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[实用新型]减震防撞机构-CN200720116202.8无效
发明人：褚一武;展延军;闫立章;庞玉范;刘洪林;李武军;朱世强;张明福;高文斌;王修福 -专利权人：褚一武;闫立章;展延军
申请日： 2007-05-16 - 公布日： 2008-09-24 - 主分类号： E21F1/10 文献下载
摘要：减震防撞机构，它涉及一种用于煤矿井下风门上的减震装置，本实用新型的目的是为解决矿车与风门硬撞硬的问题，提供一种能有效的进行减缓矿车冲击力的减震防撞机构。本实用新型能够实现往外放车时减震、防撞的作用，消除以往矿车与风门硬撞硬问题。
减震撞机

[实用新型]一种新型公路防撞护栏-CN201822195912.5有效
发明人：高映娇 -专利权人：高映娇
申请日： 2018-12-24 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： E01F15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型公路防撞护栏，包括底座，底座的上表面安装有支撑立柱，支撑立柱的上端通过防撞机构连接有横栏，防撞机构包括第一安装板、第一缓冲垫、弹性导向套管、弹性导向柱、减震弹簧、第二安装板和第二缓冲垫，横栏的外侧端面通过减震机构连接有防撞板，减震机构包括减震箱体、减震球和减震填料。本实用新型公路防撞护栏，防撞板可对车辆所受到的撞击力进行有效的缓冲，减震机构可有效减缓车辆所受到的撞击力，防撞机构也可有效减缓车辆所受到的撞击力，通过防撞板、减震机构和防撞机构可对车辆所受到的冲击力进行三层缓解，其防撞效果好，大大提高了车辆的使用性能和安全性能，避免驾驶人员和车辆受到伤害。
防撞机构减震机构公路防撞护栏防撞板撞击力本实用新型弹性导向支撑立柱安装板缓冲垫横栏底座减震安全性能减震弹簧减震填料使用性能外侧端面上端减震球上表面套管防撞缓冲三层冲击力驾驶缓解伤害

[实用新型]一种带碰撞缓冲的货笼车-CN201620858648.7有效
发明人：刁金龙;闫蓬公;刘杨;范静伟;王冠男;孙伟然 -专利权人：山东济南烟草有限公司
申请日： 2016-08-10 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： B62B3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带碰撞缓冲的货笼车，本实用新型包括方形笼架和底盘，笼架由三面栅栏和一面栅栏门围成，笼架与底盘固定连接，笼架的顶部固定有方形顶框，顶框的外侧固定有上减震垫，底盘的下侧设置有滚轮，底盘包括底板和方形边框，底板固定在方形边框的内侧，边框的外侧固定有防撞机构，防撞机构包括下减震垫和固定在下减震垫外侧的金属防碰层，上减震垫与下减震垫均突出于笼架的外侧面。本实用新型在货笼车的顶框和底盘外围加装防撞机构，且防撞机构的突出于笼架的外侧面，当两货笼车发生碰撞时，防撞机构之间发生碰撞，而笼架不会被损坏，有效保护了笼架，当防撞机构发生损坏，可更换新的防撞机构，简单方便快捷
一种碰撞缓冲货笼车

[实用新型]一种汽车物流用定位防撞装置-CN202220074338.1有效
发明人：张茂锋 -专利权人：厦门青风车软件有限公司
申请日： 2022-01-12 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： B60P7/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种汽车物流用定位防撞装置，包括装置本体、防撞板、防撞机构和减震防撞器，所述防撞板设在装置本体外侧四周和上方，且所述防撞板与装置本体固定连接，所述防撞机构设在装置本体左右两侧，所述防撞机构与装置本体固定连接，所述减震防撞器分别设在防撞板和防撞机构上，且所述减震防撞器分别与防撞板和防撞机构固定连接。本实用新型在进行使用时，通过内部设置有第二固定板和第一弹性板上的海绵垫层与运输货物相接触，第二固定板外侧的防撞机构可以在运输物与厢体进行碰撞时，缓解晃动对运输物产生冲击，造成损坏，海绵垫层也可以保护运输物
一种汽车物流定位装置

[实用新型]一种机械加工用的具有防撞功能的推车-CN202021834325.7有效
发明人：刘永江 -专利权人：刘永江
申请日： 2020-08-27 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： B62B5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种机械加工用的具有防撞功能的推车，包括底座和防撞机构，所述防撞机构包括防撞组件和卸力组件，该机械加工用的具有防撞功能的推车通过防撞机构实现对底座的减震，通过防撞组件实现对底座两侧的减震，通过卸力组件实现对底座两端的减震，同时通过弹片，减少撞击力，实现对底座的卸力，防止底座震动过大而导致工件的损坏。
一种机械工用具有功能推车

[实用新型]一种范围可调的海上风电防撞装置-CN202122905158.1有效
发明人：何永玲;韩星晖;胡文睿;于新青 -专利权人：北部湾大学
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： E02D27/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种范围可调的海上风电防撞装置，包括若干个防撞机构，所有的所述防撞机构首尾依次连接，且相邻的两个所述防撞机构之间通过连接装置以能够相对转动和拆卸的方式进行连接；其中，每个所述防撞机构包括：外防护板，其上开设有若干个间隔分布的通孔；内防护板，其位于所述外防护板的内侧；减震装置，其安装于所述外防护板与所述内防护板之间，用于减震；以及安装机构，其设置于所述内防护板的内侧面上，用于安装所述防撞机构采用本实用新型的防撞装置能够围成不同的防护范围和形状，使用范围广，实用性强；若一个或多个防撞机构出现故障，不会影响其它防撞机构的正常工作，只需更换故障的防撞机构即可，维修成本低。
一种范围可调海上风电防撞装置

[发明专利]一种具有防撞功能的降落稳定的无人机-CN202110979394.X在审
发明人：谢传忠 -专利权人：誉荣（广州）网络科技有限公司
申请日： 2021-08-25 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B64C27/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有防撞功能的降落稳定的无人机，包括主体、防撞机构和稳定机构，防撞机构和稳定机构均设置在主体上，稳定机构包括缓冲组件、插地组件和除尘组件，防撞机构包括防撞组件和联动组件，该具有防撞功能的降落稳定的无人机，通过主体实现飞行，通过防撞机构实现防撞，通过稳定机构实现主体的稳定降落，该稳定机构能使得装置在凹凸不平的路面上稳定的降落，同时对主体降落时产生的震动进行多重缓冲减震，实现更好的保护效果，且通过联动，实现了插杆的在线除尘，节省了人力，且避免小石子或者沙子卡住插杆，使得装置运行的更加稳定，该防撞机构实现各防撞单元的联动，对撞击力进行更好的缓冲减震，使得装置飞行的更加稳定。
一种具有功能降落稳定无人机

[实用新型]用于码头的缓冲装置-CN201921861379.X有效
发明人：申慧芝;黄睿伶;杨章成;王湘林 -专利权人：广西科技大学鹿山学院
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： E02B3/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于码头的缓冲装置，包括减震机构和防撞机构，还包括连接减震机构和防撞机构的连接杆，所述减震机构包括底座、减震板和减震层，所述减震层设置于底座和减震板之间，所述防撞机构包括包覆层和设置于包覆层内部的防撞层
用于码头缓冲装置

[发明专利]一种物流运输用的转运装置-CN202110969348.1在审
发明人：温华成 -专利权人：广州市天河区荔也楼网络科技有限公司
申请日： 2021-08-23 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： B62B5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种物流运输用的转运装置，包括底座、滚轮、减震机构和防撞机构，底座水平设置，滚轮安装在底座上，减震机构设置在底座的上方，防撞机构设置在底座的一端，减震机构包括承压板、减震组件和支撑组件，防撞机构包括半圆形凸起和回复组件，该物流运输用的转运装置通过减震机构实现对主体的减震，防止主体的损坏，实现对主体的保护，这里通过压缩空气，实现对承压板的弹性支撑，同时通过空气的压缩，实现对支撑组件的运行，实现对承压板的辅助弹性支撑，防止承压板受力过大而导致损坏，延长使用寿命，这里通过防撞机构实现对底座的保护，通过第二弹簧和凸起的回复力实现对底座的缓冲减震，提高了使用的实用性。
一种物流运输转运装置

[发明专利]一种具有防撞功能的汽车车身-CN202011622982.X在审
发明人：肖宏伟;刘子贤 -专利权人：吉林大学
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有防撞功能的汽车车身，包括：汽车车架；前部防撞机构，前部防撞机构包括第一连接板、第一缓冲垫、第一横梁、多个第一弹簧、多个第一减震器和前盖板；第一连接板通过第一缓冲垫设置在汽车车架前部；第一横梁通过多个第一弹簧及多个第一减震器安装在第一连接板外侧；前盖板安装在第一横梁外侧；后部防撞机构与前部防撞机构结构相同；侧面防撞机构，侧面防撞机构包括车门防撞梁和多个第一加强梁；车门防撞梁和多个第一加强梁均倾斜设置在汽车车架的车门框架内部本发明具有弹性防撞效果，全方位对车体进行保护。
一种具有功能汽车车身

[发明专利]一种防侧撞汽车车架-CN201910117963.2在审
发明人：蒋俊星;王凯旭;陈海涛;谈鹏;黄文斌 -专利权人：东莞中睿智能设备有限公司
申请日： 2019-02-15 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种防侧撞汽车车架，由高强度防撞柱、防撞上块和防撞下梁组成第一防撞机构，第一防撞机构呈半环形结构，与汽车底梁和支撑B柱连接固定，汽车侧面受到撞击时，防撞柱受外力作用，防撞下梁和防撞上块对外力进行分担，保持汽车车体结构的完整性，支撑外板与支撑B柱相接触，通过第一减震弹簧和蝶形减震件可以吸能减震，通过防撞外梁板、连接板、防撞内梁板、连接块和M形吸能板构成第二防撞机构，与汽车顶梁、支撑A柱、支撑B柱和支撑C柱连接固定，通过M形吸能板、第二减震弹簧和泡沫减震块进行吸能减震，防止汽车侧壁顶部变形，保证车内人员的生存空间。
防撞支撑防撞机构减震减震弹簧连接固定汽车车架防侧撞防撞柱吸能板上块吸能下梁汽车车体结构半环形结构汽车侧壁汽车侧面汽车底梁生存空间外力作用减震件减震块连接板汽车顶外梁板车内蝶形内梁外板变形分担保证

[实用新型]一种防侧撞汽车车架-CN201920202280.2有效
发明人：蒋俊星;王凯旭;陈海涛;谈鹏;黄文斌 -专利权人：东莞中睿智能设备有限公司
申请日： 2019-02-15 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防侧撞汽车车架，由高强度防撞柱、防撞上块和防撞下梁组成第一防撞机构，第一防撞机构呈半环形结构，与汽车底梁和支撑B柱连接固定，汽车侧面受到撞击时，防撞柱受外力作用，防撞下梁和防撞上块对外力进行分担，保持汽车车体结构的完整性，支撑外板与支撑B柱相接触，通过第一减震弹簧和蝶形减震件可以吸能减震，通过防撞外梁板、连接板、防撞内梁板、连接块和M形吸能板构成第二防撞机构，与汽车顶梁、支撑A柱、支撑B柱和支撑C柱连接固定，通过M形吸能板、第二减震弹簧和泡沫减震块进行吸能减震，防止汽车侧壁顶部变形，保证车内人员的生存空间。
防撞支撑防撞机构减震减震弹簧连接固定防撞柱吸能板上块吸能下梁汽车车体结构半环形结构本实用新型汽车侧壁汽车侧面汽车车架汽车底梁生存空间外力作用防侧撞减震件减震块连接板汽车顶外梁板车内蝶形内梁外板变形分担保证

[实用新型]一种防震减撞的灭火器罐体-CN202222736116.4有效
发明人：张则树;孟萌;周洋;李晓玮;黎家伟;周宇华 -专利权人：广州湘安消防器材有限公司
申请日： 2022-10-17 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： A62C31/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防震减撞的灭火器罐体，包括罐体，罐体的底部安装有减震机构，罐体外部和两端均安装有防撞机构，罐体的顶部安装有调节机构，罐体的底部安装有移动机构，减震机构包括固定座，固定座的内部开有滑动槽，滑动槽的内部滑动连接有减震架，减震架的底部固定有减震弹簧，减震架的顶部固定有弧形架，且罐体固定在弧形架的顶部，防撞机构包括防撞板，防撞板的一侧和罐体的外壁均固定有固定架和缓冲垫，固定架的内部固定有缓冲弹簧，调节机构包括固定柱。本实用新型罐体在运输过程中通过减震机构能进行对罐体进行减震，同时罐体四周和两端均有防撞机构，能避免在移动罐体时发生碰撞，导致罐体发生变形现象。
一种防震灭火器

[实用新型]一种冲锋舟的防撞机构-CN202220451979.4有效
发明人：郭宏伟;程彦君;高宁 -专利权人：威海盛丰塑料制品有限公司
申请日： 2022-03-02 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B63B43/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种冲锋舟的防撞机构，属于冲锋舟防撞技术领域，包括固定架，所述固定架相对两侧均开有两个滑槽，所述滑槽内设置有第一防撞机构，所述第一防撞机构包括滑块二，所述滑块二设置于滑槽内，所述滑块二一侧通过螺栓连接有升降板，所述滑块二一侧卡接有弹簧五，所述升降板一侧开有固定槽，所述固定槽内设置有滑动机构。通过设置有第一防撞机构，当弹性防撞板一受到撞击时，弹性防撞板一压动弹性伸缩杆，当弹性防撞板一受到力度较大时，弹性伸缩杆带动滑块一运动，进行二级减震，当二级减震不足以抵抗外力时，通过弹簧四和弹簧五的共同作用，进行三级减震，实现多级减震，增加整体装置的实用性。
一种冲锋撞机

[实用新型]一种户外用防撞保护型低压开关柜-CN202020718050.4有效
发明人：张乐 -专利权人：山东国源电缆电器有限公司
申请日： 2020-05-06 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： H02B1/54 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种户外用防撞保护型低压开关柜，包括：柜体，柜体的两侧壁上设置有侧板，侧板内设置有防撞槽，防撞槽内安装有若干个纵向排列的防撞机构，防撞机构包括缓冲板、连接杆、弹簧二和限位板；柜体的下方设置有底板，柜体底面与地板之间形成有减震仓，减震仓内竖直安装有若干个减震柱，减震柱的两端分别采用热熔技术与地板顶面和柜体底面固定连接。本实用新型在侧板的内部设置了防撞机构，在侧板受到冲击的时候通过防撞机构来起到缓冲和支撑的效果，减少冲击对柜体造成的损伤；在柜体底部安装若干个减震柱，对于开关柜内电器元件运转产生的轻微震动具有有效的缓冲作用
一种户外用防撞保护低压开关柜

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