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- [发明专利]自供能无线传感技术及其无线传感系统-CN201610853515.5在审
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张岩;黄瑞
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电子科技大学
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2016-09-27
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2017-01-18
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G08C17/02
- 本发明公开了一种自供能无线传感技术，其包括反射和接收无线电波，并将其分为两个部分进行传输；对第一部分无线电波进行接受处理分析，得到并发送唤醒信号；对第二部分无线电波分别进行解调，得到读写指令，及混频、差频调制反射无线电波，得到调制信号；根据唤醒信号和读写指令读取传感器中或存储器中的传感信息；将传感信息调制到反射无线电波调制信号上，得到并发送节点信号；该无线传感系统包括含发射无线电波的收发天线、第一处理模块、第二处理模块、数字逻辑电路和收发开关，本发明提供的自供能无线传感技术及其无线传感系统具有体积小、功耗小、应用范围广、无需电池且能够持续稳定供能等特点。
- 自供无线传感技术及其系统
- [发明专利]传感式物体体积识别技术-CN201310409143.3无效
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吴婷
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上海瑷皑电子科技有限公司
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2013-09-10
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2015-03-18
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G01B11/00
- 在利用车载单线式激光扫描仪实施路面三维重建及路面目标物体积测量的应用中,使用RANSAC平面估计算法获得了路面的0高度平面,提高了路面目标物体积计算的精度。实际测试表明,对路面上一不规则形状坑,采用注水法测量得到的坑体积为2.25m3,点云经优化前后计算得到的坑体积分别为1.86m3和2.10m3,误差分别为17.3%和6.7%,点云优化过程耗时约7s。因此,本文的路面三维点云优化方法速度快,且三维重建效果及目标物的体积计算精度可满足实际要求。在使用车载单线式激光扫描仪以运动中扫描的方式获取路面三维重建结果的应用中[1-7],扫描仪安装高度误差和路面沉降等因素会导致点云数据出现失真,影响路面三维重建结果的精度。在使用存在误差的点云数据实施路面目标物体体积计算时,会导致计算结果误差较大。
- 传感物体体积识别技术
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