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[实用新型]驾驶室舱体、驾驶室及工程机械-CN202021664693.1有效
发明人：冯小强;薛海龙 -专利权人：中联重科股份有限公司;陕西中联西部土方机械有限公司
申请日： 2020-08-11 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及工程设备技术领域，提供一种驾驶室舱体、驾驶室及工程机械。其中，所述驾驶室舱体包括驾驶室上壳体和与所述驾驶室上壳体共同限定驾驶室舱室的驾驶室地板架(8)，所述驾驶室上壳体的底端具有开口，所述驾驶室地板架(8)设置于所述开口处，所述驾驶室上壳体与所述驾驶室地板架(8)焊接为一体。该驾驶室舱体、驾驶室及工程机械通过将驾驶室上壳体与驾驶室地板架焊接为一体式结构，使驾驶室的密封性能更好。
驾驶室工程机械

[实用新型]一种装载机驾驶室保护装置-CN200920255954.1有效
发明人：印辉;陈燊华;刘云华;马建 -专利权人：江苏上骐集团有限公司
申请日： 2009-11-27 - 公布日： 2010-09-01 - 主分类号： E02F9/16 文献下载
摘要：一种装载机驾驶室保护装置，涉及装载机的技术领域。一种装载机驾驶室保护装置，包括驾驶室、驾驶室架体，上述驾驶室与驾驶室架体之间设置若干个减震垫。本实用新型的减震垫为四个，四个减震垫分别对称设置。本实用新型实现了驾驶室架体使用寿命长，提高驾驶者舒适性的目的。
一种装载驾驶室保护装置

[实用新型]前车架及起重机-CN201921652639.2有效
发明人：吴丰飞;胡新强 -专利权人：三一汽车起重机械有限公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： B66C13/54 文献下载
摘要：旨在改善现有驾驶室悬置安装匹配要求较高的问题。前车架包括架体、前悬置以及后悬置；前悬置固定在架体上，且用于与驾驶室的前端可拆卸地连接；后悬置可拆卸地固定在架体上，且用于与驾驶室的后端可拆卸地连接。安装时，将前悬置固定在架体上，后悬置固定在驾驶室的后端，完成部分安装；然后将驾驶室以及后悬置整体吊起，将驾驶室前端与前悬置固定连接，实现驾驶室前端定位；再将驾驶室后端的后悬置与架体固定连接，完成驾驶室悬置的整体安装
车架起重机

[实用新型]集装箱空箱堆高机升降式驾驶室-CN200620050738.X无效
发明人：陈玲;安旭波;刘贞华 -专利权人：三一重工股份有限公司
申请日： 2006-04-26 - 公布日： 2007-05-23 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集装箱空箱堆高机升降式驾驶室，旨在提供一种驾驶室高度可调，扩大了操作视野，提高操作安全可靠性，可满足自行行走时道路限高要求的升降式驾驶室。它是在驾驶室与车架体之间设置有可升降支承架。该可升降支承架可由左右两件连接板、左右两件驾驶室支撑板和封板构成，连接板的底部与车架体连接，并于侧面与升降支承架联接板相联接，升降支承架联接板固接于车架体上，驾驶室支撑板的下部与连接板连接，且驾驶室支撑板与连接板的连接点高度位置可调，驾驶室支撑板上端与驾驶室连接，封板置于两件驾驶室支撑板之间，连接左右驾驶室支撑板。
集装箱空箱堆高机升降驾驶室

[发明专利]安装在施工机械驾驶室上的操作员防护结构-CN200510125414.8无效
发明人：赵春浩;尹春振 -专利权人：沃尔沃建造设备控股（瑞典）有限公司
申请日： 2005-11-14 - 公布日： 2006-12-06 - 主分类号： E02F9/16 文献下载
摘要：一种安装在施工机械驾驶室上的操作员防护结构，通过将前防护板直接安装在固定于顶架的驾驶室上，使驾驶室可以随同前防护板一起移动，以防止操作员受到穿入驾驶室前面的物体的侵袭。驾驶室在其底部具有底板，装配在安装于下传动体上的顶架上，并且通过将底板通过减振装置连接于顶架而相对于顶架独立地振动。该操作员防护结构包括具有上梁和下梁且上下安装于驾驶室前面、以防止驾驶室受到穿过驾驶室前面的物体侵袭的前防护板，以及沿前后方向形成于驾驶室顶篷上、用于防止驾驶室受到下落物体侵袭的上防护板。上梁连接于驾驶室的前顶部，下梁连接于驾驶室的前底部，由此前防护板与驾驶室相对于顶架一体地振动。
安装施工机械驾驶室操作员防护结构

[发明专利]一种商用车驾驶室前保险杠伸缩装置-CN202111126040.7有效
发明人：曾聪;赵浩南;王亚平;唐西强;杨俊青;裴泽健 -专利权人：东风华神汽车有限公司
申请日： 2021-09-24 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B60R19/38 文献下载
摘要：本申请涉及一种商用车驾驶室前保险杠伸缩装置，其包括：安装架体，驾驶室设于其上方，前保险杠设于其端部外侧，安装架体与所述前保险杠之间呈间距可调的活动连接；驱动结构，其设于安装架体上，其具有依次连接的连接端、换向组件以及作用端，连接端同驾驶室底部连接并同步运动，连接端通过换向组件带动作用端进行移动，作用端可作用于前保险杠并使前保险杠进行移动，驾驶室向上翻转时驱动前保险杠远离安装架体。实现在驾驶室向上翻转时，驱动结构将驱动前保险杠远离安装架体与驾驶室，保障驾驶室与前保险杠之间不会产生冲突，因此，降低前保险杠与驾驶室之间的间隙或无间隙形成，降低该处在行驶过程中所形成的风阻，后续也能翻转操作驾驶室
一种商用车驾驶室前保险杠伸缩装置

[实用新型]一种驾驶室固定座组焊定位工装-CN202222603375.X有效
发明人：许伟;丁超;朱灿;姜祥;田宇;于佳玮 -专利权人：威海广泰空港设备股份有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本申请提供了一种驾驶室固定座组焊定位工装，包括架体，架体上设置有支撑机构，用于支撑驾驶室组件；架体上设置有限位机构，限位机构用于对驾驶室组件的位置进行限定；架体上还设置有调节机构，调节机构用于对驾驶室组件的倾斜角度进行限定本申请提供的驾驶室固定座组焊定位工装，能够保证驾驶室固定座组焊位置尺寸，保证前后固定座组焊后左右尺寸的一致性，提高驾驶室固定座组焊的精度和准度，提高产品质量，保证了产品的一致性；能够避免驾驶室固定座组焊错误
一种驾驶室固定座组焊定位工装

[实用新型]一种工程机械驾驶室框架加强结构-CN201921698927.1有效
发明人：王加富;张志宇 -专利权人：临沂三友重工有限公司
申请日： 2019-10-11 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种工程机械驾驶室框架加强结构，包括架体、连接加固结构、第一加强结构、第二加强结构、第三加强结构和第四加强结构，架体包括驾驶室框架和顶盖，驾驶室框架为冷轧钢板驾驶室框架，顶盖为冷轧钢板顶盖，顶盖设置于驾驶室框架的上端，连接加固结构对称设置于驾驶室框架的底端左右两侧，该工程机械驾驶室框架加强结构，设计合理，加强部位考虑充分，保证与车体驾驶室安装部位的稳定牢靠连接，实现驾驶室框架相邻两个交汇架板间以及驾驶室框架相邻两个交汇架板与顶盖的夹角处牢靠的加固支撑，保证整体框架的牢靠稳定性，全方位增强顶盖的承载力度，为驾驶人员提供强有力的防护保障。
一种工程机械驾驶室框架加强结构

[实用新型]一种载货汽车驾驶室-CN201521070512.1有效
发明人：杜薇;宋浩 -专利权人：昆明宝顺鑫工贸有限公司
申请日： 2015-12-21 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：一种载货汽车驾驶室，包括驾驶室框架，在所述驾驶室框架顶部固定设有一个防护框，防护框包括一体成型的刚性上架和一体成型的刚性下架，刚性上架和刚性下架之间通过角钢连接，角钢从外侧将刚性上架和刚性下架固定在一起，并且防护框通过角钢向下与驾驶室框架固定相连，驾驶室框架位于角钢内侧设置，防护框的角钢与驾驶室框架的立柱固定连接，在刚性上架内设有上柔性支撑板，在刚性上架与刚性下架之间的侧部设有侧柔性支撑板。本实用新型能够减缓载货汽车驾驶室在受到撞击的变形速度，以及减轻变形程度，为驾驶人员的逃生提供了时间和空间。
一种载货汽车驾驶室

[发明专利]驾驶室吊具-CN201110240048.6无效
发明人：黄升;曹洲;梁晓东;严茂林;段勇;张士勇;姚健 -专利权人：广西玉柴重工有限公司
申请日： 2011-08-22 - 公布日： 2012-01-11 - 主分类号： B66F9/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种驾驶室吊具，能起吊普通叉车和能起吊物件的驾驶室吊具，包括架体、铁链吊钩、螺母、连接螺栓和碰撞保护结构和铲齿套。特征是架体的悬臂固接有铁链吊钩，铁链吊钩吊挂物体，架体前端至物件之间装有碰撞保护结构，架体底座装有铲齿套。架体的悬臂底下有加强筋。叉车铲齿插入铲齿套内，铲齿上升把吊具举离地面到合适高度，铁链吊钩勾住驾驶室吊环，继续举高吊具到驾驶室脱离卡车车箱。叉车后退把驾驶室吊出卡车区域，并移动到驾驶室存放区域，下降铲齿到驾驶室接触存放工装。
驾驶室

[实用新型]驾驶室吊具-CN201120304683.1有效
发明人：黄升;曹洲;梁晓东;严茂林;段勇;张士勇;姚健 -专利权人：广西玉柴重工有限公司
申请日： 2011-08-22 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： B66F9/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种驾驶室吊具，能起吊普通叉车和能起吊物件的驾驶室吊具，包括架体、铁链吊钩、螺母、连接螺栓和碰撞保护结构和铲齿套。特征是架体的悬臂固接有铁链吊钩，铁链吊钩吊挂物体，架体前端至物件之间装有碰撞保护结构，架体底座装有铲齿套。架体的悬臂底下有加强筋。叉车铲齿插入铲齿套内，铲齿上升把吊具举离地面到合适高度，铁链吊钩勾住驾驶室吊环，继续举高吊具到驾驶室脱离卡车车箱。叉车后退把驾驶室吊出卡车区域，并移动到驾驶室存放区域，下降铲齿到驾驶室接触存放工装。
驾驶室

[发明专利]一种喷洒机-CN201510323294.6有效
发明人：王志红;颜伏伍;袁守利;吴锦标;张飞;彭辅明;刘云 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2015-06-12 - 公布日： 2017-08-25 - 主分类号： A01M7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种喷洒机，包括驾驶室、驾驶室升降装置、变轮距总成、底盘动力系统、喷洒架升降装置、喷杆总成、药箱总成、车轮总成、整车液压系统，驾驶室升降装置包括驾驶室上平行杆、驾驶室升降油缸、驾驶室横向稳定杆、驾驶室升降固定架、驾驶室下平行杆和驾驶室升降移动架；驾驶室上平行杆和驾驶室下平行杆为等长的两杆，其一端与驾驶室升降固定架铰接，另一端与驾驶室升降移动架铰接；驾驶室升降油缸一端与驾驶室上平行杆铰接，另一端与驾驶室升降固定架铰接，通过油缸的伸缩作用使驾驶室升降。
一种喷洒

[发明专利]门式起重机驾驶室减振装置-CN201810204971.6在审
发明人：翁杰;周鹏 -专利权人：无锡华东重型机械股份有限公司
申请日： 2018-03-13 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： B66C13/52 文献下载
摘要：本发明涉及一种门式起重机，具体的说是门式起重机驾驶室减振装置，属于减震机构技术领域。其包括驾驶室支架、吊架、驾驶室和减震器，驾驶室支架上连接安装架，安装架上通过螺栓连接减震器上部，减震器下部通过螺栓连接吊架，吊架一侧连接驾驶室；减震器和吊架之间设有凸缘垫板，减震器和安装架之间设有挡圈；减震器包括内椎体、橡胶套和外椎体，外椎体内设有内椎体，外椎体和内椎体之间填充橡胶套。本发明采用驾驶室隔振措施后，有效减轻驾驶人员因驾驶室所受到常时间的冲击所发生的自振而产生的疲劳，提高工作效率和降低由驾驶人员疲劳而产生的安全隐患。
减震器驾驶室椎体吊架门式起重机驾驶室支架减振装置螺栓连接安装架疲劳驾驶安全隐患隔振措施工作效率减震机构连接安装填充橡胶橡胶套挡圈垫板凸缘自振体内

[实用新型]一种推土机驾驶室三级减震结构-CN202022113039.8有效
发明人：蒋宏刚;李猛猛;陈洪新;黄家琴;曹培雷 -专利权人：江苏汉推重工有限公司
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： E02F9/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种推土机驾驶室三级减震结构，涉及减震技术领域，为解决现有推土机驾驶室减震效果差，导致不舒适的问题。所述驾驶室主体的下端设置有旋转架，所述驾驶室主体与旋转架之间设置有转动轴，且驾驶室主体通过转动轴与旋转架转动连接，所述旋转架的下端设置有底座，且旋转架与底座固定连接，所述底座的上表面设置有凹槽，且凹槽与底座为一体结构，所述旋转架的内部设置有液压油缸机构，所述驾驶室主体的下表面设置有减震底座，且减震底座与驾驶室主体固定连接，所述液压油缸机构的一侧设置有液压油缸机构控制机构，所述驾驶室主体的一侧设置有海绵框，所述海绵框的一侧设置有连接杆
一种推土机驾驶室三级减震结构

[实用新型]一种挖掘机驾驶室保护装置-CN202123144057.3有效
发明人：关文亮 -专利权人：江苏宇傲车体制造有限公司
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： E02F9/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种挖掘机驾驶室保护装置，包括驾驶室主体、内钢架、顶部防护架和前端防护网，内钢架通过螺栓安装在驾驶室主体的内端面，顶部防护架通过螺栓安装在驾驶室主体的上端面，前端防护网焊接在驾驶室主体的前端面，顶部防护架由支撑台和挡板组成，支撑台通过螺栓固定安装在驾驶室主体的上端面，挡板安装在支撑台的上端面。本实用新型通过在驾驶室主体的内部设置内钢架，增强了驾驶室整体结构强度，从而提升了驾驶室的抗冲击能力，通过在驾驶室主体的顶部设置顶部防护架，可以为驾驶室遮阳、挡雨，同时当异物砸向驾驶室时，能够保护驾驶室，降低驾驶室受到的冲击，从而提升驾驶室的安全性。
一种挖掘机驾驶室保护装置

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