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- [发明专利]一种新型框支剪力墙结构及其制作方法-CN200610025399.4无效
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李国强;崔大光
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同济大学
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2006-03-31
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2007-10-03
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E04B1/18
- 一种新型框支剪力墙结构及其制作方法，在框支柱和转换梁中配置型钢，框支柱和转换梁均采用型钢混凝土结构；框支柱型钢延伸入上层剪力墙中；梁型钢翼缘与柱型钢翼缘采用全熔透对接焊缝连接，梁型钢腹板与柱型钢翼缘通过节点板焊接；柱内栓钉沿柱全高布置在型钢翼缘上，梁内栓钉沿梁全跨布置在型钢上翼缘上；柱型钢预留的梁钢筋贯穿孔处加焊补强钢板。本发明的型钢混凝土梁柱框支剪力墙结构不仅构件截面尺寸小，可有效地提供建筑大空间使用要求，而且结构承载力高、刚度大、延性好、变形能力和耗能能力强，适用于地震区的底部大空间剪力墙结构采用。
- 一种新型剪力结构及其制作方法
- [发明专利]一种装配重力式加翼吸力式沉箱基础-CN201910829078.7有效
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戴国亮;朱文波;龚维明;竺明星;万志辉
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东南大学
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2019-09-03
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2021-03-09
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E02D27/18
- 本发明公开了一种装配重力式加翼吸力式沉箱基础,包括加翼吸力式沉箱基础；其中所述加翼吸力式沉箱基础的底部设有开口且顶部设有封盖；其中所述封盖上设有钢柱、钢套管和排水通道；所述加翼吸力式沉箱基础上依次向上叠加设有若干个预制混凝土重块；每个所述预制混凝土重块的顶部设有圆台型凸槽且底部设有圆台型凹槽，每个两个相邻的预制混凝土重块通过圆台型凸槽与圆台凹槽相互卡合连接叠加；其中所述加翼吸力式沉箱基础的侧边上部设有翼板或环型翼缘；所述排水通道通过钢套管与加翼吸力式沉箱基础的内腔连通；每个所述预制混凝土重块的直径大于等于所述加翼吸力式沉箱基础；利用翼板与混凝土自重可大大提高吸力式沉箱基础的竖向与水平承载力。
- 一种装配重力式加翼吸力沉箱基础
- [发明专利]高速三体船加翼消波减阻方法-CN200910250304.2无效
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王中;卢晓平;崔焰
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中国人民解放军海军工程大学
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2009-12-03
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2010-11-03
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B63B1/40
- 一种高速三体船加翼消波减阻方法，在高速三体船型中体首部水线下的近水面位置加装消波翼。其优点是：十分有助于克服高速三体船推广应用中高速三体船中体兴波对侧体的直接作用引起的侧体喷溅、附加兴波这一不利因素，按本高速三体船加翼消波减阻优化设计方法优化设计出的高速三体船消波翼可以显著消减高速三体船中体兴波及其对侧体直接作用导致的侧体喷溅、附加兴波，本方法通用于各种类型、尺度和用途的高速三体船消波翼优化设计，推广应用后可以获得十分巨大的经济效益和军事效益，同时还具有节能减排、防治环境污染以及气候变化等战略意义；另外本发明属于船舶水动力学和船型学领域的基本原理揭示和基本方法发明，具有十分重大的理论意义。
- 高速三体船加翼消波减阻方法
- [发明专利]一种飞行器气动布局-CN201010163685.3无效
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张伟
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张伟
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2010-05-06
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2010-09-15
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B64C3/10
- 该飞行器分为前部前掠翼边缘锐化翼身融合体加外翼段和后部三角翼边缘锐化翼身融合体加外翼段两大部分。其组成方式是以前部左右前掠翼加后部左右三角翼串连在同一水平面，左右前掠翼和左右三角翼翼根并列相连并串联一起。前掠翼和三角翼的前缘和后缘分别交接在一起。前掠翼的前缘交接于机头处，后缘与三角翼前缘内翼段结合在一起，三角翼的后缘交接于机尾。前掠翼与三角翼相连，在结构上更坚固。同时具有前掠翼和三角翼飞机的优点，又彼此缺点互补，具有更好的性能。
- 一种飞行器气动布局
- [实用新型]一种大仰角平飞二段翼无人植保机-CN202020043089.0有效
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朱文武
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朱文武
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2020-01-09
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2020-09-04
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B64D1/18
- 本实用新型公开了一种大仰角平飞二段翼无人植保机，涉及农业机械技术领域。本实用新型包括立体框架，立体框架的一对相对的顶杆向外延伸，其端部安装有动力装置，立体框架内安装有相互平行的上翼板和下翼板，上翼板与下翼板通过连接杆与立体框架固定，上翼板与下翼板均倾斜设置，下翼板包括若干依次连接的分翼板，分翼板的两侧分别设置有由于相互连接的卡条和卡槽，分翼板内设置有药腔，且分翼板的前后两端分别设置有与药腔连通的加药口和出药口；解决目前的无人植保机大多采用四旋翼无人植保机，四旋翼的风场会将农药偏转到螺旋桨上
- 一种仰角平飞二段无人植保
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