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[实用新型]一键启动模块-CN201820681731.0有效
发明人：薛强委 -专利权人：乐清市昌峰电子科技有限公司
申请日： 2018-05-09 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： F24D13/00 文献下载
摘要：一种一键启动模块。它包括加热模块、控制模块和电机电路，电机电路包括电机MG1和独立开关，控制模块包括电压转换模块和继电器，加热模块与电压转换电路的输入端连接，电压转换电路的输出端为继电器供电，加热模块通过所述继电器的常开触头接入电机电路本一键启动模块在加热功能启动后同时启动散热电机，可防止出现使用加热功能时忘记将散热风机打开而导致塑料部件变形或加热模块损坏的情况，且电机电路也可独立开启，使用灵活。
电机电路加热模块继电器一键启动模块电压转换电路加热功能控制模块电压转换模块输入端连接常开触头独立开关独立开启散热电机散热风机塑料部件输出端变形电机供电灵活

[实用新型]敲击振动汽车启动模块-CN201320007295.6有效
发明人：唐志;唐如意 -专利权人：重庆金宏佩普斯电子有限公司
申请日： 2013-01-08 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： B60R25/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车电子配件，用于无钥匙情况下对汽车进行智能启动、解锁，具体为敲击振动汽车启动模块。敲击振动汽车启动模块，由上盖、下盖、绕线圈和线路板构成，上盖和下盖上均设置有螺孔，用螺钉固定，上盖内设置有安装绕线圈的圆槽和定位线路板的定位柱。通过模块上盖的圆槽结构，对绕线圈进行定位安装，绕线圈做在圆槽中的配合形式为间隙配合。
敲击振动汽车启动模块

[实用新型]叉铲车启动控制模块-CN201620241488.1有效
发明人：张波;孙方成 -专利权人：平邑北新建材有限公司
申请日： 2016-03-25 - 公布日： 2016-09-14 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种叉铲车启动控制模块，包括电瓶、电锁、起动机，启动按钮和继电器，所述电瓶、起动机、继电器、启动按钮、电锁依次串联连接。此装置是在叉铲车原有线路基础上增加了启动按钮和继电器，工作原理就是电锁控制电源通电状态，启动由按钮控制，有效避免了电锁不回位造成的损失。
铲车启动控制模块

[实用新型]驾驶身份识别启动模块-CN202022920018.7有效
发明人：宋庆文;许福元;戴林胜;郑之旭 -专利权人：成都市公共交通集团有限公司
申请日： 2020-12-08 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： B60K28/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种驾驶身份识别启动模块，属于车辆控制技术领域，包括第一射频卡读取模块、单片机、继电器、电源接口和点火线接口，所述第一射频卡读取模块与单片机连接，所述电源接口与单片机连接、所述继电器与单片机连接利用这样的一种驾驶身份识别启动模块，实现了控制车辆非正常启动，避免了公交车辆在结束运营后停放时被社会人员启动导致社会危害。
驾驶身份识别启动模块

[实用新型]电源模块启动电路-CN202021145687.5有效
发明人：梁俊红 -专利权人：欣旺达电子股份有限公司
申请日： 2020-06-18 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： H02M1/36 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种电源模块启动电路，其中第一开关电路的开断控制电源模块的启停，触发电路通过持续发送高电平信号到第一开关电路从而控制第一开关电路的持续导通，控制电路通过发送信号至触发电路控制触发电路的导通，进而使触发电路可以持续发送高电平信号控制第一开关电路导通，进而控制电源模块处于工作状态。由于取消了手动开关来控制电源模块的启停，解决了手动开关需要频繁更换导致储能系统维护成本大的问题，同时由于采用控制电路和触发电路来控制第一开关电路的开断，使得整个电源模块启动电路更加可靠。
电源模块启动电路

[发明专利]一种硬启动、软启动、变频启动整合切换模块-CN202010993179.0在审
发明人：叶友红;郑慧贞;姜政军;谢银炯 -专利权人：浙江星控信息技术有限公司
申请日： 2020-09-21 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： H02P1/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种硬启动、软启动、变频启动整合切换模块，属于电路控制模块技术领域，解决了设备启动调控需求不同，连接繁琐的问题，其技术方案要点是包括信号接线端口、电源变换模块、指示灯模块、以及继电器模块，每个信号线端口用于连接外部信号进行输入或输出，信号线端口连接电源变换模块，电源变换模块连接多个继电器模块用于提供工作电源，信号线端口上还连接指示灯模块用于信号状态指示；电源变换模块包括依次串联的船型开关、AC/DC模块、熔断器、以及信号输出，继电器模块的线圈一端连接于信号接线端口
一种启动变频整合切换模块

[发明专利]QNX BSP启动验证方法及启动验证模块-CN202011109210.6有效
发明人：张平;余卓平;于洋;蒋云;王小菊;张志峰;胡田 -专利权人：同济大学;上海创时汽车科技有限公司
申请日： 2020-10-16 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： G06F21/57 文献下载
摘要：本发明公开了一种QNX BSP启动验证方法，包括以下步骤：通过对芯片安全规则的分析，识别出与当前硬件和/或软件应用场景相关的硬件安全机制和软件启动组件；通过对硬件安全机制和软件启动组件的检测判断否异常；若硬件安全机制和软件启动组件检测中出现任意一项启动异常，则判断QNX BSP启动异常，直接触发安全反应，系统进入无法继续启动的软件死循环。本发明还公开了一种QNX BSP启动验证模块。本发明符合功能安全ASIL B能及时的检测出启动过程中功能安全相关模块的状态是否存在异常，及时的避免了以非安全的软件状态进入ASIL D的操作系统中继续运行，避免以非安全软件状态进入操作系统为操作系统正常的初始化提供了保障
qnx bsp 启动验证方法模块

[实用新型]启动电路和启动装置-CN202122140235.9有效
发明人：刘丽;高润泽;马群;高旗 -专利权人：深圳市普德新星电源技术有限公司;广西普德新星电源科技有限公司
申请日： 2021-09-02 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： G05B19/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种启动电路和启动装置。本申请的启动电路包括：启动模块、控制模块、开关模块和供电模块，启动模块用于接收启动信号，并用于根据启动信号输出启动电流；控制模块与启动模块连接，用于接收启动模块输出的启动电流，并用于根据启动电流输出基准信号；开关模块与控制模块和启动模块连接，用于根据基准信号调节控制模块和启动模块之间的连接状态；供电模块与启动模块和控制模块连接，用于接收启动模块输出的启动电流，并用于根据启动电流输出供电电流。本申请实施例提供的启动电路，能够给控制模块提供启动电流，并且使控制模块在工作后，通过开关模块断开启动模块的电流回路，减小启动电路产生的功率损耗。
启动电路装置

[发明专利]电源缓启动模块及电源模块-CN201910258463.0在审
发明人：蒋忠益;肖倩;朱建华;李凯文;李金辉;赵海霞;王智会 -专利权人：深圳振华富电子有限公司;中国振华（集团）科技股份有限公司
申请日： 2019-04-01 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： H02M1/36 文献下载
摘要：本发明提供了一种电源缓启动模块及电源模块；电源缓启动模块包括壳体、一个NMOS管、电容与电阻、电路板、用于控制NMOS管之栅极电压缓慢上升以控制NMOS管导通电阻由大到小变化而实现控制电源接通时产生的浪涌电流的集成电路和与电路板相连的若干导针
电路板浪涌电流缓启动集成电路电源导通电阻电源模块缓慢上升控制电源栅极电压电容电阻壳体接通电路板安装电源输出端电源接通开关电源主动控制小变化导针共地应用

[实用新型]电源缓启动模块及电源模块-CN201920423704.8有效
发明人：蒋忠益;肖倩;朱建华;李凯文;李金辉;赵海霞;王智会 -专利权人：深圳振华富电子有限公司;中国振华(集团)科技股份有限公司
申请日： 2019-04-01 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： H02M1/36 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电源缓启动模块及电源模块；电源缓启动模块包括壳体、一个NMOS管、电容与电阻、电路板、用于控制NMOS管之栅极电压缓慢上升以控制NMOS管导通电阻由大到小变化而实现控制电源接通时产生的浪涌电流的集成电路和与电路板相连的若干导针
电路板浪涌电流集成电路本实用新型导通电阻缓慢上升控制电源栅极电压缓启动电容电阻壳体接通电源电路板安装电源输出端电源接通电源模块开关电源主动控制小变化导针共地应用

[实用新型]自启动电路-CN200720122112.X无效
发明人：贾相英;李照华;王乐康;李立;崔松叶 -专利权人：深圳市明微电子有限公司
申请日： 2007-08-10 - 公布日： 2008-09-10 - 主分类号： H02M1/36 文献下载
摘要：一种自启动电路，包括采样控制模块、自启动信号产生模块和启动信号提供模块；其中启动信号提供模块分别连接采样控制模块、自启动信号产生模块和主电路，其中采样控制模块接受输入信号并向启动信号提供模块输出信号，自启动信号产生模块向启动信号提供模块输出自启动信号，启动信号提供模块分别向采样控制模块和自启动信号产生模块输出反馈信号、向主电路输出待机/启动信号。
启动电路

[发明专利]自启动电路的控制方法及其电路-CN200710075671.4有效
发明人：贾相英;李照华;王乐康;李立;崔松叶 -专利权人：深圳市明微电子有限公司
申请日： 2007-08-10 - 公布日： 2008-03-19 - 主分类号： H02M7/155 文献下载
摘要：一种自启动电路的控制方法及其电路，包括采样控制模块、自启动信号产生模块和启动信号提供模块；其中启动信号提供模块分别连接采样控制模块、自启动信号产生模块和主电路，其中采样控制模块接受输入信号并向启动信号提供模块输出信号，自启动信号产生模块向启动信号提供模块输出自启动信号，启动信号提供模块分别向采样控制模块和自启动信号产生模块输出反馈信号、向主电路输出待机/启动信号。
启动电路控制方法及其

[实用新型]一种汽车电路控制装置-CN202023033264.7有效
发明人：杜勇强;苗君方;贾冬敏 -专利权人：欧圣达（深圳）汽车科技有限公司
申请日： 2020-12-16 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车电路控制装置，包括遥控启动模块，遥控启动模块与汽车电路主控模块连接，汽车电路主控模块与供电单元连接，汽车电路主控模块与汽车电路启动模块连接，汽车电路启动模块与通风系统启动模块、加湿模块、空调系统启动模块连接，空调系统启动模块与冷风模块、热风模块连接。该汽车电路控制装置通过设置空调系统启动模块、冷风模块、热风模块相互配合，避免了炎热的夏天或者寒冬人们初入车内的不适；通过设置汽车电路启动模块通过导线分别与通风系统启动模块、加湿模块、空调系统启动模块电性连接，通过遥控启动模块可控制汽车电路主控模块的启动，从而使得加湿模块启动，使得车内湿度适宜，不会那么干燥。
一种汽车电路控制装置

[实用新型]一种启动系统及双体船-CN201922166269.8有效
发明人：伍成模 -专利权人：英辉南方造船（广州番禺）有限公司
申请日： 2019-12-05 - 公布日： 2020-07-21 - 主分类号： B63B1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种启动系统及双体船。其中，启动系统包括：位于第一机舱的第一主机启动模块、第一发电机启动模块和第一瘫船启动模块，位于第二机舱的第二主机启动模块、第二发电机启动模块和第二瘫船启动模块，第一主机启动模块与第一主机连接，第一发电机启动模块与第一发电机连接，第一瘫船启动模块分别与第一主机启动模块和第一发电机启动模块连接，第一主机启动模块发生供电故障时，第一瘫船启动模块和第一发电机启动模块为第一主机启动模块供电；第一发电机启动模块发生供电故障时，第一瘫船启动模块为第一发电机启动模块供电本实用新型提供一种启动系统及双体船，减少了船舶重量和现场施工量。
一种启动系统双体船

[发明专利]一种服务架构的模块的启动控制方法、计算机设备-CN201911377509.7在审
发明人：王兴春 -专利权人：深圳市华胜软件技术有限公司;TCL商用信息科技（惠州）有限责任公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： G06F9/445 文献下载
摘要：本申请涉及一种服务架构的模块的启动控制方法、计算机设备，所述服务架构包括：第一模块和第二模块，其中，所述第二模块为所述第一模块的依赖模块；所述服务架构的模块的启动控制方法包括：同时启动所述服务架构中的各模块；检测所述依赖模块是否启动完成，当所述依赖模块启动完成后，完成所述第一模块的启动。由于所述第一模块的启动完成时间晚于该第一模块的所述依赖模块的启动完成时间，因此，采用一键启动命令启动各模块，依赖模块会优先完成启动，第一模块会在依赖模块完成启动之后才完成启动，从而所有模块都会启动完成，
一种服务架构模块启动控制方法计算机设备