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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]驱动装置-CN202211007077.2在审
发明人：大菅祥平;青野嘉之 -专利权人：日本电产株式会社
申请日： 2022-08-22 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： H02K7/116 文献下载
摘要：驱动装置包括：马达，其具有转子以及与转子隔着间隙对置的定子；齿轮机构，其与转子连接；壳体，其具有将马达收纳于内部的马达壳体以及位于马达壳体的轴向一侧且将齿轮机构收纳于内部的齿轮壳体；以及供流体在内部流动的流路
驱动装置

[发明专利]驱动装置-CN202211098901.X在审
发明人：下雅意大起;白石刚士;玉木孝哉 -专利权人：日本电产株式会社
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： H02K5/16 文献下载
摘要：本发明的驱动装置的一个方式包括：马达，其具有以马达轴线为中心旋转的马达轴；轴承，其能旋转地支撑马达轴；壳体，其在内部收纳马达并在轴承保持部保持轴承；绝缘部件，其介于轴承与轴承保持部之间；油，其收纳于壳体的内部
驱动装置

[发明专利]驱动装置-CN202180048826.3在审
发明人：石原博稔 -专利权人：株式会社海莱客思
申请日： 2021-10-08 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F16H19/04 文献下载
摘要：一种驱动装置，具备：壳体(2)；驱动部(3)；滑动件(4)；螺旋弹簧(5)；及线缆(6)，具有线缆端(6a)，滑动件(4)具备：卡合部(41)，安装线缆端(6a)；及弹簧收容部(42)，收容螺旋弹簧(5)的一部分，滑动件(4)在通过驱动部(3)的驱动力向移动方向D1的一方移动时，与线缆(6)连动地移动，滑动件(4)在通过螺旋弹簧(5)的作用力向移动方向D1的另一方移动时，相对于线缆相对移动，在通过螺旋弹簧(5)的作用力而滑动件(4)向移动方向D1的另一方移动时，螺旋弹簧(5)以在螺旋弹簧(5)的内部空腔收容有线缆(6)的线缆端(6a)的状态伸长，通过设为这样构成的驱动装置，能够使滑动件小型化，使装置整体小型化
驱动装置

[发明专利]驱动装置-CN202110533958.7在审
发明人：高琼华 -专利权人： SEW-传动设备（天津）有限公司
申请日： 2021-05-17 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B66D1/66 文献下载
摘要：本发明涉及一种驱动装置，其具有轴件、卷筒、保持件和减速电机，减速电机具有电机和由电机驱动的减速器，减速器的输出轴被构造为空心轴，在减速器的壳体件中接纳有轴承，用于以能转动的方式支承输出轴，轴件借助于接纳在保持件中的轴承以能转动的方式被支承
驱动装置

[发明专利]驱动装置-CN202110534874.5在审
发明人：高琼华 -专利权人： SEW-传动设备（天津）有限公司
申请日： 2021-05-17 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B66D1/66 文献下载
摘要：本发明涉及一种驱动装置，其具有轴件、卷筒、保持件和减速电机，减速电机具有电机和由电机驱动的减速器，减速器的输出轴被构造为空心轴，在减速器的壳体件中接纳有轴承，用于以能转动的方式支承输出轴，其中，轴件借助于接纳在保持件中的轴承以能转动的方式被支承
驱动装置

[发明专利]驱动装置-CN202180077591.0在审
发明人：高冈宏幸;仓冈孝次 -专利权人：株式会社海莱客思
申请日： 2021-12-02 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： E05F15/605 文献下载
摘要：驱动装置是驱动具备上侧车门和可旋转地与所述上侧车门连结的下侧车门的车门的驱动装置，其中，所述驱动装置具备：驱动部，设置在与可旋转地连结所述上侧车门和所述下侧车门的连结部隔开的位置，并产生驱动所述上侧车门或所述下侧车门的驱动力；及调整部，基于所述驱动力使所述下侧车门相对于所述上侧车门的折弯的程度变化。根据这样的驱动装置，能够提高车门的设计的自由度。
驱动装置

[发明专利]驱动装置-CN202310955953.2在审
发明人：赵颖;樊峰宇;岳成玉;商宏烨;梁神成;侯鑫帅;丁艳辉 -专利权人：衢州学院
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B63H19/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种驱动装置，包括第一驱动机构；第一驱动机构包括第一浮力构件、第一传动机构、第一引流组件以及第一排流组件；第一引流组件设置于目标流体域的第一边岸；第一排流组件设置于目标流体域的第二边岸；第一浮力构件设置于第一排流组件当中；第一传动机构设置于目标流体域的第三边岸，其输入端与第一浮力构件连接，输出端用于通过第一绕卷材料与待驱动目标连接，并配置为将第一浮力构件的升降运动与输出端的旋转运动相互转化，以及在第一浮力构件下降的过程中，通过收卷第一绕卷材料向待驱动目标提供第一拉力。该驱动装置通过对第一浮力构件自身重力和流体对第一浮力构件的浮力的交替利用以驱动待驱动目标进行，降低了驱动成本。
驱动装置

[发明专利]驱动装置-CN202310154541.9在审
发明人：松尾秀明;原三博;麻生启介;和田直大;牧野祐辅 -专利权人：日本电产株式会社
申请日： 2023-02-22 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本发明的驱动装置的一个方式具备马达、动力传递部、驻车机构以及具有齿轮收纳部的外壳。驻车机构具有驻车齿轮、驻车棘爪、传递部以及筒状的衬套。传递部具有：凸轮杆；以及凸轮，其安装于凸轮杆且使驻车棘爪动作。
驱动装置

[发明专利]驱动装置-CN202310764262.4在审
发明人：梁志伟;龙威 -专利权人：南京邮电大学
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H02P23/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种驱动装置，用于驱动电机工作。所述驱动装置包括：电源模块，用于为所述驱动装置供电；SOC模块，与所述电源模块相连；电流采样模块，与SOC模块并联，且电流采样模块的输入端与所述电源模块相连，所述电流采样模块的输出端分别与电机和所述SOC模块相连；电机驱动器，与SOC模块和电流采样模块并联，且电机驱动器的输入端与所述电源模块相连、输出端与所述电流采样模块相连，使得所述电机驱动器的输出先经过电流采样模块再输出到电机；通讯模块，与SOC模块并联
驱动装置

[发明专利]驱动装置-CN201410056460.6有效
发明人：大和田纪康 -专利权人：阿尔卑斯电气株式会社
申请日： 2014-02-19 - 公布日： 2014-09-24 - 主分类号： B60R1/072 文献下载
摘要：一种驱动装置，在同时进行了向多个方向的操作的情况下，能够使2个马达同时动作，从而向倾斜方向驱动被驱动体。上述驱动装置具备操作部、进行开关动作的开关部(20)、与开关部(20)连接的第1马达(31)和第2马达(32)、以及与电源连接的电源线(50)，开关部(20)具有与向上方的操作对应的第1开关组(21)、
驱动装置

[发明专利]驱动装置-CN201410205978.1有效
发明人：富泽弘贵;谷口真 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2014-05-15 - 公布日： 2017-08-29 - 主分类号： H02K5/24 文献下载
摘要：驱动装置(1)的马达外壳(10)具有圆筒形壁部分(11)、底壁部分(12)和形成于底壁部分中的轴承保持部分(14)。电马达(20)具有定子(21)、轴(35)和转子(31)。另外，由于可以获得足够的表面压力，驱动装置在其轴向方向上的强度增大。
驱动装置

[发明专利]驱动装置-CN201410329333.9有效
发明人：山口直志;井上雅志;松冈庆久;梓泽庆介 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2014-07-11 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： B60K6/40 文献下载
摘要：本发明提供一种驱动装置，其即使在配置有两个解析器的情况下，也能够抑制作为驱动装置整体的轴向长度的增大。在混合动力车辆用驱动装置(100)中，发电机(60)、马达(70)、检测发电机(60)的旋转角度的第一解析器(63)及检测马达(70)的旋转角度的第二解析器(73)配置在同轴上，且收容于驱动装置壳体(32
驱动装置

[发明专利]驱动装置-CN201410506691.2有效
发明人：水野雅彦 -专利权人：京瓷办公信息系统株式会社
申请日： 2014-09-28 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： F16H1/20 文献下载
摘要：本发明提供驱动装置。本发明的驱动装置包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第一支持部件和第二支持部件。第一齿轮固定在搬送螺杆上。第二齿轮是在搬送螺杆的轴心方向上与第一齿轮并排设置。第三齿轮与第一齿轮以及第二齿轮咬合，向该两个齿轮提供驱动力。第一支持部件可于径向的一个方向移动地支持第一齿轮。第二支持部件不能径向移动地支持第二齿轮。
驱动装置

[发明专利]驱动装置-CN201410303689.5有效
发明人：武冠军 -专利权人：常州嵘驰发动机技术有限公司
申请日： 2014-06-30 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： F01L13/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种驱动装置，包括：凸轮（1）、由凸轮（1）驱动的挺杆（12）、由挺杆（12）驱动转动并铰接在摇臂轴（5）上的摇臂（3）、由摇臂（3）驱动的气门（14）、通过销轴（16）相互铰接的连杆（6）和曲柄（4），其中，曲柄（4）的自由端连接有驱动机构，连杆（6）的自由端设置有至少一个移动构件（9），移动构件（9）位于挺杆（12）与摇臂（3）之间，驱动装置还包括具有固定端和自由端的副摇臂（8），副摇臂本发明的目的在于提供一种摇臂摆动角度可调且能够稳定运行的驱动装置。
驱动装置

[发明专利]驱动装置-CN201010500416.1有效
发明人： M·博申 -专利权人：施塔比鲁斯有限责任公司
申请日： 2010-09-21 - 公布日： 2011-04-27 - 主分类号： E05F15/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种驱动装置，尤其为用于车辆箱盖的驱动装置，带有：可与基部件(1)或可与可运动的构件(3)相连接的罩壳管(7)；可与可运动的构件(3)或可与基部件(1)相连接的保护管(14)；具有螺纹芯轴(33)和布置在螺纹芯轴(33)上的芯轴螺母(45)的芯轴传动器，通过该芯轴传动器，罩壳管(7)和保护管(14)轴向上可相对于彼此而运动；以及以可旋转方式驱动芯轴传动器的、包括至少一个电动马达(19)的旋转驱动器(18)，其中，驱动装置(5)包括安全线路(28，28′，28″，28″′)，该安全线路在旋转驱动器(18)无效并且从外部将外力引入到驱动装置(5)中的情况下对旋转驱动器(18)产生制动作用。
驱动装置

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