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[发明专利]一种多联机回油降噪的控制方法、存储介质和多联机-CN202110529648.8有效
发明人：肖旭东;黄春;陈东 -专利权人：宁波奥克斯电气股份有限公司;宁波奥克斯智能商用空调制造有限公司
申请日： 2021-05-14 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： F24F11/30 文献下载
摘要：本发明提供了一种多联机回油降噪的控制方法、存储介质和多联机，所述多联机回油降噪的控制方法包括：S1：多联机的运行参数满足预设条件时，进行回油操作；S2：根据回油前、后的过冷度判断是否满足进行降噪控制；S3：打开降噪装置的电磁阀SV1，使冷媒在室外机一侧进行循环。本发明所述的多联机回油降噪的控制方法能够有效解决回油后系统缺冷媒时制冷运行气流声大，控制失效的问题；对回油过程进行预动作，缩短冷媒再次循环所需的时间；同时退出降噪控制的时机进行判断，分不同模式退出，减小对多联机正常运行的影响
一种联机回油降噪控制方法存储介质

[实用新型]一种新型节能降噪回油点单螺杆压缩机-CN201020276076.4有效
发明人：祝翌;陈其鸣;周中华;丁晓鸿;郑晓纯;章根国;刘一凡;付贤民;马建华;尚晓云;黄寒寒;俆平友 -专利权人：深圳振华亚普精密机械有限公司;深圳振华富电子有限公司;中国振华(集团)科技股份有限公司
申请日： 2010-07-29 - 公布日： 2011-06-22 - 主分类号： F04C18/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种单螺杆空压机回油结构，尤其涉及到一种螺杆压缩机回油点设计的新型节能降噪回油点单螺杆压缩机。包括电机(10)、压缩机主机(20)、油气分离器(30)、冷却器(40)、空气滤清器(50)、机油滤清器(60)、节流阀(70)、回油管(80)，油气分离器(30)与压缩机主机(20)之间通过回油管(80)形成回油回路，其特征在于：所述的油气分离器(30)与压缩机主机(20)相连的回油管(80)回油点(81)与压缩机主机(20)的压缩腔相连通。其有益效果是：将压缩机回油点a由吸气腔改为与压缩腔相连的喷油口，有效减少因回油造成的功率损失、降低排气噪声，提高空压机的性能，降低比功率，达到真正降噪节能的效果。
一种新型节能降噪回油点单螺杆压缩机

[实用新型]喷油泵降噪装置、发动机燃油系统及发动机-CN201822228802.4有效
发明人：苗翠婷;王永亮;李凯;孙宗升 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： F02M59/46 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种喷油泵降噪装置、发动机燃油系统及发动机，喷油泵和输油泵之间设有回油管，所述喷油泵回油至输油泵前，所述喷油泵降噪装置包括安装在喷油泵的回油处的压力分配阀，所述压力分配阀的一端与所述喷油泵的回油孔连接，所述压力分配阀的另一端与所述回油管连接。本实用新型通过在喷油泵回油处增加压力分配阀，能够对喷油泵回油到输油泵前的压力进行重新分配，减小压力突变，达到消除喷油泵噪声的目的。
喷油泵压力分配阀输油泵本实用新型降噪装置回油处回油管回油发动机燃油系统压力突变重新分配回油孔减小噪声发动机

[发明专利]一种多联机制冷回油降噪控制方法及系统-CN201811367792.0有效
发明人：张铭;宋德跃;高强;王海胜;卢大海;张晓迪;周明杰 -专利权人：青岛海尔空调电子有限公司;海尔智家股份有限公司
申请日： 2018-11-16 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： F24F11/64 文献下载
摘要：本发明公开了一种多联机制冷回油降噪控制方法及系统，在压缩机频率小于设定频率阈值的累计时间达到回油周期且存在待机的室内机时，进入回油运行模式；累计时间清零；回油运行时间开始计时；计算开机室内机负荷；根据开机室内机负荷以及待机室内机所在房间内是否有人确定待机室内机的膨胀阀开度；控制压缩机按照设定回油频率运行；回油运行时间达到回油设定时间后，退出回油运行模式，进入正常制冷运行模式；本发明的控制方法，既保证了回油效果，又降低了回油时待机室内机的膨胀阀开启引起的节流音对用户的影响
一种联机制冷回油降噪控制方法系统

[实用新型]一种排气通道、压缩机端盖及压缩机-CN201821741800.9有效
发明人：韦衍;王珂;郭松灿;吕浩福;雷卫东 -专利权人：珠海凌达压缩机有限公司;珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2018-10-25 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： F04C18/02 文献下载
摘要：该排气通道上分别设置有进气口和出气口，所述出气口处设置有降噪结构，所述降噪结构内具有至少一个扩张部，气体经所述降噪结构能够降低排气的压力脉动。本实用新型通过在出气口处设置具有扩张部的降噪结构，使得高温高压排气流经降噪结构时能够有效改善涡旋压缩机排气压力脉动引起的气动噪声；通过将降噪结构末端超过进气口且延伸进入到回油通道内，且降噪结构位于进气口处位置直径小于回油通道直径
降噪结构压缩机进气口排气通道本实用新型涡旋压缩机出气口处回油通道压力脉动端盖排气压缩机技术领域高温高压排气排气压力脉动压缩机排气密封结构气动噪声气动噪音油气分离出气口密封性延伸保证

[实用新型]一种降噪的电动燃油泵总成-CN201721588625.X有效
发明人：贾富发 -专利权人：长春富明航发零部件制造有限公司
申请日： 2017-11-24 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： F02M37/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种降噪的电动燃油泵总成，包括：回油管路，其出口与燃油箱连通；以及回油接头，其设置在与所述燃油箱连通的回油管路的出口处，所述回油接头上沿其轴向均匀设置有回油孔；多根筋条，其呈圆周式固定设置在所述回油孔内壁面上，其一端与远离所述回油管路的回油接头一端平齐，另一端置于回油孔内；钢球，其沿所述回油孔轴向紧靠所述筋条另一端设置于回油孔内。本实用新型所述的降噪的电动燃油泵总成，在回油孔内加入筋条和钢球，使得回流燃油本来在没有钢球和筋条作用下时在回油孔的直射射流变为沿着钢球外表面并通过筋条之间的空隙的散射射流，能够降低回流燃油与油箱壁的冲击音
回油孔筋条钢球回油管路回油接头降噪电动燃油泵总成燃油箱射流轴向连通本实用新型电动燃油泵固定设置降低噪音均匀设置一端设置冲击音油箱壁总成本扰动散射直射紧靠内壁平齐出口

[实用新型]一种降噪双向节流阀-CN202320666287.6有效
发明人：欧阳成良;王洪涛;黄爱武 -专利权人：潍坊嘉腾液压技术有限公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种降噪双向节流阀，包括阀体，沿轴向阀体依次设置有进油通道、阻尼室以及回油通道；进油通道和阻尼室之间设置有进油阀芯，阻尼室和回油通道之间设置有回油阀芯；进油阀芯开设有进油节流孔，回油阀芯开设有回油节流孔；进油节流孔与进油通道和阻尼室相连通，回油节流孔与进油通道和阻尼室相连通。阻尼室的设置能够对经过进油节流孔和回油节流孔的液压油射流进行吸能转化，从而减少射流与阀体内壁作用出现的紊流及涡流，减少由于射流冲击引起的阀体和/或管路共振噪音，在发挥节流作用提升农机操作舒适性的同时大大降低节流阀或整个液压管路的工作噪音
一种双向节流阀

[发明专利]一种汽车转向器的阀芯总成降噪油路-CN202010857554.9在审
发明人：周梦琦;文卫平;冯强 -专利权人：荆州恒隆汽车零部件制造有限公司
申请日： 2020-08-24 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车转向器的阀芯总成降噪油路，属汽车转向器技术领域。由液压油箱、液压泵、阀芯总成、助力液压缸构成，液压油箱通过进油连通管和液压泵与阀芯连通，阀芯总成通过助力连通管与助力液压缸连通，阀芯总成通过回油连通管与液压油箱连通，本发明可有效增加阀芯回油背压和回油通道截面积该降噪油路具有结构简单，易加工，使用效果好，以及阀芯的兼容性、匹配性好的特点，提高了主机厂的满意度和终端消费者的舒适性。
一种汽车转向器总成油路

[实用新型]一种汽车转向器的阀芯总成降噪油路-CN202021782815.7有效
发明人：周梦琦;文卫平;冯强 -专利权人：荆州恒隆汽车零部件制造有限公司
申请日： 2020-08-24 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车转向器的阀芯总成降噪油路，属汽车转向器技术领域。由液压油箱、液压泵、阀芯总成、助力液压缸构成，液压油箱通过进油连通管和液压泵与阀芯连通，阀芯总成通过助力连通管与助力液压缸连通，阀芯总成通过回油连通管与液压油箱连通，本实用新型可有效增加阀芯回油背压和回油通道截面积该阀芯总成降噪油路具有结构简单，易加工，使用效果好，以及阀芯的兼容性、匹配性好的特点，提高了主机厂的满意度和终端消费者的舒适性。
一种汽车转向器总成油路

[发明专利]散热、静音液压油箱-CN202010721394.5在审
发明人：邓江涛;张涛;张亚兰;徐梓伟;吴骏超 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： F15B1/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种散热、静音液压油箱，液压油骨架四周、底部和上部分别固定连接有翅片组成散热液压油箱；散热液压油箱内沿四周内壁及中间焊接导流板将散热液压油箱内部分成回油区、导流区、油泵吸油区；回油区与固定在散热液压油箱上部的回油过滤器座内的回油过滤器相连通，油泵吸油区与焊接在散热液压油箱底部的油泵吸油口相连通，散热液压油箱中间的导流板之间焊接有消泡座，实现液压油分区流动散热、消泡。本发明的散热、静音液压油箱，加工工艺简单、安装方便、质量轻、刚度好，散热、降噪效果显著，降低液压系统尤其液压泵噪音，延长液压元件尤其液压泵使用寿命，降低油箱质量、提高油箱刚度，可取代单独降噪、冷却装置的普通液压油箱
散热静音液压油箱

[实用新型]散热、静音液压油箱-CN202021481805.X有效
发明人：邓江涛;张涛;张亚兰;徐梓伟;吴骏超 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： F15B1/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种散热、静音液压油箱，液压油骨架四周、底部和上部分别固定连接有翅片组成散热液压油箱；散热液压油箱内沿四周内壁及中间焊接导流板将散热液压油箱内部分成回油区、导流区、油泵吸油区；回油区与固定在散热液压油箱上部的回油过滤器座内的回油过滤器相连通，油泵吸油区与焊接在散热液压油箱底部的油泵吸油口相连通，散热液压油箱中间的导流板之间焊接有消泡座，实现液压油分区流动散热、消泡。本实用新型的散热、静音液压油箱，加工工艺简单、安装方便、质量轻、刚度好，散热、降噪效果显著，降低液压系统尤其液压泵噪音，延长液压元件尤其液压泵使用寿命，降低油箱质量、提高油箱刚度，可取代单独降噪、冷却装置的普通液压油箱
散热静音液压油箱

[实用新型]一种降噪燃油泵调压阀回油装置-CN201920585715.6有效
发明人：廖宁 -专利权人：北京长城华冠汽车技术开发有限公司
申请日： 2019-04-26 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种降噪燃油泵调压阀回油装置，包括回油系统，所述回油系统将回油输送至储油桶，在经过调压阀时，回油在衍射口处发生衍射并最终由输油通道输送至储油桶，还设置有扰流装置，所述扰流装置安装在输油通道内
一种燃油调压阀回油装置

[实用新型]一种燃油泵总成的汽油压力调节器降噪结构-CN201821234733.1有效
发明人：胡小平;鄢波 -专利权人：重庆德格科技发展有限公司
申请日： 2018-08-02 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： F02M37/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种燃油泵总成的汽油压力调节器降噪结构，包括储油桶、设在储油桶壁上的燃油回油管路，其特征是：一调压阀设在所述燃油回油管路中并位于储油桶的下部，燃油回油从所述调压阀的一端流入；一引射阀设在所述燃油回油管路中并位于所述调压阀的另一端，燃油回油经引射阀回流到所述储油桶中；在所述引射阀的内腔设有消音构件，以降低燃油回油产生的噪音。
储油桶燃油回油管路燃油泵总成燃油回油调压阀引射汽油压力调节器本实用新型降噪结构振动和噪音消音构件燃油泵舒适性车内内腔噪音乘客

[实用新型]一种柴油发动机油底壳-CN202021324690.3有效
发明人：黎巧安;卢志美;赖玉湛;何磊;曾婷婷;谢能金;李中华;陈甲武;陈俊文 -专利权人：广西玉柴动力股份有限公司
申请日： 2020-07-08 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油发动机油底壳，包括：上油底壳，其内设有顶部开口的回油腔，回油腔的底面开设有回油口；以及下油底壳，其内设有顶部开口的储油腔，下油底壳的上端与上油底壳的下端可拆卸连接，且回油腔通过回油口与储油腔连通；储油腔的底面凹设有一吸油区，吸油区内安装有集滤器，吸油区的顶面设有一圆环挡油板，且圆环挡油板的下端开设有若干个导油孔。采用本实用新型的油底壳采用分段设计，既能够不受各框架边界的干涉，扩大油腔容积，又能够充分减振降噪；还能够便于机油的回流，吸油区的顶面设有一圆环挡油板，以使汽车在各种运行状态下，都能保证吸油区内存有足够的储油量
一种柴油发动机油

[实用新型]一种打包机减震降噪结构-CN202123286588.6有效
发明人：葛拥军;葛泽煜;王海浪;刘乾兵 -专利权人：江苏大圣博环保科技股份有限公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B65B65/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种打包机减震降噪结构，包括油缸，所述油缸其与活塞杆同侧的端部缸壁上设有油口一和油口二，油口一和油口二在油缸轴向上相邻，油口一和油口二与回油管路连接。门盖闭合时，活塞先向油口一与油口二移动，此时液压油经过油口一与油口二进行回油，由于油口一与油口二位于油缸其与活塞杆同侧的端部，当活塞开始经过油口二时，门盖已经接近完全盖合，而此时活塞逐渐将油口二堵住，回油量也逐渐减少，直至仅留油口一回油至门盖闭合。
一种打包机减震结构

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