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[实用新型]一种鞍座立管可调结构-CN201720917681.7有效
发明人：谷保东;范莹莹 -专利权人：天津雅迪实业有限公司
申请日： 2017-07-27 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： B62J1/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种鞍座立管可调结构，包括鞍座套管，在鞍座套管上端内嵌装立管，在鞍座套管侧壁上设置伸缩机构，该伸缩机构位于鞍座套管内的端部能伸入立管内并将立管限位。本实用新型中，立管插入套筒后不会出现径向方向的摆转，而且套筒通过定位螺栓与鞍座套管定位，套筒、鞍座套管和立管再通过限位销定位，立管与鞍座套管相对位置稳固，再者，立管上端外缘也具有平直边缘，该平直边缘可以是一侧、两侧或多侧，由此在与鞍座卡箍配合时也能避免鞍座在立管径向方向上的摆转，使鞍座、立管和鞍座套管形成了稳固的连接结构，同时立管还可以向上或向下调节位置，使用非常灵活，连接非常稳固。
立管鞍座套管本实用新型鞍座立管可调结构平直边缘伸缩机构稳固鞍座摆转套筒插入套筒定位螺栓连接结构上端外缘上端鞍座卡限位销侧壁内嵌伸入限位灵活配合

[实用新型]一种电池盒锁闭结构-CN201220104903.0有效
发明人：张腾飞 -专利权人：天津雅迪实业有限公司
申请日： 2012-03-20 - 公布日： 2012-10-10 - 主分类号： B62M6/90 文献下载
摘要：本实用涉及一种电池盒锁闭结构，包括鞍座套管、后卡板和电池盒，电池盒嵌装在鞍座套管和后卡板之间，所述电池盒前侧表面安装一锁具，该锁具前端嵌装在鞍座套管上相对位制出的方框内，所述锁具的锁舌伸出后能卡住方框或鞍座套管本实用中，将锁具安装在电池盒前侧表面所制的方盒内，该锁具的锁舌伸出后自鞍座套管侧壁伸入鞍座套管的内部，由此将电池盒锁紧在鞍座套管上，上述结构简单合理，不会增加过多的辅助结构，降低了制造难度，而且驾驶员稍微低头就可以进行锁具的开启和关闭
一种电池盒锁闭结构

[实用新型]车把及鞍座的快速锁紧装置-CN200520119473.X无效
发明人：吴纯标 -专利权人：吴纯标
申请日： 2005-12-06 - 公布日： 2007-03-07 - 主分类号： B62K21/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车把及鞍座的快速锁紧装置，包括车把手、车把立管、车把套管和/或鞍座、鞍座立管、鞍座套管，车把立管和鞍座立管可分别套入车把套管和鞍座套管内，车把立管、车把套管和/或鞍座立管、鞍座套管的连接处设置有快速锁紧装置本实用新型结构简单合理，成本较低，操作简单快捷，不需工具，可以随时随意调节车把及鞍座的高度。
车把快速装置

[实用新型]一种电池箱前置的电动车车架-CN202221469262.9有效
发明人：李勤;刘健 -专利权人：天津市远东蓝剑科技有限公司
申请日： 2022-06-14 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B62K19/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池箱前置的电动车车架，所述鞍座套管由上至下逐渐向前倾斜设置，在鞍座套管前侧设置有梯形主梁，该梯形主梁的前侧设置前叉套管，在梯形主梁围成的空间内设置有电池盒。本实用新型中，上管、折弯管、下管和鞍座套管整体构成梯形主梁，梯形主梁围成的空间内设置电池盒，斜梁、后平叉和鞍座套管构成后梯形梁。梯形主梁为电池盒提供了更大、更高的安装位置，既保证了容量，还降低电池盒的污染；后梯形梁和梯形主梁竖向方向上的错位设置，使鞍座套管前侧、后侧的两处合力均匀的分散在鞍座套管上，提高了整体的机械强度。
一种电池前置电动车车架

[实用新型]一种布线整齐的新型电动助力车车架-CN201320706223.0有效
发明人：齐津午 -专利权人：天津飞踏自行车有限公司
申请日： 2013-11-08 - 公布日： 2014-09-17 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种布线整齐的新型电动助力车车架，包括主梁、鞍座套管和后轮连接架，主梁的后端连接鞍座套管，鞍座套管的后侧表面连接后轮连接架，所述主梁上端表面、主梁下端表面和鞍座套管后侧表面均制出一过线管。本实用新型结构合理，在主梁上端表面和下端表面以及鞍座套管后侧表面均制出过线管，在弧形弯梁上制出过线卡箍，在后轮连接架上安装一穿线板，通过上述管、卡箍和板的配合，使后刹车线缆、大灯线缆、控制线缆、传感器线缆等均有序的贴合在主梁、鞍座套管和后座连接架上，保证了线缆的整齐以及美观，避免了凌乱线缆易于损坏的问题。
一种布线整齐新型电动助力车车架

[实用新型]安全刚性助力车车架-CN201120212111.0有效
发明人：姚江 -专利权人：天津飞踏自行车有限公司
申请日： 2011-06-22 - 公布日： 2012-01-18 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种安全刚性助力车车架，包括前叉套管、前弯梁、鞍座套管、后轴连接梁、后座支架和后轮安装板，前弯梁的后端与鞍座套管的下端部及鞍座套管后侧所装的后轴连接梁前端共同固装，在前弯梁上表面与鞍座套管前侧面之间安装一斜梁，后轴连接梁后端分别安装两个后轮安装板，该两个后轮安装板上端分别通过一弧形梁连接鞍座套管的两侧面，在两个弧形梁上共同安装后座支架。本实用新型中，前弯梁的后端与鞍座套管下端部及后轴连接梁的前端部共同固定，提高了三者之间的接触面积，焊接后更牢固，而且前弯梁上表面通过一斜梁和鞍座套管前侧连接，由此构成一前三角形支撑结构，进一步增加了车架中部的机械强度
安全刚性助力车车架

[实用新型]一种避震车架-CN201120195463.X无效
发明人：朱兆猛 -专利权人：天津雅迪伟业车业有限公司
申请日： 2011-06-11 - 公布日： 2012-01-11 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种避震车架，前叉套管、鞍座套管、斜梁和后轮安装板，其特征在于：所述前叉套管通过两根上下间隔设置的两根前梁连接鞍座套管的前侧，鞍座套管下端部穿装一铰轴，该铰轴的两端部对称铰装设置在鞍座套管两侧的两个动板，在两个动板下端安装中轴套管，该两个动板的前侧铰装一弹簧避震器的一端，该弹簧避震器的另一端铰装在两个前梁之间安装的固定板上，每个动板的侧壁均通过一个斜梁连接同侧的后轮安装板，两个斜梁上共同安装后座支架，在鞍座套管后侧安装电池挡板，该电池挡板与鞍座套管下端之间安装电池护板。
一种车架

[实用新型]一种儿童滑步车单腿车架-CN201821260351.6有效
发明人：肖猛 -专利权人：凯兰德运动科技股份有限公司
申请日： 2018-08-07 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： B62K3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种儿童滑步车单腿车架，所述前叉中的舵管上任意一侧设置一个前叉腿，所述鞍座套管任意一侧设置一个后平叉。本实用新型中，主梁受力均匀，尤其是向下折弯的后端竖向方向的尺寸逐渐增大且纵向方向的尺寸逐渐缩小，直至主梁后端与鞍座套管连接处的竖向方向的尺寸变成最大，使主梁与鞍座套管之间的连接处更稳固，同样的由于鞍座套管倾斜设置，后平叉前端与鞍座套管连接处也变的更稳固，最终使鞍座套管与主梁、后平叉的连接处能够承受较大的力，使车架整体的强度增加，除此之外，车架少了一个前叉腿和一个后平叉，整体重量大大降低，但结构强度没有变小，能够保证儿童的安全使用
鞍座套管后平叉车架本实用新型前叉腿单腿滑步竖向主梁稳固安全使用强度增加倾斜设置向下折弯逐渐缩小逐渐增大主梁后端主梁受力变小舵管前叉保证

[实用新型]一种新型鞍座套管上固定结构-CN201220056856.7有效
发明人：张腾飞 -专利权人：天津雅迪实业有限公司
申请日： 2012-02-21 - 公布日： 2012-09-26 - 主分类号： B62K19/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型鞍座套管上固定结构，包括鞍座套管，所述鞍座套管用于安装鞍座下端安装管的上端部为一等外径的中空管，该上端部径向均布制出多个轴向的长凹槽。本实用新型结构合理，鞍座套管用于安装鞍座下端安装管的上端部为一等外径的中空管，该上端部径向均布制出多个轴向的长凹槽。使用时，首先将卡箍套在上端部，再将鞍座下端的安装管插入，此时可使用普通直管外形的安装管，也可以使用带有斜胀块的安装管，非常的灵活，而且外径相同的中空管便于加工，降低了成本。
一种新型套管固定结构

[发明专利]鞍座可调式真空电磁调节阀-CN201310106933.4无效
发明人：陈凯 -专利权人：无锡隆盛科技股份有限公司
申请日： 2013-03-29 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： F02M25/07 文献下载
摘要：本发明公开了一种鞍座可调式真空电磁调节阀，包括阀体和阀盖，阀体内设置有电磁线圈，电磁线圈的中心设置有在电磁线圈产生的磁力作用下在阀体内做上下运动的阀芯，所述阀芯的下方设置有鞍座，鞍座通过鞍座套管设置在阀体内，所述鞍座套管的外壁与阀体的内壁过盈配合装配，鞍座位于鞍座套管的中心并与鞍座套管的内壁螺纹连接；所述阀盖内设置有与阀芯同中心轴线的气嘴，气嘴与真空管相连通。本发明通过改变鞍座与阀芯之间的距离对输出的真空度大小进行精确调节，能够有效保证输出的真空度值与目标值之间的一致性，提高真空电磁调节阀生产的合格率。
鞍座可调式真空电磁调节

[实用新型]一种新型车架-CN201120195472.9无效
发明人：王浩 -专利权人：天津雅迪伟业车业有限公司
申请日： 2011-06-11 - 公布日： 2012-01-11 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型车架，包括大梁、后座支架，大梁弧形前端安装前叉套管，所述大梁的弧形前端通过一向上弯曲的弧形梁连接鞍座套管，鞍座套管的两侧对称安装一辅助支撑梁，该辅助支撑梁的后端连接所述斜梁的中部。本实用新型结构简单，大梁的弧形前端通过一弧形梁连接鞍座套管，形成了一个前三角形状，鞍座套管两侧对称安装的辅助支撑梁与斜梁、鞍座套管形成了一个后三角形状，该两个三角形状加强了大梁的机械强度，提高了骑行的安全性
一种新型车架

[实用新型]具有三角稳定支撑的助力车车架-CN201120211982.0有效
发明人：姚江 -专利权人：天津飞踏自行车有限公司
申请日： 2011-06-22 - 公布日： 2012-01-18 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有三角稳定支撑的助力车车架，包括前弯梁、鞍座套管和弹簧避震器，前弯梁的后端通过铰轴与鞍座套管的下端铰装，其特征在于：前弯梁后端的上表面和鞍座套管的前侧表面分别铰装弹簧避震器的一端。本实用新型中，前弯梁后端的上表面和鞍座套管的前侧表面分别铰装弹簧避震器的一端，弹簧避震器、前弯梁和鞍座套管共同构成一三角形结构，其支撑稳定、强度高，由于弹簧避震器倾斜设置，使前弯梁的长度可以大大缩小，在满足骑乘舒适
具有三角稳定支撑助力车车架

[实用新型]带有限位保全装置的脚踏车减震机构-CN201120098949.1有效
发明人：段华;梁志刚 -专利权人：天津爱玛科技股份有限公司
申请日： 2011-04-07 - 公布日： 2011-09-14 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：一种带有限位保全装置的脚踏车减震机构，包括前弯梁、后支架和弹簧避震器，前弯梁的端部铰装在后支架中鞍座套管的表面，在前弯梁底面水平安装弹簧避震器，该弹簧避震器的端部与鞍座套管的下端部相铰装，前弯梁与鞍座套管表面相铰装的端部制出一与前弯梁随动的顶块，该顶块可摆转并顶紧鞍座套管。本实用新型结构简单，在前弯梁端部安装一可随前弯梁摆转的顶块，一旦出现弹簧避震器端部与鞍座套管下端部脱开的情况，顶块随着前弯梁向上摆转，然后顶块顶紧在鞍座套管表面所装轴套的底座上，使前弯梁不会进一步向上摆转
带有限位保全装置脚踏车减震机构

[实用新型]鞍座可调式真空电磁调节阀-CN201320152992.0有效
发明人：陈凯 -专利权人：无锡隆盛科技股份有限公司
申请日： 2013-03-29 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： F02M25/07 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种鞍座可调式真空电磁调节阀，包括阀体和阀盖，阀体内设置有电磁线圈，电磁线圈的中心设置有在电磁线圈产生的磁力作用下在阀体内做上下运动的阀芯，所述阀芯的下方设置有鞍座，鞍座通过鞍座套管设置在阀体内，所述鞍座套管的外壁与阀体的内壁过盈配合装配，鞍座位于鞍座套管的中心并与鞍座套管的内壁螺纹连接；所述阀盖内设置有与阀芯同中心轴线的气嘴，气嘴与真空管相连通。本实用新型通过改变鞍座与阀芯之间的距离对输出的真空度大小进行精确调节，能够有效保证输出的真空度值与目标值之间的一致性，提高真空电磁调节阀生产的合格率。
鞍座可调式真空电磁调节

[发明专利]一种多功能自行车车架-CN201511019237.5在审
发明人：王彬 -专利权人：天津博利自行车有限公司
申请日： 2015-12-28 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： B62K19/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种多功能自行车车架，包括头管、横管、支撑管、鞍座套管、减震器、后叉架和中轴套管，所述横管一端连接头管，横管另一端与中轴套管连接，所述中轴套管与后叉架为一体连接，所述横管与中轴套管的连接处固定连接支撑管的一端，所述支撑管的另一端与鞍座套管固定连接，所述鞍座套管通过减震器与后叉架连接。
一种多功能自行车车架

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