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[发明专利]一种非对称装配式钢斜拉桥及架设方法-CN201810026631.9在审
发明人：邵吉林;张明文 -专利权人：浙江交科交通科技有限公司;浙江省交通运输科学研究院
申请日： 2018-01-11 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种非对称装配式钢斜拉桥及架设方法，解决了现有技术中陆地跨长度与悬河跨长度相等，造成主梁长度增加，重量加大，需要较大的架设场地，增加了架设难度的缺陷，包括主梁及连接于主梁上的主塔，主梁分为悬河跨和陆地跨，悬河跨与陆地跨之间通过塔梁固结桁架水平相接形成固接体系，主塔连接于塔梁固结桁架上并相对陆地跨一侧倾斜，陆地跨的长度小于悬河跨的长度，主塔顶部与悬河跨端部连接有悬河斜拉索，主塔顶部与陆地跨端部连接有陆地斜拉索主塔相对主梁呈倾斜状从而缩短陆地跨的长度，也缩短了整个主梁的长度，降低了架设时对场地的要求，也降低了架设难度。
陆地主梁架设主塔端部连接桁架非对称塔顶部斜拉桥斜拉索装配式固结塔梁长度相等长度增加倾斜状固接

[发明专利]轮胎-CN202010192768.9在审
发明人：新井真人;藤田将之;袁苏湘 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2020-03-18 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：本发明涉及一种轮胎，该轮胎包括胎面部分，该胎面部分包括三个主槽和四个陆地部分。主槽是第一胎肩主槽、第二胎肩主槽和胎冠主槽。陆地部分包括位于第一胎肩主槽与胎冠主槽之间的第一中间陆地部分、位于第二胎肩主槽与胎冠主槽之间的第二中间陆地部分。第一中间陆地部分设置成使得轮胎赤道定位在第一中间陆地部分的地面接触表面中。第一中间陆地部分和第二中间陆地部分中的每一者均设置有多个窄槽，以表现出优异的转向稳定性和乘坐舒适性。
轮胎

[发明专利]轮胎-CN202111607906.6在审
发明人：谷田健 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B60C11/12 文献下载
摘要：胎面部(2)包括多个周向沟(3)、和被多个周向沟(3)划分出的多个陆地部(9)。多个陆地部(9)包括胎冠陆地部(10)、第一中间陆地部(11)及第二中间陆地部(12)。胎冠陆地部(10)、第一中间陆地部(11)及第二中间陆地部(12)分别具有比基准胎面轮廓(44)向轮胎径向外侧突出的胎冠轮廓(45)、第一中间轮廓(46)及第二中间轮廓(47)。
轮胎

[发明专利]列车位置检测系统-CN200510056090.7有效
发明人：江渊智浩;渡部悌;田冈浩志 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2005-03-23 - 公布日： 2005-12-28 - 主分类号： G01C21/26 文献下载
摘要：一种列车位置检测系统，将车上装置(11)、陆地标志用信号接受器(12)、轨道数字电文信号接受器(13)装载于列车(1)上，并在轨道线路(3)上设置对车上装置(11)传送通过信息的陆地标志(33)，设有将包括该陆地标志的位置信息(标志位置信息)的轨道数字电文Tdi向车上装置(11)传送的陆地装置(31)，包含于轨道数字电文Tdi中的标志位置信息被储存于车上装置(11)中，利用来自该陆地标志的通过信息、根据车上装置所储存的该陆地标志的位置信息进行该列车的位置检测这种列车位置检测系统，以组合使用在列车通过设置了陆地标志的地点时所获得的通过信息及车上装置储存的该陆地标志的位置信息来检测列车位置。
列车位置检测系统

[发明专利]轮胎-CN201910293584.9有效
发明人：大泽荣希;小林裕佳子;藤田将之 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2019-04-12 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：胎面部(2)包括：第一主槽(3)；比第一主槽(3)更靠近内侧胎面端(Ti)侧的第二主槽(4)；外侧胎面端To和第一主槽(3)之间所划分出的外侧陆地部(5)；第一主槽(3)和第二主槽(4)之间所划分出的中间陆地部(6)；第二主槽(4)和内侧胎面端(Ti)之间所划分出的内侧陆地部(7)。外侧陆地部(5)的轮胎轴向上的宽度大于中间陆地部(6)以及内侧陆地部(7)各自的轮胎轴向的宽度。中间陆地部(6)中设置有完全横切中间陆地部(6)的多条第一刀槽花纹(11)。
轮胎

[发明专利]一种运载火箭末级地面损害分析方法-CN201811280740.X有效
发明人：李宇飞;李洪波;王欣;张帆;王立强;李航 -专利权人：中国运载火箭技术研究院
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种运载火箭末级地面损害分析方法：(1)、按照经、纬度将全球陆地划分成网格，建立全球陆地网格内人口密度随时间变化的模型Pk(t),k＝1～N，N为全球陆地网格数；(2)、根据运载火箭再入弹道参数，采用蒙特卡罗方法，对运载火箭再入弹道进行仿真，得到运载火箭落点分布区域；(3)、将全球陆地网格与落点分布区域进行匹配，得到全球陆地网格与落点分布区域的映射关系，根据该映射关系，得到运载火箭落点分布区域所覆盖的陆地网格及其在所覆盖的陆地网格内所占面积Ai,i∈[1,N]；(4)、根据全球陆地网格内人口密度随时间变化的模型，计算得到落点分布区域的总人口
一种运载火箭地面损害分析方法

[实用新型]一种非对称装配式钢斜拉桥-CN201820045307.7有效
发明人：邵吉林;张明文 -专利权人：浙江交科交通科技有限公司;浙江省交通运输科学研究院
申请日： 2018-01-11 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种非对称装配式钢斜拉桥，解决了现有技术中陆地跨长度与悬河跨长度相等，造成主梁长度增加，重量加大，需要较大的架设场地，增加了架设难度的缺陷，包括主梁及连接于主梁上的主塔，主梁分为悬河跨和陆地跨，悬河跨与陆地跨之间通过塔梁固结桁架水平相接形成固接体系，主塔连接于塔梁固结桁架上并相对陆地跨一侧倾斜，陆地跨的长度小于悬河跨的长度，主塔顶部与悬河跨端部连接有悬河斜拉索，主塔顶部与陆地跨端部连接有陆地斜拉索主塔相对主梁呈倾斜状从而缩短陆地跨的长度，也缩短了整个主梁的长度，降低了架设时对场地的要求，也降低了架设难度。
陆地主梁架设主塔端部连接桁架非对称塔顶部斜拉桥斜拉索装配式固结塔梁本实用新型长度相等长度增加倾斜状固接

[实用新型]一种连栋温室陆地轨道两用多功能运输车-CN202020079497.1有效
发明人：李天华;倪志永;孙振军;施国英;周凯;张观山 -专利权人：山东农业大学
申请日： 2020-01-15 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种连栋温室陆地轨道两用多功能运输车，包括安装有轨道轮和陆地轮的车架，以及通过升降装置安装在所述车架上方的升降平台，所述轨道轮高于陆地轮，车架上还固设有驱动所述轨道轮转动的动力电机和驱动所述陆地轮转动的驱动电机，本实用新型通过轮毂电机和转向电机实现陆地轮行走，并实现了陆地轮独立转向，解决普通连栋温室轨道运输车在地面运输时转向困难的问题；采用工字电感进行电磁导航，路径规划更加灵活，可根据实际需要进行调整；小车沿电磁线方向前进，利用陆地轮的90度转向，可以在地面行驶与轨道行驶之间的快速对接，解决了运输车进行轨道对接费时费力的问题，从而实现运输车陆地和轨道上两用。
一种温室陆地轨道两用多功能运输车

[发明专利]充气轮胎-CN202210268480.4在审
发明人：佐野伸悟 -专利权人：通伊欧轮胎株式会社
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：具备：通过第1沟部(14)和第2沟部(15)交替地排列而呈锯齿状延伸的周向沟、和设置于周向沟的轮胎轴向一侧及另一侧的第1陆地部及第2陆地部。设置于第1陆地部的第1横沟具有：在第1沟部呈开口的第1开口部(16)，第1横沟的一方的沟壁在第2沟部处与划分出第1陆地部的第1陆地部侧第2沟壁连接，且沿着第1陆地部侧第2沟壁而延伸。设置于第2陆地部的第2横沟具有：在第1沟部呈开口且在轮胎周向上比第1开口部还长的第2开口部(17)，第2横沟的一方的沟壁在第2沟部处与划分出第2陆地部的第2陆地部侧第2沟壁连接，在第1陆地部侧第2沟壁的延长线上设置有第
充气轮胎

[实用新型]船陆轨道对接装置-CN201921614858.1有效
发明人：王鑫敏;张敏;司小伟;孙继辉;李治国;赵建阳;武长虹;沈子钿;王鑫宏;张兴洪;岳渠德;陈亚军;董小鹏;李自峰;何海洋;王浩东;冯昭君 -专利权人：中建空列（北京）科技有限公司
申请日： 2019-09-26 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： E01B25/24 文献下载
摘要：本实用新型属于水陆运输领域，具体涉及一种船陆轨道对接装置，旨在实现空铁轮渡交通运输，实现陆地空铁轨道与渡船上空铁轨道的对接，技术方案为：包括安装于渡船并用于与陆地轨道的对接的船载轨道接头，安装于陆地码头并用于与渡船上的轨道对接的陆地轨道接头，安装于所述船载轨道接头的对接栓，安装于所述陆地轨道接头并用于与所述对接栓对接的对接卡口，安装于所述陆地轨道接头的激光发射装置以及安装于所述船载轨道接头并用于根据所述激光发射装置发出的激光线束指导所述船载轨道接头移动以与所述陆地轨道接头对接的激光靶本实用新型的船陆轨道对接装置可实现低成本、快速便捷的空铁轮渡的交通运输，实现空铁跨海行驶。
轨道对接装置

[外观设计]集成式司钻操作椅-CN201930311686.X有效
发明人：乔军民;李鹏辉;刘航雷 -专利权人：海尔海斯(西安)控制技术有限公司
申请日： 2019-06-17 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： 15-04 文献下载
摘要：;2.本外观设计产品的用途：用于陆地钻机司钻操作控制。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
集成式司钻操作椅

[发明专利]一种基于随机森林算法的陆地水储量预测方法及设备-CN201910904058.1有效
发明人：刘杨晓月;夏小琳;荆文龙;李勇;杨骥 -专利权人：广州地理研究所
申请日： 2019-09-24 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： G06F30/00 文献下载
摘要：本发明提供一种基于随机森林算法的陆地水储量预测方法及设备，包括：获取地表参数信息、陆地水储量信息及陆地水储量信息的空间分辨率；对所述地表参数信息进行降低空间分辨率的重采样，得到第一地表参数信息；随机抽取所述第一地表参数信息和所述陆地水储量信息组成多组样本数据，基于所述样本数据构建决策树，形成随机森林回归模型；将所述目标地表参数信息进行降低空间分辨率的重采样，得到第二地表参数信息；将所述第二地表参数信息输入所述随机森林回归模型，计算所述多个陆地水储量信息的平均值，得到目标陆地水储量信息。相对于现有技术，本发明能够实现对历史时期的陆地水储量信息的精准预测，进而得到长时间序列的陆地水储量动态变化数据。
一种基于随机森林算法陆地储量预测方法设备

[发明专利]水陆浮具摩托车艇-CN201010110977.0无效
发明人：周星果;周跃平 -专利权人：周星果
申请日： 2010-02-08 - 公布日： 2011-08-10 - 主分类号： B60F3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种水陆浮具摩托车艇，它包括有底盘车架、离合升降机构、骑驾艇体、陆地行驶装置、水上推进装置，离合升降机构与骑驾艇体相连，离合升降机构与底盘车架相连，骑驾艇体具有浮具或封闭浮腔；在陆地上由底盘车架及陆地行驶装置支撑并通过陆地行驶装置驱动，在水中由骑驾艇体支撑并通过水上推进装置驱动，底盘车架及陆地行驶装置通过离合升降机构与骑驾艇体及水上推进装置在陆地与水面上产生位置变换，底盘车架及陆地行驶装置在水中可处在水面以上，由于骑驾艇体上的浮具或封闭的浮腔产生浮力
水陆摩托车

[实用新型]水陆浮具摩托车艇-CN201020115127.5无效
发明人：周星果;周跃平 -专利权人：周星果
申请日： 2010-02-08 - 公布日： 2010-12-08 - 主分类号： B60F3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种水陆浮具摩托车艇，它包括有底盘车架、离合升降机构、骑驾艇体、陆地行驶装置、水上推进装置，离合升降机构与骑驾艇体相连，离合升降机构与底盘车架相连，骑驾艇体具有浮具或封闭浮腔；在陆地上由底盘车架及陆地行驶装置支撑并通过陆地行驶装置驱动，在水中由骑驾艇体支撑并通过水上推进装置驱动，底盘车架及陆地行驶装置通过离合升降机构与骑驾艇体及水上推进装置在陆地与水面上产生位置变换，底盘车架及陆地行驶装置在水中可处在水面以上，由于骑驾艇体上的浮具或封闭的浮腔产生浮力
水陆摩托车

[实用新型]一种不需用基础的钻机底座-CN90219201.9无效
发明人：朱祖定;张传忠;周兴友 -专利权人：胜利石油管理局钻井总公司
申请日： 1990-10-18 - 公布日： 1991-05-01 - 主分类号： E21C11/00 文献下载
摘要：不需用基础的钻机底座是用于油田陆地钻井的一种钻机底座。原需用基础的钻机底座，在施工时，基础运输工作量大，施工成本高。本实用新型对原钻机底座进行了改进，使底座本身具有基础的功能，故省去了活动基础或死基础。在钻机底座底部纵梁处焊有加强筋、承载底板、顶板。
一种需用基础钻机底座