“高速减速器”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果8963635个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]桩机用组合式行星齿轮减速器-CN201220031959.8有效
发明人：胡其金;李永国 -专利权人：洛阳舒诚机械设备有限公司
申请日： 2012-02-01 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： F16H57/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及减速器技术领域，公开一种桩机用组合式行星齿轮减速器，包括：第一高速级行星减速器（3）、第二高速级行星减速器（10）和低速平行轴减速器（13），所述低速平行轴减速器（13）的两个输入端分别通过第一连接轴（4）、第二连接轴（11）与第一高速级行星减速器（3）、第二高速级行星减速器（10）连接组合成可拆卸式一体结构，第一高速级行星减速器（3）、第二高速级行星减速器（10）的输入端分别通过连接轴（2）、连接轴与第一高速电机（1）、第二高速电机（8）相连。本实用新型为组合式减速器，低速齿轮为大模数重载齿轮。具有结构紧凑，设计合理，受力均匀，且拆卸、安装方便，维修成本低，使用寿命长。
桩机用组合式行星齿轮减速器

[实用新型]带有锁紧电机轴装置的谐波传动减速器-CN202120340331.5有效
发明人：叶定军;刘钊;郝春辉 -专利权人：北京中技克美谐波传动股份有限公司
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： F16D1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种带有锁紧电机轴装置的谐波传动减速器，涉及减速器技术领域，通过平键和锁紧套同时固定电机轴，消除电机轴与谐波减速器高速轴的传动间隙，确保谐波减速器的传动高精度，提高了谐波减速器的可靠性。该带有锁紧电机轴装置的谐波传动减速器包括电机和减速器：电机上设有电机轴，电机轴的槽位上固定有平键；减速器包括减速器本体和与减速器本体传动连接的高速轴，高速轴在与电机轴的对位安装面上设有锁紧套，电机轴通过锁紧套与高速轴传动连接
带有锁紧电机轴装置谐波传动减速器

[实用新型]起升装置-CN201420299906.3有效
发明人：张松 -专利权人：重庆吉替起重设备有限公司
申请日： 2014-06-06 - 公布日： 2014-10-29 - 主分类号： B66D1/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种起升装置，包括：减速器(2)，与所述减速器(2)的高速轴同轴连接的电机(1)，与所述减速器(2)的低速轴同轴连接的卷筒组(3)，所述电机(1)的驱动轴与所述减速器(2)的高速轴通过联轴器(5)连接；所述减速器(2)的高速轴远离所述电机(1)的一端设置有制动器(4)。本实用新型提供的起升装置，将电机的驱动轴与减速器的高速轴通过联轴器连接，而在减速器的高速轴远离电机的一端设置有制动器，确保掉重物体安全落地。减少电机的驱动轴与减速器的高速轴之间的连接部件，进而有效降低了能耗；避免了将制动装置设置于电机的驱动轴与减速器的高速轴之间而造成的连接点过多的情况，减少故障点，降低维护成本。
装置

[发明专利]一种延长高速电机使用寿命的方法-CN201810670137.6有效
发明人：张庆云 -专利权人：明光市雨睿电脑服务有限公司
申请日： 2018-06-26 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： H02K15/00 文献下载
摘要：本发明属于高速电机技术领域，具体的说是一种延长高速电机使用寿命的方法,该方法包括如下步骤：清除电机机座外部的灰尘、油泥；清扫完毕后，检查和清擦电机接线端子，检查接线盒接线螺丝是否松动、烧伤；检查完毕后，在高速电机上安装高速减速器，利用高速减速器对电机减速同时实现降温；安装好高速减速器后，对轴承进行清洗，更换润滑油或润滑脂。可以有效的减小结构磨损，对于电机散热问题，利用通气装置将高速减速器产生的热量及时的排出散热，温度控制更加灵敏，对高速减速器的保护更加有效。
高速减速器高速电机使用寿命电机接线端子电机机座电机散热接线螺丝通气装置检查接线盒润滑油润滑脂散热减小排出油泥磨损轴承松动灵敏清扫清洗烧伤电机减速外部

[发明专利]一种起升机构-CN201810489659.6在审
发明人：程华;肖开波;祝丽蓉;吴华传;代建均 -专利权人：成都久和建设设备有限责任公司
申请日： 2018-05-21 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明涉及工程设备领域，具体涉及一种起升机构，包括机架、卷筒、减速器和驱动件；卷筒可转动地设置与机架上，减速器的输入端与驱动件相连，减速器的输出端与卷筒相连；减速器箱体上设有接油槽和油道，接油槽设于减速器齿轮箱的内壁，油道一端与接油槽连通，油道另一端通向减速器的油箱处。在减速器箱体上设置接油槽和油道，使用时，减速器中的齿轮转动，将油甩至箱体内壁，然后流到接油槽中，油道通往减速器的高速端轴承，使得高速端轴承能够得到更好的润滑，由于高速端端轴承的转动圈数较多，因此，这种设计有利于延长高速端轴承的使用寿命
减速器接油槽油道轴承高速端卷筒减速器箱体起升机构驱动件减速器齿轮齿轮转动工程设备使用寿命箱体内壁转动圈数可转动输出端输入端内壁油箱连通整机保证

[发明专利]一种双速减速器-CN201310463966.4无效
发明人：万名炎 -专利权人：湖北省咸宁三合机电制业有限责任公司
申请日： 2013-10-09 - 公布日： 2015-04-29 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：本发明涉及减速器技术领域，具体为一种双速减速器的结构组成。动力从高速用电机输入，高速制动器解除制动，低速用电机不起动，低速制动器在制动状态，可差动带有外齿行星轮减速器部件的外齿被制动住，经可差动带有外齿行星轮减速器部件和小齿轮依次传递给低速外齿轮减速器部件，传递给低速输出轴，得到一种高速；当动力从低速用电机输入，低速制动器解除制动，高速用电机不起动，高速制动器在制动状态，动力经可差动带有外齿行星轮减速器部件传递给低速外齿轮减速器部件，传递给低速输出轴，输出一种低速；高速用电机不起动，高速制动器解除制动，低速用电机不起动，低速制动器处在制动状态时，在低速输出轴处在无约束和无制动状态。
一种减速器

[实用新型]一种双速减速器-CN201320616956.5有效
发明人：万名炎 -专利权人：湖北省咸宁三合机电制业有限责任公司
申请日： 2013-10-09 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：实用新型涉及减速器技术领域，具体为一种双速减速器的结构组成。动力从高速用电机输入，高速制动器解除制动，低速用电机不起动，低速制动器在制动状态，可差动带有外齿行星轮减速器部件的外齿被制动住，经可差动带有外齿行星轮减速器部件和小齿轮依次传递给低速外齿轮减速器部件，传递给低速输出轴，得到一种高速；当动力从低速用电机输入，低速制动器解除制动，高速用电机不起动，高速制动器在制动状态，动力经可差动带有外齿行星轮减速器部件传递给低速外齿轮减速器部件，传递给低速输出轴，输出一种低速；高速用电机不起动，高速制动器解除制动，低速用电机不起动，低速制动器处在制动状态时，在低速输出轴处在无约束和无制动状态。
一种减速器

[实用新型]一种RV减速器传动精度测试装置-CN201922236961.3有效
发明人：鲁汉民;张毅;韩丁昱;林坤 -专利权人：上海樱侬科技股份有限公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： G01M13/025 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种RV减速器传动精度测试装置，所述RV减速器传动精度测试装置包括一安装座，所述安装座上设有伺服电机、第一编码器、RV减速器和第二编码器，所述第一编码器与RV减速器的输入轴连接，所述第二编码器与RV减速器的输出轴连接，所述RV减速器传动精度测试装置还包括第一高速计数器、第二高速计数器、存储装置和控制装置，所述第一高速计数器与第一编码器连接，所述第二高速计数器与第二编码器连接，所述控制装置分别连接第一高速计数器、第二高速计数器和伺服电机，所述存储装置与控制装置连接。本实用新型大大提高了RV减速器传动精度测试的检测精度。
一种 rv 减速器传动精度测试装置

[实用新型]新能源高速减速器-CN202220951665.0有效
发明人：苏振;彭宁;李强;杨志峰 -专利权人：爱驰汽车（上海）有限公司
申请日： 2022-04-21 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型的实施例提供了一种新能源高速减速器，涉及新能源电驱动技术领域。旨在改善减速器高速运转润滑油易飞溅泄出的问题。新能源高速减速器包括减速器壳体，减速器壳体设置有减速器腔体；以及至少两个筋板，至少两个筋板设置在减速器腔体内，至少两个筋板形成沿减速器腔体的下方向上倾斜延伸的至少一个缓冲区，缓冲区具有用于引导润滑油向上流动以及向下回流的运动趋势通过在减速器腔体内部设置至少两个筋板，组成至少一个缓冲区，通过缓冲区降低润滑油飞溅上冲势能及油量，达到防止减速器润滑油外泄的目的。
新能源高速减速器

[实用新型]一种起升机构-CN201820760207.2有效
发明人：程华;肖开波;祝丽蓉;吴华传;代建均 -专利权人：成都久和建设设备有限责任公司
申请日： 2018-05-21 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及工程设备领域，具体涉及一种起升机构，包括机架、卷筒、减速器和驱动件；卷筒可转动地设置与机架上，减速器的输入端与驱动件相连，减速器的输出端与卷筒相连；减速器箱体上设有接油槽和油道，接油槽设于减速器齿轮箱的内壁，油道一端与接油槽连通，油道另一端通向减速器的油箱处。在减速器箱体上设置接油槽和油道，使用时，减速器中的齿轮转动，将油甩至箱体内壁，然后流到接油槽中，油道通往减速器的高速端轴承，使得高速端轴承能够得到更好的润滑，由于高速端端轴承的转动圈数较多，因此，这种设计有利于延长高速端轴承的使用寿命
减速器接油槽油道轴承高速端卷筒减速器箱体起升机构驱动件本实用新型减速器齿轮齿轮转动工程设备使用寿命箱体内壁转动圈数可转动输出端输入端内壁油箱连通整机保证

[发明专利]一种具有自动除油垢和散热功能的减速器-CN202011071622.5在审
发明人：王学 -专利权人：建德席次机械设备有限公司
申请日： 2020-10-09 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开的一种具有自动除油垢和散热功能的减速器，包括箱体，所述箱体内设有减速腔，所述减速腔内设有减速装置，所述减速装置包括转动连接于所述减速腔右端壁的转动固定块，所述转动固定块内设有滑动腔，所述滑动腔内滑动连接有向左延伸至外界的高速轴，所述高速轴上固定设有动力齿轮，所述高速轴上固定设有位于所述动力齿轮右侧的动力输入右齿轮，本发明能够在减速器工作时对自身进行散热，并且能够切换减速效果，在需要对减速器进行清理时，不需要将减速器拆开，可以通过安装在减速器内的除垢装置对齿轮缝内的油垢进行清理，节省了大量的时间，并且不用经常拆卸减速器还能够延长减速器的使用寿命。
一种具有自动油垢散热功能减速器

[发明专利]一种精密减速器综合性能立式多自由度高精度检测仪-CN201611031353.3有效
发明人：裘祖荣;赵连玉;王成林;苏智琨;李杏华 -专利权人：天津大学
申请日： 2016-11-18 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种精密减速器综合性能立式多自由度高精度检测仪，包括高速端力矩封闭模块、姿态调节模块和低速端力矩封闭模块；低速端力矩封闭模块包括竖直设置的低速端力矩封闭筒，在低速端力矩封闭筒内从下至上依次设有加载电机、增力减速器、低速端转矩传感器、低速端圆光栅和减速器输出轴转接口；高速端力矩封闭模块包括竖直设置的高速端力矩封闭筒，在高速端力矩封闭筒内从上至下依次设有高速端转矩传感器、高速端圆光栅和减速器输入轴转接口；驱动电机的外壳和被测减速器的外壳通过高速端力矩封闭筒连接在一起，加载电机的外壳和被测减速器的外壳通过低速端力矩封闭筒连接在一起。
一种精密减速器综合性能立式自由度高精度检测

[发明专利]一种基于谐波传动的微米电控旋转台-CN201711480983.3有效
发明人：武丙雷;田彬 -专利权人：三英精控（天津）仪器设备有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： F16H49/00 文献下载
摘要：本发明提供一种基于谐波传动的微米电控旋转台，电机、转台、壳体和谐波减速器，所述电机和谐波减速器之间设有联轴器和高速轴，所述电机通过联轴器与高速轴连接，所述高速轴与谐波减速器相连，所述谐波减速器外缘设有壳体，所述壳体和谐波减速器上端设有转台，所述谐波减速器内设有深沟球轴承，所述谐波减速器与转台通过螺钉连接；所述转台的转速的调节范围为0‑60rpm。
一种基于谐波传动微米旋转

[实用新型]减速器高速轴承的均衡自润滑装置-CN201120356171.X有效
发明人：钟明;柳忠良;辛经纬 -专利权人：上海振华重工(集团)股份有限公司
申请日： 2011-09-21 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种减速器高速轴承的均衡自润滑装置，包括：调整套、上储油槽、第一下储油槽、第二下储油槽、进油孔和出油孔。调整套呈环形，调整套上具有润滑槽和通孔，调整套放置在减速器的轴承孔内，轴承孔位于减速器的上箱体和下箱体之内。上储油槽安装在上箱体中，上储油槽沿着减速器高速轴轴向延伸。第一下储油槽安装在下箱体中远离减速器高速齿轮的一端。第二下储油槽安装在下箱体中靠近减速器高速齿轮的一端。进油孔轴向开设于所述上箱体上，进油孔连通减速器上的储油槽轴承的润滑槽。
减速器高速轴承均衡润滑装置

[发明专利]一种篦冷机减速器的改造方法-CN201610211506.6在审
发明人：高必红 -专利权人：高必红
申请日： 2016-04-07 - 公布日： 2016-07-20 - 主分类号： F16H57/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种篦冷机减速器的改造方法，将高速齿轮轴配重轮端轴承设置在两推力轴承之间，并在高速齿轮配重轮端轴承与靠近配重轮的推力轴承之间增加轴套定位推力轴承。本发明所公开的篦冷机减速器的改造方法，通过对篦冷机减速器内高速轴上轴承的位置改进，有效降低免篦冷机减速器的故障率。
一种篦冷机减速器改造方法

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条