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- [实用新型]一种定时器及其烹饪设备-CN202222621132.9有效
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何腾锋
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广东格兰仕集团有限公司;广东格兰仕电器配件制造有限公司
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2022-09-30
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2023-03-24
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F16H35/10
- 本实用新型涉及一种定时器及其烹饪设备，定时器包括定时齿轮，还包括传动齿轮组，传动齿轮组与定时齿轮之间设有传动杆，传动杆一端与定时齿轮配合连接，传动杆另一端与传动齿轮组部分配合连接，定时齿轮上设有相通的内圈导轨与外圈导轨，传动杆上设有作用在内圈导轨或外圈导轨的导柱，传动杆上设有凸块，定时器工作时，导柱处于内圈导轨，凸块部分压紧传动齿轮组部分，以使传动齿轮组部分减速；或者，导柱处于外圈导轨，凸块部分脱离传动齿轮组部分，以使传动齿轮组部分恢复均速转动通过轴、减速齿轮、端面棘轮、过载保护圈和传动杆的凸块相互配合下，使减速齿轮受力向下，进而使减速齿轮和端面棘轮咬合，实现变速转动，该机构简单可靠，运行稳定，定时精确。
- 一种定时器及其烹饪设备
- [实用新型]减速器驱动装置-CN201621037272.X有效
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刘晓贵;钟明;柳忠良
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上海振华重工(集团)股份有限公司
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2016-09-05
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2017-05-03
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F16H1/20
- 本实用新型提出一种减速器驱动装置，包括分流齿轮、第一传动齿轮组和第二传动齿轮组和合流齿轮。分流齿轮连接到输入轴，分流齿轮将输入轴输入的扭矩分流。第一传动齿轮组和第二传动齿轮组分别连接到分流齿轮，第一传动齿轮组和第二传动齿轮组分担由分流齿轮所分流的输入轴输入的扭矩。合流齿轮与第一传动齿轮组和第二传动齿轮组分别连接，合流齿轮将第一传动齿轮组和第二传动齿轮组传递的扭矩合流，合流齿轮连接到输出轴，经合流的扭矩经由输出轴输出。本实用新型的减速器驱动装置采用两组齿轮分流的方式来分担扭矩，采用分担方式，该减速器驱动装置具有更加紧凑的结构，能在更小的空间中获得更好的扭矩承载能力。
- 减速器驱动装置
- [实用新型]一种柔性大门导向齿轮传动结构总成-CN200920210801.5无效
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常振城
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上海新发门业有限公司
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2009-10-15
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2010-08-11
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F16H7/06
- 本实用新型为一种柔性大门导向齿轮传动结构总成，包括单金属齿轮，第一齿轮传动组，第二齿轮传动组，第三齿轮传动组，第四齿轮传动组，第五齿轮传动组，第六齿轮传动组，第七齿轮传动组，两条单金属链条，至少一条以上封闭的圆环状双金属链条，一个导向齿轮传动结构总成箱，配重铁，制动安全钳，底部抗风横梁，减速器输出轴，减速器其中底部抗风横梁两边都设置有制动安全钳，制动安全钳跟单金属链条一端连接，单金属链条另一端连接有配重铁。齿轮传动组之间都是通过双金属链条连接传动。由于双金属链条与齿轮之间的紧密配合传动，和柔性大门导向齿轮传动结构总成内配有配重铁，从而延长了柔性大门传动结构的使用寿命和提高了其安全性。
- 一种柔性大门导向齿轮传动结构总成
- [实用新型]一种离合式风扇齿轮箱-CN201620953549.7有效
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卢剑山;张俊浩
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卢剑山;张俊浩
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2016-08-28
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2017-04-05
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F16H3/06
- 本实用新型公开一种离合式风扇齿轮箱，它包括箱体、摇摆传动杆、摇摆控制杆及用于接收输入动力的传动齿轮组，传动齿轮组安装于箱体的内腔，摇摆传动杆插设于该内腔并与传动齿轮组连接，摇摆传动杆连接有摇摆传动齿轮，摇摆控制杆连接有离合控制齿轮，传动齿轮组向离合控制齿轮输出动力，离合控制齿轮驱动摇摆传动齿轮进而驱动摇摆传动杆动作；离合控制齿轮与传动齿轮组为可分离的啮合传动连接，离合控制齿轮设有传动腔体，摇摆传动齿轮安装在传动腔体内并与传动腔体构成可分离的传动连接本实用新型通过摇摆传动齿轮与离合控制齿轮构成可分离的传动连接，实现了风扇摇摆动作的离合式控制，结构简单实用，传动简洁直接，安装快捷，生产成本低廉。
- 一种离合风扇齿轮箱
- [实用新型]硬质电路板输送装置-CN03237186.1无效
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张水文;庄秀凤;钟添达
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扬博科技股份有限公司
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2003-02-10
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2005-02-23
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B65G49/00
- 一种用于改善电路板线路的精细程度的硬质电路板输送装置，由传动轮支持座、下滚轮组、上滚轮组、压力调整组所组成，传动轮支持座在座体上形成U形槽，可容纳下滚轮组与上滚轮组定位；下滚轮组在下滚轮轴杆上自其左端向右端依次穿设有下传动轮、下传动轮定位块、下齿轮、下齿轮定位块及上传动齿轮；上滚轮组在上滚轮轴杆上自其左端向右端依次穿设上传动轮、上传动轮定位块、上齿轮；上滚轮组的上传动轮、上传动轮定位块、上齿轮分别与下滚轮组的下传动轮、下传动轮定位块、下齿轮上下相对应设置，其中，上传动轮与下传动轮呈间隙配合，下齿轮与上齿轮相啮合，上传动齿轮与下传动齿轮相啮合。
- 硬质电路板输送装置
- [实用新型]两档混联动力系统及车辆-CN202320564592.4有效
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景诗江;李峰
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蜂巢传动科技邳州有限公司
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2023-03-21
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2023-07-18
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F16H37/04
- 本实用新型提供了一种两档混联动力系统及车辆，两档混联动力系统包括第一电机、发动机、离合器、第一传动齿轮组、第二传动齿轮组、输出轴和换挡器；第一电机的输入轴分别连接第一传动齿轮组和第二传动齿轮组，发动机的输入轴通过离合器分别连接第一传动齿轮组和第二传动齿轮组，第一传动齿轮组和第二传动齿轮组均还连接输出轴；换挡器用于控制第一传动齿轮组与各个轴的连断、以及第二传动齿轮组与各个轴的连断，以切换动力系统的档位；其中，第一传动齿轮组进行传动时处于动力系统第一档位，第二传动齿轮组进行传动时动力系统处于第二档位
- 两档混联动力系车辆
- [实用新型]一种旋转投影灯-CN202120785820.1有效
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眭志明
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眭志明
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2021-04-16
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2021-11-09
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G09F19/18
- 本实用新型涉及投影灯技术领域，尤其涉及一种旋转投影灯，包括灯罩组件以及设置在灯罩组件底部的传动结构，传动结构包括相互传动配合的马达和齿轮组，传动结构还包括将齿轮组包围的屏蔽罩，齿轮组包括两个连接端，两个连接端分别裸露于屏蔽罩外侧齿轮组的其中一个连接端通过皮带传动的方式与马达传动连接，齿轮组的另一个连接端通过齿轮啮合的传动方式与灯罩组件传动连接，屏蔽罩将齿轮组包围之后可以对齿轮组进行保护，防止异物进入齿轮组的啮合部位，出现卡死的现象，皮带传动和齿轮传动的方式不仅成本低，而且皮带传动的噪音较小
- 一种旋转投影
- [发明专利]一种自锁减速机-CN202111107213.0在审
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郭宁波
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郭宁波
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2021-09-22
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2021-11-26
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F16H1/22
- 本发明公开了一种自锁减速机，包括第一组齿轮、第二组齿轮、第三组齿轮、第四组齿轮、第五锥齿轮、第六锥齿轮、第一传动轴、第二传动轴、第三传动轴和第四传动轴，第一传动轴、第二传动轴和第三传动轴可转动地设置在壳体的轴孔内，第一组齿轮和第二组齿轮同轴设置在第二传动轴上，第三组齿轮和第四组齿轮同轴设置在第三传动轴上，每组齿轮包括相互固连的锥齿轮和圆柱齿轮，第二传动轴上可转动地设有第一传动轴，第一传动轴和第五锥齿轮传动连接，第三传动轴上可转动地设有第四传动轴，第四传动轴和第六锥齿轮传动连接。锥齿轮和圆柱齿轮实现减速效果和自锁效果，减少传动热量，使输入轴和输出轴的旋转方向夹角为90度，满足特殊场合的传动需求。
- 一种减速
- [实用新型]电镀滚筒传动结构-CN201020286863.7有效
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王正兴
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汉玛科技股份有限公司
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2010-08-09
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2011-04-06
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C25D17/20
- 本实用新型关于一种电镀滚筒传动结构，其架体上枢设一侧具有连动齿轮的电镀滚筒，架体上对应电镀滚筒的连动齿轮枢设有相互啮合的连结齿轮，另外架体上设有具有驱动齿轮与驱动装置相连结的驱动轴杆，驱动轴杆对应连结齿轮分别设有第一传动齿轮组及第二传动齿轮组，该第一、第二传动齿轮组皆设有单向轴承，令驱动轴杆分别对第一、第二传动齿轮组以相反方向驱动旋转，令第一传动齿轮组及第二传动齿轮组的其中一组传动齿轮组于输出端的齿轮与连结齿轮同轴结合固定，另一组传动齿轮组于输出端的齿轮与连结齿轮相啮合；藉此，驱动装置正反向往复进行驱动时，经连结齿轮与电镀滚筒的连动齿轮相互啮合，带动电镀滚筒保持持续同方向旋转进行电镀作业。
- 电镀滚筒传动结构
- [发明专利]天线调节装置-CN201610018872.X在审
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成钢;方铁勇;刘木林;吴中林;胡盛开
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广东通宇通讯股份有限公司
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2016-01-11
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2016-06-08
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H01Q3/08
- 本发明提供一种天线调节装置，其包括水平调节机构，该水平调节机构包括驱动装置、直齿轮组、锥齿轮组、传动组，该驱动装置驱动直齿轮组转动，该直齿轮组与锥齿轮组连接，该传动组包括传动轴、齿条、半圆齿轮，该传动轴与锥齿轮组同轴串联，该齿条与传动轴啮合，该半圆齿轮的齿面与齿条啮合，该半圆齿轮的齿面的相对面为切面，该半圆齿轮的切面与天线的反射板固定连接，该驱动装置驱动直齿轮组绕X轴转动，传动至锥齿轮组转变为绕Y轴转动，锥齿轮组传动至传动组的传动轴与齿条得到沿Y轴的直线运动，齿条直线运动驱动半圆齿轮绕X轴的摆动，反射板跟随半圆齿轮摆动得到水平角度变化。
- 天线调节装置
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