专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]作业车辆-CN201911119745.9在审
  • 池田博;菅裕哉 - 株式会社久保田
  • 2019-11-15 - 2020-05-22 - F16H61/06
  • 本发明涉及一种作业车辆。本发明的目的在于抑制在行驶中对设定盘进行操作而引起的行驶速度的急剧变化。该作业车辆具备:在一定的操作范围内被操作来变更行驶速度的变速操作件(13);对来自动力源(8)的动力进行变速并传递到行驶装置(1),并且,通过变速操作件(13)的操作而变更到与变速操作件(13)的操作位置相应的变速状态的变速装置
  • 作业车辆
  • [发明专利]作业车辆-CN201980006203.2在审
  • 寺西雄一 - 株式会社小松制作所
  • 2019-02-20 - 2020-07-28 - B62D6/00
  • 在本实施方式的轮式装载机(1)中,支承部(42)可转动地支承操纵杆(51)。基体板(71)可转动地支承于支承部(42)。施力部(44)将操纵杆(51)相对于基体板(71)向规定位置施力。位置调整部(45)调整基体板(71)相对于支承部(42)的转动角度。杆绝对角度传感器(26)检测操纵杆(51)相对于支承部(42)的杆角度的检测值θi_detect。马达驱动控制部(110)基于车架角度的检测值θs_detect来控制位置调整部(45)。转向控制部(120)基于杆角度的检测值θi_detect所对应的转换杆角度的检测值θic_detect与车架角度的检测值θs_detect之间的差值来控制转向缸(21、22)。
  • 作业车辆
  • [发明专利]作业-CN201880085966.6在审
  • 桥本光弘 - 株式会社富士
  • 2018-01-16 - 2020-09-04 - H05K13/04
  • 本发明的目的在于提供一种在进行光通信的电子元件装配装置中能够对光通信的维护的时期进行预测的技术。控制器在时期预测处理中从存储部读出电信号的电压值,计算读出的电压值相对于时间的斜率,基于从AD转换器输出的电压值的与时间经过相伴的减少量来计算电压值成为阈值以下的时期。并且,推测从装配头输出的光信号的输出值成为阈值以下的时期。
  • 作业
  • [发明专利]作业车辆-CN201880086758.8在审
  • 花田洋辅;石桥文雄 - 洋马动力科技有限公司
  • 2018-11-29 - 2020-09-11 - B60R11/02
  • 本发明提供一种能够高效地搭载对作业车辆的自主行驶等而言有效的各种天线设备,且能够牢固地支承各种天线设备的作业车辆。在具备驾驶室(7)的作业车辆(1)中,在驾驶室(7)的外部的上部位置将沿着左右宽度方向延伸的支承框架(100)固定于驾驶室框架(200),将组装惯性测量装置、GNSS天线以及无线通信装置而成的天线单元(
  • 作业车辆
  • [发明专利]作业车辆-CN201880084262.7在审
  • 工藤纯子 - 洋马动力科技有限公司
  • 2018-12-04 - 2020-09-22 - B60Q9/00
  • 本发明能够实现状态显示部的安装作业的简化,防止状态显示部受损,并且实现状态显示部的视觉确认性的提高。具备:作业车辆主体(1),其能够自动行驶;状态检测部,其对该作业车辆主体(1)的状态进行检测;以及状态显示部(35),其进行与由该状态检测部检测出的作业车辆主体(1)的状态相应的状态显示,在俯视观察时,至少在作业车辆主体(1)的对角,配置有一对状态显示部(35)。
  • 作业车辆
  • [发明专利]作业车辆-CN201880090541.4在审
  • 藤吉翔太;石田一雄;川原章禄 - 日立建机株式会社
  • 2018-03-20 - 2020-10-16 - E02F9/24
  • 本发明提供一种能够在防止车体姿势变得不稳定的同时减轻与障碍物的碰撞损伤的作业车辆。轮式装载机(100)具备前作业机(101)、对车体自动施加制动的自动刹车装置、检测车体的车速的车速传感器(15)、检测前作业机(101)的高度的角度传感器(37)、检测存在于车体周围的障碍物的障碍物检测传感器(29)、根据来自障碍物检测传感器(29)的检测信号控制自动刹车装置的工作的刹车控制器(27),刹车控制器(27)在前作业机(101)的高度h为预定高度h1以上或者车速v是预定车速v1以上,并且由障碍物检测传感器
  • 作业车辆
  • [发明专利]作业车辆-CN201980030214.4在审
  • 池乘健太 - 洋马动力科技有限公司
  • 2019-04-11 - 2020-12-11 - B60T17/22
  • 本发明能够在作业车辆的自动行驶中避免紧急停止用的制动操作系统不正常地进行动作的担忧。作业车辆具备:脚制动器,其对左右的后轮进行制动;自动行驶单元,其能够使车辆自动行驶;以及电动制动器,其将脚制动器切换为制动状态和解除状态,自动行驶单元具有控制电动促动器的动作的控制部(22Fa),控制部
  • 作业车辆
  • [发明专利]作业车辆-CN201980030269.5在审
  • 池乘健太 - 洋马动力科技有限公司
  • 2019-04-11 - 2020-12-11 - B60W30/09
  • 本发明提供一种在车辆内部产生异常时使作业车辆迅速地紧急停止的紧急制动功能。作业车辆具有:脚制动器,其对左右的后轮进行制动;自动行驶单元,其能够使车辆自动行驶;以及电动促动器,其将脚制动器切换为制动状态和解除状态,自动行驶单元具有控制电动促动器的动作的控制部(22Fa),控制部
  • 作业车辆
  • [发明专利]作业机械-CN202011144899.6在审
  • 渡边耕次 - 株式会社牧田
  • 2020-10-23 - 2021-05-28 - A01D34/68
  • 本发明提供一种构成为在背带挂在作业人员的肩上的状态下操作杆的前部相比于后部向下方倾斜的作业机械。作业机械包括:操作杆;工具,其设在操作杆的前部;原动机,其驱动工具;第1背带连接部,其设在比作业机械的重心靠前方的位置,并连接背带的第1端;以及第2背带连接部,其设在比作业机械的重心靠后方的位置,并连接背带的与第在从侧方观察作业机械的情况下,作业机械的重心位于比下述面靠第1背带连接部侧的位置:该面通过连结第1背带连接部和第2背带连接部的线段的中点且与连结第1背带连接部和第2背带连接部的线正交。
  • 作业机械
  • [发明专利]作业-CN201980071793.7在审
  • 玉井拓也;石川淳一;平冈实 - 株式会社久保田
  • 2019-12-12 - 2021-06-04 - B60G17/04
  • 多个行进车轮(S)经由能够伸缩的筒状的支承部件(19)支承于车体框,液压操作式的车高调节机构(40)借助液压缸(41)将支承部件(19)伸缩操作,能够将行进车轮(S)相对于车体框的相对高度在既定长度范围内切换,前述液压操作式的车高调节机构(40)被相对于多个行进车轮(S)的每一个装备,具备液压控制阀、控制部、多个储存器,前述液压控制阀能够相对于多个液压缸(41)各别地控制工作液的供给状态,前述控制部控制液压控制阀的工作,使得相对于车体的姿势变动,车体通过基于液压缸的车高调整而成目标状态,前述多个储存器与多个前述液压缸的每一个的油室连接。
  • 作业

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