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[实用新型]一种小节段匹配运输液压台车-CN202223428392.0有效
发明人：张状;李子敬;欧阳勇;刘锋;张钤;蔡鑫;曹科;陈永光;石延亮;李援云 -专利权人：中铁广州工程局集团有限公司;中铁广州工程局集团第二工程有限公司
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B61D3/16 文献下载
摘要：本申请公开了一种小节段匹配运输液压台车，其包括多台驮运台车和牵引绳，多台驮运台车沿墩帽上的轨道间隔设置，牵引绳可拆卸连接于相邻的两台驮运台车之间，驮运台车包括驮运车架和用于驱使驮运车架行进的行进驱动组件，驮运车架的顶部设置有顶升支撑件。本申请设置有多台驮运台车，且牵引绳可拆卸连接以根据实际情况连接不同长度的牵引绳，具有提高了驮运台车的驮运长度范围，且提高了驮运台车的适用性的效果。
一种小节匹配运输液压台车

[发明专利]高铁架桥机的过隧转运系统及过隧转运方法-CN202210857924.8在审
发明人：刘元宝;丁文长;张子强;李庆民;侯剑;孔德仲;孙磊;郭成金;王成龙;徐玉珑;韩光辉;李满富;仙进兵 -专利权人：中铁十四局集团青岛工程有限公司;中铁十四局集团第五工程有限公司
申请日： 2022-07-21 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：过隧转运系统包括运梁车、前驮运支架、后驮运支架和架桥机；前驮运支架包括驮运上横梁、驮运下横梁和第一伸缩支腿；后驮运支架包括扁担梁、下梁体和第二伸缩支腿；架桥机的O型腿和上横梁之间铰接；前驮运支架放置在运梁车上，后驮运支架放置在驮梁台车上，架桥机放置于前驮运支架和后驮运支架。将可升降的前、后驮运支架放置在运梁车上，使得低位或超低位运梁车能与架桥机的高度匹配；横梁、O型腿均可翻折调整至符合过隧的空间要求、以便架桥机顺利过隧；运梁车上的前、后驮运支架下降至符合过隧高度要求，运梁车将架桥机进行过隧转运
铁架转运系统方法

[发明专利]驮运支架及高铁架桥机转运方法-CN202111664264.3在审
发明人：刘勇;丁文长;刘元宝;李洪江;邵小良;王天宋;贾生旭;颜海建;高士亮;孔德仲;朱金涛;韩光辉;仙进兵 -专利权人：中铁十四局集团青岛工程有限公司;中铁十四局集团第五工程有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种驮运支架及高铁架桥机转运方法，包括前驮运架和后驮运架，前驮运架用于安装在运梁车前部，所述前驮运架包括上横梁和下横梁，上横梁与下横梁之间连接有多个能够在竖向伸缩并固定的第一伸缩支腿，第一伸缩支腿通过第一顶升油缸驱动以实现伸缩；后驮运架用于安装在运梁车驮运台上处，所述后驮运架包括扁担梁和下梁体，扁担梁与下梁体之间连接有多个能够在竖向伸缩并固定的第二伸缩支腿，第二伸缩支腿通过第二顶升油缸驱动以实现伸缩。本发明安装操作简易，施工效率高，经现场测试，驮运过隧道时间由原来的7‑10天缩减至3‑5天。操作人员作业强度大大降低，驮运转场稳定性大大提高。
驮运支架铁架转运方法

[发明专利]一种运梁车驮运架桥机转场的施工方法-CN202210143167.8在审
发明人：唐坤元;王鹏;唐达昆;张光明;邬梦宇;邱梓;郝永刚;苏六帅;王嵽显;祖国栋;王正梅;曹翠;姜宁;郑筱彦;罗九林 -专利权人：中铁十一局集团有限公司;中铁十一局集团汉江重工有限公司;中国铁建股份有限公司;中铁第五勘察设计院集团有限公司;中铁二十二局集团有限公司;中铁二十二局集团第二工程有限公司
申请日： 2022-02-16 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种运梁车驮运架桥机转场的施工方法的转场施工，该施工方法为首先将前驮运支架与运梁车前端的车架连接，后驮运支架安装在运梁车的后驮梁小车上，运梁车驶入架桥机尾部，后驮运支架与架桥机连接，后支腿脱离轨道，并拆除后支腿下部结构和电源之间的连接，辅助支腿翻转至侧边，后驮梁小车牵引架桥机移至运梁车上，前起重小车提吊后支腿下部结构，运梁车驮运架桥机完成转场作业；该施工方法可高位驮运也可低位驮运，适用于多种施工环境，尤其是面临隧道施工时，仍然能够做到低位驮运，避免了架桥机的多重安拆工序，提高工效，缩短工期，减少工人劳动强度，节省施工成本，同时具有操作简单，安全可靠的优点。
一种运梁车驮运架桥转场施工方法

[实用新型]履带式山路驮运机-CN201020242576.6无效
发明人：邢仲芳;孙德民;乔学迁;陈四川;殷建;樊忠笃 -专利权人：陕西陕富农机有限公司
申请日： 2010-06-29 - 公布日： 2011-02-23 - 主分类号： B62D55/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可在崎岖山路类复杂地域内驮运货物的履带式山路驮运机，具有一个下部装有履带行走轮系的车架，在车架上设有用于驱动履带行走轮系工作的发动机、变速箱、传动装置和操纵机构，在车架的上端装设有驮物架该山路驮运机适应于山区丘陵各种崎岖路面“驮运”的山路要求，其结构简单新颖、操作灵活方便、整体动力强劲、驮运效率高、安全性好，在驮运机车架后设悬挂连接架，卸拆下驮运架后，可方便配挂上旋耕机、推土铲、开沟机
履带式山路驮运

[发明专利]一种运梁车及驮运架桥机的方法-CN202011292120.5在审
发明人：吴国梅;大卫·尼古拉斯·泰勒;陶宏义 -专利权人：多门朗工程技术(上海)有限公司
申请日： 2020-11-18 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种运梁车及驮运架桥机的方法，属于高铁建设工程技术领域。包括两台相同的运梁车，每台运梁车设有独立的动力模块；两台运梁车之间设有将两台运梁车连接成一个整体的连接机构。采用本发明的运梁车及驮运架桥机的方法，通过前、后天车吊运两个独立的运梁车进入架桥机，不需要拆除“O”型腿下横梁，提高运梁车驮运架桥机的施工效率，缩短运梁车驮运架桥机的施工时间；架桥机“O”型腿下横梁在运梁车驮运架桥机时不需要拆除，架设箱梁工况及驮运工况在箱梁顶面的支撑机构是一样的，方便优化架桥机“O”型腿的设计。减少运梁车驮运架桥机的工序，提高运梁车驮运架桥机的工效，具有良好的市场应用前景。
一种运梁车驮运架桥方法

[发明专利]用于桥梁整体置换的驮运装置-CN201310237930.4无效
发明人：张毅;勘立军;卢九章;李建军;王凤平;侯灏;刘军祥;刘博;刘鑫;杨双木 -专利权人：北京市政路桥管理养护集团有限公司
申请日： 2013-06-17 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：一种用于桥梁整体置换的驮运装置，包括车架、动力系统、行走系统和悬挂系统，其特征在于所述驮运装置的车架采用纵向拼接的多模块组合结构；所述悬挂系统为液压悬挂，所述模块间通过比例阀连接液压系统，使各轮轴间均载设置该用于桥梁整体置换的驮运装置结构设计合理、适用范围广，其能够根据驮运负载进行车架的模块式拆装组合，车架的纵横向刚度较大，同时能够实现并车及行走同步，保证驮运构件的形态稳定性和行走灵活性。
用于桥梁整体置换驮运装置

[实用新型]用于桥梁整体置换的驮运装置-CN201320344073.3有效
发明人：张毅;勘立军;卢九章;李建军;王凤平;侯灏;刘军祥;刘鑫;刘博;杨双木 -专利权人：北京市政路桥管理养护集团有限公司
申请日： 2013-06-17 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：一种用于桥梁整体置换的驮运装置，包括车架、动力系统、行走系统和悬挂系统，其特征在于所述驮运装置的车架采用纵向拼接的多模块组合结构；所述悬挂系统为液压悬挂，所述模块间通过比例阀连接液压系统，使各轮轴间均载设置该用于桥梁整体置换的驮运装置结构设计合理、适用范围广，其能够根据驮运负载进行车架的模块式拆装组合，车架的纵横向刚度较大，同时能够实现并车及行走同步，保证驮运构件的形态稳定性和行走灵活性。
用于桥梁整体置换驮运装置

[发明专利]一种钢主梁施工精确安装系统及施工方法-CN202211487898.0在审
发明人：钟仁亮;徐世桥;刘振;高福庆;王晓刚 -专利权人：中建八局发展建设有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种钢主梁施工精确安装系统及施工方法，属于建筑施工技术领域，该系统包括钢箱梁、龙门吊、拼装架、驮运架和驮运小车，若干钢箱梁依次焊接组成为桥梁钢主梁，龙门吊设置于桥梁岸基一侧，拼装架均匀设置于龙门吊的下方，拼装架包括第一钢管桩、第一分配梁和支撑马凳，驮运架沿桥梁延伸方向由靠近拼装架的岸基一侧延伸至对岸，驮运架包括第二钢管桩、第二分配梁、轨道和支撑柱，驮运小车包括车架、车轮、顶升台和伸缩机，驮运小车用于钢箱梁的运输和安装调节，该系统快速有效的简化了主梁结构钢梁拼装、驮运及精准定位的施工流程，降低施工难度，提高施工效率，保证施工质量，节约施工成本。
一种钢主梁施工精确安装系统方法

[发明专利]一种桥梁整体驮运过程中的轨迹定位方法-CN201310241584.7无效
发明人：勘立军;张毅;李建军;卢九章;刘博;侯灏;王光明;佟振亮;杨青柏;杨双木 -专利权人：北京市政路桥管理养护集团有限公司
申请日： 2013-06-19 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：一种桥梁整体驮运过程中的轨迹定位方法，其特征在于所述轨迹定位方法包括：采用驮梁装置作为桥梁整体驮运设备，先根据现场进行轨迹定位设定，然后在现场使用全站仪进行放线并制作轨迹标志，所述驮梁装置按设定轨迹标志进行行驶控制该桥梁整体驮运过程中的轨迹定位方法能够实现桥梁整体驮运安全控制，其通过对驮梁装置运行轨迹的标定和驮梁装置的设计，能够实现桥梁整体驮运过程中的安全和稳定性，高效的完成大型桥梁的整体搬运过程。
一种桥梁整体驮运过程中的轨迹定位方法

[发明专利]桥梁整体驮运的结构变形控制系统-CN201310237920.0无效
发明人：李建军;张毅;勘立军;卢九章;王凤平;吕坤;侯灏;王志顺;刘鸿洲;刘军祥 -专利权人：北京市政路桥管理养护集团有限公司
申请日： 2013-06-17 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：一种桥梁整体驮运的结构变形控制系统，其特征在于所述变形控制系统包括由一计算机进行统一控制的驮运装置的液压悬挂和顶撑桥梁的上顶升油缸的液压系统，所述液压悬挂的液压系统为开放系统，所述上顶升油缸的液压系统采用闭式系统该桥梁整体驮运的结构变形控制系统设计合理，实用可靠，其能够满足桥梁在驮运过程中各部分的形变控制在合理范围内，从而确保内应力不超限实现桥梁整体驮运的受力安全性。
桥梁整体驮运结构变形控制系统

[发明专利]桥梁整体驮运的精确定位方法及定位装置-CN201310241559.9无效
发明人：卢九章;张毅;赵济平;勘立军;王光明;王贵春;张立梁;邓华;胡青;张彪 -专利权人：北京市政路桥管理养护集团有限公司
申请日： 2013-06-19 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：一种桥梁整体驮运的精确定位方法及定位装置，所述定位方法包括：在承载桥梁的驮运装置上设置三维桥梁调整机构，该三维桥梁调整机构与驮运装置上设置的顶升油缸一起承载所述桥梁，所述三维桥梁调整机构为一三维可调节的万向油缸该桥梁整体驮运的精确定位方法及定位装置借助驮运装置实现桥梁精准定位和位移，其能够有效的进行桥梁顶升或者下放时的精准定位调整，减少施工现场的动力辅助设施，降低了施工难度和施工劳动强度，提高了施工效率和施工精确性
桥梁整体驮运精确定位方法装置

[发明专利]一种铁路货物运输的系统方法-CN200310101153.7无效
发明人：周仰星 -专利权人：周仰星
申请日： 2003-10-19 - 公布日： 2004-10-20 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：一种铁路货物运输的系统方法，是“将载有货物的专用汽车装到铁路平车上(称为“铁路驮运”)，用由铁路平车组成固定编组、固定到发站地点、固定运行时刻的铁路货运列车运输”的铁路货物运输系统方法。本发明称其为“铁路驮运货物运输系统方法”。其技术领域为陆路交通运输领域中的铁路货物运输。本发明使用的专用货运汽车是按特定的技术条件设计制造的“驮运专用汽车”，使用的装卸方法是吊装或“铁路滚装”。“铁路滚装”是指驮运专用汽车经铁路尽端式站台自行驶上驶下铁路平车的装卸方法。本发明在货物运输的全过程中仅对货物进行一次装一次卸，驮运专用汽车自行搭乘铁路驮运班列，直接将货物由发货人门内送达收货人门内。
一种铁路货物运输系统方法

[发明专利]一种瓷砖全自动铺贴设备及方法-CN201910191788.1在审
发明人：王常顺;张煌;王常娥;张广渊;潘为刚;肖海荣;韩耀振 -专利权人：山东交通学院
申请日： 2019-03-14 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： E04F21/20 文献下载
摘要：本发明的瓷砖全自动铺贴设备，包括智能驮运车、螺旋分料器、基材摊铺装置、瓷砖抓取装置、激光水准仪和视觉检测装置，螺旋分料器、基材摊铺装置设置于驮运车的后方，激光水准仪用于形成水平扇形激光束，视觉检测装置通过采集地面图像对智能驮运车的行驶方向本发明的瓷砖铺贴方法，包括：a).建立激光参考平面；b).驮运车的控制；c).摊铺基材；d).基材高度检测；e).瓷砖的搬运；f).瓷砖的放置；g).瓷砖的压实。
瓷砖铺贴基材视觉检测装置激光水准仪螺旋分料器摊铺装置铺设整体平整度地面图像高度检测激光参考水平扇形行驶方向抓取装置智能激光束校准空鼓摊铺压实搬运采集保证

[实用新型]驮运车及具有其的转运系统-CN201620104986.1有效
发明人：刘少君;岳启林;陆超;蒋立臣;田海群 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2016-02-02 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种驮运车及具有其的转运系统。驮运车包括：底架，可移动地设置于轨道上；第一电动机，设置在底架上以驱动底架进行移动；储能设备，设置在底架上与第一电动机连接并为第一电动机供电。储能设备可以储备电量，从而无需在电缆沟中敷设电缆就能实现为驮运车供电，解决了现有的底盘传输装置采用电缆进行供电容易发生缠绕、折断和短路从而造成安全事故的技术问题。
驮运具有转运系统

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