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[实用新型]一种油位传感器阻尼器和油箱-CN202223100251.6有效
发明人：胡龙华;卢志鹏;赵旺 -专利权人：汇润电气有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： F16F9/30 文献下载
摘要：本实用新型提供一种油位传感器阻尼器，涉及液位测量技术领域，阻尼外壳固定于油箱内部，其内部形成阻尼腔，阻尼腔内填充阻尼剂；阻尼板固定于转轴，阻尼板将阻尼腔分隔为至少两个腔室；转轴转动安装于阻尼外壳，转轴的外伸端用于连接浮杆，浮杆能够带动转轴旋转；由于阻尼剂对阻尼板产生摆动阻尼，当液面快速波动变化时对浮杆施加摆动的作用力，但阻尼板被阻尼剂施加阻尼，阻尼板不会发生快速的摆动，使浮杆保持在液面的正常位置，避免油面快速波动造成的错误变化
一种传感器阻尼油箱

[发明专利]一种中置人力驱动结构阻尼器及助力车-CN201910053608.3在审
发明人：宋宣儒;王泉橙 -专利权人：东莞市京橙电机科技有限公司
申请日： 2019-01-21 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： B62M6/55 文献下载
摘要：本发明公开了一种中置人力驱动结构阻尼器及助力车，涉及助力车技术领域。该中置人力驱动结构阻尼器包括人力轴以及转动设置于人力轴上的定子架组件，中置人力驱动结构阻尼器还包括阻尼板和阻尼弹珠组合器，阻尼板和阻尼弹珠组合器均套设于人力轴外，且二者中的一个与定子架组件连接，另一个与人力轴同步转动，阻尼板上设置有阻尼孔，阻尼弹珠组合器凸设有阻尼弹珠，阻尼弹珠能够转入阻尼孔内。该中置人力驱动结构阻尼器中，人力轴上设置有阻尼板和阻尼弹珠组合器，人力轴自转时，阻尼弹珠将转入阻尼孔内，增大人力轴自转时的阻力，从而阻止人力轴自由转动，通过阻尼弹珠与阻尼孔一次或多次配合可以达到自动快速制动的目的
弹珠人力驱动结构阻尼器阻尼板阻尼孔组合器助力车定子架自转转入快速制动同步转动转动设置组件连接配合

[发明专利]一种便于装配阻尼器的汽车拉手装配工装-CN202010825333.3在审
发明人：丁肇辉;杨春 -专利权人：宁波福尔达智能科技有限公司
申请日： 2020-08-17 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本发明提供一种便于装配阻尼器的汽车拉手装配工装,包括：安装支架，所述安装支架设有用于固定拉手组件的拉手固定机构，所述安装支架设有阻尼器压入机构和阻尼器旋转机构，所述阻尼器压入机构包括阻尼器放置块和阻尼器压杆，所述阻尼器压杆贯穿所述阻尼器放置块，所述阻尼器放置块内设有阻尼器；所述阻尼器旋转机构包括阻尼器转动杆和设置在所述阻尼器转动杆上的齿轮。本发明便于装配阻尼器的汽车拉手装配工装，阻尼器可通过阻尼器压入机构压入拉手组件内，装配方便，生产效率高；阻尼器旋转机构可带动阻尼器转动以调整阻尼器的角度，保证了阻尼器角度的一致性，能有效杜绝不良产品流入市场
一种便于装配阻尼汽车拉手工装

[发明专利]通用型模块化阻尼片组及其在汽车自动门上的应用方法-CN202310564263.4在审
发明人：刘浦生;邹明选;吴海涛;秦安康;许瑞环;马兴兵;曹建美 -专利权人：科建高分子材料（上海）股份有限公司
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： F16F7/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种通用型模块化阻尼片组及其在汽车自动门上的应用方法，涉及汽车自动门领域，阻尼片组包括雷达阻尼片、雷达补强阻尼片一、雷达补强阻尼片二和通用补强阻尼片，雷达阻尼片、雷达补强阻尼片一和雷达补强阻尼片二的形状均为等腰梯形，通用补强阻尼片为矩形，雷达阻尼片的中心设有用于安装雷达的安装孔，雷达补强阻尼片一的腰长与雷达阻尼片的腰长适配，雷达补强阻尼片二的腰长与雷达阻尼片的下底长适配，雷达补强阻尼片一、雷达补强阻尼片二和通用补强阻尼片的面积均小于雷达阻尼片的面积本申请采用四种模块化的阻尼片组适用多组车型，通用性好，有利于车门的轻量化。
通用型模块化阻尼及其汽车自动门上应用方法

[发明专利]一种可变阻尼的调谐粘滞阻尼器-CN202110124576.9有效
发明人：鲁正;高士凯;周超杰 -专利权人：同济大学
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本发明涉及一种可变阻尼的调谐粘滞阻尼器，包括活塞杆、惯容阻尼器腔体、调谐弹簧。调谐弹簧与活塞杆同轴布置，惯容阻尼器腔体内包括阻尼器内筒和螺旋管道。螺旋管道分常阻尼段和变阻尼段：常阻尼段内填充等径颗粒；变阻尼段，间隔地设置可变阻尼腔体，其根据活塞运动速度可控制单向阀的开关，从而实现阻尼器大、小阻尼两个工况的切换。在较小的地震作用下，颗粒腔体接入工作线路，阻尼器处于大阻尼工况，能够输出有效的阻尼力；在超限的大震作用下，无颗粒腔体接入工作线路，阻尼器切换为小阻尼工况，在保证耗能减振效果的同时防止阻尼系数过大而对相邻连接结构产生不利影响，并避免输出阻尼力过大导致与阻尼器直接连接的构件破坏。
一种可变阻尼调谐

[发明专利]一种转子带阻尼条的永磁电机多阻尼回路电感计算方法-CN202211495556.3有效
发明人：周羽;杨小宝;王学庆 -专利权人：成都优霓沃斯科技有限公司
申请日： 2022-11-27 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： H02P21/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种转子带阻尼条的永磁电机多阻尼回路电感计算方法，包括根据感应电流得到转子阻尼回路的转子直轴阻尼回路磁势和转子交轴阻尼回路磁势；根据转子直轴阻尼回路磁势得到直轴阻尼回路的气隙磁场，根据转子交轴阻尼回路磁势得到交轴阻尼回路的气隙磁场；根据直轴阻尼回路的气隙磁场，得到转子带阻尼条的永磁同步电机直轴阻尼回路的自感和互感以及定子绕组与直轴阻尼回路之间的互感；根据交轴阻尼回路的气隙磁场得到转子带阻尼条的永磁同步电机交轴阻尼回路的自感和互感以及定子绕组与交轴阻尼回路之间的互感；根据得到的阻尼回路电感对转子带阻尼条的永磁电机进行优化，提升转子带阻尼条的永磁电机启动过程中的瞬态性能和稳态性能。
一种转子阻尼永磁电机回路电感计算方法

[发明专利]一种装有阻尼管阻尼器的平趟门用轨道滑动架-CN201210189102.3无效
发明人：许姜德 -专利权人：许姜德
申请日： 2012-06-08 - 公布日： 2012-09-26 - 主分类号： E05D13/00 文献下载
摘要：本发明是一种装有阻尼管阻尼器的平趟门用轨道滑动架，属建筑装饰五金制品制造技术。它是在轨道滑动架的挂架内底面一侧的双轮滑动块上连接阻尼管阻尼器，所述的阻尼管阻尼器由阻尼管底座、滑动盖、阻尼管及连接扣件组成，在阻尼管里装有高粘度阻尼脂。在平趟门页推动回位时，阻尼管阻尼器会产生较好的阻尼作用，使平趟门页安全到达门框边，不会发生碰撞现象。本发明包括平趟门轨道平板（1）等部件，其特征是在挂架（6）内底面一侧的双轮滑动块（7）上的阻尼滑块支杆（7-3）上连接阻尼管阻尼器（18）；所述的阻尼管阻尼器（18）由阻尼器底座（19）、滑动盖（20）、阻尼管（21）及连接扣件（22）组成。
一种装有阻尼平趟门用轨道滑动

[实用新型]一种装有阻尼管阻尼器的平趟门用轨道滑动架-CN201220271116.5有效
发明人：许姜德 -专利权人：许姜德
申请日： 2012-06-08 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： E05D13/00 文献下载
摘要：本实用新型是一种装有阻尼管阻尼器的平趟门用轨道滑动架，属建筑装饰五金制品制造技术。它是在轨道滑动架的挂架内底面一侧的双轮滑动块上连接阻尼管阻尼器，所述的阻尼管阻尼器由阻尼管底座、滑动盖、阻尼管及连接扣件组成，在阻尼管里装有高粘度阻尼脂。在平趟门页推动回位时，阻尼管阻尼器会产生较好的阻尼作用，使平趟门页安全到达门框边，不会发生碰撞现象。本实用新型包括平趟门轨道平板（1）等部件，其特征是在挂架（6）内底面一侧的双轮滑动块（7）上的阻尼滑块支杆（7-3）上连接阻尼管阻尼器（18）；所述的阻尼管阻尼器（18）由阻尼器底座（19）、滑动盖（20）、阻尼管（21）及连接扣件（22）组成。
一种装有阻尼平趟门用轨道滑动

[实用新型]一种中置人力驱动结构阻尼器及助力车-CN201920094250.4有效
发明人：宋宣儒;王泉橙 -专利权人：东莞市京橙电机科技有限公司
申请日： 2019-01-21 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： B62M6/55 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种中置人力驱动结构阻尼器及助力车，涉及助力车技术领域。该中置人力驱动结构阻尼器包括人力轴以及转动设置于人力轴上的定子架组件，中置人力驱动结构阻尼器还包括阻尼板和阻尼弹珠组合器，阻尼板和阻尼弹珠组合器均套设于人力轴外，且二者中的一个与定子架组件连接，另一个与人力轴同步转动，阻尼板上设置有阻尼孔，阻尼弹珠组合器凸设有阻尼弹珠，阻尼弹珠能够转入阻尼孔内。该中置人力驱动结构阻尼器中，人力轴上设置有阻尼板和阻尼弹珠组合器，人力轴自转时，阻尼弹珠将转入阻尼孔内，增大人力轴自转时的阻力，从而阻止人力轴自由转动，通过阻尼弹珠与阻尼孔一次或多次配合可以达到自动快速制动的目的
弹珠人力驱动结构阻尼器阻尼板阻尼孔组合器助力车定子架自转转入本实用新型快速制动同步转动转动设置组件连接配合

[发明专利]阻尼接头-CN201410763398.4在审
发明人：吕永标;彭友谊;周庆喜;赵秋乐 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2014-12-11 - 公布日： 2015-04-29 - 主分类号： F15B13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种阻尼接头，其中，该阻尼接头包括接头本体(1)和贯通所述接头本体(1)的内部通道，该内部通道内设置有可移动的阻尼芯(4)且所述内部通道形成有分别位于所述阻尼芯(4)两侧的第一阀口和第二阀口，在第一阻尼状态，所述阻尼芯(4)与所述第一阀口配合形成第一阻尼孔，在第二阻尼状态，所述阻尼芯与所述第二阀口配合形成第二阻尼孔，所述第一阻尼孔和所述第二阻尼孔具有不同的节流面积。该阻尼接头能够实现正向阻尼和反向阻尼不同。
阻尼接头

[发明专利]同步电机阻尼条防断裂结构和方法-CN202010618651.2在审
发明人：陈国强;闫建坡;卢苇 -专利权人：宁波钢铁有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： H02K19/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种同步电机阻尼条防断裂结构和方法，防断裂结构包括阻尼条和阻尼环，阻尼条可相对阻尼环活动地装套在阻尼环内部且端部从阻尼环内部伸出，阻尼条与阻尼环之间采用软铜母线连接，软铜母线整体呈Ω形状且由若干层软铜片叠加组成，软铜母线的两端分别与阻尼条和阻尼环连接。本发明实现了阻尼条与阻尼环之间的柔性连接，当阻尼条在受力和热胀冷缩时能够具有一定的自由活动量，从而能够有效防止因震动较大、形变较大最终导致阻尼条发生断裂。
同步电机阻尼断裂结构方法

[发明专利]一种用于铅垂线系统的重锤阻尼装置-CN201910890815.4在审
发明人：申彤;张海明;徐海翔;吴利权;荣华;杨林;杜洋;李建新;马鹏飞;苏倩倩;高璐;耿岩;张璇 -专利权人：中冶建筑研究总院有限公司
申请日： 2019-09-20 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： G01C15/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于铅垂线系统的重锤阻尼装置，包括阻尼桶(7)、阻尼盖(4)、伸缩管(3)、重锤(6)及阻尼液(5)，阻尼盖(4)位于阻尼桶(7)正上方且与阻尼桶(7)不接触，伸缩管(3)从外穿过阻尼盖(4)的中心并紧固再延伸至阻尼桶(7)内与阻尼桶(7)内的重锤(6)连接，重锤(6)置于阻尼液(5)中且不与阻尼桶(7)触碰。本发明的重锤阻尼装置，能够防止冷凝水进入阻尼桶，避免阻尼液外溢；铅锤线可调，保证量程满足要求；一体成型，减少现场安装工作量。
重锤阻尼装置阻尼盖阻尼液铅垂线伸缩管防止冷凝现场安装一体成型不接触铅锤线触碰紧固可调量程工作量穿过延伸保证

[发明专利]阻尼可调的阻尼装置-CN201610496541.7有效
发明人：肖平;荣超华;张荣芸;高洪;时培成;韩利敏;张余良;潘道远;唐冶;王刚 -专利权人：安徽工程大学
申请日： 2016-06-30 - 公布日： 2017-10-10 - 主分类号： F16F9/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种阻尼可调的阻尼装置，包括液压阻尼器和阻尼调节装置；液压阻尼器包括缸筒、活塞杆和设置于缸筒内的活塞总成；阻尼调节装置是与液压阻尼器连接，且用于向活塞总成提供调节其与缸筒内壁之间间隙大小的压力油本发明的阻尼装置，通过设置阻尼调节装置为液压阻尼器提供压力油，用以调节液压阻尼器内的活塞总成与缸筒内壁之间的间隙大小，从而能够调节阻尼通道的开度大小，进而使得阻尼器的阻尼力也得到改变，达到调节阻尼的目的
阻尼可调装置

[发明专利]多层约束阻尼涂层结构及其制备方法和用途以及汽车板和车辆-CN201910556026.7有效
发明人：刘永杰;孔凡忠;王智文;栗娜;苗玉苹 -专利权人：北京汽车集团有限公司;北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2019-06-25 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： C09D133/04 文献下载
摘要：本公开涉及一种多层约束阻尼涂层结构，该涂层结构包括设于基材上的第一阻尼层，以及依次覆盖在所述第一阻尼层上的第二阻尼层和第三阻尼层；其中，所述第一阻尼层由含有短纤维的水性丙烯酸树脂固化而成；所述第二阻尼层由水性丙烯酸树脂固化而成；所述第三阻尼层由含有长纤维的水性丙烯酸树脂固化而成。本公开提供的多层约束阻尼涂层结构，各阻尼层均为水性阻尼涂层，不受基材的异形结构限制，应用范围较广；同时，各阻尼层自身和各阻尼层间均能发挥阻尼作用，因此阻尼性能较好。
多层约束阻尼涂层结构及其制备方法用途以及汽车车辆

[实用新型]一种用于铅垂线系统的重锤阻尼装置-CN201921568286.8有效
发明人：申彤;张海明;徐海翔;吴利权;荣华;杨林;杜洋;李建新;马鹏飞;苏倩倩;高璐;耿岩;张璇 -专利权人：中冶建筑研究总院有限公司
申请日： 2019-09-20 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： G01C15/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于铅垂线系统的重锤阻尼装置，包括阻尼桶(7)、阻尼盖(4)、伸缩管(3)、重锤(6)及阻尼液(5)，阻尼盖(4)位于阻尼桶(7)正上方且与阻尼桶(7)不接触，伸缩管(3)从外穿过阻尼盖(4)的中心并紧固再延伸至阻尼桶(7)内与阻尼桶(7)内的重锤(6)连接，重锤(6)置于阻尼液(5)中且不与阻尼桶(7)触碰。本实用新型的重锤阻尼装置，能够防止冷凝水进入阻尼桶，避免阻尼液外溢；铅锤线可调，保证量程满足要求；一体成型，减少现场安装工作量。
一种用于铅垂线系统重锤阻尼装置