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[发明专利]用于内燃发动机的可变阀控制系统-CN200510052424.3有效
发明人：赤坂裕三;野原常靖;川村克彦;三浦创;西井聪 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2005-02-25 - 公布日： 2005-08-31 - 主分类号： F01L13/00 文献下载
摘要：一种用于内燃发动机的可变阀控制系统，所述内燃发动机包括多个汽缸，所述可变阀控制系统包括可变的提升特性控制机构，用于调节每个进气阀的阀门提升特性。所述可变阀控制系统被配置用于：确定与汽缸之间的阀门提升特性的实际相对差异相关的发动机条件指示器；按照内燃发动机的操作条件确定所需的阀门提升特性；按照所需的阀门提升特性控制每个进气阀的阀门提升特性；当所需的阀门提升特性等于一个预定的小的阀门提升特性时确定该发动机条件指示器；以及，如果确定的发动机条件指示器大于预定的第一门限值，则扩大所述小的阀门提升特性设置。
用于内燃发动机可变控制系统

[实用新型]一种阀门流量特性实验装置-CN201720579782.8有效
发明人：姚剑飞;戴凌汉;金广林;钱才富 -专利权人：北京化工大学
申请日： 2017-05-23 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： G05D27/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种阀门流量特性实验装置，涉及过程装备与控制工程领域，以适用于不同形式的阀门流量特性实验。该阀门流量特性实验装置包括储液单元以及多条可调阀门支路；离心泵的出口分别与各条可调阀门支路中主路流量监测单元的入口连接，主路流量监测单元的出口通过待测阀门与储液单元连接；待测阀门的入口通过对应的过载保护单元和压差测量模块与对应的待测阀门的出口连接，各条可调阀门支路的待测阀门类型不同。本实用新型提供的阀门流量特性实验装置用于过程装备与控制工程中流量特性实验。
一种阀门流量特性实验装置

[发明专利]一种电厂用汽轮机疏水阀门流量特性辨识系统-CN202310935614.8在审
发明人：栾俊;鲁先超;马勇;田忠玉;孙国华;葛明明;王猛;孙骋;王成;萧瀚;张敬;马伟 -专利权人：华能济南黄台发电有限公司;华能山东发电有限公司;北京必可测科技股份有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F16K37/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种电厂用汽轮机疏水阀门流量特性辨识系统，其特征在于，包括：监测模块，实时监测疏水阀门的开度、疏水阀内的流量，生成实时流量特性曲线；分析模块，计算实时流量特性曲线与理论流量特性曲线的偏移值，并对偏移值进行分析，产生流量补偿指令；补偿模块，基于流量补偿指令，对疏水阀门进行补偿控制，来对实时流量特性曲线进行曲线补偿，同时，基于监测模块获取补偿流量特性曲线；值获取模块，将补偿流量特性曲线与实时流量特性曲线进行拟合比较处理，得到阀门流量辨识值。本发明能够辨识并优化汽轮机疏水阀门在作业时的实际流量特性曲线，减少阀门流量特性曲线与理论流量特性曲线的偏移，进而保证汽轮机组的安全稳定运行。
一种电厂汽轮机疏水阀门流量特性辨识系统

[发明专利]一种基于修正数据的环状缝隙调压阀阀门特性预估方法-CN202211381650.6有效
发明人：祖孝勇;尹疆;徐来武;林学东;罗太元;白本奇;熊波;高川;曾利权;蒋明华;叶成;何川 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： G01M9/00 文献下载
摘要：本发明属于高速风洞试验技术领域，公开了一种基于修正数据的环状缝隙调压阀阀门特性预估方法。该预估方法通过开展阀门特性试验，得到两个实际M数阀门特性曲线，根据实际M数阀门特性曲线在阀门相对位置处的理论压比、实际压比以及预估M数下的理论压比，线性插值计算出预估M数下的预估压比，通过理论压比和预估压比计算出压力损失系数，使用压力损失系数对预估M数的理论阀门特性曲线进行修正，得到预估M数下整个阀门行程内的预估阀门特性曲线。最后舍去超过气源最高压力和低于气源截止压力对应的压比，得到可以直接使用的预估M数下阀门特性修正曲线和曲线拟合公式。该预估方法有助于阀门特性曲线调试时，减少车次、能耗和调试时间。
一种基于修正数据环状缝隙调压阀门特性预估方法

[发明专利]基于阀门流量特性动态调整的一次调频控制方法及装置-CN201410255115.5有效
发明人：郭强;张龙英;郭坚;王雪峰;白志刚;韩国强;王进;张小三;卢辰光;冯云鹏 -专利权人：国网山西省电力公司电力科学研究院
申请日： 2014-06-10 - 公布日： 2018-03-02 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于阀门流量特性动态调整的一次调频控制方法及装置，所述方法包括以下步骤周期性接收阀门控制系统发送的反馈消息；根据反馈消息中的阀门开启量确定阀门流量的特性状态；当电网频率发生波动时，根据阀门流量的特性状态发送调频指令，指示阀门控制系统调节阀门开启量；实现了在电网频率发生波动时，根据阀门流量特性来选取合适的比例放大系数，从而调节了阀门流量，进而满足了电网的需求。
基于阀门流量特性动态调整一次调频控制方法装置

[发明专利]基于模式搜索的阀门粘滞跳跃特性检测方法-CN200910080635.6无效
发明人：王建东;王国华 -专利权人：星枫科技(北京)有限公司;王建东;王国华
申请日： 2009-03-24 - 公布日： 2010-09-29 - 主分类号： G01M19/00 文献下载
摘要：本发明所属领域为过程控制、阀门性能检测等领域。针对在过程控制环路中存在的阀门粘滞跳跃特性，提出了一种基于模式搜索的阀门粘滞跳跃特性检测方法。这一方法可用于实现对阀门粘滞跳跃程度的有效检测，指导生产中的装备维护和保养，并用于实现对过程环路性能的分析诊断及控制。本发明包括阀门粘滞跳跃特性模型的应用、过程数据的处理结构和粘滞跳跃特性参数的检测程序三方面的内容。通过该方法获得阀门的粘滞跳跃特性量值，并将检测量值与阀门技术指标进行比对，即可判定阀门使用性能。当阀门粘滞跳跃量高于工程允许值，则应将阀门从过程生产环节拆下、分离，更换新阀或对阀门进行维护保养。
基于模式搜索阀门跳跃特性检测方法

[发明专利]一种汽轮机阀门流量特性曲线动态优化方法及系统-CN202211104513.8在审
发明人：刘恩仁;于庆彬;路宽;李军;高嵩;孟祥荣;石硕;王文宽;周长来;李元元;王毓琦;丁浩天;曲建璋;姚常青 -专利权人：国网山东省电力公司电力科学研究院;国家电网有限公司
申请日： 2022-09-09 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G05B13/04 文献下载
摘要：本申请涉及一种汽轮机阀门流量特性曲线动态优化方法，包括以下步骤：采集汽轮机组的运行数据，求解汽轮机组阀门不同开度下的流量特性曲线；利用所述流量特性曲线，制定汽轮机组阀门的流量优化策略，根据流量优化策略实现汽轮机阀门流量特性曲线的动态优化，优化完成后自动开始下一优化周期，本申请能够实现动态优化阀门的流量特性曲线的目标。
一种汽轮机阀门流量特性曲线动态优化方法系统

[发明专利]一种具有二段式调节特性的船用汽轮机调节阀-CN202310223917.7在审
发明人：崔秋雯;赵壮;张微;梁小光 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： F16K1/36 文献下载
摘要：本发明属于船用汽轮机调节阀技术领域，具体涉及一种具有二段式调节特性的船用汽轮机调节阀。本发明结构简单可靠，阀门本体为球型阀，在阀门本体上安装了具有特殊结构的静流元件改变阀门通流特性，阀门内部流场均匀。阀门小开度时，具有极好的减振降噪性能；阀门大开度时，具有足够的过流面积满足机组蒸汽量需求；阀门流量特性曲线具有二段特性，且二段均为线性，便于机组实现变工况控制。
一种具有二段式调节特性汽轮机

[发明专利]汽轮机阀门控制系统和方法-CN89100634.6无效
发明人：爱德华·Y·黄 -专利权人：西屋电气公司
申请日： 1989-02-03 - 公布日： 1993-08-04 - 主分类号： F01D17/00 文献下载
摘要：汽轮机进汽阀控制系统对于单一阀门和顺序阀门运行方式，分别包括单独可调的阀门特性。特性曲线可以向操作者显示，并可用图形处理的方法来修改，简化了控制系统特性曲线与汽轮机运行之间的转换。该控制系统用升程与流量转换特性曲线，把检测到位置信号转换成各个阀门流量信号的方法，实现直接跟踪通过阀门的流量。各个阀门流量信号叠加起来并对节流工况修正后，就产生一个跟踪到的流量需求信号。
汽轮机阀门控制系统方法

[发明专利]用于分析流体阀门卡滞特性的方法-CN202310606350.1在审
发明人：张晋;尹文龙;高紫通;王旭;陈誉;李莹 -专利权人：燕山大学;南京工程学院
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开一种用于分析流体阀门卡滞特性的方法，具体步骤为：S1、建立流体阀门的三维几何模型，并提取流体阀门的流体域；S2、分别对流体阀门的三维模型和流体域进行网格划分；S3、构建流体阀门的热流固耦合计算模型，并对流体阀门及流体阀门内的流体域的温度场和流体场进行数值模拟计算；S4、对网格数量相差3倍以上的网格进行温度场及流体场的分析；S5、分别从结构变形、颗粒运动特性和流体场特性对流体阀门进行卡滞特性分析，并对流体阀门的结构进行优化。本发明能够及时发现存在故障隐患的流体阀门，防止流体阀门在运行中出现卡滞和控制失效等故障，提高流体阀门运行的安全性。
用于分析流体阀门特性方法

[发明专利]计算机辅助下汽轮机控制的调整-CN89106095.2无效
发明人：爱德华·Y·黄;堤莫斯·D·托马斯 -专利权人：西屋电气公司
申请日： 1989-07-24 - 公布日： 1990-02-21 - 主分类号： G05B19/417 文献下载
摘要：在自动标定调节阀控制系统的调节器的方法中，调节器置于标定方式，然后在运行的全程内修正阀门整定。在预定的运行水平，阀门整定被维持在预设值，同时测量系统特性。在覆盖阀门运行的全程之后，针对不同的运行方式进行调整，例如单一阀门和顺序阀门方式，以便对阀门特性曲线作些改变。其它控制参数可以在正常运行期间，通过计算系统特性来作调整。
计算机辅助汽轮机控制调整

[发明专利]一种埋地输油管道泄漏特性实验方法-CN201310374209.X有效
发明人：王新华;胡东;王力伟;唐兴华;王翠;郭真真 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2013-08-24 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： F17D5/02 文献下载
摘要：一种埋地输油管道泄漏特性实验方法，属于埋地输油管道泄漏特性研究领域。该方法所用埋地输油管道泄漏特性实验系统可研究直管、弯头、三通、法兰及阀门的泄漏特性。对于直管、弯头及三通，该实验系统研究的是孔口泄漏特性；对于法兰，该实验系统研究的是螺栓预紧力不足时法兰的泄漏特性；对于阀门，该实验系统研究的是阀门内漏特性。该系统由法兰连接而成，便于装拆，可研究多种部位（直管、弯头、三通、法兰、阀门）的泄漏特性，可广泛应用于高校、科研院所的实验室研究及相关企业的前期研究中。
一种输油管道泄漏特性实验方法

[发明专利]一种埋地输油管道泄漏特性实验系统-CN201310374061.X有效
发明人：王新华;胡东;何仁洋;唐兴华;王力伟;周文清 -专利权人：北京工业大学;中特检管道工程（北京）有限公司
申请日： 2013-08-24 - 公布日： 2014-02-26 - 主分类号： F17D5/02 文献下载
摘要：一种埋地输油管道泄漏特性实验系统，属于埋地输油管道泄漏特性研究领域。该实验系统可研究直管、弯头、三通、法兰及阀门的泄漏特性。对于直管、弯头及三通，该实验系统研究的是孔口泄漏特性；对于法兰，该实验系统研究的是螺栓预紧力不足时法兰的泄漏特性；对于阀门，该实验系统研究的是阀门内漏特性。该系统由法兰连接而成，便于装拆，可研究多种部位（直管、弯头、三通、法兰、阀门）的泄漏特性，可广泛应用于高校、科研院所的实验室研究及相关企业的前期研究中。
一种输油管道泄漏特性实验系统

[发明专利]基于历史数据回归分析的汽轮机阀门流量特性分析方法-CN201710996664.1在审
发明人：张锐锋;吴鹏;李前敏;柏毅辉;陈宇;石磐;郑友卓;何洪流;安波;李忠;黄如云;庞文涛;王竹;盛德仁 -专利权人：贵州电网有限责任公司电力科学研究院
申请日： 2017-10-19 - 公布日： 2018-03-06 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于历史数据回归分析的汽轮机阀门流量特性分析方法，使用机组历史运行数据作为多元回归分析的输入值以计算多元回归表达式中的各个参数值，在得到的多元回归表达式中输入对应单阀试验工况下的主蒸汽压力、各调节阀后压力等参数值，计算在目标调节阀从全开到全关过程中的调节级室压力变化情况，再应用阀门流量特性计算方法就可以得到目标调节阀门的流量特性曲线；与现有技术相比，本发明采用基于历史数据回归分析的汽轮机阀门流量特性分析方法来研究汽轮机实际阀门流量特性，实现了历史数据驱动的汽轮机调节阀门流量特性计算方法，节省了人力物力。
基于历史数据回归分析汽轮机阀门流量特性方法

[发明专利]一种阀门噪声优化方法-CN201811214922.7在审
发明人：刘全忠;徐科繁;黄璐;苏文涛 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2018-10-18 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： F16K47/02 文献下载
摘要：本发明提出了一种阀门噪声优化方法，属于阀门噪声优化技术领域。所述方法通过采用FLUENT作为求解器，分别对闸阀、截止阀、球阀、调节阀和稳流器进行流体和声学特性计算获取所述闸阀、截止阀、球阀、调节阀和稳流器的流体和声学特性计算结果；根据所述闸阀、截止阀、球阀、调节阀和稳流器的流体和声学特性计算结果确定所述阀门的噪声特性，进而实现阀门噪声优化。
阀门噪声特性计算和声学截止阀稳流器流体球阀闸阀优化结果确定噪声特性求解器阀门

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