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[实用新型]一种三挡定速可调无刷电机-CN202022876044.4有效
发明人：丁凤波 -专利权人：常州市乐丰电机有限公司
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： H02P6/08 文献下载
摘要：本实用新型具体涉及一种三挡定速可调无刷电机，该电机的控制电路包括：控制单元、与所述控制单元电性相连的变频单元和驱动单元；其中所述变频单元与驱动单元电性相连；所述控制单元适于控制变频单元向驱动单元输送相应电压等级的输入电压，并控制驱动单元在该电压等级下驱动无刷电机以相应转速转动，即实现无刷电机在选择相应挡位输入电压下输出相应转速；本实用新型通过变频单元提供多挡位输入电压，并通过驱动单元驱动无刷电机在相应挡位输入电压下可靠工作，并通过控制单元能够实现调节无刷电机在对应挡位输入电压下转速，满足无刷电机低功耗、安全、使用寿命高的需求，提高了生产效率并节约了成本。
一种三挡定速可调电机

[实用新型]静液压无级变速器的操纵装置-CN201320761211.8有效
发明人：吕东进;熊吉林;周华;张久稳 -专利权人：常州东风农机集团有限公司
申请日： 2013-11-27 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： F16H61/38 文献下载
摘要：，连接件下部铰接在机架上，调速拉杆的一侧安装在连接件、另一侧与摆动轴连接；调速摇臂的下部与变速器的控制轴连接、上部与摆动轴连接，中位摇臂下部铰接在机架上、上部通过弹簧与机架连接，中位摇臂上安装有压环；定速操纵机构的定速操纵杆上部铰接在定速操纵手柄上、下部铰接在定速锁板上，定速锁板沿高度方向设置的三个以上的槽口并与调速踏杆上的锁销对应；制动自动脱挡操纵机构的脱挡连杆的一端铰接与右中间摇臂和左中间摇臂铰接，另一端与定速锁板铰接。本实用新型结构紧凑，能够实现自动回到空挡、定速巡航以用制动脱挡。
液压无级变速器操纵装置

[实用新型]一种三挡定速可调无刷电机控制电路-CN202022876042.5有效
发明人：丁凤波 -专利权人：常州市乐丰电机有限公司
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： H02P6/08 文献下载
摘要：本实用新型具体涉及一种三挡定速可调无刷电机控制电路，本三挡定速可调无刷电机控制电路包括：控制单元、与所述控制单元电性相连的变频单元和驱动单元；其中所述变频单元与驱动单元电性相连；所述控制单元适于控制变频单元向驱动单元输送相应电压等级的输入电压，并控制驱动单元在该电压等级下驱动无刷电机以相应转速转动，即实现无刷电机在选择相应挡位输入电压下输出相应转速；本实用新型通过变频单元提供多挡位输入电压，并通过驱动单元驱动无刷电机在相应挡位输入电压下可靠工作，并通过控制单元能够实现调节无刷电机在对应挡位输入电压下转速，满足无刷电机低功耗、安全、使用寿命高的需求，提高了生产效率并节约了成本。
一种三挡定速可调电机控制电路

[实用新型]多功能汽车制动阀-CN200620105680.4无效
发明人：蒋伟荣;徐建益 -专利权人：瑞立集团有限公司
申请日： 2006-07-12 - 公布日： 2007-06-20 - 主分类号： B60T15/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多功能汽车制动阀的改进发明，其主要特征在于所述制动阀上壳体的壳壁上设有控制缓速器工作的控制开关(20)，所述活塞(3)具有一凸面(21)，所述活塞(3)上下移动时，其活塞的凸面(21本实用新型由于在制动总阀的基础上，增加了缓速器三挡控制开关。当多功能制动总阀踏板踏下一定角度时，总阀上部控制活塞随着挺杆往下移动，逐渐接通缓速器I挡、II挡、III挡，并且通过控制开关接通缓速器进行减速工作。
多功能汽车制动

[实用新型]摩托车两用加油手柄-CN200520118393.2无效
发明人：王刚 -专利权人：王刚
申请日： 2005-09-12 - 公布日： 2006-10-04 - 主分类号： B62K23/04 文献下载
摘要：包括手柄体、上下盖、定速器、转动手柄、油门线、线头槽、定速齿、隔离壁、隔离槽、滑线槽、压簧、定速簧、插柄等。转动手柄由车把孔插放于车把上，转动手柄的隔离槽卡放于下盖下面的转把槽上，转动手柄的定速齿和隔离壁放于下盖下面的凹槽中。挡齿器设于转把槽上，定速簧由螺母和螺丝固定于簧孔之中，定速簧的另一端透过定速器口固定在固簧丝上。本实用新型的摩托车手柄实现了两用功能，可以完成加油操作。
摩托车两用加油手柄

[实用新型]手持式割草机的操作手柄-CN201320721239.9有效
发明人：程志敏;童建文 -专利权人：浙江哈雷动力机械有限公司
申请日： 2013-11-15 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： A01D34/00 文献下载
摘要：包括拉索(1)、保险扳机(2)、推钮(3)、开关(4)、手柄盖(5)、油门扳机(8)、支撑杆(9)，所述的保险扳机(2)铰接在手柄盖(5)上，油门扳机(8)铰接在手柄盖(5)上，油门扳机(8)上设有油门挡块(16)，保险扳机(2)上设有与油门挡块(16)相配合的保险锁扣(17)；推钮(3)可滑动地设置在手柄盖(5)上，开关(4)固定在手柄盖(5)上，开关(4)上的开关簧片(10)与推钮(3)上的推钮滑块(15)相配合；推钮(3)在中间位置时为调速挡，推钮(3)前推时为定速挡，推钮(3)后推时为停止挡。采用本结构后，具有结构简单合理、操作舒适灵活、控制方便、使用安全可靠、集调速、定速、停止三个挡位于一体等优点。
手持割草机操作手柄

[实用新型]用于输液控制器的滴速调节组件-CN201720156157.2有效
发明人：谢云峰;周之强;谢理 -专利权人：苏州优点优唯医疗科技有限公司
申请日： 2017-02-21 - 公布日： 2018-03-02 - 主分类号： A61M5/168 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于输液控制器的滴速调节组件的滴速调节组件，包括包括基座、设于所述基座中的左挡片及右挡片、以及压迫装置，其中，所述左挡片及右挡片相隔一定的距离以形成位于两者之间的导管通路，由滴壶出口延伸出的输液导管卡设于所述导管通路中根据本实用新型，其能够快速将输液器的滴速调节至理想水平。
用于输液控制器调节组件

[发明专利]定速槽及定速槽用定速降温系统及定速槽定速降温方法-CN201711055504.3有效
发明人：徐军;何保军;刘毅;马风东 -专利权人：泰安磐然测控科技有限公司
申请日： 2017-11-01 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： G05D23/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种定速槽以及定速槽用定速降温系统和定速槽定速降温方法，通过冷媒换热单元和压缩机制冷单元配合使用，使得定速槽除了具有普通定速槽的恒温功能和升温功能外，还增加了“定速降温”功能，使槽温在较宽的温度范围(如160℃～0℃)内，创造了一个稳定、均匀、连续的自动调整的温度场，实现了定速降温，降温速度可控制在1℃/min，极大地提高了变压器温控器校准的效率和准确度，填补了国内变压器温控器校准/检验装置在定速降温技术上的空白
定速槽定速槽用定速降温系统定速槽定速方法

[发明专利]一种变转速节能空压机获取三挡转速方法-CN202211213694.8在审
发明人：黄利强;林侃隆;陶丽红 -专利权人：厦门东亚机械工业股份有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： F04B37/12 文献下载
摘要：本发明提供一种变转速节能空压机获取三挡转速方法，包括：根据变转速节能空压机的整机总功率的限定，确定总功率转速范围以及占满负荷运转时机组100％容积流量范围；根据容积流量与转速的关系，确定100％容积流量范围对应的第一转速范围，同样确定70％容积流量范围对应的第二转速范围，确定40％容积流量范围对应的第三转速范围；根据总功率转速范围和第一转速范围确定基准转速范围；根据设定步长选取基准转速范围中的基准转速值，通过使得综合比功率最大，获取对应的第二转速范围中的第二转速值，第三转速范围中的第三转速值；循环获取多组三挡转速值，通过冒泡法从多组，获取最优三挡转速值。
一种转速节能空压机获取方法

[发明专利]一种液力缓速器的控制方法和控制装置-CN202111672605.1有效
发明人：张志杰;高志峥;任孝义;于雷 -专利权人：富奥汽车零部件股份有限公司;富奥汽车零部件股份有限公司传动轴分公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B60T10/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种液力缓速器的控制方法和控制装置，所述液力缓速器包括第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀和液力缓速器本体；所述控制方法包括：响应于接收到的第一挂挡操作，确定所述液力缓速器的第一缓速挡位；根据所述第一缓速挡位对应的控制策略，通过控制第一电磁阀、第二电磁阀和第三电磁阀的通断电，以改变所述液力缓速器本体内定转子腔中的压力，以将车辆的速度缓速至所述第一缓速挡位对应的行驶速度。这样，能够通过有序控制液力缓速器中的各电磁阀通断电，控制定转子腔内的压力从而对车辆进行制动，实现液力缓速器的缓速挡位切换，满足不同的制动需求。
一种液力缓速器控制方法装置

[实用新型]七挡整体式变速箱装置-CN02292288.1无效
发明人：王明成 -专利权人：中国第一汽车集团哈尔滨变速箱厂
申请日： 2002-12-31 - 公布日： 2003-12-17 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车变速箱，具体为一种七挡整体式变速箱装置。其特点是：第一轴常啮合齿轮1与中间轴减速齿轮41，五速齿轮7与中间轴五挡齿轮40，四速齿轮8与中间轴四挡齿轮39，三速齿轮15与中间轴三挡齿轮38，二速齿轮16与中间轴二挡齿37，一速齿轮23与中间轴一挡齿36，倒车齿轮24与中间轴倒挡齿34、倒车惰轮35，加力挡齿轮28与中间轴加力挡齿32之间保持常啮合连接。可应用于国内为230PS－280PS范围内的柴油机匹配，可应用于国内9吨－14吨载重货车，25吨－40吨拖头，挡位为7个前进挡，一个倒挡，最大速比达到10.317，换挡灵活轻便，平顺性好，噪音低，85db
整体变速箱装置

[发明专利]行星齿轮自动配速自动变速箱-CN201810189070.4在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：沈万伦
申请日： 2018-03-05 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： F16H3/72 文献下载
摘要：行星齿轮自动配速自动变速箱，为内燃机车用机械变速装置，通过电脑控制换位电机、齿轮机构和锁止定、位机构，一体式主动齿轮组实现换位并与一体式多级被动齿轮的重新配对组合，实现12个前进挡和3个倒挡。由于本变速箱无同步器，变速箱的平顺换挡依靠设置在输出轴和输入轴上的转速监测仪，收集输出、输入轴转速，经控制电脑按照输出、输入轴与各齿轮之间的关系，根据设定程序、参数控制配速电机对输入轴配速，使即将配对的主经控制电脑对配速电机、换位电机、齿轮机构和锁止、定位机构协调，使行星齿轮自动配速自动变速箱实现进挡、退挡和挡位、位置保持。
自动变速箱行星齿轮输入轴被动齿轮齿轮机构换位电机控制电脑变速箱锁止配对电机机械变速装置内燃机车输入轴转速主动齿轮组输出参数控制电脑控制定位机构位置保持转速监测换挡平顺分度圆前进挡输出轴同步器齿轮挡位倒挡相等换位协调

[实用新型]定速槽及定速槽用定速降温系统-CN201721434632.4有效
发明人：徐军;何保军;刘毅;马风东 -专利权人：泰安磐然测控科技有限公司
申请日： 2017-11-01 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： G05D23/24 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种定速槽以及定速槽用定速降温系统，通过冷媒换热单元和压缩机制冷单元配合使用，使得定速槽除了具有普通定速槽的恒温功能和升温功能外，还增加了“定速降温”功能，使槽温在较宽的温度范围(如160℃～0℃)内，创造了一个稳定、均匀、连续的自动调整的温度场，实现了定速降温，降温速度可控制在1℃/min，极大地提高了变压器温控器校准的效率和准确度，填补了国内变压器温控器校准/检验装置在定速降温技术上的空白
定速槽定速槽用定速降温系统

[实用新型]一种漆包线冷却机构-CN201320044879.0有效
发明人：盛国华 -专利权人：绍兴恒君微电子科技有限公司
申请日： 2013-01-24 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： H01B13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种漆包线冷却机构，包括烘炉、漆包线和定速轮，定速轮一侧设有第二导轮，定速轮和第二导轮之间设有第一导轮，定速轮、第一导轮和第二导轮处于同一平面呈三角形式分布，漆包线依次绕过定速轮、第一导轮和第二导轮进行走线，第一导轮的下方设有第一风幕机，第一风幕机的出风口朝向第一导轮，第二导轮的上方设有第二风幕机，第二风幕机的出风口朝向第二导轮，定速轮和第一导轮之间的左侧设有第三风幕机，第三风幕机的出风口朝向漆包线在定速轮和第一导轮之间的部分
一种漆包线冷却机构

[发明专利]自行车双速链轮-CN90105739.8无效
发明人：范亮 -专利权人：范亮
申请日： 1990-09-29 - 公布日： 1992-04-15 - 主分类号： B62M11/14 文献下载
摘要：本发明提供一种自行车双速链轮，它利用四行星轮变速原理进行变速，特点是可与普通自行车链轮互换，而不要安装特制链条罩，只要将脚踏逆转一定角度即可调速，无需手来控制。如普通自行车安装该项链轮。将使自行车具有两挡变速比，若与原轴内三变速器配合使用，将使自行车具有六挡变速比。
自行车链轮

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