专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]中间支承装置-CN201620700285.4有效
  • 季贵波;袁锡康;付玉平;司凯直;沈田兴;袁东;周英强;王振兴;杨树雄 - 杭州奥拓散料卸船装备有限公司
  • 2016-06-29 - 2017-02-08 - B65G33/32
  • 本实用新型提供了一种使用滚动轴承的中间支承装置,包括连接外管和中间支承机构,中间支承机构通过支承螺杆固定于连接外管内的中心位置,支承螺杆的一端与中间支承机构相连,其另一端伸出连接外管的外壁固定;中间支承机构包括中间轴及套设于中间轴外的轴承,轴承通过轴承座被支撑螺杆支承固定,轴承及轴承座外设有轴承盖,轴承盖将轴承和轴承座相顶压固定。本实用新型的中间支承装置通过滚动轴承的设置,只需少量的润滑油脂来润滑,且结构简单,明显地降低了加工和使用成本。同时,本实用新型所采用的滚动轴承有效地降低了装机功率,且不会污染物料。
  • 中间支承装置
  • [实用新型]中间支承架总成-CN201420131683.X有效
  • 安龙泽;叶勇;鲍炯毅;毛宇芳 - 万向钱潮传动轴有限公司;万向集团公司
  • 2014-03-21 - 2014-08-20 - F16C35/08
  • 本实用新型涉及一种中间支承架总成,包括上下支承架、橡胶垫圈、中间花键轴、中间连接叉和支架轴承,中间花键轴中间位置处套装有支架轴承,末端位置套装有中间连接叉;中间连接叉的端面抵接在支架轴承端面;支架轴承的二端套装在橡胶垫圈内,橡胶垫圈安装在上下支承架中;在橡胶垫圈下部设有导流槽,导流槽、中间连接叉和左右防尘罩形成导流腔,导流槽和导流腔均与导流口相连通。本实用新型有益的效果是:采用疏导外部杂质额方式防止杂质对支架轴承造成损坏,杂质在传动轴高速旋转离心力的作用下,沿着橡胶垫圈两侧的斜面甩离支架,中间花键轴旋转时安静无噪音,支架的启动力矩小,转动更灵活,支架轴承直接装在橡胶垫圈内
  • 中间支承总成
  • [实用新型]中间装置过渡支承-CN201220513588.7有效
  • 陆金明;费会良;陆建新;王建明 - 苏州苏万万向节有限公司
  • 2012-10-09 - 2013-03-13 - F16H57/021
  • 本实用新型涉及了一种中间装置过渡支承,包括法兰轴、端盖和支撑座,所述法兰轴与法兰叉通过设置在盖板上的外六角螺栓固定连接,所述端盖和支撑座之间通过O型密封圈密封连接并且通过内六角螺栓固定压紧,所述端盖和圆柱滚子轴承通过橡胶油封连接,所述支撑座中间设置有油杯,所述圆柱滚子轴承下方设置有衬圈,所述外六角螺栓和盖板之间通过锁片锁紧。本实用新型的优点是:这种中间装置过渡支承结构新颖、合理、工艺性和可靠性好,能承受最大公称扭矩40KN.m。
  • 中间装置过渡支承
  • [发明专利]中间支承总成及车辆-CN202111208148.0在审
  • 赵威;梁琳;刘鑫 - 一汽解放汽车有限公司
  • 2021-10-18 - 2021-12-03 - B60K17/24
  • 本申请涉及一种中间支承总成及车辆。该中间支承总成包括:上支架总成;下支架总成,配接于上支架总成,且与上支架总成共同围合形成一支撑空间;垫环,设于支撑空间,垫环的一侧配接于下支架总成上;以及轴承总成,套设于垫环背离下支架总成的另一侧,轴承总成可转动地连接于传动轴总成由于该中间支承总成下支架总成相对上支架总成可绕一轴线转动,所以在车辆组装过程中,传动轴总成能够带动下支架相对上支架转动,至传动轴总成的轴线与支架总成的轴线基本重合,补偿了传动轴总成的轴线与支架总成的轴线之间形成的角度偏差
  • 中间支承总成车辆
  • [发明专利]传动轴中间支承-CN201710950093.8有效
  • 孙光仙;陈正江;姜超;左印波 - 安徽江淮汽车集团股份有限公司
  • 2017-10-12 - 2019-03-26 - F16C35/063
  • 本发明公开了一种传动轴中间支承,包括套设在传动轴上的轴承以及设置在所述轴承两侧的密封件,还包括:第一环状支架、第二环状支架以及弹性衬套;所述弹性衬套包括外环、内环以及缓冲环;所述缓冲环的径向截面呈曲线型本发明在确保抵消径向力的同时,借由曲线型缓冲环有效地消除了中间支承的轴承的轴向冲击力,因而相较现有的中间支承能够显著提高轴承的使用寿命,使中间支承充分发挥其功能,并且本发明在达到上述效果的同时,结构更为简单
  • 传动轴中间支承
  • [实用新型]传动轴中间支承-CN201020595823.0有效
  • 崔春刚;李明翔;韩培华 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2010-11-03 - 2011-07-06 - B60K17/24
  • 本实用新型提供一种传动轴中间支承,该中间支承包括支承座(2)和设置在该支承座(1)内的缓冲垫(3),所述支承座(2)的两个侧壁上分别设置有两个第一螺栓孔,其中,所述两个第一螺栓孔中的一个螺栓孔为长孔。由于支承座具有长孔,使在传动轴与传动轴中间支承的装配过程中传动轴中间支承的角度可调,因此可以有效地解决装配后缓冲垫扭曲变形甚至脱出支承座以及车架横梁吊挂种类繁多的问题。
  • 传动轴中间支承

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