专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]保持面清洗装置-CN202011228297.9在审
  • 阿部裕树 - 株式会社迪思科
  • 2020-11-06 - 2021-05-28 - B24B27/033
  • 本发明提供保持面清洗装置,其使从保持面刮掉的加工屑不再附着于保持面。对吸引保持被加工物的卡盘工作台(30)的保持面(300)进行清洗的保持面清洗装置(8)具有:圆筒磨具(80),其使外侧面(800)与保持面接触;旋转轴(81),其与保持面平行地延伸,插入圆筒磨具的中央的孔(801)中,将圆筒磨具支承为能够旋转;旋转单元(82),其使旋转轴旋转而使圆筒磨具旋转;升降单元,其使圆筒磨具与保持面接触或从保持面离开;和水平移动单元,其使保持面和圆筒磨具在与保持面平行的水平方向上相对地移动,保持面清洗装置使圆筒磨具与保持面接近,使外侧面与保持面接触,并使保持面和圆筒磨具相对地移动,从而对保持面进行清洗。
  • 保持清洗装置
  • [发明专利]车道保持控制装置-CN201910422663.5在审
  • 渡边明博 - 株式会社斯巴鲁
  • 2019-05-21 - 2020-03-10 - B60W30/12
  • 本发明的车道保持控制装置在本车行进路径的划分线中断的情况下,通过不误判且较早地检测该划分线的中断,从而能够得到稳定的车道保持控制性。车道保持控制运算部(22c)在检测到前行车辆(D)行驶于本车辆(M)正在行驶的车道的前方(S23)且该前行车辆(D)的转向灯正在闪烁的情况下(S24),将表示划分线的扩展的车道变动范围(ΔW)与第二扩展判定阈值
  • 车道保持控制装置
  • [发明专利]层叠体保持装置-CN202010837034.1在审
  • 阿部信平 - 丰田自动车株式会社
  • 2020-08-19 - 2021-02-26 - H01M10/0585
  • 本发明提供一种抑制片构件的层叠时的损伤的层叠体保持装置。层叠体保持装置具备:层叠台,供片构件层叠;按压机构,将层叠台朝向层叠于层叠台的片构件的层叠方向上侧始终按压;一对夹紧杆,以与层叠台的左右两侧相对的方式与层叠台的前后方向平行地配置;夹紧臂,固定于夹紧杆,
  • 层叠保持装置
  • [发明专利]工具保持装置-CN201980048315.4在审
  • 糸鱼川文广 - 国立大学法人名古屋工业大学
  • 2019-03-15 - 2021-03-09 - B23K26/00
  • 本公开提供一种待安装于机床的主轴的工具保持装置。工具保持装置具有:主体部,所述主体部呈筒状,且在安装于所述主轴的状态下朝离开该主轴的方向延伸;光泵浦激光器,所述光泵浦激光器内置于所述主体部,并借助来自光源的激发光而输出激光;光学系统,所述光学系统以使得所述光泵浦激光器输出的激光从所述主体部的前端侧沿着该主体部的延伸方向而输出的方式引导该激光
  • 工具保持装置
  • [发明专利]保持器把持装置-CN202110691654.3在审
  • 小川竜一;河合康裕 - 丰田自动车株式会社;新明工业株式会社
  • 2021-06-22 - 2022-03-01 - B23Q3/06
  • 本发明涉及一种保持器把持装置,构成为把持在内部收容有一组锁片的保持器的保持器把持装置包含保持器把持部、保持器支承部及锁片支承部。所述保持器把持部构成为把持所述保持器。所述保持器支承部构成为将由所述保持器把持部把持的保持器以在内部收容有所述一组锁片的状态载置。所述锁片支承部构成为将收容于所述保持器的内部的锁片的下端缘部以比所述保持器的下端缘部向上方抬起了的状态支承。
  • 保持把持装置
  • [发明专利]车门用保持装置-CN202111226777.6在审
  • 小岛侑也;日比和宏 - 丰田车体株式会社
  • 2021-10-21 - 2022-05-13 - E05C17/36
  • 本发明提供一种车门用保持装置。车门用保持装置(10、110)包括齿轮(22)、以能够在锁止位置和解锁位置之间进行转动的方式而被设置的锁止部件(41)、以及以对所述齿轮(22)和所述锁止部件(41)之间的载荷传递进行调节的方式而构成的离合器机构所述离合器机构(44)被构成为,在所述锁止部件(41)受到了通常载荷时将所述锁止部件(41)保持在所述锁止位置上。
  • 车门保持装置
  • [发明专利]保持装置连接结构-CN202111293555.6在审
  • 荻野哲也 - 大和化成工业株式会社
  • 2021-11-03 - 2022-05-06 - F16B7/04
  • 用于第一保持装置和第二保持装置的连接结构,该第一保持装置和该第二保持装置分别被配置成保持第一伸长构件和第二伸长构件,该连接结构可以包括:柱形锚固件,该柱形锚固件形成在第一保持装置上并具有接合爪;和插入孔,该插入孔形成在第二保持装置上并且被配置成使得锚固件被引入其中以及接合爪与插入孔的周向外缘接合。第一保持装置和第二保持装置被配置成在第一保持装置和第二保持装置的连接状态下,绕锚固件的轴线相对于彼此旋转,其中锚固件的接合爪与插入孔的周向外缘接合。第一保持装置和第二保持装置包括防扭曲机构,该防扭曲机构被配置成在第一保持装置和第二保持装置的连接状态下防止锚固件扭曲。
  • 保持装置连接结构

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