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- [发明专利]公铁联运半挂拖车-CN201510760257.1在审
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陈红颖
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陈红颖
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2015-11-10
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2016-01-20
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B60S9/02
- 本发明一种公铁联运半挂拖车，是在现有半挂拖车的底部，增加一组联动支腿，用于公铁联运半挂拖车装在公铁联运火车货车车厢中的承重支撑；同时，该公铁联运半挂拖车进一步包括有辅助支撑，设置于半挂拖车后底部，用于公铁联运站台的升降装置托起公铁联运半挂拖车时，承担公铁联运半挂拖车和集装箱的重量，也用于公铁联运半挂拖车装在公铁联运火车货车车厢中的承重支撑。本发明通过对现有的半挂拖车进行最小的改造，使其能够直接进行公路和铁路运输的快速对接，使该半挂拖车可直接装载进公铁联运火车货车车厢内，大大提高了物流运输的效率。
- 联运拖车
- [发明专利]一种公铁联运系统-CN202211515401.1在审
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何姗;李瑞;汪洋;方亚非;汪洋成威;顾闻;刘少健;龚雪
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中铁武汉勘察设计院有限公司
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2022-11-29
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2023-03-31
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G06Q50/30
- 一种公铁联运系统，所述系统包括：公铁联运换乘公路客运站、火车站、订票系统以及由公铁联运换乘公路客运站直通火车站候车厅或基本站台的车站专用通道；所述公铁联运换乘公路客运站包括安检装置、公铁联运公路换乘车；所述订票系统用于接收旅客的订票请求，为旅客订购对应的公铁联运车票，供旅客乘坐对应的公铁联运公路换乘车；所述安检装置用于对需要进入公铁联运换乘公路客运站的旅客进行验证、验票和安检，并在验证、验票和安检通过后，放行需要进入公铁联运换乘公路客运站的旅客；所述公铁联运公路换乘车用于通过所述车站专用通道将对应旅客送至火车站候车厅或基本站台，实现公路与铁路之间的快速换乘。
- 一种联运系统
- [实用新型]公铁联运半挂拖车-CN201520891770.X有效
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陈红颖
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陈红颖
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2015-11-10
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2016-04-06
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B60S9/02
- 本实用新型一种公铁联运半挂拖车，是在现有半挂拖车的底部，增加一组联动支腿，用于公铁联运半挂拖车装在公铁联运火车货车车厢中的承重支撑；同时，该公铁联运半挂拖车进一步包括有辅助支撑，设置于半挂拖车后底部，用于公铁联运站台的升降装置托起公铁联运半挂拖车时，承担公铁联运半挂拖车和集装箱的重量，也用于公铁联运半挂拖车装在公铁联运火车货车车厢中的承重支撑。本实用新型通过对现有的半挂拖车进行最小的改造，使其能够直接进行公路和铁路运输的快速对接，使该半挂拖车可直接装载进公铁联运火车货车车厢内，大大提高了物流运输的效率。
- 联运拖车
- [实用新型]可进行公铁联运的站台-CN201520891759.3有效
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陈红颖
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陈红颖
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2015-11-10
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2016-03-16
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B65G69/22
- 本实用新型涉及一种可进行公铁联运的站台，在现有站台设施的基础上，进一步设置有：托起装置、水平横移装置、升降装置及中间盘；应用本实用新型的站台，能够接收或卸掉装载了集装箱的公铁联运半挂拖车或者集装箱；通过水平横移装置，将公铁联运半挂拖车或者集装箱从站台上水平同步平移到公铁联运火车货车上方；升降装置同步下降，将公铁联运半挂拖车或者集装箱放入公铁联运火车货车车厢里；升降装置同步上升，将公铁联运半挂拖车或者集装箱从公铁联运火车车厢里托起；通过水平横移装置，将公铁联运半挂拖车或者集装箱从货车上方水平同步平移到站台上。本实用新型在现有站台设施基础上，以最少的增设装置，大大的提高了公铁联运装卸货的效率。
- 进行联运站台
- [实用新型]一种公铁两用车除雪除湿器-CN202223088442.5有效
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鲍贵民;刘鹏;林岩
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滕州哈德斯特轨道交通科技有限公司
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2022-11-16
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2023-01-24
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B60F1/04
- 本实用新型涉及公铁两用车技术领域，具体涉及一种公铁两用车除雪除湿器，包括公铁两用车，公铁两用车的前端设置有V形块,公铁两用车的底部设置有底板，底板的下端设置有控制板，控制板的内部设置有碳纤维双导发热电缆本实用新型克服了现有技术的不足，通过设置有控制板和碳纤维双导发热电缆，本公铁两用车在铁路线路上进行牵引铁路列车或其他工程作业的过程中，人员可以在操控室开启控制板运行，使得控制板内部的碳纤维双导发热电缆进行发热处理，从而使公铁两用车下端的控制板使得积冰可以得到化解，从而使得公铁两用车在行驶过程中不容易产生脱轨状况，从而使公铁两用车可以稳当的运行。
- 一种两用除湿
- [发明专利]公铁两用车导向缓冲机构及其底盘和公铁两用车-CN202210544854.0在审
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王庆华
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山东东铁动力科技有限公司
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2022-05-19
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2022-08-23
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B60F1/00
- 本发明涉及一种公铁两用车导向缓冲机构及其底盘和公铁两用车，属于公铁两用车领域，本发明采用的技术方案是：包括导向轮组，所述导向轮组包括至少一对导向轮，导线轮之间为轮轴，还包括升降轮座、回转机构、升降架、升降油缸机构；升降架包括升降板和升降摆臂，升降摆臂的下部连接于升降板、升降摆臂的上部连接于公铁两用车；升降油缸机构的活塞端铰接连接于升降摆臂，升降油缸机构的缸体铰接于公铁两用车。本发明设有公铁两用车导向缓冲机构的公铁两用车底盘，在底盘的下部设置所述的公铁两用车导向缓冲机构，该底盘上设置所述的升降机构架和调整结构架，底盘的侧面设置所述的公路锁机构，两对导向轮升起时前方导向轮高度低于后方导向轮高度
- 两用导向缓冲机构及其底盘
- [发明专利]一种城市配送公铁两用车的控制系统-CN202011260323.6有效
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郭波;郭其浩;张巧;胡健;何昱欣
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西南交通大学
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2020-11-12
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2022-02-15
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B60F1/04
- 本发明涉及物流设备技术领域，具体涉及一种城市配送公铁两用车的控制系统，包括轨道和多个公铁两用车，所述公铁两用车包括速度检测单元、定位模块、控制模块和车体，所述车体底部设置有多个公路行驶组件和多个轨道行驶组件；所述速度检测单元、定位模块、公路驱动装置分别与控制模块连接；公铁两用车之间通过车钩连接，轨道轮对底端与公路轮对底端之间的高度差值，该差值小于轨道的高度。本发明城市配送公铁两用车的控制系统，在进行货物运输过程中，通过将公铁两用车之间的连挂和解挂过程控制在轨道上完成，使得两个公铁两用车的车钩能够在短时间内快速自动化对准连接或分离，有效提高公铁两用车的自动化运行程度和物流运输效率
- 一种城市配送两用控制系统
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