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[发明专利]双涵道风扇复合辅翼的后单涵道风扇式复合翼货运飞机-CN201810546112.5在审
发明人：任曲波 -专利权人：江苏常探机器人有限公司
申请日： 2018-05-31 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： B64C27/22 文献下载
摘要：本发明是一种双涵道风扇复合辅翼的后单涵道风扇式复合翼货运飞机，后单涵道风扇式复合翼飞行器包括机体、固定安装在机体两侧复合升力机翼、螺旋桨推进器；其中，机体设置为甲板平台；复合升力机翼内置自封闭涵道风扇，复合升力机翼外侧设计有机翼铰链；涵道风扇推力自供能复合辅翼内设置有自封闭涵道风扇，涵道风扇推力自供能复合辅翼的一侧或两侧设置有电液气接口和机翼铰链，并通过机翼铰链与复合升力机翼活动连接，货运仓安装在机体的下方
复合机翼升力涵道风扇单涵道风扇铰链双涵道风扇自封闭自供能飞行器滑翔机螺旋桨推进器活动连接机翼结构甲板平台两侧设置起降距离气接口飞行储能电液飞机内置能耗应急安全

[实用新型]纵列式双涵道垂直起降陆空交通工具-CN200920302792.2有效
发明人：谢雁洲 -专利权人：谢雁洲
申请日： 2009-05-04 - 公布日： 2010-02-10 - 主分类号： B60F5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及陆空双栖交通工具技术领域，特别涉及纵列式双涵道垂直起降陆空交通工具；它包括车体、车体设置的驾乘舱和车轮，车体前后端分别设置有涵道螺旋桨，涵道螺旋桨均包括涵道、螺旋桨和支架；螺旋桨的旋转轴呈竖向设置；螺旋桨设置有自动倾斜器；两个螺旋桨由车体设置的发动机驱动并反向旋转；本实用新型可以通过所述车轮在道路上行驶，并通过所述的两个竖向的涵道螺旋桨旋转提供升力而实现垂直起降飞行；其飞行的起降、悬停、进退和转向均由调节输出两涵道螺旋桨的转速差，和/或调节桨叶仰角而实现，操控性好，且结构简单；涵道保护了螺旋桨，同时也保护了行人，避免行人受到螺旋桨的伤害，其安全性高。
纵列式双涵道垂直起降陆空交通工具

[发明专利]一种飞行器和尾桨及涵道尾桨桨叶-CN202310400350.6在审
发明人：招启军;曹宸恺;赵国庆;王博;陈希;胡瑞;施乃瑞 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2023-04-13 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B64C27/82 文献下载
摘要：本发明公开一种涵道尾桨桨叶，在与涵道尾桨桨叶转动轴线相垂直的平面内，涵道尾桨桨叶的投影轮廓具有圆弧段；涵道尾桨桨叶转动过程中，在与涵道尾桨桨叶转动轴线相垂直的平面内，涵道尾桨桨叶的投影与涵道尾桨的定子叶片的投影最大重合面积小于涵道尾桨的定子叶片的投影面积本发明的涵道尾桨桨叶，改变现有技术中矩形平面的桨叶外形，构建弯曲外形的涵道尾桨桨叶，使得涵道尾桨桨叶在转动过程中，涵道尾桨桨叶的投影不会与涵道尾桨的定子叶片的投影完全重合，从而降低涵道尾桨桨叶旋转通过定子叶片上方时发生的遮挡干扰本发明还提供一种包含上述涵道尾桨桨叶的尾桨同时，本发明还提供一种包含上述尾桨的飞行器。
一种飞行器涵道尾桨桨叶

[实用新型]一种绿化涵水草垫-CN201520951464.0有效
发明人：吴任平 -专利权人：吴任平
申请日： 2015-11-25 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： A01G9/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及园林绿化领域，尤其是一种绿化涵水草垫，设置在绿化带地面以下20-50厘米的土层中，涵水草垫包括网状夹层、涵水层以及置于涵水层中间的侧壁布满渗水孔的滴水管和与涵水层相连的吸水条；涵水层中充填多孔隙亲水材料；滴水管与绿化带的灌溉系统相连；涵水草垫下面设置排水沟渠。本实用新型的绿化涵水草垫，将自然雨水涵留在涵水草垫中，能较长时间保持植被根部土壤的适当含水量，减少灌溉次数和灌溉用水量，节水省工效果好。
一种绿化水草

[发明专利]一种边箱涵拼装装置及其施工方法-CN202311038647.9在审
发明人：刘四进;王华伟;张帅坤;张贵忠;熊晨君;张旭彪;刘鹏;范瑞强;王寿强;王军;王朝辉;彭帅;唐露 -专利权人：中铁十四局集团有限公司;中国铁建重工集团股份有限公司;京津冀城际铁路投资有限公司
申请日： 2023-08-17 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： E21D11/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种边箱涵拼装装置，涉及盾构预制结构拼装设备领域。用于拼装边箱涵，其设置于盾构机吊运轨道上；所述盾构机吊运轨道上沿掘进方向依次设置中箱涵吊机和管片吊机；其特征在于：所述边箱涵拼装装置包括，边箱涵吊机，设置于所述管片吊机与所述中箱涵吊机之间；所述管片吊机、所述中箱涵吊机，以及边箱涵吊机共轨设计；抓取机构，与所述边箱涵吊机传动连接；所述抓取机构与所述边箱涵可拆卸连接。本发明的有益效果为通过本装置可对边箱涵直接进行抓取和拼装，减少分体设计带来的隧道通道转运不畅问题，提高施工效率。
一种边箱涵拼装装置及其施工方法

[发明专利]一种无人搜救船-CN202211024921.2在审
发明人：张颖军;赵海彬;钟后阳;耿家营 -专利权人：中国人民解放军海军潜艇学院
申请日： 2022-08-25 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： B63C9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种无人搜救船，包括船体以及托板，所述托板的两侧均固定有所述船体，所述船体中均设置有推进机构，所述推进机构包括涵道式推进器、电源模块以及控制器，所述涵道式推进器以及所述电源模块均电连接至所述控制器涵道式推进器相较于传统的外置式马达，能够避免碰撞损坏以及伤及落水人员，从而能够迅速投放至指定水域进行救援；双船体结构的布置，使本搜救船运行更加稳定，适合在大风浪中使用；托板作为主要的载人工具位于中间，能够保持重心位于船体之间
一种无人搜救

[实用新型]一种新型救援船-CN202222249931.8有效
发明人：张颖军;赵海彬;钟后阳;耿家营 -专利权人：中国人民解放军海军潜艇学院
申请日： 2022-08-25 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B63C9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型救援船，包括船体以及托板，所述托板的两侧均固定有所述船体，所述船体中均设置有推进机构，所述推进机构包括涵道式推进器、电源模块以及控制器，所述涵道式推进器以及所述电源模块均电连接至所述控制器涵道式推进器相较于传统的外置式马达，能够避免碰撞损坏以及伤及落水人员，从而能够迅速投放至指定水域进行救援；双船体结构的布置，使本搜救船运行更加稳定，适合在大风浪中使用；托板作为主要的载人工具位于中间，能够保持重心位于船体之间
一种新型救援

[发明专利]一种涵道式自平衡隐形无人机-CN201910302681.X在审
发明人：李则熙 -专利权人：李则熙
申请日： 2019-04-16 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： B64C1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种涵道式自平衡隐形无人机，包括有机壳、整流腔、支撑架、涵道风扇和飞行控制装置，整流腔设于机壳的尾端，整流腔与机壳之间形成有环状涵道，支撑架包括有一个主支撑架和两个辅支撑架，主支撑架位于机壳的内腔中，辅支撑架设于主支撑架两侧，所述涵道风扇包括有主涵道风扇和副涵道风扇，在主支撑架的中心轴线上设有主涵道风扇，副涵道风扇设于辅支撑架中，飞行控制装置设于机壳的内腔中，并位于主涵道风扇的上方，飞行控制装置根据飞行需求调整主涵道风扇或副涵道风扇的工作状态采用本发明所述的涵道式自平衡隐形无人机，在飞行过程中，涵道风扇不会暴露于机壳外，在一些特殊领域具有很大的应用前景。
涵道风扇主支撑架涵道飞行控制装置整流腔自平衡辅支撑架内腔中支撑架飞行过程需求调整中心轴线有机壳尾端架设飞行暴露支撑应用

[发明专利]适应宽涵道比变化范围的斜截式双自由度进口可调导叶-CN202110042533.6有效
发明人：黄国平;李曼铃;杨雨轩;袁伟豪;杜爽 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2021-01-13 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： F04D29/56 文献下载
摘要：本发明提出一种适应宽涵道比变化范围的斜截式双自由度进口可调导叶，涉及一种全三维基于双自由度改变叶片型面实现分区控制的可调导叶技术。适应宽涵道比变化范围双自由度进口可调导叶基于常用可调导叶设计技术，继承其优势的同时增加了叶片可调维度，适用于自适应变循环风扇，能保证风扇功效比，使其在全工况内能正常工作。该双自由度变几何可调进口导叶是在传统适用于普通涡扇发动机进口可调导叶的基础上进行变几何叶型设计，可以对下游转子叶轮进气作预旋调节，同时能够调节不同叶高位置的预旋程度，提升出口气流品质，解决不同涵道比工况下风扇面临喘振风险的叶高位置变化这一难题
适应宽涵道变化范围斜截式双自由度进口可调

[发明专利]适应宽涵道比变化范围的双自由度进口可调导叶-CN202110042973.1有效
发明人：黄国平;李曼铃;杨雨轩;袁伟豪;杜爽 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2021-01-13 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： F04D29/56 文献下载
摘要：本发明提出一种适应宽涵道比变化范围的双自由度进口可调导叶，涉及一种全三维基于双自由度改变叶片型面实现分区控制的可调导叶技术。适应宽涵道比变化范围双自由度进口可调导叶基于常用可调导叶设计技术，继承其优势的同时增加了叶片可调维度，适用于自适应变循环风扇，能保证风扇功效比，使其在全工况内能正常工作。该双自由度变几何可调进口导叶是在传统适用于普通涡扇发动机进口可调导叶的基础上进行变几何叶型设计，可以对下游转子叶轮进气作预旋调节，同时能够调节不同叶高位置的预旋程度，提升出口气流品质，解决不同涵道比工况下风扇面临喘振风险的叶高位置变化这一难题
适应宽涵道变化范围自由度进口可调

[发明专利]一种深水管涵抗浮控制系统-CN201910346200.5在审
发明人：刘明维;连坦帅;阿比尔的;梁越;吴林健;王俊杰 -专利权人：重庆交通大学
申请日： 2019-04-26 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： E01F5/00 文献下载
摘要：发明提供一种深水管涵抗浮控制系统。该抗浮控制系统包括管涵、筋条和锚杆。所述管涵埋置在砂石基础或岩层基础中。所述管涵上方覆盖有土体填层。所述土体填层中布置有若干筋条。所述筋条的长度方向与管涵的长度方向垂直。所述管涵下方设置有若干根锚杆。所述锚杆上端与管涵连接，下端锚固入砂石基础或岩层基础中。该抗浮控制系统结构简单、实用，施工快捷，节省埋设成本，可有效的阻止管涵上浮。
管涵抗浮控制系统筋条锚杆岩层砂石基础深水管填层土体长度方向垂直控制系统结构上端埋置锚固上浮下端埋设覆盖施工

[发明专利]一种铁路TBM施工隧道断面结构-CN202011097314.X在审
发明人：马伟斌;王志伟;王子洪;郭小雄;赵鹏;马召辉;安哲立;邹文浩;马超锋;付兵先;常凯;李尧 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2020-10-14 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路TBM施工隧道断面结构，包括盾构管片、道床、现浇翼板和轨下结构，道床位于轨面下方，道床底部铺设固定有现浇翼板，现浇翼板底部沿其长度方向固定有多组轨下结构；每组轨下结构均包括预制中箱涵、预制边箱涵和仰拱预制块，预制边箱涵为两块，且两块预制边箱涵分别对称布置在预制中箱涵两侧，仰拱预制块适配安装于预制中箱涵和两块预制边箱涵底部，且预制中箱涵、预制边箱涵和仰拱预制块之间通过定位拼装进行固定，道床和现浇翼板均固定于预制中箱涵和预制边箱涵的顶端面上。
一种铁路 tbm 施工隧道断面结构

[实用新型]一种铁路TBM施工隧道断面结构-CN202022284637.1有效
发明人：马伟斌;王志伟;王子洪;郭小雄;赵鹏;马召辉;安哲立;邹文浩;马超锋;付兵先;常凯;李尧 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2020-10-14 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路TBM施工隧道断面结构，包括盾构管片、道床、现浇翼板和轨下结构，道床位于轨面下方，道床底部铺设固定有现浇翼板，现浇翼板底部沿其长度方向固定有多组轨下结构；每组轨下结构均包括预制中箱涵、预制边箱涵和仰拱预制块，预制边箱涵为两块，且两块预制边箱涵分别对称布置在预制中箱涵两侧，仰拱预制块适配安装于预制中箱涵和两块预制边箱涵底部，且预制中箱涵、预制边箱涵和仰拱预制块之间通过定位拼装进行固定，道床和现浇翼板均固定于预制中箱涵和预制边箱涵的顶端面上。
一种铁路 tbm 施工隧道断面结构

[实用新型]箱涵顶进施工保护装置及具有该装置的箱涵顶进施工设备-CN202122232210.1有效
发明人：胡宝成;李文斌;赵海航;刘学明;李少军 -专利权人：中铁上海工程局集团市政环保工程有限公司;中铁上海工程局集团有限公司
申请日： 2021-09-15 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： E01F5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供箱涵顶进施工保护装置及具有该装置的箱涵顶进施工设备，一种箱涵顶进施工保护装置，设置在箱涵的顶部，用于在向涵洞内顶进施工过程中缓冲保护箱涵，包括：支撑柱组件、支撑平台组件和箱涵内腔加强组件；同时，本实用新型还提供一种具有该箱涵顶进施工保护装置的箱涵顶进施工设备，设置在箱涵的顶部和底部，用于向涵洞内进行箱涵顶进施工，包括：箱涵顶进施工保护装置和顶进装置。本实用新型所提供箱涵顶进施工保护装置能够在箱涵顶进施工过程中对箱涵顶部进行有效的支撑防护，避免箱涵受压损坏；同时，该箱涵顶进施工设备提高了箱涵顶进施工的便捷性，缩短了施工工期，提高了施工安全保障，降低了施工损耗
箱涵顶进施工保护装置具有装置设备

[发明专利]一种基于电动涵道风扇的双旋翼尾座式无人机-CN202210685587.9在审
发明人：冯桂焕;邢佑路;石胜杰 -专利权人：南京大学
申请日： 2022-06-16 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B64C27/08 文献下载
摘要：本发明提供一种基于电动涵道风扇的双旋翼尾座式无人机，包括主体躯干结构和单侧控制结构，所述主体躯干结构的两侧分别连接一个所述单侧控制结构，所述单侧控制结构包括内环结构、外环结构、第一舵机和第二舵机，所述内环结构通过第一转轴连接所述外环结构，所述第一舵机连接所述内环结构，所述内环结构内通过涵道风扇插槽设置有涵道风扇，所述第二舵机连接所述涵道风扇插槽，所述涵道风扇插槽通过第二转轴连接所述内环结构。通过轴承和舵机的配合连接最内部的函道风扇插槽和内环结构，保障了涵道风扇可以在两个自由度进行转动，两侧控制结构进行配合，可以为无人机提供机体轴坐标系下三轴的控制力矩。
一种基于电动风扇双旋翼尾座式无人机