专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种六边形燃料电池双极板-CN202320572447.0有效
  • 吴粦静;朱思明;朱鑫宁;王茜;褚旭阳;周伟;黄建祥 - 厦门大学
  • 2023-03-22 - 2023-10-03 - H01M8/026
  • 本实用新型公开了一种六边形燃料电池双极板,双极板本体具有第一面和第二面,第一面设有交指型以及与交指型相连通的交指型入口、交指型出口,交指型入口和交指型出口间隔交指型相对布置;第二面设有冷却以及与冷却相连通的冷却入口、冷却出口,冷却入口和冷却出口间隔冷却相对布置,且冷却入口和交指型入口相邻布置。且,交指型可使得反应气体强制扩散,反应气体易于均匀快速扩散。同时,双极板本体第二面设有冷却,可及时对反应过程进行冷却降温,冷却效果好。
  • 一种六边形燃料电池极板
  • [发明专利]一种双极板-CN202310154083.9在审
  • 郑敏峰 - 深圳市长盈精密技术股份有限公司
  • 2023-02-09 - 2023-05-30 - H01M8/026
  • 本发明公开了一种双极板,包括双极板本体、空气流冷却、氢气流、空气进入通道、冷却液进入通道、氢气进入通道、空气排出通道、冷却液排出通道以及氢气排出通道;所述冷却包括形成于所述双极板本体内对应于所述反应区位置处的冷却腔以及设于所述冷却腔内的冷却场点阵,所述冷却场点阵包括间隔排布于所述冷却腔内并用于支撑所述冷却腔两腔壁的多个支撑点。由于采用了上述技术方案,本发明能够使所述冷却对所述双极板的冷却效果更好。
  • 一种极板
  • [发明专利]水冷质子交换膜燃料电池电堆和水冷质子交换膜燃料电池-CN201410543495.2有效
  • 张苹;欧阳洵;毛崚 - 北京氢璞创能科技有限公司
  • 2014-10-15 - 2015-02-11 - H01M8/24
  • 该电堆包括:阴极,其为平行以及具有入口和出口,阴极竖直放置,道方向从左到右或从右到左;阳极,其为水平蛇形以及入口和出口,阳极竖直放置,阳极的入口在阳极的出口上方,阳极的入口靠近阴极的出口,阳极的出口靠近阴极的入口;冷却,为竖直蛇形以及具有入口和出口,冷却的入口靠近阴极的出口,冷却的出口靠近阴极的入口。通过使用平行阴极、水平蛇形阳极和竖直蛇形冷却并采用上述布置方式,本发明的电堆在运行时气体分布均匀,排水顺畅并且运行稳定。
  • 水冷质子交换燃料电池
  • [发明专利]一种燃料电池模压极板错位结构-CN202211330580.1在审
  • 包孟嘉;韩楠杰;王勃;李树德;沈婉婷 - 金华氢途科技有限公司
  • 2022-10-28 - 2022-12-23 - H01M8/0258
  • 本发明公开了一种燃料电池模压极板错位结构,包括阳极板和阴极板,所述阳极板与所述阴极板贴合,所述阳极板朝向外一侧上开设有阳极气体道槽,所述阳极板朝向内一侧上开设有阳极冷却液流道槽,所述阴极板朝向外一侧上开设有阴极气体道槽;所述阴极板朝向内一侧上开设有阴极冷却液流道槽,所述阳极气体道槽与所述阳极冷却液流道槽错位且交替分布,所述阴极气体道槽与所述阴极冷却液流道槽错位且交替分布,所述阳极气体道槽与所述阴极气体道槽对位分布;通过阳极板与阴极板上均设置有的冷却液流道槽的结构设计,增大流板整体的冷却液流体积占比,可具有更优的冷却效果。
  • 一种燃料电池模压极板错位结构
  • [实用新型]一种燃料电池冷却-CN201920763021.7有效
  • 由世俊;王珊;徐鑫 - 天津大学
  • 2019-05-25 - 2020-04-17 - H01M8/0265
  • 本实用新型公开了一种燃料电池冷却板,所述板外壁呈圆形,板外壁外周布置有板外环,板上侧布置有变径入口道,板下侧布置有变径出口道,变径结构的宽度尺寸大于相应入口或出口道,冷却板内一面布置有圆柱形冷却道本实用新型入口道和出口道采用变径结构,可避免冷却液在出口处的回流造成的负压,并且在道内部设置规则分布的圆柱形冷却道,能够使冷却液均匀地分布在道内各个位置,使冷却液与双极板各处的换热更加均匀,流动阻力较低本实用新型所提出的燃料电池冷却道可以提高冷却板的冷却效果,有效的提高燃料电池的发电效率及耐久性,使冷却液分布较为均匀,减少局部热点的产生,降低冷却液流动阻力。
  • 一种燃料电池冷却流场板
  • [发明专利]一种双极板和燃料电池-CN202210333339.8在审
  • 郗富强;朱晓春;台述鹏;苗盼盼 - 潍柴巴拉德氢能科技有限公司
  • 2022-03-31 - 2022-07-29 - H01M8/0258
  • 本发明公开一种双极板和燃料电池,包括第一极板和第二极板,第一极板相对的两侧壁分别设置有第一气体和第一冷却液流,第二极板相对的两侧壁分别设置有第二气体和第二冷却液流,第一极板和第二极板贴合,第一冷却液流和第二冷却液流组合形成冷却液流;在与第一极板侧壁平行的投影面内,第一冷却液流和第一气体相互错开,在与第二极板侧壁平行的投影面内,第二冷却液流和第二气体相互错开。本发明通过对流的结构进行改进,使每个极板上气体冷却液流均相互错开,即气体冷却液流的深度在厚度方向上不再叠加,进而使得双极板的厚度大幅度减薄,有效降低整堆高度,提高燃料电池的体积功率密度
  • 一种极板燃料电池
  • [发明专利]一种质子交换膜燃料电池金属双极板系统-CN201910699332.6在审
  • 茅开强;周凤满;万书径;周罡 - 浙江中合天空科技股份有限公司
  • 2019-07-31 - 2020-05-01 - H01M8/0206
  • 一种质子交换膜燃料电池金属双极板系统,属于燃料电池技术领域。双极板由阳极单极板、阴极单极板及中间隔板连接构成三层结构,分别形成燃料、氧化剂以及冷却液流Ⅱ、冷却液流Ⅰ。上述一种质子交换膜燃料电池金属双极板系统,其阳极保留了多路蛇形道压降小与交指型道气体扩散性好的优点;阴极保留了多路蛇形道排气方便压降低的同时,凸包使在道中流动的氧化剂利于向扩散层扩散提高电池功率;两组冷却液流动方向相反的双冷却液流使冷却冷却温度更均匀,燃料电池工作区域一致性更好,极大地提高了燃料电池的热控制能力,为燃料电池的安全性提供了保障。
  • 一种质子交换燃料电池金属极板系统
  • [实用新型]一种质子交换膜燃料电池金属双极板系统-CN201921220948.2有效
  • 茅开强;周凤满;万书径;周罡 - 浙江中合天空科技股份有限公司
  • 2019-07-31 - 2020-11-13 - H01M8/0206
  • 一种质子交换膜燃料电池金属双极板系统,属于燃料电池技术领域。双极板由阳极单极板、阴极单极板及中间隔板连接构成三层结构,分别形成燃料、氧化剂以及冷却液流Ⅱ、冷却液流Ⅰ。上述一种质子交换膜燃料电池金属双极板系统,其阳极保留了多路蛇形道压降小与交指型道气体扩散性好的优点;阴极保留了多路蛇形道排气方便压降低的同时,凸包使在道中流动的氧化剂利于向扩散层扩散提高电池功率;两组冷却液流动方向相反的双冷却液流使冷却冷却温度更均匀,燃料电池工作区域一致性更好,极大地提高了燃料电池的热控制能力,为燃料电池的安全性提供了保障。
  • 一种质子交换燃料电池金属极板系统
  • [发明专利]燃料电池堆冷却液流场内漏位置的检测方法-CN202110654666.9在审
  • 理查德·格里菲斯·费洛斯;姚汛;纪志星 - 上海韵量新能源科技有限公司
  • 2021-06-11 - 2021-09-14 - H01M8/04313
  • 本发明提供一种燃料电池堆冷却液流场内漏位置的检测方法,包括:确保燃料电池堆的每个电池单元的阳极、阴极以及冷却液流中均无液体残留;选择一种燃料气体,燃料气体的压力高于反应物流的压力;通过检测站的阴极管路将氧化剂气体充入阳极、阴极其中的一个,通过检测站的阳极管路将所述燃料气体充入冷却液流;测量燃料电池堆的每个电池单元的电压,若电池单元的电压为正值,则表明冷却液流和阳极之间出现泄漏现象;若电池单元的电压为负值,则表明冷却液流和阴极之间出现泄漏现象。本发明能够判断燃料电池堆的哪几个电池单元的阳极侧或阴极侧出现冷却液流场内漏现象。
  • 燃料电池冷却液场内位置检测方法
  • [实用新型]燃料单电池装置-CN201922151894.5有效
  • 常磊;王宝丽;周明正;潘昱轩;陈沫涵;王顺忠 - 国家电投集团氢能科技发展有限公司
  • 2019-12-04 - 2020-06-19 - H01M8/026
  • 本实用新型公开了一种燃料单电池装置,包括:阳极板,所述阳极板具有燃料气流道;阴极板,所述阴极板具有空气流道;膜电极组件,所述膜电极组件夹设在所述阳极板和所述阴极板之间;其中,所述阳极板和所述阴极板中的至少一个具有冷却道,所述冷却道与外界连通。根据本实用新型实施例的燃料单电池装置,通过在阳极板或阴极板上设置冷却道,模拟电堆中的气流分布和阻力情况,燃料单电池装置可以通过冷却道进行散热,实现对膜电极组件在电堆中工作环境的真实模拟,能够更准确的反映单片膜电极组件在实际应用过程中出现的问题
  • 燃料电池装置

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