺钉与底座固定连接，还包括设置在回位拨块两侧的活动块，活动块上设有一个用于伸到回位拨块上的凹槽内的凸起部。当回位拨块转动转到较大角度时，活动块的凸起部伸入到回位拨块的凹槽内，使回位拨块不会从原有位置上脱落。本实用新型解决了回位拨块脱落、回位拨块不回位的问题。
一种汽车转向结构

[发明专利]一种汽车组合开关的回位拨块结构-CN201210490870.2在审
发明人：王进丁;王正成;朱排进;李宏志 -专利权人：昌辉汽车电器（黄山）股份公司
申请日： 2012-11-27 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： H01H3/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车组合开关的回位拨块结构，包括有拨块本体，所述拨块本体前端具有拨块条，所述拨块本体的上端设置有顶块，所述拨块本体的下端设置有转柱。本发明提供的回位拨块结构，拨块本体上端的顶块与上盖的槽相配合，起固定运动作用；采用T形结构的拨块条在与回位座接触过程中，可以让两者配合紧密，提前达到回位极限位置；回位拨块以圆弧形轨迹运动，确保回位稳定可靠；翼片上端水平定位块与上盖内表面接触配合，能保证回位拨块处于水平位置；拨块本体下端的转柱与下盖的圆孔配合，起转动固定作用；拨块本体后端的拉簧安置槽处放置拉簧后，使回位拨块达到自动回位效果；拨块本体前端的拨块条，能提高自动回位的可靠性。
一种汽车组合开关回位拨块结构

[实用新型]一种汽车组合开关的回位拨块结构-CN201220636147.6有效
发明人：王进丁;王正成;朱排进;李宏志 -专利权人：昌辉汽车电器（黄山）股份公司
申请日： 2012-11-27 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： H01H3/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车组合开关的回位拨块结构，包括有拨块本体，所述拨块本体前端具有拨块条，所述拨块本体的上端设置有顶块，所述拨块本体的下端设置有转柱。本实用新型提供的回位拨块结构，拨块本体上端的顶块与上盖的槽相配合，起固定运动作用；采用T形结构的拨块条在与回位座接触过程中，可以让两者配合紧密，提前达到回位极限位置；回位拨块以圆弧形轨迹运动，确保回位稳定可靠；翼片上端水平定位块与上盖内表面接触配合，能保证回位拨块处于水平位置；拨块本体下端的转柱与下盖的圆孔配合，起转动固定作用；拨块本体后端的拉簧安置槽处放置拉簧后，使回位拨块达到自动回位效果；拨块本体前端的拨块条，能提高自动回位的可靠性。
一种汽车组合开关回位拨块结构

[实用新型]一种汽车转向开关的转向回位结构-CN201220552120.9有效
发明人：王进丁;王正成;朱排进;李宏志 -专利权人：昌辉汽车电器（黄山）股份公司
申请日： 2012-10-25 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： B60Q1/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车转向开关的转向回位结构，包括有底座、与底座配合安装的手柄、安装在底座上的拨叉，还包括有安装在拨叉上并与拨叉活动连接的复位块、以及安装在拨叉上并与复位块配合设置的回位拨块，所述回位拨块的两侧下方安置有回位弹簧本实用新型通过回位拨块、复位块和回位弹簧的配合使用，可保证复位块平衡回位，以实现转向回位功能；回位拨块的凸起部与复位块内边凹槽部的光滑曲线相适配可减少转向时产生的异响，且开关结构不会损坏。
一种汽车转向开关结构

[实用新型]一种汽车组合开关的转向回位结构-CN201320046845.5有效
发明人：王进丁;王正成;朱排进;李宏志 -专利权人：昌辉汽车电器（黄山）股份公司
申请日： 2013-01-28 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： B60Q1/34 文献下载
摘要：一种汽车组合开关的转向回位结构，包括设置在底座上的档位块，手柄，与手柄连接并可在档位块上转动的拨叉，固定在底座上的上盖，与转向管柱配合的回位拨块；回位拨块上设置有第一凹槽和第一圆柱销，第一凹槽内设置有回位拉簧，回位拉簧两端固定在上盖上；拨叉上设置有轨迹凸台，回位拨块通过第一圆柱销压在轨迹凸台的台阶面上，还设置有与拨叉一起摆动的复位块，复位块与回位拨块配合实现回位拨块的摆动，复位块与拨叉之间设置有第一回位弹簧本实用新型结构简单，可以减少转向结构内部零部件间的磨损，同时可以避免外部因素的干扰，保证回位拨块的及时回位。可广泛应用于汽车转向结构领域。
一种汽车组合开关转向结构

[发明专利]一种汽车组合开关结构-CN201210489130.7在审
发明人：王进丁;王正成;朱排进;李宏志 -专利权人：昌辉汽车电器（黄山）股份公司
申请日： 2012-11-27 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： H01H3/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车组合开关结构，包括有手柄以及与手柄配合安装的外壳，所述的外壳内具有配合安装的回位拨块、第二顶柱以及压簧，所述的回位拨块进一步包括有拨块本体，所述拨块本体前端具有拨块条，所述拨块本体的上端设置有顶块，所述拨块本体的下端设置有转柱。本发明提供的汽车组合开关结构，通过对回位拨块的改进，拨块本体上端的顶块与盖板的槽相配合，起固定运动作用；采用T形结构的拨块条在与回位座接触过程中，可以让两者配合紧密，提前达到回位极限位置；回位拨块以圆弧形轨迹运动，确保回位稳定可靠；拨块本体下端的转柱与下盖的圆孔配合，起转动固定作用；拨块本体前端的拨块条，能提高自动回位的可靠性。
一种汽车组合开关结构

[实用新型]一种汽车组合开关结构-CN201220635734.3有效
发明人：王进丁;王正成;朱排进;李宏志 -专利权人：昌辉汽车电器（黄山）股份公司
申请日： 2012-11-27 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： H01H3/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车组合开关结构，包括有手柄以及与手柄配合安装的外壳，所述的外壳内具有配合安装的回位拨块、第二顶柱以及压簧，所述的回位拨块进一步包括有拨块本体，所述拨块本体前端具有拨块条，所述拨块本体的上端设置有顶块，所述拨块本体的下端设置有转柱。本实用新型提供的汽车组合开关结构，通过对回位拨块的改进，拨块本体上端的顶块与盖板的槽相配合，起固定运动作用；采用T形结构的拨块条在与回位座接触过程中，可以让两者配合紧密，提前达到回位极限位置；回位拨块以圆弧形轨迹运动，确保回位稳定可靠；拨块本体下端的转柱与下盖的圆孔配合，起转动固定作用；拨块本体前端的拨块条，能提高自动回位的可靠性。
一种汽车组合开关结构

[实用新型]一种汽车转向组合开关-CN201621424313.0有效
发明人：张建光 -专利权人：浙江立祥汽车零部件有限公司
申请日： 2016-12-23 - 公布日： 2017-06-27 - 主分类号： B62D1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种汽车转向组合开关，包括手柄和外壳，手柄端部设有转子，外壳上端面设有上盖，其特征在于转子通过转动轴与外壳转动连接，外壳前侧设有左右对称的左卡块和右卡块，左右卡块中间均设有卡槽，转子前端设有与卡槽相匹配的凸起，上盖铰接设有回位拨块，转子上端面设有凸台，凸台上固定设有回位传动件，回位传动件包括一箍环、左拨条和右拨条，左拨条和右拨条与箍环连接，箍环与凸台匹配连接，左拨条和右拨条向前延伸将回位拨块夹于左拨条和右拨条之间通过转子的凸起和卡块的卡槽相配合进行转子左右转向的定位；通过回位拨块和回位传动件相配合进行转子的回位，零部件减少，结构简化，同时使得转向回位更加安全可靠。
一种汽车转向组合开关

[实用新型]用于汽车时钟弹簧的二次锁止结构-CN201921139357.2有效
发明人：郭云龙 -专利权人：上海盈智电器有限公司
申请日： 2019-07-19 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： H01R35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于汽车时钟弹簧的二次锁止结构，本结构的壳体设于端盖形成定子机构，面盖设于壳体顶面，固定拨块和回位拨块分别设于定子机构的空腔内，面盖与固定拨块和回位拨块扣接形成转动机构；本结构还包括锁销、滑块、挂钩和弹簧，滑块设于锁销底端，挂钩设于锁销底部，回位拨块设有盲孔，端盖侧壁设有凹槽，弹簧设于回位拨块的盲孔内，锁销依次穿入面盖、固定拨块和回位拨块并且底端位于回位拨块的盲孔内抵靠弹簧，锁销顶端穿出面盖，锁销底端的滑块位于回位拨块的盲孔内，锁销底部的挂钩插入端盖侧壁的凹槽。
用于汽车时钟弹簧二次结构

[实用新型]一种适用于公交客车的转向灯回位装置-CN201520022140.9有效
发明人：张鹍;汪先锋;段术林;游海涵;陈青生;谷裕石;诸萍 -专利权人：南京金龙客车制造有限公司
申请日： 2015-01-14 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： B60Q1/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了的一种适用于公交客车的转向灯回位装置，方向盘总成固定安装在方向盘底座总成上，方向盘底座总成固定在转向管柱上并可随转向管柱转动，转向灯手柄安装在方向盘底座总成外缘；转向灯回位块设置在方向盘底座总成外缘并随方向盘底座总成转动；转向灯回位拨叉设置在转向灯手柄末端，转向灯回位拨叉在拨动转向灯手柄时弹出，转向灯回位块上设有一段止口部，当转向灯回位块转动到止口部与转向灯回位拨叉接触时，转向灯回位拨叉缩回。本实用新型满足正常转向不受影响，通过设置转向灯回位块及转向灯回位拨叉，并将转向灯回位块的角度及位置调整到比较合理位置，从而实现客车进站即使小角度的修正方向，右转灯也不熄灭。
一种适用于公交客车转向灯回位装置

[实用新型]一种汽车转向开关回位机构-CN201820937168.9有效
发明人：张浩能 -专利权人：国威科技有限公司
申请日： 2018-06-15 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： B60Q1/42 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种汽车转向开关回位机构，包括手柄组件、开关盖、开关座以及回位拨块，所述手柄组件包括转动杆以及与转动杆相连的安装座，所述安装座位于开关盖与开关座之间，所述开关盖上设有轨道槽，所述安装座上设有用于安装回位拨块的安装槽，所述回位拨块位于轨道槽内，且与其适配滑动，所述回位拨块包括拨动块、设在拨动块上的调节块以及设在拨动块端部下方且与其呈阶梯状的底座，所述底座上开设有沉孔，所述底座上设有滑块，所述滑块底部设有与沉孔相适配的活动柱，所述滑块端面设有弹簧孔，所述安装槽内壁上朝向回位拨块设置有导向柱，所述导向柱上套设有弹簧，所述弹簧一端位于弹簧孔内。
回位拨块安装座开关盖底座回位机构汽车转向手柄组件弹簧孔导向柱轨道槽开关座转动杆沉孔弹簧滑块适配拨动安装槽内壁本实用新型拨动块端部滑块端面安装槽活动柱阶梯状滑动上套

[发明专利]用于汽车组合开关的短轴距转向结构-CN201911373165.2在审
发明人：何仁鹏;刘伟;何雪梅;高旭;罗德生 -专利权人：上海盈智汽车电子有限公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： B60Q1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于汽车组合开关的短轴距转向结构，本结构中PCB板设于下壳体，转向滑块和变光滑块设于下壳体并且沿转向轨道和变光轨道滑移接触PCB板触点实现转向和变光功能，转向回位拉簧两端固定于上壳体顶面，Y形拨块设于上下壳体内腔并且通过销轴和销孔定位，组合开关手柄前端伸入Y形拨块内腔，转向拨块设于Y形拨块的分支段底面并且活动连接转向滑块，转向回位拨块铰接于Y形拨块顶面并且位于顶面槽口内，转向回位拨块连接转向回位拉簧中部，变光拨块设于Y形拨块内腔，变光拨块底端活动连接变光滑块，变光顶销两端抵靠于变光拨块与Y形拨块内腔前壁之间。
用于汽车组合开关轴距转向结构

[实用新型]用于汽车组合开关的短轴距转向结构-CN201922397632.7有效
发明人：何仁鹏;刘伟;何雪梅;高旭;罗德生 -专利权人：上海盈智汽车电子有限公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： B60Q1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于汽车组合开关的短轴距转向结构，本结构中PCB板设于下壳体，转向滑块和变光滑块设于下壳体并且沿转向轨道和变光轨道滑移接触PCB板触点实现转向和变光功能，转向回位拉簧两端固定于上壳体顶面，Y形拨块设于上下壳体内腔并且通过销轴和销孔定位，组合开关手柄前端伸入Y形拨块内腔，转向拨块设于Y形拨块的分支段底面并且活动连接转向滑块，转向回位拨块铰接于Y形拨块顶面并且位于顶面槽口内，转向回位拨块连接转向回位拉簧中部，变光拨块设于Y形拨块内腔，变光拨块底端活动连接变光滑块，变光顶销两端抵靠于变光拨块与Y形拨块内腔前壁之间。
用于汽车组合开关轴距转向结构

[发明专利]消除油泵伺服阀阀芯卡死的方法及装置-CN200810303132.6有效
发明人：董可;曹捷;李童 -专利权人：中航力源液压股份有限公司
申请日： 2008-07-28 - 公布日： 2010-02-03 - 主分类号： F16K31/44 文献下载
摘要：该方法是在伺服阀的阀芯上施加机械回位力，使伺服阀的阀芯在回位弹簧的拉力和机械回位力的合力下回位。该装置包括拨叉(1)和变量拨块(2)，拨叉(1)上设有支承轴(3)，变量拨块(2)上设有弧形孔(4)，拨叉(1)上的支承轴(3)插在变量拨块(2)的弧形孔(4)中。可解决伺服阀阀芯5因回位弹簧拉力不足，造成伺服阀阀芯5的卡滞的问题，大幅度地提高油泵自动调节的可靠性。
消除油泵伺服阀阀芯卡死方法装置

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