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[发明专利]一种设备消声减振-CN202310869848.7在审
发明人：宁涣昌;张锦武;高功尚;徐艳梅;奚寅峰 -专利权人：中建二局安装工程有限公司
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F16F15/067 文献下载
摘要：本发明提供一种设备消声减振，涉及设备消声领域，包括：减振底座、减振侧板、顶部连板、弹簧底座、减振弹簧、调节压板、调节警示机构和设备连接机构；所述减振侧板固定连接在减振底座上端面；所述顶部连板滑动连接在减振侧板上端面；所述弹簧底座固定连接在减振底座上端面；所述减振弹簧固定连接在弹簧底座上端面；所述调节压板固定连接在减振弹簧上端面；所述调节警示机构设置在减振侧板内部；所述设备连接机构设置在顶部连板内部。通过采用调节警示机构，实现保证工作人员作业时处于集中状态，通过采用设备连接机构，实现提高设备支腿稳固在顶部连板上的稳定性，解决了设备支腿容易在放置板上发生位移，导致影响消声减振设备过滤振动效果。
一种设备消声

[发明专利]一种减振锁紧式防箱梁落梁装置-CN202010432381.6有效
发明人：孙得璋;张昊宇;戴君武 -专利权人：中国地震局工程力学研究所
申请日： 2020-05-20 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明涉及桥梁工程领域，具体公开了一种减振锁紧式防箱梁落梁装置，包括预埋贯穿设置在第一箱梁和第二箱梁中的第一钢柱和第二钢柱，第一钢柱和第二钢柱的两端均通过连接板固定连接；所述第一箱梁和第二箱梁相对的一端上沿宽度方向贯穿设有不完全的球形通槽，两个球形通槽中插入有连接插柱，所述连接插柱的两端与两个球形通槽之间均留有容纳空腔，所述容纳空腔内插入有减振柱，所述减振柱内部中空，减振柱中填充有若干减振球，减振球内设有第一弹簧。
一种减振锁紧式防箱梁落梁装置

[发明专利]减振组件、隔振器及压缩机机组-CN202011111595.X在审
发明人：范风强;鲁涵锋;姜国璠;周江峰;范斌 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2020-10-16 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： F16F3/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种减振组件、隔振器及压缩机机组，涉及减振技术领域，解决了隔振器结构难以在减小整体形变的同时保证较好的减振性能的技术问题。该减振组件包括橡胶减振结构和弹簧减振结构，弹簧减振结构的至少部分位于橡胶减振结构内，弹簧减振结构用于单独支撑振动物并能将振动部分削减后传递至橡胶减振结构；橡胶减振结构用于吸收传递至支撑物的振动能量。本发明减振组件可用于隔振器上，利用了弹簧减振结构的良好强度对振动物支撑，整体不易发生难以恢复的形变的优点，防止振动物的振动直接传递至橡胶减振结构；同时利用了橡胶减振结构减振效果好的优点，在振动传递至支撑物前对振动能量进行吸收，提高了隔振效果。
组件隔振器压缩机机组

[实用新型]减振组件、隔振器及压缩机机组-CN202022318680.5有效
发明人：范风强;鲁涵锋;姜国璠;周江峰;范斌 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2020-10-16 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： F16F3/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种减振组件、隔振器及压缩机机组，涉及减振技术领域，解决了隔振器结构难以在减小整体形变的同时保证较好的减振性能的技术问题。该减振组件包括橡胶减振结构和弹簧减振结构，弹簧减振结构的至少部分位于橡胶减振结构内，弹簧减振结构用于单独支撑振动物并能将振动部分削减后传递至橡胶减振结构；橡胶减振结构用于吸收传递至支撑物的振动能量。本实用新型减振组件可用于隔振器上，利用了弹簧减振结构的良好强度对振动物支撑，整体不易发生难以恢复的形变的优点，防止振动物的振动直接传递至橡胶减振结构；同时利用了橡胶减振结构减振效果好的优点，在振动传递至支撑物前对振动能量进行吸收，提高了隔振效果。
组件隔振器压缩机机组

[实用新型]一种离合器从动盘总成-CN201920687839.5有效
发明人：林宗树 -专利权人：浙江奥德华汽配有限公司
申请日： 2019-05-13 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： F16D13/68 文献下载
摘要：它解决了现有从动盘总成弹簧受力不均匀且影响使用寿命的问题。本离合器从动盘总成包括花键毂、从动盘主体、摩擦片、主减振盘和若干个减振弹簧，从动盘主体、主减振盘以及与花键毅通过铆钉一固定连接，花键毅由外盘毅和内盘毅组成，内盘毅位于减振盘的上端设置有与减振盘固定连接的怠速减振机构，怠速减振机构由下怠速减振盘、上怠速减振盘以及若干个设置在下怠速减振盘和上怠速减振盘之间的怠速减振弹簧，下怠速减振盘与上怠速减振盘通过若干个铆钉二固定连接,下怠速减振盘与上怠速减振盘之间安装有从振盘，从振盘位于相对应怠速减振弹簧处开设有弹簧窗口
怠速减振盘怠速减振弹簧离合器从动盘本实用新型减振机构从动盘减振盘主减振铆钉怠速花键内盘振盘从动盘总成汽车零部件弹簧受力减振弹簧使用寿命不均匀花键毂摩擦片上端弹簧外盘

[实用新型]一种具有减振结构的滚动轴承-CN202121556526.X有效
发明人：王可军;于明珍;王海燕 -专利权人：山东梁轴科创有限公司
申请日： 2021-07-09 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： F16C19/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有减振结构的滚动轴承，包括轴承内圈和轴承外圈，所述轴承内圈和轴承外圈之间设置有滚动槽，所述轴承内圈和轴承外圈之间设置有配合滚动槽使用的滚动件，所述轴承内圈内部设置有减振块，所述减振块与轴承内圈之间设置有减振件本实用新型设置有限位块与减振弹簧，减振弹簧可以对滚动轴承受到的冲力进行缓冲，限位块可以限制减振弹簧的摆动位置，避免减振弹簧发生过度偏移，而导致减振弹簧弯曲变形。
一种具有结构滚动轴承

[实用新型]一种基于液晶弹性体材料的刚度可预列车轨道减振橡胶垫-CN202320763880.2有效
发明人：温寿辉;黄川东;张仲瑞;赵晓敏;曹绍林;赵俊 -专利权人：广州地铁建设管理有限公司;中铁十九局集团第六工程有限公司;安徽建筑大学
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于液晶弹性体材料的刚度可预列车轨道减振橡胶垫，属于减振橡胶垫技术领域，包括减振橡胶垫本体，减振橡胶垫本体由减振层、上层LCE材料层、碳纤维加热层、下层LCE材料层和防潮结构组成，减振层、上层LCE材料层、碳纤维加热层、下层LCE材料层和防潮结构由上而下依次设置，减振层为橡胶材料，本实用新型通过使用LCE材料层能够增强减振性能和强度，通过将碳纤维加热层对LCE材料层进行加热，LCE材料层受热后会发生收缩且稳定性相较于其他材料更好，因此在有周边约束的情况下，整个减振垫的刚度就会产生变化，通过控制加热温度的不同能够产生不同的变形刚度，从而实现了该列车轨道减振垫橡胶垫的刚度可预性。
一种基于液晶弹性体材料刚度列车轨道橡胶垫

[实用新型]一种镶嵌式人防门减振装置-CN201820456400.7有效
发明人：滕云;张莹;杜昊;杨雷;索耀;李晓杰 -专利权人：保定市建筑设计院有限公司
申请日： 2018-04-03 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： E06B7/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种镶嵌式人防门减振装置，包括减振模块和防撞垫，所述减振模块均匀镶嵌式安装在人防门门框上，减振模块包括减振模块座、弹簧座、弹簧、橡胶帽，所述弹簧座固定在减振模块座上，所述弹簧座上设有多个弹簧固定凹槽，所述多个弹簧嵌入固定在弹簧固定凹槽内，所述减振模块座左右对称设有两个L型凹槽和上下对称设有两个直槽，所述橡胶帽的下边沿可卡接在减振模块座的凹槽内；所述防撞垫固定安装在人防门本体上且在人防门关闭时与减振模块相对应该镶嵌式人防门减振装置采用模块式结构，安装使用方便而且解决了人防门关门振动的问题。
减振模块人防门减振装置弹簧座镶嵌式弹簧固定凹槽防撞垫橡胶帽弹簧本实用新型模块式结构均匀镶嵌上下对称左右对称下边沿卡接门框直槽嵌入关门

[实用新型]一种轨道减振支撑装置-CN202023167313.6有效
发明人：李霞;王安斌 -专利权人：上海工程技术大学
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道减振支撑装置，包括板层结构、弹簧减振结构和包围结构，其中：板层结构由从上到下依次叠置的轨道板、橡胶减振板和混凝土板构成；弹簧减振结构具有贯穿橡胶减振板设置的减振弹簧，所述的减振弹簧的顶端和底端分别抵在轨道板和混凝土板上与现有技术相比，本实用新型通过横向橡胶减振板和纵向减振弹簧的设置，实现了双重减振的技术效果，采用固定板包覆在轨道板、橡胶减振板和混凝土板外侧，保证了轨道减振支撑装置受力时的形态稳定性，同时，通过在最外侧设置密封圈，有效阻隔了外界杂质进入，保证了实际使用时的减振效果；而且本实用新型结构简单，成本低。
一种轨道支撑装置

[实用新型]一种轨道减振扣件-CN202023167336.7有效
发明人：李霞;王安斌 -专利权人：上海工程技术大学
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： E01B9/62 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道减振扣件，设置于轨道基础与钢轨之间，包括固定底座、横向减振组件和纵向减振组件，其中：固定底座用于固定在轨道基础上，并设有横向减振腔；横向减振组件设置于横向减振腔内，由限位杆、可滑动地设于限位杆上的减振驱动件、以及套设于限位杆上且两端分别作用于横向减振腔侧壁与减振驱动件上的横向减振弹簧所述的减振驱动件的顶部设有纵向减振槽；纵向减振组件设置于纵向减振槽中，用于与钢轨连接以承载钢轨，在竖直方向上对钢轨进行纵向减振与现有技术相比，本实用新型结构简单，通过横向减振弹簧和纵向减振弹簧实现列车横向和纵向减振的技术效果，减振效果好，使用寿命长。
一种轨道扣件

[实用新型]桥梁减振装置-CN202123450513.7有效
发明人：秦雪涛 -专利权人：中誉设计有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥梁减振装置，包括安装于桥墩上用于对桥梁减振的减振机构；所述减振机构包括埋设于桥墩内的腔体、设置于腔体内可沿竖直方向往复运动的减振组件以及设置于腔体内与减振组件配合使用的减振弹簧，本技术方案的桥梁减振装置通过减振组件、减振弹簧以及设置于腔体内的第二减振弹簧，实现对桥梁的多级减振，有效减轻桥梁的振动带来的危害，提高桥梁的安全性和使用寿命。
桥梁装置

[实用新型]一种离心风机-CN202022867182.6有效
发明人：梁旭文 -专利权人：广州市永佳环保设备有限公司
申请日： 2020-12-02 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： F04D17/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及工业设备领域，具体涉及一种离心风机，包括由减振板、减振弹簧、第一托板和第二托板组成的减振机构，通过第二托板将电机设置在减振机构上，从而将电机与风机设置在减振机构上，再利用连接螺栓与螺母连接第一托板和减振板，以及并将减振弹簧设置在减振板和第一托板之间，完成减振弹簧的限位，使离心风机在工作过程中，电机与风机产生的振动可以转化为减振弹簧的形变，减少噪音的产生。
一种离心风机

[实用新型]一种空调箱减振吊装结构-CN202220562942.9有效
发明人：李岩;冯佳伟;陈博;郝雪峰;车福海;杨磊;于里;曹国章;秦树东;董佳节;费恺 -专利权人：北京城建亚泰建设集团有限公司;北京亚泰智博科技发展有限公司
申请日： 2022-03-15 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： F16F15/067 文献下载
摘要：本申请涉及一种空调箱减振吊装结构，涉及吊装结构的领域，其包括设置在楼板上的预埋组件以及用于悬吊空调箱的悬吊组件，所述悬吊组件通过连接组件与所述预埋组件连接，其特征在于：所述连接组件包括连接框和安装在所述连接框上的减振件，所述连接框顶部与所述预埋组件连接，所述悬吊组件通过所述减振件与所述连接框弹性连接。本申请将空调箱工作产生的振动进行三次减振，具有减弱振动的传递以及减少噪音的效果。
一种空调箱减振吊装结构

[实用新型]预减振止动阻尼片-CN02279428.X无效
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-09-30 - 公布日： 2003-10-01 - 主分类号： B60K17/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车产品零部件，预减振止动阻尼片的特征在于：它放置在离合器从动盘总成中，位于碟簧、阻尼片和盘毂盘之间；预减振止动阻尼片的外侧具有五个齿，呈正五边形；预减振止动阻尼片的内空呈圆形，具有内齿，有益效果是：它在离合器接合和传递扭矩过程中，产生摩擦力扭矩缓冲，增加从动盘的减振效果。
预减振止动阻尼

[实用新型]一种自带限位装置的减振橡胶支座-CN201520810640.9有效
发明人：王祯;苏伟;张雷;马广;郭红锋;庾光忠;周函宇 -专利权人：铁道第三勘察设计院集团有限公司;株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2015-10-20 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自带限位装置的减振橡胶支座，以高阻尼减振弹性体为基体，高阻尼减振弹性体的上方依次设置有异型上支座板和上预埋钢板，高阻尼减振弹性体的下方依次设置有异型下支座板和下预埋钢板；高阻尼减振弹性体通过螺栓与异型上支座板和异型下支座板连接，异型上支座板通过螺栓与上预埋钢板连接，异型下支座板通过螺栓与下预埋钢板连接。2、高阻尼减振橡胶支座中上、下支座板具有双向限位功能。3、当地震发生时，可以减弱地震动作用，保护桥梁，实现防落梁功能。
一种限位装置橡胶支座