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[实用新型]一种异形机翼翼型-CN201420432331.8有效
发明人：王志成 -专利权人：佛山市神风航空科技有限公司
申请日： 2014-08-03 - 公布日： 2014-11-26 - 主分类号： B64C3/10 文献下载
摘要：包括前缘、上表面、下表面、后缘、翼根、翼尖和翼体。前缘是一条斜置的S形曲线加一条直线。后缘是平直的，翼尖是尖锐的。第一部分为靠近翼根的部分，大致为相对厚度居中的上凸下平型翼型，前缘半径居中，且最大厚度位置稍靠后些；第二部分为中间部分，大致为较厚的上凸下凹型翼型，前缘半径较大，且最大厚度位置稍靠前些；第三部分为靠近翼尖的部分该机翼有效迎角范围大，且不易失速，效率高。
一种异形机翼

[实用新型]一种型钢混凝土柱-型钢混凝土斜梁T型节点-CN201420606280.6有效
发明人：白国良;赵金全;杜宁军;谢波;高涵;程思渊;王梦杰;赵欣刚 -专利权人：西安建筑科技大学
申请日： 2014-10-20 - 公布日： 2015-02-04 - 主分类号： E04B1/58 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种型钢混凝土柱-型钢混凝土斜梁T型节点，由型钢混凝土柱和型钢混凝土梁固接而成；型钢混凝土梁中设有梁中H型钢，型钢混凝土柱中设有柱中H型钢；沿着梁中H型钢的上、下翼缘分别设有一条或一条以上梁中需要穿过柱中型钢翼缘的纵筋；在型钢混凝土梁中设有梁中贯通节点区的纵筋；在型钢混凝土柱中设有需要穿过梁中型钢翼缘的纵筋和柱中贯通节点区的纵筋；在型钢混凝土梁和型钢混凝土柱的连接处的型钢混凝土梁中设置上下两个加筋肋。本实用新型的节点的刚度大，强度高，延性好，能够避免在型钢翼缘和腹板中开孔，造成应力集中，梁柱之间设置夹角能够满足核电厂主厂房的复杂、特定的结构的工艺要求，值得推广。
一种型钢混凝土节点

[实用新型]混凝土封底、带桩帽和带桩翼的筒(管)桩-CN200620027413.X无效
发明人：徐东强;刘春原 -专利权人：徐东强;刘春原
申请日： 2006-09-26 - 公布日： 2007-12-05 - 主分类号： E02D5/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种混凝土封底、带桩帽和带桩翼的筒(管)桩，它包括混凝土筒或管桩和桩底，其混凝土筒或管桩为现场浇筑的混凝土筒或管桩1，其底部后浇筑有封闭的柱底3，现场浇筑的混凝土筒或管桩的两侧对称位置处带桩翼2，其两桩翼2与筒或管桩1连成一体，在桩顶处加桩帽5，其优点是：筒桩的桩端承载力和桩侧摩擦阻力大，提高了单桩的承载力，因此减少了桩的个数，减少了整体材料，既节约了成本又加快了施工进度。增加了桩帽后提高了桩顶的强度，带桩翼和桩底的筒桩，使筒桩变为端承摩擦桩，提高了桩的承载力，减小了地基工后沉降。
混凝土封底桩帽带桩翼

[实用新型]一种双旋翼无人机-CN201820859488.7有效
发明人：黄海;李永明;沈建平 -专利权人：嘉兴中创航空技术有限公司
申请日： 2018-06-05 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： B64C27/58 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双旋翼无人机，其特征在于：包括机架、左右对称设置的旋翼组件以及位于两所述旋翼组件之间并实现对两旋翼组件同步传动的动力组件和传动组件；所述旋翼组件包含旋翼、主轴、倾斜盘以及控制所述倾斜盘调节旋翼头螺距的舵机；所述传动组件包含减速箱，所述减速箱其输出轴与所述主轴传动连接，将动力组件的动力传递至旋翼；所述动力组件和减速箱为置中设置,其不但克服了单旋翼操控难度大、大起飞重量桨叶尺寸大的问题，同时还克服了多旋翼无人机续航能力低、飞行效率低以及起飞重量小的问题，同时兼具单旋翼无人机和多旋翼无人机操控灵活，飞行效率高，载重大的优点。
旋翼旋翼组件动力组件减速箱传动组件飞行效率倾斜盘双旋翼操控左右对称设置起飞本实用新型动力传递同步传动续航能力主轴传动输出轴旋翼头舵机桨叶螺距灵活

[实用新型]双翼滴水计量水表-CN200620109276.4无效
发明人：谢家祥 -专利权人：谢家祥
申请日： 2006-03-03 - 公布日： 2007-08-01 - 主分类号： G01F15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双翼滴水计量水表，该计量水表包括壳体、过滤网罩、筒体座、大旋翼、杯筒、计数器组件，筒体座置于网罩内，杯筒、大旋翼置于筒底座的中心轴上，大旋翼转轴顶端的圆柱齿与计数器组件连接，同时，该计量水表还在筒体座与杯筒之间还设有带副通水孔及小旋翼的活动隔板，水流大时，由大旋翼带动计数器组件工作，水流水或者只是间断式滴水时，由小旋翼带动计数器工作计量，因此，本实用新型无论是大流量用水还是间断式滴水都能精确地计量。
双翼滴水计量水表

[实用新型]一种翼扇窗开关装置-CN200520062784.7无效
发明人：郑宗谟 -专利权人：郑宗谟
申请日： 2005-08-11 - 公布日： 2007-01-03 - 主分类号： E05F11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种翼扇窗开关装置，旨在克服现有的翼扇窗推拉费力，不够安全，开度较小，难加防蚊纱窗的不足。它包括窗扇联接臂部件、齿轮传动部件和开关驱动部件；其中窗扇联接臂部件的一端与窗扇固定联接，另一端与小齿轮轴部件固定联接；驱动轴部件包括一个里端带手轮的驱动轴，其外端固装着一个大锥齿轮。齿轮传动部件包括一个齿轮箱，齿轮箱靠一个安装板固定在窗框架的外端面上，其中可容纳大、小锥齿轮付。
一种翼扇窗开关装置

[实用新型]一种结构强度高的H形钢构件-CN202221171072.9有效
发明人：严进辉;张大勇 -专利权人：湖北端祥建设有限公司
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： E04B1/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及钢结构技术领域，具体地说，涉及一种结构强度高的H形钢构件，包括两块平行设置的翼板和垂直于两块翼板之间的腹板，腹板两端分别与两块翼板通过若干焊块焊接固定，腹板两侧璧均对称规则焊接有若干肋板，肋板内凹侧靠近两端处对称设有倾斜设置的加筋肋，加筋肋一端通过设置在其两侧的第一连接板与肋板螺栓连接，加筋肋另一端通过高强度螺栓与翼板螺栓连接；通过设置肋板与加劲肋提高了该构件的刚度、强度与稳定性。
一种结构强度构件

[实用新型]闭口铁桶开盖扳手-CN201320526599.3有效
发明人：王勇;张文科;李钊 -专利权人：中国石油天然气股份有限公司长庆石化分公司
申请日： 2013-08-27 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： B25B13/48 文献下载
摘要：一种闭口铁桶开盖扳手，在主体的端部一侧加工有小翼、另一侧加工有大翼，主体的尾部设置有尾锥，小翼顶端宽度为8～11mm，小翼的顶端宽度小于与主体连接的焊接边宽度；大翼顶端宽度为43～53mm，大翼的顶端宽度大于与主体连接的焊接边宽度
闭口铁桶扳手

[发明专利]一种风车-CN96120092.8无效
发明人：吕学本 -专利权人：吕学本
申请日： 1996-10-17 - 公布日： 2003-04-09 - 主分类号： F03D3/02 文献下载
摘要：一种风车，主体结构包括使扇叶向二翼延伸的扇叶组合和向空间迭加的框架结构；每层框架结构皆由横梁(2)交叉组合，每层横梁接头(4)、接头座(6)以立柱(8)相连接，四接头水平之间以铁杆(10)相连接，高层横梁接头其优点在于风能输出大而稳，安全可靠性高，生产成本低。
一种风车

[实用新型]一种尾旋翼结构及无人直升机-CN201920523163.6有效
发明人：李鑫;孟志刚 -专利权人：天津宏泽天成科技有限公司
申请日： 2019-04-17 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： B64C27/82 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种尾旋翼结构及无人直升机，属于无人直升机技术领域。该尾旋翼结构设于尾管的末端，包括尾电机和两个尾旋翼；所述尾电机设于所述尾管的末端；所述尾电机的输出轴与所述尾旋翼连接，进而驱动所述尾旋翼转动；两个所述尾旋翼的直径尺寸为一长一短；小尾旋翼位于两个所述尾旋翼产生的拉力或者推力的前端设置，大尾旋翼位于两个所述尾旋翼产生的拉力或者推力的后端设置。本实用新型通过将双尾旋翼设计为一大一小的结构，并将小尾旋翼设于尾旋翼结构产生的拉力或者推力的前端，大尾旋翼设在尾旋翼结构产生的拉力或者推力的后端，提高了尾旋翼的调节效果，也优化了无人直升机的机动性。
尾旋翼旋翼无人直升机尾电机本实用新型结构产生大尾尾管小尾前端设置输出轴转动驱动优化

[实用新型]一种半挂车纵梁结构-CN201721635294.0有效
发明人：吴红心;田付海;刘红杰 -专利权人：邓州市华耀风神雷诺汽车玻璃有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： B62D21/20 文献下载
摘要：本实用新型属于半挂车结构技术领域，具体的说是涉及一种半挂车纵梁结构，主要是为了提供一种整体结构强度高，抗击侧面撞击能力强，抗弯曲变形能力强的半挂车纵梁结构，该纵梁结构,包括上翼板和下翼板,在上翼板和下翼板之间安装有平面腹板,在平面腹板的两端均布设置有等腰梯形结构的补强块,在补强块的最外侧端面上设置有弹性材料层,在平面腹板上等腰梯形结构的补强块之间设置有应力分散孔；在上翼板的上端部加焊有上面板，在下翼板的下端部加焊有下面板，该结构设置的半挂车纵梁整体结构强度高，有效的避免了加焊腹板后产生的应力集中问题，有效的保证了半挂车在运输过程中的运输安全，有效的提高了半挂车纵梁的使用寿命。
半挂车纵梁平面腹板补强块上翼板下翼板等腰梯形结构应力集中问题半挂车结构本实用新型弹性材料层应力分散孔变形能力侧面撞击结构设置均布设置使用寿命梯形结构运输安全运输过程抗弯曲能力强上端部上面板外侧端下端部下面板腹板翼板保证

[实用新型]一种加气混凝土墙板的连接件-CN201420468398.7有效
发明人：陈宏平;贺铁明 -专利权人：浙江开元新型墙体材料有限公司
申请日： 2014-08-19 - 公布日： 2014-12-24 - 主分类号： E04B2/82 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种加气混凝土墙板的连接件，包括有与支撑梁连接的U形钢以及与加气混凝土墙板连接的固定管；所述的U形钢由一个腹板以及垂直连接在腹板两侧的两个翼缘一体构成，所述的固定管垂直焊接在腹板异于翼缘一侧的表面上；所述两个翼缘上沿长度方向均匀开设有供铆钉穿过的通孔；所述的U形钢的腹板长度为350mm，宽度为45mm；所述翼缘的宽度为15mm；所述的固定管的直径为16mm，长度为120mm。通过将所述连接件配合铆钉连接在支撑梁上，所述的加气混凝土墙板能够方便地插到固定管上从而得到固定，这样能够大大加快加气混凝土墙板的安装效率，且安装精度高不易产生倾斜。
一种混凝土连接

[发明专利]流体高速推进翼-CN01108357.3无效
发明人：刘成祥 -专利权人：刘成祥
申请日： 2001-02-27 - 公布日： 2002-10-02 - 主分类号： B63H19/00 文献下载
摘要：流体高速推进翼,为航海、航空飞行技术器具。整体为弧线(1)(3)和(2)(4)、加直线(3)(5)和(4)(6)旋转锥体凹心底,翼片面剖视垂线平行同位前置夹角,及翼片螺旋曲线走向垂线平行同位前置夹角。翼片个数2片至6片。翼片旋切产生向心聚合轴(纵)向推力,达到高速推进。
流体高速推进

[发明专利]一种油电混合动力多旋翼无人机-CN201910592916.3在审
发明人：贺文涛;程学彬;杨睿;秦睿 -专利权人：北京遥感设备研究所
申请日： 2019-07-03 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： B64C27/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种油电混合动力多旋翼无人机，包括：起落架(1)、机舱(2)、机臂(3)、飞行控制系统(4)和传感器(5)，还包括：大旋翼(6)、小旋翼(7)、燃油发动机(8)、油箱(10)、发电机(11)采集后飞行参数输入到飞行控制系统(4)后，由飞行控制系统(4)实现无人机的飞行姿态控制；飞行控制系统(4)控制大旋翼(6)的旋转和小旋翼(7)的旋转；2个大旋翼(6)提供无人机的主要升力，2个大旋翼(6)之间的轴距比大旋翼(6)的直径小。本发明提出的油电混合动力多旋翼无人机具有体积小，控制容易，飞行时间长，带载能力强，可靠性高等优点。
旋翼飞行控制系统油电混合动力小旋翼起落架电功率放大器飞行姿态控制燃油发动机带载能力飞行参数齿轮组体积小锂电池传感器发电机机臂升力油箱轴距机舱皮带采集飞行

[实用新型]箱型支护梁-CN201120197899.2有效
发明人：江贝;王琦 -专利权人：江贝;王琦
申请日： 2011-06-13 - 公布日： 2012-01-25 - 主分类号： E21D17/01 文献下载
摘要：本实用新型涉及箱型支护梁，它由上翼缘、下翼缘、上翼缘与下翼缘间的两块腹板围成，为近箱体状的长钢梁，其横截面为“Ⅱ”字形。所述的箱型支护梁的上翼缘、下翼缘上设有锚固孔。本实用新型具有刚度高，抗弯性能好，强度大，护表面积大，受力状态好，不易失稳等特点。
支护