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[发明专利]一种陆地冰壶运动状态的计算方法与系统-CN202110951783.1有效
发明人：张利 -专利权人：南昌工学院
申请日： 2021-08-18 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： A63B67/14 文献下载
摘要：本发明提出一种陆地冰壶运动状态的计算方法及系统，该方法包括：获取赛道图像信息，从赛道图像信息中提取得到赛道边界信息以得到虚拟赛道区域；对在虚拟赛道区域内的多个陆地冰壶进行对象捕捉，获取当前运动的陆地冰壶对应的角速度以及加速度；根据温度值以及湿度值，对角速度以及加速度进行校正，以分别得到有效角速度以及有效加速度；模拟计算得到陆地冰壶的运动轨迹；判断陆地冰壶的运动轨迹上是否存在其它静止的陆地冰壶；若是，则模拟计算陆地冰壶的当前位置坐标本发明提出的陆地冰壶运动状态的计算方法，可对陆地冰壶的运动轨迹进行较为精确计算与仿真，使运动员有更为深刻的认知与判断。
一种陆地运动状态计算方法系统

[发明专利]一种水陆检波器地震数据匹配方法-CN201310531139.4有效
发明人：高少武;祝宽海 -专利权人：中国石油天然气集团公司;中国石油集团东方地球物理勘探有限责任公司
申请日： 2013-10-31 - 公布日： 2015-05-06 - 主分类号： G01V1/36 文献下载
摘要：一种水陆检波器地震数据匹配方法，包括：采集水中检波器地震数据及陆地检波器地震数据，预处理水中检波器地震数据及陆地检波器地震数据；计算凯泽窗希尔伯特因子序列；根据陆地检波器地震数据序列及凯泽窗希尔伯特因子序列计算陆地检波器数据希尔伯特地震道序列；根据陆地检波器数据希尔伯特地震道序列计算水陆检波器数据互相关序列；根据水陆检波器数据互相关序列计算相位匹配因子特征方程特征系数；根据特征系数计算相位匹配因子；根据相位匹配因子匹配陆地检波器数据相位；计算水中检波器和陆地检波器相位匹配数据的相关序列；根据相关序列构造并求解振幅匹配因子特征方程；根据振幅匹配因子特征方程进行陆地检波器数据振幅匹配。
一种水陆检波器地震数据匹配方法

[发明专利]一种陆空两栖探测器、探测平台及探测方法-CN202210535034.5在审
发明人：张旺旺;郭彦铭;徐彬;樊伟;刘春桃 -专利权人：北京理工大学;酷黑科技（北京）有限公司
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B60F5/02 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种陆空两栖探测器、探测平台及探测方法，其中，陆空两栖探测器包括陆地行驶机构和飞行机构。在采用陆地探测模式时，飞行机构通过折叠机构的机臂座、连接臂和第一驱动件折叠在陆地行驶机构上，飞行机构的叶片通过第二驱动件沿陆地行驶机构的行驶方向并排合拢，减小陆空两栖探测器在陆地探测模式下占用的沿陆地行驶机构的行驶方向的空间，使得陆空两栖探测器能够进入陆地的狭小空间且能够在狭小空间内行驶，对狭小空间的内部情况进行探测，以获取有用信息，进一步扩大陆空两栖探测器的探测环境，同时由于陆空两栖探测器在陆地探测模式下占用的空间小，降低了陆空两栖探测器被卡住的风险，不会降低陆空两栖探测器的回收率。
一种陆空两栖探测器探测平台方法

[实用新型]一种陆空两栖探测器及探测平台-CN202221186280.6有效
发明人：张旺旺;郭彦铭;徐彬;樊伟;刘春桃 -专利权人：北京理工大学;酷黑科技（北京）有限公司
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B60F5/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种陆空两栖探测器及探测平台，其中，陆空两栖探测器包括陆地行驶机构和飞行机构。在采用陆地探测模式时，飞行机构通过折叠机构的机臂座、连接臂和第一驱动件折叠在陆地行驶机构上，飞行机构的叶片通过第二驱动件沿陆地行驶机构的行驶方向并排合拢，减小陆空两栖探测器在陆地探测模式下占用的沿陆地行驶机构的行驶方向的空间，使得陆空两栖探测器能够进入陆地的狭小空间且能够在狭小空间内行驶，对狭小空间的内部情况进行探测，以获取有用信息，进一步扩大陆空两栖探测器的探测环境，同时由于陆空两栖探测器在陆地探测模式下占用的空间小，降低了陆空两栖探测器被卡住的风险，不会降低陆空两栖探测器的回收率。
一种陆空两栖探测器探测平台

[发明专利]海岸线开发对海岛陆地生态系统影响的定量化评估方法-CN202010191862.2有效
发明人：郑伟;石洪华;路景钫;王勇智;马玉贤 -专利权人：自然资源部第一海洋研究所
申请日： 2020-03-18 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G06Q10/063 文献下载
摘要：本发明提供的海岸线开发对海岛陆地生态系统影响的定量化评估方法，包括：S1：根据海岸线的开发利用活动，分类得到不同的海岸线开发类型；S2：设定不同海岸线开发类型对海岛陆地生态系统影响的评估参考值；S3：选择目标海岛陆地，确定海岸线；S4：计算目标海岛陆地中任一点到目标海岛海岸线的衰减距离；S5：根据不同的海岸线开发类型对海岛陆地生态系统影响的评估参考值以及目标海岛陆地中任一点到目标海岛海岸线的衰减距离，评估海岸线开发对海岛陆地生态系统的影响该方法可定量评估海岸线开发对海岛陆地生态系统的影响，有利于为海岛陆地生态系统的管理和发展规划提供技术支撑，从而也有利于为海岛陆地生态系统的修复和保护方案制定提供参考。
海岸线开发海岛陆地生态系统影响量化评估方法

[实用新型]一种高载重拖车子午线轮胎-CN201920816636.1有效
发明人：王怀亭;吴道海;杨银明 -专利权人：建大橡胶（中国）有限公司
申请日： 2019-06-01 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：本实用新型公开一种高载重拖车子午线轮胎，该轮胎的胎面被设置有外直沟、内直沟；两条外直沟、内直沟将该轮胎的胎面划分为第一肩陆地部、第一内陆地部、第二内陆地部、第二肩陆地部；两条外直沟分别位于第一肩陆地部、第一内陆地部和第二内陆地部、第二肩陆地部之间，内直沟位于第一内陆地部、第二内陆地部之间；两条所述外直沟分别分布在内直沟两侧，外直沟、内直沟均沿该轮胎周向分布，外直沟、内直沟相互平行；所述内直沟位于该轮胎的胎面中心
一种载重拖车子午线轮胎

[发明专利]一种用于无人直升机的辅助着陆指示方法-CN201610496326.7有效
发明人：刘贵喜;张家立;武治宇;张豪;李建文 -专利权人：西安电子科技大学
申请日： 2016-06-30 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： B64D45/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于无人直升机的辅助着陆指示方法，其特征是：至少包括着陆靶标指示单元、着陆地标指示单元、着陆地毯显示单元；着陆靶标指示单元是一个三维着陆靶标符号集，用于着陆第一阶段指示着陆位置信息；用于无人机操作人员将无人直升机按照其指示的方位飞行到着陆位置；着陆地标指示单元是一个三维着陆地标符号集，用于着陆第二阶段凸显着陆地点、着陆地点的地形起伏、无人直升机相对于着陆点的高度等信息；着陆地毯显示单元是一张网格地毯，贴附在着陆区域地形表面，用于凸显着陆区域附近地形起伏变化的情况以及着陆点的坡度信息本发明能直观、清晰的提供无人直升机着陆阶段时着陆信息，保证无人直升机的着陆安全。
一种用于无人直升机辅助着陆指示方法

[发明专利]通信方法、装置及系统-CN202210255682.5在审
发明人：罗禾佳;孟贤;王晓鲁;王俊 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2022-03-15 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H04B7/185 文献下载
摘要：本申请提供一种通信方法、装置及系统，能够解决非陆地通信网络中频繁调整时频资源的问题，以提高非陆地传输节点与终端设备的通信效率及可靠性，并降低终端设备的功耗。可应用于非陆地通信网络和终端设备，非陆地通信网络包括小区集合，小区集合包括多个非陆地传输节点，多个非陆地传输节点具有相同的时频资源。该方法包括：发送小区集合的信息，小区集合的信息包括小区集合的标识信息、小区集合的资源配置信息和多个非陆地传输节点中至少一个传输节点的位置信息。然后小区集合与终端设备进行通信。
通信方法装置系统

[发明专利]处置公共陆地移动网络选择的用户设备、芯片及方法-CN201680057384.8有效
发明人：威杰加尼许·苏里色提;普拉撒度巴沙法拉·丹德拉;沙谢德利·伊鲁如;拉利特·库马尔;白令教 -专利权人：三星电子株式会社
申请日： 2016-09-30 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： H04W48/18 文献下载
摘要：本文实施例提供一种处置公共陆地移动网络选择的用户设备、芯片及方法。所述方法包括当用户设备已存储已注册公共陆地移动网络(RPLMN)的重复值及公共陆地移动网络选择模式的重复项时，检测以下中的一者：在先进行因基于近距离的服务通信所致的公共陆地移动网络选择之后进行人工闭合用户群组(CSG)小区选择；以及在先进行人工闭合用户群组小区选择之后进行因基于近距离的服务通信所致的公共陆地移动网络选择。此外，所述方法包括保留已注册公共陆地移动网络的所存储重复值及公共陆地移动网络选择模式的所存储重复项。
处置公共陆地移动网络选择用户设备芯片方法

[发明专利]一种基于偏振图像的污染云分类识别方法-CN201810424849.X有效
发明人：麻金继;宫明艳;徐飞飞 -专利权人：安徽师范大学
申请日： 2018-05-07 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： G01N21/47 文献下载
摘要：本发明适用于污染云检测技术领域，提供了一种基于偏振图像的污染源分类识别方法，包括如下步骤：对陆地上空的云像元进行相态识别，标识为陆地上空的水云像元和陆地上空的冰云像元；基于水云像元偏振辐射亮度曲线斜率绝对值和水云像元偏振辐射亮度区间对陆地上空水云像元进行识别，标识为陆地上空的污染水云像元和陆地上空的清洁水云像元；然后再对陆地上空污染水云像元进行识别，标识为陆地上空的人为污染水云像元与陆地上空的自然污染水云像元。本发明提供的污染云检测方法，弥补了基于偏振遥感识别污染云的空白；潜在地给气候模型带来新的约束，有助于减少气溶胶间接效应的不确定性，为研究人为气溶胶和自然气溶胶对云的影响提供一个新思路。
一种基于偏振图像污染分类识别方法

[发明专利]一种非对称装配式钢斜拉桥及架设方法-CN201810026631.9在审
发明人：邵吉林;张明文 -专利权人：浙江交科交通科技有限公司;浙江省交通运输科学研究院
申请日： 2018-01-11 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种非对称装配式钢斜拉桥及架设方法，解决了现有技术中陆地跨长度与悬河跨长度相等，造成主梁长度增加，重量加大，需要较大的架设场地，增加了架设难度的缺陷，包括主梁及连接于主梁上的主塔，主梁分为悬河跨和陆地跨，悬河跨与陆地跨之间通过塔梁固结桁架水平相接形成固接体系，主塔连接于塔梁固结桁架上并相对陆地跨一侧倾斜，陆地跨的长度小于悬河跨的长度，主塔顶部与悬河跨端部连接有悬河斜拉索，主塔顶部与陆地跨端部连接有陆地斜拉索主塔相对主梁呈倾斜状从而缩短陆地跨的长度，也缩短了整个主梁的长度，降低了架设时对场地的要求，也降低了架设难度。
陆地主梁架设主塔端部连接桁架非对称塔顶部斜拉桥斜拉索装配式固结塔梁长度相等长度增加倾斜状固接

[发明专利]轮胎-CN202010192768.9在审
发明人：新井真人;藤田将之;袁苏湘 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2020-03-18 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：本发明涉及一种轮胎，该轮胎包括胎面部分，该胎面部分包括三个主槽和四个陆地部分。主槽是第一胎肩主槽、第二胎肩主槽和胎冠主槽。陆地部分包括位于第一胎肩主槽与胎冠主槽之间的第一中间陆地部分、位于第二胎肩主槽与胎冠主槽之间的第二中间陆地部分。第一中间陆地部分设置成使得轮胎赤道定位在第一中间陆地部分的地面接触表面中。第一中间陆地部分和第二中间陆地部分中的每一者均设置有多个窄槽，以表现出优异的转向稳定性和乘坐舒适性。
轮胎

[发明专利]轮胎-CN202111607906.6在审
发明人：谷田健 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B60C11/12 文献下载
摘要：胎面部(2)包括多个周向沟(3)、和被多个周向沟(3)划分出的多个陆地部(9)。多个陆地部(9)包括胎冠陆地部(10)、第一中间陆地部(11)及第二中间陆地部(12)。胎冠陆地部(10)、第一中间陆地部(11)及第二中间陆地部(12)分别具有比基准胎面轮廓(44)向轮胎径向外侧突出的胎冠轮廓(45)、第一中间轮廓(46)及第二中间轮廓(47)。
轮胎

[发明专利]列车位置检测系统-CN200510056090.7有效
发明人：江渊智浩;渡部悌;田冈浩志 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2005-03-23 - 公布日： 2005-12-28 - 主分类号： G01C21/26 文献下载
摘要：一种列车位置检测系统，将车上装置(11)、陆地标志用信号接受器(12)、轨道数字电文信号接受器(13)装载于列车(1)上，并在轨道线路(3)上设置对车上装置(11)传送通过信息的陆地标志(33)，设有将包括该陆地标志的位置信息(标志位置信息)的轨道数字电文Tdi向车上装置(11)传送的陆地装置(31)，包含于轨道数字电文Tdi中的标志位置信息被储存于车上装置(11)中，利用来自该陆地标志的通过信息、根据车上装置所储存的该陆地标志的位置信息进行该列车的位置检测这种列车位置检测系统，以组合使用在列车通过设置了陆地标志的地点时所获得的通过信息及车上装置储存的该陆地标志的位置信息来检测列车位置。
列车位置检测系统

[发明专利]轮胎-CN201910293584.9有效
发明人：大泽荣希;小林裕佳子;藤田将之 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2019-04-12 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：胎面部(2)包括：第一主槽(3)；比第一主槽(3)更靠近内侧胎面端(Ti)侧的第二主槽(4)；外侧胎面端To和第一主槽(3)之间所划分出的外侧陆地部(5)；第一主槽(3)和第二主槽(4)之间所划分出的中间陆地部(6)；第二主槽(4)和内侧胎面端(Ti)之间所划分出的内侧陆地部(7)。外侧陆地部(5)的轮胎轴向上的宽度大于中间陆地部(6)以及内侧陆地部(7)各自的轮胎轴向的宽度。中间陆地部(6)中设置有完全横切中间陆地部(6)的多条第一刀槽花纹(11)。
轮胎