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[发明专利]直接驱动伺服阀阀芯与连接杆连接结构-CN201010260043.5有效
发明人：牛世勇;苗蕾;谢志刚 -专利权人：中国航空工业第六一八研究所
申请日： 2010-08-19 - 公布日： 2010-11-24 - 主分类号： F16K51/00 文献下载
摘要：本发明属于液压技术，涉及对直接驱动伺服阀阀芯与连接杆连接结构的改进。它包括阀芯[1]和连接杆[2]，其特征在于，在阀芯[1]的右端面中心有一个台阶中心盲孔，该台阶中心盲孔的左段为螺纹孔段，右段为光孔段；连接杆[2]的左端为台阶轴，该台阶轴的左段为螺纹段，该螺纹段拧进阀芯[1]的螺纹孔中，连接杆[2]台阶轴的右段为定位段，该定位段与光孔段保持间隙配合，定位销[3]位于阀芯[1]和连接杆[2]的径向销孔中。本发明采用端面连接，避免了在阀芯中心打贯通孔，提高了阀芯的强度，适合于阀芯直径比较小的直接驱动伺服阀采用。
直接驱动伺服阀阀芯连接结构

[实用新型]连接器、连接器组件及驱动器-CN201520122632.5有效
发明人：周啸 -专利权人：泰科电子（上海）有限公司
申请日： 2015-03-03 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： H01R13/52 文献下载
摘要：连接器、连接器组件及驱动器。连接器包括壳体，壳体包括端子接收区，端子接收区具有前端和后端；端子接收区中设置有自前端延伸至后端的端子通道，用来接收端子；端子接收区的前端设置有盲孔，用来接收屏蔽件。连接器组件包括上述的连接器，还包括对配连接器，安装在对配连接器中的端子与安装在所述连接器中的端子前端电连接。驱动器包括缸体，缸体内设置有驱动件，还包括上述的连接器或连接器组件，缸体具有通孔，所述连接器的端子接收区穿过缸体上的通孔；所述连接器的壳体与通孔周围的缸体外壁密封安装；驱动件的连接端子与安装在端子通道内的端子电连接根据本实用新型的连接器、连接器组件以及驱动器，连接体壳体两侧能够实现有效的密封。
连接器组件驱动器

[实用新型]用于连接驱动轴和输出轴的连接套-CN201420381764.5有效
发明人：陈玉才 -专利权人：玉石塑粉有限公司
申请日： 2014-07-11 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： F16D1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于连接驱动轴和输出轴的连接套，包括套管，套管沿其轴心线方向设置有联通套管两端面的通槽，套管两端均设置有带有开口的夹紧盖且夹紧盖可拆卸固定设置于套管外壁，夹紧盖上相对于开口的另一侧端面设置有供驱动轴和输出轴插入的通孔夹紧部呈圆台状设置且夹紧部截面直径沿开口至通孔方向减小，套管的每一个端面均设置有伸缩结构，伸缩结构包括有抵接部以及固定部，抵接部位于套管外部，夹紧盖沿套管轴向运动时，抵接部与夹紧部相抵触控制固定部沿套管径向方向伸缩，本实用新型提供一种用于连接驱动轴和输出轴的连接套，该连接套适用于小型化驱动轴和输出轴之间的连接，而且安装方便。
用于连接驱动输出

[实用新型]弹簧连接桩驱动电源和弹簧连接桩灯丝灯-CN202022841319.0有效
发明人：潘宇东 -专利权人：海宁市新宇光能科技有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： H05B33/10 文献下载
摘要：一种弹簧连接桩驱动电源灯丝灯，包括泡壳、驱动电源和灯头；泡壳包括封闭的玻璃壳和封装于玻璃壳内的灯丝灯主体，所述灯丝灯主体用两根引丝与外界连接；驱动电源包括电路板和和焊接于电路板上的电气元器件，其特征在于驱动电源包括两个焊接于电路板上的弹簧连接桩，所述两根引丝缠绕于所述两个弹簧连接桩上；弹簧连接桩经过一次大于80度的弯曲变形后，回弹的尺寸误差小于1毫米。制造弹簧连接桩驱动电源的工艺：工序1：两支偏心快针下压，分别将两根弹簧连接桩向外压偏到位；工序2：偏心快针旋转将引丝绕在弹簧连接桩上；工序3：偏心快针上移退出。弹簧连接桩包括一圈以上弹簧。本实用新型弹簧连接桩驱动电源包括在上述灯丝灯之中。
弹簧连接驱动电源灯丝

[实用新型]便于与驱动源连接处连接的齿轮箱-CN202120390320.8有效
发明人：焦先林;赵超;刘宝忠 -专利权人：西安瑞方石油科技有限公司
申请日： 2021-02-22 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了便于与驱动源连接处连接的齿轮箱，包括支撑机构，支撑机构上端卡接有两个调节机构，两个调节机构上端卡接有一个齿轮箱本体，本装置通过根据需要连接的驱动源的高度，将固定杆贯穿通槽与固定槽之间卡接，使齿轮箱与调节杆固定住，再拔出卡块拉动调节杆，带动齿轮箱滑动到使连接槽与驱动源连接处持平，再将卡块一端贯穿第一卡槽并延伸至滑动槽内侧与第二卡槽卡接，对调节杆与支撑杆之间进行限位，并固定好调节后的齿轮箱与调节杆，使齿轮箱与驱动源之间连接更加的方便，有效的实现了现有的齿轮箱具有调节结构，可以使齿轮箱与不同高度的驱动源连接更加的方便，使齿轮箱可以根据驱动源的高度进行调节。
便于驱动连接齿轮箱

[实用新型]汽车雨刮器驱动机构电机与连接管连接结构-CN200920186491.8无效
发明人：金碧;杨莹莹;韩伟 -专利权人：芜湖玮博泰克汽车技术有限公司
申请日： 2009-07-17 - 公布日： 2010-06-02 - 主分类号： B60S1/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车雨刮器驱动机构电机与连接管连接结构，其由电机和连接管组成，连接管上有三个凹槽，正好卡在电机上的凸台，使连接管在电机里不能左右晃动，从而控制了连接管在电机里晃动增强了连接管在电机里的稳定性本实用新型一种汽车雨刮器驱动机构连接管与电机紧固方式，采用这样的结构，减少了电机支架和电机占用空间，有效的避免与其它零部件干涉情况，安装拆卸便捷，实用寿命长。
汽车雨刮器驱动机构电机接管连接结构

[实用新型]用于连接轮椅本体和驱动装置的快速连接器及轮椅-CN201420120876.5有效
发明人：李宝国 -专利权人：北京申晨机械设备有限公司
申请日： 2014-03-17 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： A61G5/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了用于连接轮椅本体和驱动装置的快速连接器，包括用来与轮椅本体相固定的横臂、用来与驱动装置相固定的竖臂及与驱动装置固定连接的连接轴，横臂的两端分别与轮椅本体的左侧和右侧固定在一起，横臂与竖臂垂直并固定在一起，竖臂的底部设有轴槽，轴槽具有向下的开口允许连接轴通过开口进入轴槽，且连接轴在进入轴槽的状态下与横臂平行，竖臂还设有可在垂直于横臂的方向上旋转的铰接件，铰接件具有在连接轴进入轴槽的状态下自下而上勾住连接轴的轴钩本实用新型可快速方便地建立或者拆除轮椅本体和驱动装置之间的连接。本实用新型还公开了一种轮椅，可由使用者一人轻松快捷地完成驱动装置的连接与拆除，可满足多种场合下的使用。
用于连接轮椅本体驱动装置快速连接器

[实用新型]一种连接驱动轴与编码器之间的过渡连接装置-CN202120735987.7有效
发明人：薄辑;张胜群;肖羽;齐春娟 -专利权人：本钢板材股份有限公司
申请日： 2021-04-12 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： G01D11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种连接驱动轴与编码器之间的过渡连接装置，包括编码器，所述编码器通过分段式传动轴连接于的第二弹性联轴器的一侧，与分段式传动轴连接的第二弹性联轴器的另一端与带有轴承的轴承座连接，轴承内的传动轴经过轴承座后与第一弹性联轴器的一端连接，所述第一弹性联轴器的另一端与驱动轴连接；所述第一弹性联轴器与轴承座之间的距离大于第二弹性联轴器与轴承座之间的距离；所述第一弹性联轴器和第二弹性联轴器同轴设置，本实用新型的优点是：可以降低编码器故障次数
一种连接驱动编码器之间过渡装置

[实用新型]连接器驱动组件、连接装置、电池架以及换电站、储能站-CN202123012949.8有效
发明人：张建平;吉毅;顾明月;朱明厚;庄智敏 -专利权人：奥动新能源汽车科技有限公司
申请日： 2021-12-02 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B60L53/80 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种连接器驱动组件、连接装置、电池架以及换电站或储能站，用于驱动连接器连接位于电池架上的电池，所述连接器驱动组件包括驱动机构以及传动机构；其中，传动机构具有一固定端、一做动端和位于固定端和做动端间的活动点，固定端可转动地设置在相对固定位置，所述做动端与所述连接器连接，驱动机构驱动所述活动点沿第一方向移动，以带动所述连接器沿第二方向移动，所述第一方向与所述第二方向不平行。通过将驱动端和做动端的运行路径分别设置在两个具有夹角的不同维度，可缩短连接器驱动组件所占用的宽度、长度和高度三者中的至少一个，由此减少连接器驱动组件的体积占用。
连接器驱动组件连接装置电池以及电站储能站

[发明专利]驱动元件及具有该驱动元件的电连接器-CN201910374445.9在审
发明人： M.利斯廷格;D.海斯;R.施万;T.米勒;M.施克尔 -专利权人：泰连德国有限公司
申请日： 2019-05-07 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本发明涉及一种电连接器(1)，其具有从动元件(4)和驱动从动元件的驱动器(2)、以及驱动器和从动元件之间的驱动元件(8)，以及用于这样的电连接器的驱动元件。电连接器可以例如是用于电动车辆的充电连接器。在这种情况下，从动元件是锁定螺栓，其由作为电动机的驱动器移动。驱动元件(8)是齿轮单元(10)的一部分且具有齿轮(16)。为了增加电连接器(1)的使用寿命，根据本发明，过载联接器(14)集成在驱动元件中，在驱动元件的齿轮和毂(30)之间。
驱动元件从动元件电连接器驱动器齿轮充电连接器螺栓齿轮单元电动车辆使用寿命电动机联接器过载锁定驱动移动

[发明专利]星形连接逐相驱动无刷电机和驱动器电路-CN201911144932.2在审
发明人：彭明;彭宇科 -专利权人：彭明;彭宇科
申请日： 2019-11-18 - 公布日： 2021-05-21 - 主分类号： H02P6/08 文献下载
摘要：本发明提供星形连接逐相驱动无刷电机和驱动器电路，与传统的无刷电机星形连接时要驱动最少二相绕组不同，本发明每次驱动只驱动一相绕组，并且采用与驱动状态相同数目的磁性位置传感器，准确感知转子的磁极位置，实现精确驱动定子线圈采用星形连接，各相相连的公共端也作为一个驱动端，其绕组绕制方式主要采用同一相绕组的线圈是在单个电枢齿的相邻二个齿槽间绕制，使转子在每个状态驱动时转动单个电枢齿位置，然后再进行下一状态驱动，以逐状态给一相线圈通电的方式去驱动转子旋转，提高了电能的驱动效率。并且本发明采用转速调节与脉宽调制分开的方式，采用高占空比的固定脉宽，由改变转速脉冲频率的方式调节转速，具有转速大范围保持大转距并同时提高了电能驱动效率。本发明也可用于对于跨齿槽间绕制的电机。
星形连接驱动电机驱动器电路

[实用新型]一种驱动系统、连接线及驱动器-CN201620817020.2有效
发明人：唐宝桃;黄盛桦 -专利权人：福建睿能科技股份有限公司
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： H02P6/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种驱动系统、连接线及驱动器。其中，所述系统包括驱动器、编码器以及检测电路；所述驱动器包括至少一个接口，所述接口、所述编码器或两者之间的连接电路中包括标识元素，所述标识元素用于标识所述接口或所述编码器，所述检测电路用于在所述编码器与所述接口连接时通过所述标识元素检测所述编码器与所述接口的连接是否匹配通过上述方式，能够正确检测出驱动器的接口与编码器是否匹配，避免由于驱动器接口连接错误的编码器，且接收该编码器提供的错误位置信息，而导致伺服电机产生时序错乱，造成电机失控等严重问题。
一种驱动系统连接线驱动器

[实用新型]一种驱动器的连接结构及其驱动组件-CN201921732921.1有效
发明人：曹佶;赵宝忠 -专利权人：杭州可靠性仪器厂
申请日： 2019-10-16 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： H01R12/71 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种驱动器的连接结构，其包括驱动板和用于集成信号线且与所述驱动板信号连接的转接板，所述转接板包括转接板本体、设置在所述转接板本体两侧的压具和与所述转接板本体固定连接的插头，所述转接板本体通过所述压具与所述驱动板固定连接，所述转接板本体通过所述插头与待插器件信号连接。其还公开了一种驱动组件，包括支架和多个连接结构，多个连接结构间隔地设置在所述支架上。其能解决驱动板与待插器件不能稳定连接的问题。
一种驱动器连接结构及其驱动组件

[实用新型]空中输送带驱动托辊与驱动减速电机连接轴的拆卸装置-CN202220323434.5有效
发明人：姚雯聪;王卫峰;宋永恩 -专利权人：山西省民爆集团有限公司
申请日： 2022-02-17 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B65G39/09 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空中输送带驱动托辊与驱动减速电机连接轴的拆卸装置，解决了操作人员托举并拆卸连接轴时存在费时耗力的问题；在移动小车（13）上设置有叉式升降架（12），在水平升降板（8）右侧端的顶端面上，设置有外侧定位立板（4），在外侧定位立板（4）的顶端面上，设置有外侧定位凹槽（5），驱动电机及减速器（3）设置在外侧定位立板（4）左侧的叉式升降架的顶端面上，双端输出轴（2）的右侧端，设置在外侧定位凹槽中
空中输送带驱动减速电机连接拆卸装置

[发明专利]伸缩透镜连接结构、透镜驱动装置、照相装置、电子设备-CN202110010958.9在审
发明人：王在伟 -专利权人：新思考电机有限公司
申请日： 2021-01-06 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： H04N5/225 文献下载
摘要：本发明公开了伸缩透镜连接结构、透镜驱动装置、照相装置、电子设备，其技术方案要点是：一种伸缩透镜连接结构，包括底座、伸缩外壳、伸缩部件，伸缩外壳驱动伸缩部件沿透镜光轴方向移动，伸缩外壳设置有限制伸缩部件脱离伸缩外壳的表面平板本发明通过防护结构起到防护加固作用，并提高连接强度，且结构简单、易组装，节约成本；同时解决了现有手机5倍以上长焦潜望式摄像头进光量偏弱而不能获得更优图像质量的难题。
伸缩透镜连接结构驱动装置照相电子设备