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[发明专利]供油油路自动切换控制系统、方法及车辆-CN202110317405.8在审
发明人：孙远;王蕾;张红岩 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-03-24 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种供油油路自动切换系统、方法及车辆，涉及车辆技术领域。所述供油油路自动切换电路与双油路输出模块连接，双油路输出模块与发动机连接，油路切换自动控制器与双油路输出模块连接。双吸油口燃油箱通过双吸油口向双油路输出模块输出燃油，油路切换自动控制器检测车身的倾角，根据倾角生成油路切换信号，双油路输出模块根据油路切换信号选择输出油路，以通过输出油路向发动机输出燃油，双吸油口燃油箱的双吸油口输出燃油，油路切换自动控制器根据倾角生成油路切换信号，双油路输出模块根据油路切换信号选择输出油路，以使载货车辆在长时间上坡或者下坡时，出油口都可以正常吸入燃油，发动机正常工作，提高供油系统的安全性。
供油油路自动切换控制系统方法车辆

[发明专利]一种具有油路结构的变速器-CN201910622707.9在审
发明人：罗南昌;雷作钊;罗天生;周荣斌 -专利权人：福建中维动力科技股份有限公司
申请日： 2019-07-11 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： F16H3/091 文献下载
摘要：本发明提供一种具有油路结构的变速器，包括输入轴、输出轴、中间轴、第一切换式双离合器、第二切换式双离合器、壳体和油路结构，油路结构包括壳体油路、输入轴油路、输出轴油路、第一离合器油路和第二离合器油路。其中第一切换式双离合器通过壳体油路、输入轴油路和第一离合器油路输送液压油，进行第一切换式双离合器进行离合操作；同理，第二切换式双离合器则通过油路结构的壳体油路、输出轴油路和第二离合器油路进行输送液压油，而该油路结构中都充满液压油，因此只需调整少量的液压油后，即可打破切换式双离合器活塞腔内的油压平衡，继而驱动切换式双离合器进行离合操作，达到零时长等待切换离合的效果。
一种具有油路结构变速器

[实用新型]一种具有油路结构的变速器-CN201921080416.3有效
发明人：罗南昌;雷作钊;罗天生;周荣斌 -专利权人：福建中维动力科技股份有限公司
申请日： 2019-07-11 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： F16H3/091 文献下载
摘要：本实用新型提供一种具有油路结构的变速器，包括输入轴、输出轴、中间轴、第一切换式双离合器、第二切换式双离合器、壳体和油路结构，油路结构包括壳体油路、输入轴油路、输出轴油路、第一离合器油路和第二离合器油路。其中第一切换式双离合器通过壳体油路、输入轴油路和第一离合器油路输送液压油，进行第一切换式双离合器进行离合操作；同理，第二切换式双离合器则通过油路结构的壳体油路、输出轴油路和第二离合器油路进行输送液压油，而该油路结构中都充满液压油，因此只需调整少量的液压油后，即可打破切换式双离合器活塞腔内的油压平衡，继而驱动切换式双离合器进行离合操作，达到零时长等待切换离合的效果。
一种具有油路结构变速器

[发明专利]一种湿式双离合器总成的油路系统-CN202010001861.7有效
发明人：王泽伦;周安武;刘维;张新桂;余子林;刘波 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-01-02 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： F16D13/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种湿式双离合器总成的油路系统，用于双离合器变速器，所述变速器包括内输入轴、外输入轴，均与所述湿式双离合器总成相连，用以将所述湿式双离合器总成的扭矩传递给所述变速器齿轮组，所述湿式双离合器总成包括平衡腔，所述油路系统包括冷却润滑油路和平衡腔油路，所述冷却润滑油路用以冷却润滑所述湿式双离合器总成，所述平衡腔油路用以为所述平衡腔供油，所述油路系统包括设置于所述内输入轴内部以连接外部油路的油道，所述油道为所述润滑油路和所述平衡腔油路共用的进油端本发明公开的湿式双离合器总成的油路系统，通过将冷却润滑油路和平衡腔油路从内输入轴进入离合器，有效减少了离合器壳体的厚度，减小主轮毂轴向长度。
一种湿式双离合器总成油路系统

[发明专利]降噪双路油泵-CN201610076846.2在审
发明人：傅勇刚 -专利权人：嘉善海力达工具有限公司
申请日： 2016-02-03 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： F15B9/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种降噪双路油泵。本降噪双路油泵包括泵主体，在泵主体上连接有油箱和执行器，在油箱和执行器之间设有并联分布的小流量油路与大流量油路，在小流量油路上连接有第一双联泵和位于第一双联泵两侧的第一单向阀，在大流量油路上连接有第二双联泵和位于第二双联泵两侧的第二单向阀，在泵主体上还设有一端与大流量油路连通的降噪油路，在降噪油路与大流量油路的连通处设有能够使降噪油路和大流量油路导通的单向控制阀，在降噪油路的另一端连接有当油依次经过两个第二单向阀后能够使部分油回流至降噪油路内的油压反馈油路，在降噪油路与油压反馈油路的连通处设有能够迫使单向控制阀打开的油压驱动机构，降噪油路中部连接有卸荷油路。
降噪双路油泵

[发明专利]一种具有油路结构的二挡变速器-CN201910833507.8在审
发明人：罗南昌;周荣斌;雷作钊;罗天生 -专利权人：福建中维动力科技股份有限公司
申请日： 2019-09-04 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： F16H3/089 文献下载
摘要：本发明提供一种具有油路结构的二挡变速器，包括输入轴10、输出轴20、切换式双离合器50、壳体40和油路结构，油路结构包括壳体油路31、输入轴油路32、输出轴20油路、离合器油路33。其中切换式双离合器50通过壳体油路31、输入轴油路32和离合器油路33输送液压油，进行切换式双离合器50进行离合操作。而该油路结构中都充满液压油，因此只需调整少量的液压油后，即可打破切换式双离合器活塞腔内的油压平衡，继而驱动切换式双离合器进行离合操作，达到快速切换离合的效果。
一种具有油路结构变速器

[发明专利]冷却润滑系统、变速箱和汽车-CN202110725438.6在审
发明人：曹芳华;郁李巍;钟毅;王全任;梅本付;李佳奕;张旭晨;蔡昀宁;王凯;童冬生;张国耕;刘洋;鲍爱建;江彪;赵亮;韦彬;邹逸伦;陶鸿莹;顾宁;杜云鹏 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种冷却润滑系统、变速箱和汽车，所述冷却润滑系统用于包括发电机和驱动电机的双电机混动变速箱，所述冷却润滑系统包括双联泵、低压油路、高压油路、阀板、分配油路、发电机冷却润滑油路、驱动电机冷却润滑油路和离合器冷却润滑油路，双联泵布置在混动变速箱内部并且作为低压油路和高压油路的动力源，双联泵从混动变速箱的油底壳抽取油液输送到低压油路和高压油路中，低压油路与分配油路通过阀板连接，高压油路与发电机通过阀板连接，分配油路分别与发电机冷却润滑油路、驱动电机冷却润滑油路和离合器冷却润滑油路连接。
冷却润滑系统变速箱汽车

[实用新型]一种具有油路结构的二挡变速器-CN201921461978.2有效
发明人：罗南昌;周荣斌;雷作钊;罗天生 -专利权人：福建中维动力科技股份有限公司
申请日： 2019-09-04 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： F16H3/089 文献下载
摘要：本实用新型提供一种具有油路结构的二挡变速器，包括输入轴10、输出轴20、切换式双离合器50、壳体40和油路结构，油路结构包括壳体油路31、输入轴油路32、输出轴20油路、离合器油路33。其中切换式双离合器50通过壳体油路31、输入轴油路32和离合器油路33输送液压油，进行切换式双离合器50进行离合操作。而该油路结构中都充满液压油，因此只需调整少量的液压油后，即可打破切换式双离合器活塞腔内的油压平衡，继而驱动切换式双离合器进行离合操作，达到快速切换离合的效果。
一种具有油路结构变速器

[实用新型]降噪双路油泵-CN201620112508.5有效
发明人：傅勇刚 -专利权人：嘉善海力达工具有限公司
申请日： 2016-02-03 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： F15B9/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种降噪双路油泵。本降噪双路油泵包括泵主体，在泵主体上连接有油箱和执行器，在油箱和执行器之间设有并联分布的小流量油路与大流量油路，在小流量油路上连接有第一双联泵和位于第一双联泵两侧的第一单向阀，在大流量油路上连接有第二双联泵和位于第二双联泵两侧的第二单向阀，在泵主体上还设有一端与大流量油路连通的降噪油路，在降噪油路与大流量油路的连通处设有能够使降噪油路和大流量油路导通的单向控制阀，在降噪油路的另一端连接有当油依次经过两个第二单向阀后能够使部分油回流至降噪油路内的油压反馈油路，在降噪油路与油压反馈油路的连通处设有能够迫使单向控制阀打开的油压驱动机构，降噪油路中部连接有卸荷油路。
降噪双路油泵

[发明专利]一种制动阀-CN202011049218.8在审
发明人：张辉;许志远;孙一帆 -专利权人：浙江海宏液压科技股份有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本制动阀包括具有进油路和工作油路的阀体，进油路与工作油路连通，进油路上设有控制进油路的通断的单向阀，进油路上设有常闭设置的第一双向截止阀和常开设置的第二双向截止阀，单向阀位于进油路入口与第一双向截止阀之间，工作油路的入口位于第一双向截止阀与第二双向截止阀之间，当第一双向截止阀开启时，第二双向截止阀关闭。
一种制动

[实用新型]一种制动阀-CN202022191187.1有效
发明人：张辉;许志远;孙一帆 -专利权人：浙江海宏液压科技股份有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本制动阀包括具有进油路和工作油路的阀体，进油路与工作油路连通，进油路上设有控制进油路的通断的单向阀，进油路上设有常闭设置的第一双向截止阀和常开设置的第二双向截止阀，单向阀位于进油路入口与第一双向截止阀之间，工作油路的入口位于第一双向截止阀与第二双向截止阀之间，当第一双向截止阀开启时，第二双向截止阀关闭。
一种制动

[发明专利]一种具有液压油路结构的变速器-CN201910616390.8在审
发明人：罗天生;薛天宝;罗南昌;雷作钊 -专利权人：福建中维动力科技股份有限公司
申请日： 2019-07-09 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： F16H3/091 文献下载
摘要：本发明公开一种具有液压油路结构的变速器，包括输入轴、输出轴、中间轴、切换式双离合器、壳体和油路结构，油路结构包括壳体油路、轴油路和离合器油路。变速器通过切换式的双离合器控制挡位的变换，使得动力可以经由输入轴、中间轴和输出轴输出，或者通过输入轴和输出轴输出。并且，切换式双离合器通过壳体油路、轴油路和离合器油路输送液压油，进而对切换式双离合器进行离合操作。而在该油路结构在使用中都以充满液压油的状态运行，因此只需调整少量的液压油后，即可打破切换式双离合器活塞腔内的油压平衡，继而驱动切换式双离合器进行互斥离合操作，达到零时长等待切换离合的效果。
一种具有液压油路结构变速器

[实用新型]一种具有液压油路结构的变速器-CN201921066846.X有效
发明人：罗天生;薛天宝;罗南昌;雷作钊 -专利权人：福建中维动力科技股份有限公司
申请日： 2019-07-09 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： F16H3/091 文献下载
摘要：本实用新型公开一种具有液压油路结构的变速器，包括输入轴、输出轴、中间轴、切换式双离合器、壳体和油路结构，油路结构包括壳体油路、轴油路和离合器油路。变速器通过切换式的双离合器控制挡位的变换，使得动力可以经由输入轴、中间轴和输出轴输出，或者通过输入轴和输出轴输出。并且，切换式双离合器通过壳体油路、轴油路和离合器油路输送液压油，进而对切换式双离合器进行离合操作。而在该油路结构在使用中都以充满液压油的状态运行，因此只需调整少量的液压油后，即可打破切换式双离合器活塞腔内的油压平衡，继而驱动切换式双离合器进行互斥离合操作，达到零时长等待切换离合的效果。
一种具有液压油路结构变速器

[发明专利]一种双驱动扶梯润滑系统-CN201610576152.5在审
发明人：梁文宇 -专利权人：鑫诺电梯有限公司
申请日： 2016-07-19 - 公布日： 2016-09-21 - 主分类号： F16N7/38 文献下载
摘要：本发明属于电梯技术领域，涉及一种双驱动扶梯润滑系统，其特征在于：由供油站、主润滑油路、梯级润滑油路、主驱动润滑油路、控制装置组成，主润滑油路与供油站连通，梯级润滑油路、主驱动润滑油路均与主润滑油路连通，供油站、主润滑油路、梯级润滑油路、主驱动润滑油路均与控制装置控制连接。本发明双驱动扶梯润滑系统适用于双驱动大功率扶梯传动链条的润滑；各个润滑毛刷前端均设置有计量件，计量精确，即可保证充分润滑，又不会造成润滑油浪费和环境污染，是一种具有较高创新性的双驱动扶梯润滑系统。
一种驱动扶梯润滑系统

[实用新型]一种用于测试双转子油泵的流量检测装置-CN202023168334.X有效
发明人：董小丰;梁菁;刘莹 -专利权人：南京金城三国机械电子有限公司
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： F04B51/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于测试双转子油泵的流量检测装置，包括用于向双转子油泵提供测试油路的供油机构、用于驱动双转子油泵的驱动机构、分别与双转子油泵的油路出口连通的第一排油管道以及第二排油管道，所述第一排油管道以及第二排油管道的出口分别与电磁阀连通，所述电磁阀的出口分别连通有第一油路、第二油路以及第三油路，所述第一油路、第二油路以及第三油路的出口均与所述供油机构连通。本实用新型的结构可用于同时测试双转子油泵的流量。
一种用于测试转子油泵流量检测装置

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