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- [实用新型]汽车前轮鼓包总成-CN201920912289.2有效
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韩鸣;丁浩
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重庆长安跨越车辆有限公司
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2019-06-18
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2020-05-05
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B62D25/16
- 本实用新型公开了一种汽车前轮鼓包总成，包括鼓包构件和轮鼓包，所述鼓包构件的前端中部一侧沿横向方向凸出有焊接支耳；所述轮鼓包为曲面壳体，所述轮鼓包靠近鼓包构件的一端向上凸起有接纳所述焊接支耳的接纳空间，所述鼓包构件和轮鼓包通过焊接支耳伸入接纳空间形成搭接焊接；所述轮鼓包靠近鼓包构件的端部形成有垂直向外延伸的轮鼓包侧壁，该轮鼓包侧壁与对应鼓包构件的鼓包侧壁对接焊接，并与前壁板侧板焊接，所述轮鼓包的另一端与前地板连接；所述轮鼓包侧壁中部向上延伸形成具有凹凸相间排气结构的排气板，排气板上的凹槽与所述接纳空间连通；所述鼓包侧壁与前壁板侧板焊接。本实用新型提供的前轮鼓包总成的鼓包构件与轮鼓包焊接的更为牢固、且鼓包总成的电泳效果更好，使用寿命延长。
- 汽车前轮鼓包总成
- [实用新型]横向压力梯度可控的鼓包进气道-CN201620095001.3有效
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郑晓刚;李怡庆;尤延铖
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厦门大学
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2016-01-29
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2016-06-15
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B64D33/02
- 横向压力梯度可控的鼓包进气道，涉及超音速飞行器。设有鼓包和进气道唇罩；鼓包为横向压力可控的鼓包，鼓包设有鼓包压缩型面和鼓包压缩型面前缘压缩型线；进气道唇罩设有进气道唇口和进气道横向溢流口；鼓包压缩型面前缘压缩型线为圆弧线，鼓包压缩型面两侧接近并与鼓包压缩型面前缘压缩型线相切；进气道唇口的形状分三部分，中间段为曲率较大的圆弧，两侧为直线型侧板，进气道唇口的形状与鼓包所产生的三维激波曲线相结合，进气道横向溢流口设于进气道唇口与鼓包压缩型面之间，进气道横向溢流口的形状根据进气道反射激波确定，鼓包与进气道唇罩于鼓包压缩型面边缘处相连。结构更轻，阻力更小，可靠性更高；改善鼓包进气道对附面层的吹除能力。
- 横向压力梯度可控鼓包进气道
- [实用新型]低阻力换热元件-CN201921172589.8有效
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梁晓敏;张颖
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山东旺泰科技有限公司
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2019-07-24
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2020-07-07
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F28D9/00
- 本实用新型涉及一种低阻力换热元件,属于加热炉烟气换热器领域；包括层层叠加的若干板对,每个板对包括相向设置的上、下两张板片，每个板对形成热通道，相邻两板对形成冷通道，板片的上表面沿同一轴线方向分布着若干排凸鼓包、凹鼓包，凸鼓包、凹鼓包分别是向上、向下对板片压型得到的，凸鼓包、凹鼓包交错分布，板对中上板片的凹鼓包、凸鼓包分别与下板片的凸鼓包、凹鼓包位置相对应；凸鼓包和凹鼓包均包括大鼓包、小鼓包，大鼓包和小鼓包为圆台、交错排列，大鼓包高度为7‑10mm，小鼓包高度为2.5‑3mm换热效果好，换热效率高，不易结垢，增加强度，降低阻力，节约成本，生产工艺简单。
- 阻力元件
- [实用新型]微车前轮鼓包总成-CN201320392727.X有效
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石鹏鹏;薛旭升;张文强
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重庆长安汽车股份有限公司
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2013-07-03
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2014-01-01
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B62D25/16
- 本实用新型涉及一种微车前轮鼓包总成，包括前轮鼓包、前轮鼓包加强件和减震器托架，前轮鼓包的上端与减震器托架焊接，前轮鼓包的前侧和后侧通过分别点焊与前轮鼓包加强件连接，前轮鼓包的前侧中部在与前轮鼓包加强件、侧围搭接处设有工艺缺口，前轮鼓包的前侧上部边缘向外翻折形成与侧围连接的翻边，前轮鼓包的前侧中部在与前轮鼓包加强件、侧围搭接处设有第一凸台，工艺缺口位于该第一凸台上，并在工艺缺口的边缘周围设置有多个焊点，前轮鼓包加强件上设有能与第一凸台相贴合的第二凸台，第二凸台通过多个焊点与第一凸台焊接在一起。本实用新型在确保前轮鼓包总成强度要求的前提下，以避免前轮鼓包疲劳开裂。
- 车前鼓包总成
- [实用新型]一种微车的前轮鼓包总成-CN201020550411.5有效
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佃常青;方向东
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重庆长安汽车股份有限公司
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2010-09-30
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2011-05-04
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B62D25/16
- 本实用新型公开一种微车的前轮鼓包总成，包括前轮鼓包、与前轮鼓包连接的减振器托架、连接在减振器托架上的加强件，其特征是：所述的前轮鼓包由前轮鼓包前段和前轮鼓包中段连接而成。本实用新型具有以下优点：首先改变了微车前轮鼓包常用的搭接方式，采用上表面和侧面两个面搭接，不仅能降低对前轮鼓包搭接面的冲压质量要求，节约模具费用，同时改善前轮鼓包的受力状态，满足强度要求；其次，前轮鼓包与减振器托架采用上表面和侧面两个面搭接，焊接工艺性好，同时通过减振器托架加强件的加强作用，能更好的满足前轮鼓包的强度要求。
- 一种前轮鼓包总成
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