专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]散热器-CN202221482363.X有效
  • 张传美;王定远;耿丽丽 - 青岛海尔智能技术研发有限公司;海尔智家股份有限公司
  • 2022-06-14 - 2022-10-28 - H05K7/20
  • 本申请涉及散热器技术领域,公开一种散热器,包括基板,呈板状结构,用于与射频模块导热连接,以接收并蓄积射频模块产生的热量;其中,基板包括多个石墨层及多个第一金属层交替叠加构造成复合结构的主体,以提高基板的导热系数通过基板采用多个石墨层及第一金属层交替叠加构造呈的复合结构主体,使得基板具有高导热系数,在热量自射频模块传递至基板时,能够提高射频模块与基板之间的传热效率,使得热量快速离开射频模块,实现射频模块快速降温的目的
  • 散热器
  • [发明专利]用于混合动力驱动系统的扭矩叠加装置、混合动力驱动系统及运行混合动力驱动系统的方法-CN201480006455.2有效
  • B·霍斯;R·胡贝尔;S·罗格;F·普里格尼茨 - 宝马股份公司
  • 2014-01-23 - 2018-03-13 - B60K6/48
  • 本发明涉及一种扭矩叠加装置,其用于使用在机动车用的混合动力驱动系统(1)中、特别是使用在轿车中,其中,所述混合动力驱动系统(1)包括内燃机(VM)、电机(EM)以及扭矩叠加装置,并且借助所述扭矩叠加装置可以将内燃机(VM)的扭矩与电机(EM)的扭矩相叠加,并且所述扭矩叠加装置在输出侧与车辆的输出装置(9)连接,并且所述扭矩叠加装置具有第一和第二扭矩输入端(3、4)和一个扭矩输出端(5)以及第一分传动机构(12)和第二分传动机构(5)抗扭矩地耦联,其中,第一分传动机构(12)包括至少两个可交替选择的传动级(EM1、EM2),而第二分传动机构(13)包括至少一个可交替选择的传动级(VM3、VM4);其中,所述第一分传动机构(12)为了实现所述至少两个可交替选择的传动级(EM1、EM2)而包括至少一个行星齿轮组(15),而所述第二分传动机构(13)为了实现至少一个可选择的传动级(VM3、VM4)而包括至少一个正齿轮组(27、28此外,本发明还涉及一种混合动力驱动系统(1)以及一种用于在机动车中运行这种混合动力驱动系统(1)的方法,所述混合动力驱动系统包括上述类型的扭矩叠加装置。
  • 用于混合动力驱动系统扭矩叠加装置以及运行这种方法

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