专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]地面装置-CN201680085653.1有效
  • 板垣朋范;西敏史;水野健司;横山保 - 株式会社京三制作所
  • 2016-05-12 - 2021-03-12 - B61L23/14
  • 提出一种不在地面设置列车单元而能够通过无线通信来实现列车占线的管理的新方法。地面装置系统(30)进行以地面装置(50)为主站、以列车(2)为从站的轮询通信。地面装置(50)存储作为管理对象的列车(2)的列车ID的列表(列车列表),通过与列车列表所包含的各列车(2)之间进行轮询通信来从该列车(2)获取包含列车位置信息的列车信息并判定列车列表所包含的各列车(2)的列车位置。另外,计算各列车(2)的容许进入范围来生成该列车(2)用的行驶控制信息,并通过所述轮询通信发送到该列车(2)。)出来的列车列车ID的删除,从而对列车列表进行更新。
  • 地面装置
  • [发明专利]一种基于历史轨道列车线阵图像检测零部件异常的方法-CN202211206043.6在审
  • 余孟达 - 厦门破云溯星科技有限公司
  • 2022-09-30 - 2022-11-29 - G06T7/00
  • 本发明公开了一种基于历史轨道列车线阵图像检测零部件异常的方法,包括以下步骤:步骤一,对图像进行前处理;步骤二,采用SIFT和快速最近邻搜索算法匹配图片,判断是否有足够优秀的匹配点;步骤三,当优秀的匹配点数量不足时,采用模板匹配算法,并判断匹配值是否达标;步骤四,获取需检测的目标;步骤五,采用MOG算法对前景和背景分离。本发明结合线阵列车图像处理系统,采用SIFT、快速最近邻搜索算法、模版匹配算法和高斯混合模型进行前景/背景分离等多种计算机图像处理算法,实现对畸变线阵图像的校正以及零部件的异常检测,有效地节省了大量的人力资源和时间成本,提升了列车的智能化和自动化,大大保障列车行驶的安全性。
  • 一种基于历史轨道列车图像检测零部件异常方法
  • [发明专利]一种智能列车设备自检与状态在线监测系统及方法-CN201910809647.1有效
  • 罗铭;王伟 - 交控科技股份有限公司
  • 2019-08-29 - 2022-02-08 - G01M17/08
  • 本发明实施例公开了一种智能列车设备自检与状态在线监测系统及方法,系统包括:车载数据感知层、车载控制层与中心监测层;车载数据感知层用于采集智能列车上待自检与监测的设备状态,并将设备状态发送给车载控制层;车载控制层用于对设备状态进行状态存储和状态比对,得到比对结果,并将比对结果和设备状态转发给中心监测层;中心监测层用于对比对结果和设备状态进行监控。通过车载数据感知层采集智能列车上待自检与监测的设备状态,车载控制层对设备状态进行状态存储和状态比对,中心监测层对比对结果和设备状态进行监控,能够提高列车修作业的信息化程度,提高精细化管理水平,降低列车故障率
  • 一种智能列车设备自检状态在线监测系统方法
  • [发明专利]一种基于云平台的汽车后服务管理系统和方法-CN202010740212.9在审
  • 张良 - 深圳市道通科技股份有限公司
  • 2020-07-28 - 2020-11-10 - H04L29/08
  • 该系统包括:检测设备设备管理平台和服务系统,所述检测设备用于获取至少两种汽车检数据,所述至少两种汽车检数据中每种数据与同一车辆的车辆标识码相关;所述设备管理平台用于接收所述汽车检数据,并对所述汽车检数据进行处理,将处理后的汽车检数据发送至服务系统;所述服务系统用于根据处理后的汽车检数据为所述同一车辆提供汽车业务服务。本发明能够系统整合汽车的检测数据,根据整合后的检测数据提供汽车后服务,不仅提高了汽车后服务效率,而且使汽车后服务变的更方便,提升了用户体验。
  • 一种基于平台汽车服务管理系统方法
  • [实用新型]公路铁路交叉道口自动报警装置-CN03251840.4无效
  • 李万生;刘文德;赵凤阁 - 李万生
  • 2003-07-29 - 2004-08-25 - B61L29/24
  • 本实用新型是一种公路铁路交叉道口自动报警装置,它包括传感器、声光报警信号灯,其特点是:在道口两侧的远端、道口处分别设置来车检器、停止报警检测器,来车检器和停止报警检测器均分别由置于铁轨内侧的传感器、低频声音检测电路、脉冲检测电路与门输出电路电连接组成;在道口处设置的控制机柜内置有控制报警电路,控制报警电路由电源电路、报警启动电路、报警定时开关电路、闪光频率控制电路电连接组成。具有同时检测列车震动声音信号和车轮脉冲信号方能实施报警,报警准确无误,成本低,维修方便等优点。
  • 公路铁路交叉道口自动报警装置
  • [发明专利]车轮传感器、列车系统、列车行驶的轨道-CN202010411966.X在审
  • 张振禄 - 北京恒通安泰科技有限公司
  • 2020-05-15 - 2020-08-14 - B61L1/08
  • 本申请实施例提供了一种车轮传感器、列车系统、列车行驶的轨道,其中,车轮传感器设置在列车行驶的轨道上,车轮传感器包括:第一线圈,用于产生第一磁场,列车在轨道上行驶时引起第一磁场变化以产生第一电信号;第一信号处理电路,与第一线圈电连接,用于根据第一电信号生成用于对列车进行行驶特征检测检测信号;至少一第二线圈,用于产生第二磁场,列车在轨道上行驶时引起第二磁场变化以产生第二电信号;第二信号处理电路,与至少一第二线圈电连接本申请实施例降低了施工成本,增加了抗干扰性,降低了故障率和维修的工作量,有效保证可实现对行驶特征的检测等。
  • 车轮传感器列车检测系统行驶轨道
  • [发明专利]用于早期列车的系统和方法-CN201610457080.2有效
  • F·林瓦尔;T·丹尼尔森 - 波列系统公司
  • 2011-09-16 - 2018-03-23 - B61L29/28
  • 列车安全系统和对应的方法。系统包括一个或多个传感器单元(2a,2b,...)固定到铁轨(10a,10b)上。每个传感器单元(2a,2b,...)用于检测由正在行驶的列车(6)引起并通过铁轨传播的第一信号(s1)。控制单元(3)包括信号处理器(31)用于从一个或多个传感器单元(2a,2b,...)中每个传感器单元接收表示第一信号(s1)的第一传感器输出信号(s1')并处理以及基于该信号的特性生成列车报警信号(s10),列车报警信号(s10)表示正在行驶的列车(6)的特性。信号处理器(31)包括包络检测器(32)和包络信号比较器(33),用于当在时间段(T)上包络信号(s1'e)与预定义包络信号(s1'p)相比具有越来越高的振幅时生成指示正在接近的列车(6)的列车报警信号
  • 用于早期列车检测系统方法
  • [实用新型]一种受电弓检测装置-CN201921733409.9有效
  • 黎莎;黄伟 - 北京铁道工程机电技术研究所股份有限公司
  • 2019-10-15 - 2020-04-28 - G01M17/08
  • 本实用新型公开了一种受电弓检测装置,其属于列车设备技术领域,受电弓检测装置包括:立柱,沿竖直方向设置;摆臂,设于所述立柱的上端且能够绕所述立柱的轴线转动;升降件,设于所述摆臂远离所述立柱的一端且能够沿竖直方向升降;检测条,设于所述升降件的下端且能够随所述升降件升降,用于对受电弓进行检测。本实用新型提出的受电弓检测装置,代替了检测人员作业,检测人员只需站在地面上操作就可完成受电弓的检测,无需再攀爬至机车的顶部,操作简便,安全性高。
  • 一种受电弓检测装置
  • [实用新型]人车核检一体设备-CN202222705119.1有效
  • 李宗迎;沈永根;徐海峰 - 杭州睿影科技有限公司
  • 2022-10-12 - 2023-04-07 - G08G1/017
  • 本实用新型公开一种人车核检一体设备,该人车核检一体设备包括主机,主机包括第一壳体和控制组件、大型车检部件、小型车检部件以及车牌识别装置大型车检部件和小型车检部件均与控制组件电连接,且在第一壳体的高度方向上依次排布;大型车检部件包括大型车人脸相机和大型车扫描相机中的至少之一;小型车检部件包括小型车人脸相机和小型车扫描相机中的至少之一;车牌识别装置设于第一壳体,并于高度上靠近小型车检部件的位置;大型车扫描相机和本实用新型技术方案的人车核检一体设备可兼顾大型车和小型车的检测,并同时可调整扫描相机的扫描视角,提高检测效果。
  • 人车核检一体设备
  • [实用新型]一种新能源汽车检方舱-CN202222882930.7有效
  • 宋林;宋鸣之;杜煜 - 北京欧润特科技有限公司
  • 2022-10-31 - 2023-03-28 - G01M17/007
  • 本实用新型公开了一种新能源汽车检方舱,包括:舱体、中央控制系统和新能源汽车检设备;舱体包括:依次设置的控制舱和测试舱;中央控制系统安装于控制舱内;新能源汽车检设备安装于测试舱内,且与中央控制系统通讯连接在本方案中,将方舱和新能源汽车检设备结合起来,构建了可用于新能源汽车的固定检测方舱或流动检测方舱,并通过该检测方舱可有助于实现了新能源汽车的自动化检测,确保新能源汽车检的效率和质量,而且还具有检测流动性强、检测适应范围广等特点。
  • 一种新能源汽车检测
  • [实用新型]运煤汽车防盗煤检测设备-CN201320889072.7有效
  • 李爱云 - 李爱云
  • 2013-12-31 - 2014-06-04 - G01V11/00
  • 本实用新型公开了一种运煤汽车防盗煤检测设备,该检测设备设置于运煤汽车检通道的地面和两侧,其中,所述检测设备包括:至少一个汽车探测传感器;与所述汽车探测传感器电连接的至少一个摄像头和一个X射线透射式汽车检仪;所述汽车探测传感器和所述摄像头设置于所述运煤汽车检通道的地面;所述X射线透射式汽车检仪设置于所述运煤汽车检通道的两侧。本实用新型的运煤汽车防盗煤检测设备通过设置汽车探测传感器,探测运煤汽车是否存在,然后开启位于运煤汽车底部的摄像头,以观察车底是否安装有额外的水箱,另外还设置有X射线透射式汽车检仪,通过透视图像的方式检测水箱盗煤的情况
  • 汽车防盗检测设备
  • [实用新型]一种列车系统的计辆装置-CN202023080490.0有效
  • 钱建强;杨四海;董韬;张渝;孟东东;李毅伟;梁殿呈;周明涛;张晓光;徐通;张成辉 - 成都铁安科技有限责任公司
  • 2020-12-18 - 2021-09-10 - B61L1/00
  • 本实用新型公开一种列车系统的计辆装置,包括车轮传感器组件和车厢传感器组件,车轮传感器组件包括沿着轨道方向间隔设置于钢轨处的车轮传感器,车轮传感器用于检测车轮并输出检测信号,车厢传感器组件包括沿着轨道方向间隔设置于钢轨上方的车厢传感器,车厢传感器用于检测车厢之间的空档并输出检测信号,车厢传感器沿着轨道方向间隔设置有3个,并且相邻车厢传感器之间的间距大于相邻车厢之间的空档间距。本实用新型有效提高计辆可靠性和准确性,能精确的判断列车的每一个车厢的前端和尾端,判断列车的通行方向,能够进行故障自诊断,保障能及时的进行维护,进而保证检测系统能可靠的运行,最终保证检测结果的准确性。
  • 一种列车检测系统装置

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