专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]车辆的副架-CN201480022983.7有效
  • 今西智之 - 本田技研工业株式会社
  • 2014-04-25 - 2017-03-22 - B62D21/00
  • 车辆的副架(15)在主体部(32)的下部(42)包括横向鼓出部(65)、左纵向鼓出部(66)、右纵向鼓出部(67)及凹部(68)。横向鼓出部(65)将左前连结部(81)及右前连结部(87)连结,且向凹部(68)的下方鼓出。左纵向鼓出部(66)的前端部(66b)与横向鼓出部(65)的左端部(65a)连结,随着从主体部(32)的后部(32d)侧朝向前端部(66b)而以下降的坡度倾斜。右纵向鼓出部(67)形成为与左纵向鼓出部(66)左右对称,前端部与横向鼓出部(65)的右端部(65b)连结。凹部(68)被横向鼓出部(65)及左右的纵向鼓出部(66、67)包围,朝向上方形成为凹状。
  • 车辆
  • [实用新型]车辆用变速器-CN201921043883.9有效
  • 宫崎将英;北冈圭史 - 铃木株式会社
  • 2019-07-05 - 2020-04-03 - F16H57/04
  • 变速器(1)的传动箱(92)的底壁(92C)具有:第1鼓出部(121),其从底壁(92C)向上方鼓出;以及第2鼓出部(122),其从底壁(91C)、(92C)向上方鼓出,相对于第1鼓出部(121)位于末端从动齿轮油粗滤器(112)设置为吸入口(112a)位于第1鼓出部(121)与第2鼓出部(122)之间,并且与第1鼓出部(121)和第2鼓出部(122)的上端(121a)、(122a)相比位于下方。
  • 车辆变速器
  • [发明专利]树脂板体及其汽车门-CN200610165924.2有效
  • 中下孝行;藤本建司 - 大协西川株式会社
  • 2006-12-11 - 2007-07-04 - E06B5/00
  • 树脂板体,外围缘部离开各安装部板体本体的一侧面一侧鼓出的同时另一侧面一侧凹陷的鼓出内域面部,连接鼓出内域面部的外围缘部和各安装部在一定宽度上一侧面一侧鼓出的同时另一侧面一侧凹陷的鼓出连接部,和相邻鼓出内域面部、鼓出连接部及各安装部一侧面一侧凹陷的同时另一侧面一侧鼓出鼓出外域面部构成板体本体。板体本体的鼓出内域面部、鼓出连接部及鼓出外域面部的表面,由膨胀成形形成了树脂密度高的蒙皮层的同时,在内部形成了具有多数空隙的比蒙皮层树脂密度低的膨胀层。
  • 树脂及其汽车
  • [发明专利]荫罩-CN91111164.6无效
  • 大竹康久;佐合诚司;曲木安志 - 东芝株式会社
  • 1991-11-22 - 1995-03-08 - H01J29/07
  • 该荫罩在垂直轴上的开孔具有从四角都向水平方向外方鼓出鼓出部并呈上下左右对称形状,其它开孔有远离垂直轴的一对外侧角部和靠近的一对内侧角部,外侧角部上有一对水平方向鼓出的第一鼓出部和内侧角部上有一对第二鼓出部,离开垂直轴越远第一鼓出部的鼓出量越大而第二鼓出部的鼓出量越小直至在外周部上变为零。
  • 荫罩
  • [发明专利]外装件的安装配件以及外装结构-CN201710112108.3有效
  • 铃木健二 - 日吉华株式会社
  • 2017-02-28 - 2021-03-23 - E04F13/21
  • 安装配件具备:具有基准面的固定部;从固定部鼓出的主鼓出部;形成于主鼓出部且与第一~第四外装件各自的背面抵接的抵接面;至少一个固定孔;比主鼓出部的抵接面突出的支承片;安装于支承片的上卡定片以及下卡定片;从固定部鼓出且与主鼓出部的下方邻接的下鼓出部;从下鼓出部突出并配置在第一外装件、第三外装件的对置的端部之间且配置在固定部的宽度方向的中心线上的立起设置片。主鼓出部相对于基准面鼓出的第一长度比下鼓出部相对于基准面鼓出的第二长度大,相对于基准面直至立起设置片的前端为止的第三长度比第一长度大。
  • 外装件安装配件以及结构
  • [发明专利]镦锻加工方法以及镦锻加工装置-CN200680032927.7无效
  • 大泷笃史 - 昭和电工株式会社
  • 2006-09-08 - 2008-09-03 - B21J5/08
  • 提供能够以尽可能低的载荷制造鼓出部为弯曲形状的镦锻加工品的镦锻加工方法。将棒状坯件(1)以轴向方向移动阻止状态安装于承受模具(11),并将坯件(1)的鼓出预定部(2)配置于插通孔(21)内,该插通孔设置在导向体(20)上、将坯件(1)的鼓出预定部(2)以纵弯曲阻止状态插通保持接着,一边用冲头(30)对坯件(1)的鼓出预定部(2)在轴向方向上加压,一边使导向体(20)向冲头(30)的移动方向的相反方向移动,从而使在导向体(20)的前端部与承受模具(11)之间露出的坯件(1)的鼓出预定部(2)向径向方向外侧鼓出。在该镦锻加工方法中,一边使坯件(1)的鼓出预定部(2)鼓出,一边弯曲该鼓出预定部(2)。
  • 加工方法以及装置
  • [发明专利]进气歧管-CN202210391441.3有效
  • 前田邦峰 - 丰田纺织株式会社
  • 2022-04-14 - 2023-05-09 - F02M35/104
  • 稳压罐包括弯曲部和鼓出部。弯曲部形成稳压罐的弯曲外壁并且包括与进气管的进口的内表面连续的内表面。鼓出部朝向弯曲部向稳压罐中鼓出并与入口管的出口的进入稳压罐中的假想延长线重叠。鼓出部包括流动改变部。流动改变部构造成将进气流引导向相对于入口管比鼓出部靠近稳压罐内部并且位于稳压罐的内表面的与弯曲部的内表面连续的部分。
  • 歧管
  • [发明专利]车辆地板面板结构-CN201580000124.2有效
  • 望月晋荣 - 铃木株式会社
  • 2015-01-29 - 2015-11-04 - A99Z99/00
  • 本发明的目的是在不增加重量和部件数量的情况下,通过将设置于地板面板的鼓出部和筋条的形状和位置彼此关联地连结,在保证地板面板的刚性的同时,抑制地板面板以鼓出部的角部为起点的振动,并且减小车室内的噪声。地板面板(1)上设置有:具有直线部(51、61、71和81)和角部(52、62、72和82)的鼓出部(5、6、7和8);和配置成与鼓出部(5、6、7和8)相邻的直线状的筋条(9),所述鼓出部和筋条向车辆上方或车辆下方鼓出在这样的车辆地板面板结构中,所述鼓出部的角部(52、62、72和82)形成为在平面图中呈圆弧形,筋条(9)的纵壁部(9b)卷曲并连结到该角部的圆弧状部分。
  • 车辆地板面板结构

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