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[发明专利]可调行程的阻尼气缸-CN201610769159.9有效
发明人：林雄 -专利权人：福鼎市金雄机车部件有限公司
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2018-04-24 - 主分类号： F16F9/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种可调行程的阻尼气缸，包括气缸本体，所述气缸本体内穿设有阻尼机构，所述阻尼机构上连接有设于气缸本体内的气缸活塞，所述阻尼机构随气缸活塞的运动而运动，阻尼机构包括阻尼拉杆，所述阻尼拉杆连接有行程调节机构以实现阻尼机构行程的可调节本发明采用液压阻尼机构提供阻尼力以保证传动的稳定性，行程调节机构控制气缸空行程运行时阻尼拉杆快速伸出的长度与工作行程时较慢速伸出的长度，从而使气缸在工作时实现空行程阻尼拉杆快速伸出，到达空行程限位点后，自动进入工作行程，到达工作行程可调整位置的限位点后，阻尼拉杆能快速缩回至初始状况。
可调行程阻尼气缸

[实用新型]可调行程的阻尼气缸-CN201620993496.1有效
发明人：林雄 -专利权人：福鼎市金雄机车部件有限公司
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： F16F9/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可调行程的阻尼气缸，包括气缸本体，所述气缸本体内穿设有阻尼机构，所述阻尼机构上连接有设于气缸本体内的气缸活塞，所述阻尼机构随气缸活塞的运动而运动，阻尼机构包括阻尼拉杆，所述阻尼拉杆连接有行程调节机构以实现阻尼机构行程的可调节本实用新型采用液压阻尼机构提供阻尼力以保证传动的稳定性，行程调节机构控制气缸空行程运行时阻尼拉杆快速伸出的长度与工作行程时较慢速伸出的长度，从而使气缸在工作时实现空行程阻尼拉杆快速伸出，到达空行程限位点后，自动进入工作行程，到达工作行程可调整位置的限位点后，阻尼拉杆能快速缩回至初始状况。
可调行程阻尼气缸

[发明专利]具有行程和阻尼器调节的自行车悬架-CN200810149766.0有效
发明人：井上准 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2008-09-25 - 公布日： 2009-10-14 - 主分类号： B62K25/06 文献下载
摘要：本发明涉及具有行程和阻尼器调节的自行车悬架。具体而言公开了一种自行车悬架，所述自行车悬架包括行程调节单元、悬架阻尼器、和阻尼器调节单元。所述行程调节单元构造为调节自行车悬架的行程，所述自行车悬架构造为在所述行程内伸长和缩进。所述悬架阻尼器构造为施加阻尼力给所述自行车悬架，所述阻尼器调节单元构造为根据所述行程调节单元所调节的行程调节所述悬架阻尼器施加的阻尼力。
具有行程阻尼调节自行车悬架

[发明专利]用于滑动元件的阻尼单元-CN201780067132.8有效
发明人： A·蒙特基奥;S·瓦斯克 -专利权人：海蒂诗-海因策有限及两合公司
申请日： 2017-10-27 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： E05F5/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于滑动元件(3)的阻尼单元(10)，特别是用于可移动的家具部件、家用电器的可移动元件、或滑动门或折叠门的阻尼单元，该阻尼单元包括被线性引导的驱动器(12)，其与直接或间接连接到滑动元件(3)的激活器(5)相互作用并且联接到线性阻尼器(16)。阻尼单元(10)的特征在于：线性阻尼器(16)具有阻尼行程，该阻尼行程长于驱动器(12)的位移行程；线性阻尼器具有阻尼特性，阻尼特性沿着阻尼行程变化；并且存在可调节的联接元件(17)，其可选地将阻尼行程的不同部分(21、22)分配到驱动器(12)的位移行程。
用于滑动元件阻尼单元

[发明专利]一种洗衣机-CN201810630624.X在审
发明人：吕佩师;许升;吕艳芬;朱国防 -专利权人：青岛海尔洗衣机有限公司
申请日： 2018-06-19 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： D06F37/20 文献下载
摘要：本发明属于洗衣机领域，涉及一种洗衣机，包括箱体、洗涤桶、减震阻尼器和设置于洗涤桶外的集水装置，所述减震阻尼器设置在集水装置和箱体之间，并分别与集水装置和箱体相连，所述减震阻尼器包括空载行程和阻尼行程，洗衣机的洗涤桶处于高速运转状态时，减震阻尼器处于空载行程，洗涤桶处于低速运转状态时，减震阻尼器处于阻尼行程，减震阻尼器处于阻尼行程时对集水装置产生的减震阻尼力大于其处于空载行程时对集水装置产生的减震阻尼力。本发明的有益效果为洗衣机上安装上述减震阻尼器，洗涤桶处于低速运行时提供较大阻尼，大幅度削弱震动的同时避免箱体与集水装置的共振；洗涤桶处于高速运行时提供较小阻尼，防止集水装置的能量传递到箱体。
减震阻尼器集水装置洗涤桶空载行程阻尼行程洗衣机减震阻尼高速运转状态洗衣机领域低速运行低速运转高速运行能量传递大阻尼状态时共振震动削弱

[发明专利]带阻尼的气动推动电机内轴进给的钻孔机-CN201610768322.X有效
发明人：林雄 -专利权人：福鼎市金雄机车部件有限公司
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2018-03-16 - 主分类号： B23B39/00 文献下载
摘要：本发明涉及带阻尼的气动推动电机内轴进给的钻孔机，包括电机组件，电机组件包括壳体、定子、转子铁芯以及电机主轴；电机主轴包括轴套体和内轴，内轴不能相对轴套体转动但能相对轴套体轴向移动，内轴的前端从轴套体端口伸出并设置有连接部件；钻孔机还包括可调行程阻尼气缸，可调行程阻尼气缸包括气缸本体、气缸活塞、阻尼机构，内轴能相对阻尼机构转动但不能相对阻尼机构轴向移动，阻尼机构的后端连接有行程调节机构。该钻孔机不仅能使刀具在空行程时高速行进到位、在工况行程中自动减速、回程时高速回位，提高工效，而且能通过行程调节机构调节空行程和工况行程的长度，应用范围广，此外结构简单、占用空间小、制造成本低。
阻尼气动推动电机进给钻孔机

[实用新型]带阻尼的气动推动电机内轴进给的钻孔机-CN201620993408.8有效
发明人：林雄 -专利权人：福鼎市金雄机车部件有限公司
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： B23B39/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及带阻尼的气动推动电机内轴进给的钻孔机，包括电机组件，电机组件包括壳体、定子、转子铁芯以及电机主轴；电机主轴包括轴套体和内轴，内轴不能相对轴套体转动但能相对轴套体轴向移动，内轴的前端从轴套体端口伸出并设置有连接部件；钻孔机还包括可调行程阻尼气缸，可调行程阻尼气缸包括气缸本体、气缸活塞、阻尼机构，内轴能相对阻尼机构转动但不能相对阻尼机构轴向移动，阻尼机构的后端连接有行程调节机构。该钻孔机不仅能使刀具在空行程时高速行进到位、在工况行程中自动减速、回程时高速回位，提高工效，而且能通过行程调节机构调节空行程和工况行程的长度，应用范围广，此外结构简单、占用空间小、制造成本低。
阻尼气动推动电机进给钻孔机

[实用新型]桥式起重机大车行程阻尼限位安全装置-CN201520048136.X有效
发明人：蒋永清;张帅;宋美钰;任喆;刘铁超;宗妍;李存海;袁俊东 -专利权人：哈尔滨理工大学
申请日： 2015-01-23 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： B66C15/04 文献下载
摘要：桥式起重机大车行程阻尼限位安全装置。现有大车运行限位装置端部挡杆在压下限位开关触头时，位置要准确，平稳，这样才能保证限位开关不被过压或撞坏。一种桥式起重机大车行程阻尼限位安全装置，其组成包括：起重机端梁（9），行程阻尼限位装置（10）、缓冲橡胶（8），起重机端梁与行程阻尼限位装置连接，行程阻尼限位装置具有刚性挤压杆（1）、光信号报警触发开关（2）、弹簧阻尼器（3）、阻尼限位装置套筒（4）、端部可调螺栓（5）、橡胶（6）、红外接近开关（7），橡胶与刚性挤压杆连接，刚性挤压杆在阻尼限位装置套筒内移动，阻尼限位装置套筒与端部可调螺栓连接。
桥式起重机大车行程阻尼限位安全装置

[实用新型]一种带阻尼机构的电磁铁和断路器-CN201821530702.0有效
发明人：李欣;薛向东 -专利权人：厦门大恒科技有限公司
申请日： 2018-09-19 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： H01H71/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带阻尼机构的电磁铁和断路器，所述电磁铁包括壳体、电磁线圈、动铁芯、静铁芯和阻尼机构；定义所述动铁芯朝所述静铁芯方向移动下，所述动铁芯的移动轨迹形成运动行程；所述运动行程包括第一行程和第二行程，在所述第一行程，所述动铁芯和所述阻尼机构发生联动，所述联动使所述动铁芯在第一行程内具有附加阻尼；在所述第二行程，所述动铁芯和所述阻尼机构脱离联动，所述附加阻尼可忽略不计。本实用新型提供了一种带阻尼机构的电磁铁和断路器，可以延长断路器脱扣所需的电磁线圈的激励时间，实现预期的长延时效果。
阻尼机构动铁芯电磁铁断路器联动本实用新型电磁线圈运动行程静铁芯断路器脱扣方向移动移动轨迹长延时预期的壳体脱离

[实用新型]一种行程可调的阻尼帽-CN201922071717.6有效
发明人：王鹏辉;吴子刚 -专利权人：苏州启达工程塑料科技有限公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： F16F1/13 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种行程可调的阻尼帽，包括主套管，主套管上下两端分别开设有调节孔，其上端的调节孔内插入调节柱，轴承座内安装导向杆，导向杆外部套设压缩弹簧；主套管下端的调节孔内插入阻尼缓冲柱；主套管两侧分别开设有行程调节槽，阻尼缓冲柱上端两侧分别设置有穿出行程调节槽的限位导向块；本实用新型通过将阻尼帽设置为主套管、调节柱、阻尼缓冲柱的组合结构，利用调节柱与主套管的调节孔的螺纹配合，便于调整缓冲弹簧的伸缩行程，便于对阻尼强度进行调节；利用行程限位套环与主套管外侧面的螺纹配合，便于对阻尼缓冲柱的阻尼行程进行调整，灵活性强，操作简单，使用方便，扩大了阻尼帽的适用范围。
一种行程可调阻尼

[实用新型]一种LED调焦灯具的机械阻尼结构-CN202122247543.1有效
发明人：杨艳平 -专利权人：中山市洲和照明电器有限公司
申请日： 2021-09-16 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： F21K9/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了LED调焦灯具领域的一种LED调焦灯具的机械阻尼结构，包括行程环，所述行程环包括开设于所述行程环外壁中部轴肩两侧的支撑槽孔；本实用新型在当光阑盖和行程环以及行程环与镜头盖通过螺纹扭紧固定后，安装在行程环中间的四个弹簧被压缩，使得上旋钮环、下旋钮环与阻尼片之间形成弹力接触，阻尼均匀一致，效果好，此时如转动上旋钮环或者下旋钮环，则上旋钮环与阻尼片三和阻尼片四之间以及下旋钮环与阻尼片一和阻尼片二之间产生摩擦，形成阻尼，一方面可以使得上旋钮环或者下旋钮环自锁紧固定，而且可以使得转动调节的过程更加平稳，解决了现有的阻尼结构对灯具的密封性要求较高且容易导致油脂渗漏的文问题。
一种 led 调焦灯具机械阻尼结构

[发明专利]减震弹簧兼作阻尼构件的减震器-CN201210176030.9无效
发明人：成业兴 -专利权人：成业兴
申请日： 2012-05-28 - 公布日： 2012-09-12 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种减震弹簧兼作阻尼构件的减震器，通过调整其中“弹簧——阻尼片组件”中阻尼片个数、与阻尼缸间隙大小以及阻尼片间弹簧的特性等，可获得不同的固定阻尼特性(不同软硬特性和振动阻尼特性相位(时间)相关性；当活塞运动时，由于各个阻尼片与阻尼缸的间隙大小不同，阻尼片参与泄流的情况随行程的变化，以及弹簧压缩和拉伸时圈径细微变化得到的弹簧与阻尼缸之间与行程相关的泄流间隙，可以获得行程相关的变阻尼特性。
减震弹簧阻尼构件减震器

[实用新型]一种大行程黏滞流体阻尼器-CN201721413764.9有效
发明人：鲁风勇;李小敏 -专利权人：南京百西思建筑科技有限公司
申请日： 2017-10-30 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： F16F9/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大行程黏滞流体阻尼器，包括小阻尼器一、小阻尼器二和主活塞杆，小阻尼器一和小阻尼器二的最大出力相同，且最大行程均小于600mm；小阻尼器一和小阻尼器二同轴串联设置，其中，小阻尼器一的主缸和小阻尼器二的主缸相向设置，小阻尼器一的活塞杆和小阻尼器二的活塞杆同轴固定连接后，形成主活塞杆。本实用新型通过将小行程阻尼器相串联，从而能使串联后的大阻尼器的最大行程范围增加为600~1200mm之间，并能根据需要进行设置，且结构简单、研制成本低。
一种行程流体阻尼

[发明专利]核电用机械式阻尼器-CN201710253776.8有效
发明人：罗旋;刘劲涛;代野;赵群;张凯;吕海鸥;张陈;高金刚;王应东;孙长青;关萌;谭越;张贺;潘萍萍;彭胡;白斌;朱爽;孟海星 -专利权人：沈阳工程学院
申请日： 2017-04-18 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种核电用机械式阻尼器，主要包括内设阻尼系统的箱体，箱体一端连接固定装置，另一端连接行程壳体，在阻尼箱体中设有能控制阻尼器行程的行程齿条，以及与之啮合的同步齿轮，行程齿条一端可在载荷下深入固定装置内腔，另一端与行程壳体Ⅱ相连接，与同步齿轮同轴布置一增速齿轮Ⅰ，通过与增速齿轮的啮合达到增速效果，在箱体空腔内行程齿条和同步齿轮右侧，以及增速齿轮Ⅰ和增速齿轮Ⅱ左侧，设置实现外载荷减缓作用的阻尼执行机构Ⅰ和阻尼执行机构该机械式阻尼器结构紧凑，受力合理，性能平稳，吸震效果好，能够对瞬间的高振幅振动形成软刚性支撑，有效地提高了核电设备的安全性和可靠性。
核电机械式阻尼

[发明专利]一种电动汽车制动感觉和踏板位置主动调节式操纵机构-CN202110294900.1在审
发明人：王奎洋;金一超;甘宇童;朱雨婕;陶志远;徐浩凯;朱杰;唐金花 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本发明尤其涉及一种电动汽车制动感觉和踏板位置主动调节式操纵机构，包括制动踏板、踏板行程感应装置、踏板感觉模拟器、支撑杆、制动底座和推杆装置；制动踏板上设有预感应传感器；踏板行程感应装置包括踏板行程壳体和设在踏板行程壳体和踏板推杆之间的霍尔齿轮传感器；踏板感觉模拟器包括磁流变液阻尼器和弹簧阻尼器，弹簧阻尼器包括弹簧壳体和设在弹簧壳体内的阻尼弹簧；磁流变液阻尼器包括磁流变液壳体和设在磁流变液壳体内的阻尼活塞和线圈，阻尼活塞杆与踏板推杆固接，阻尼活塞杆上设有调节阻尼弹簧预紧力的限位件；踏板行程壳体、弹簧壳体、磁流变液壳体和支撑杆依次固接，支撑杆转动设在制动底座上，推杆装置驱动制动底座前后移动。
一种电动汽车制动感觉踏板位置主动调节操纵机构

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