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[实用新型]间隙补偿直齿轮-CN201320191301.8有效
发明人：张有明 -专利权人：吴江市菀坪宝得利缝制设备机械厂
申请日： 2013-04-17 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： D05B69/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种间隙补偿直齿轮，包括主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮连接在一起，从动齿轮与主动齿轮结合的一面设置有腔体，所述腔体内设置有弹簧，主动齿轮和从动齿轮中心部位设置有连接孔，靠边缘部位设置有定位孔本实用新型的优点是，这种间隙补偿直齿轮结构简单，能够合理控制机针针距，且能够保证机针复位，不影响加工，提高了缝制质量。
间隙补偿齿轮

[实用新型]制件间隙补偿机构-CN201620254668.3有效
发明人：李聪聪;左卫国;顾君杰;崔晶;徐鹏志;谢要治 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2016-03-30 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： G05G5/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种制件间隙补偿机构，用于对邻接的第一制件和第二制件之间的间隙进行补偿，该制件间隙补偿机构包括设于第一制件和第二制件之间的调节组件，所述调节组件包括卡置于第一制件上的基座，以及设于基座上的支座本实用新型的制件间隙补偿机构，通过调节组件于第一制件和第二制件之间的设置，从而能够利用调节组件对第一制件和第二制件之间的间隙进行补偿。同时，由于通过对支座的驱使可对调节组件的长度进行调整，从而也能够适应第一制件和第二制件之间不同间隙值的需要，以能够满足制件间间隙补偿的要求。
制件间隙补偿机构

[实用新型]间隙自动补偿装置-CN201821758697.9有效
发明人：陈舰琳;吴旭辉 -专利权人：思进智能成形装备股份有限公司
申请日： 2018-10-29 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： F16H57/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种间隙自动补偿装置，它包括设置在驱动侧的摇臂、气缸防松装置、拉杆及设置在工作侧的机械臂，气缸防松装置包括气缸、联轴套、连接杆、销轴及防松关节轴承；摇臂顶端固连有气缸固定座，气缸固定座的另一端和气缸连接本实用新型得到的间隙自动补偿装置，能够及时对由于拉杆松动造成的连接间隙进行补偿，避免驱动侧的摇臂和工作侧的机械臂由于连接松动造成的传动延迟及就位精度产生误差，防止因此对机器和生产造成损失。
机械臂间隙自动补偿装置关节轴承防松拉杆气缸摇臂本实用新型螺纹连接件气缸固定座防松装置销轴连接拉杆轴连接杆松动驱动连接间隙气缸连接摇臂顶端联轴套销连接就位传动固连销轴延迟生产

[实用新型]间隙补偿紧固组件-CN202023336636.3有效
发明人：孙玉祥 -专利权人：阿雷蒙汽车紧固件（镇江）有限公司;A.雷蒙德公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： F16B5/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种间隙补偿紧固组件。该间隙补偿紧固组件适于与外螺纹紧固件螺纹连接以将第一和第二部件以一间距固定，并包括：紧固螺母，其适于固定至第一部件并限定沿纵向方向的第一通道；补偿衬套，其以可移动的方式被接纳在第一通道内；支承衬套，其包括彼此连接的支承部段和保持部段支承部段套接在补偿衬套内并适于支承第二部件，保持部段构造成适于在外螺纹紧固件经由第二通道旋入间隙补偿紧固组件时与外螺纹紧固件过盈配合，保持部段由热塑性弹性体制成，支承部段由比保持部段的材料更硬的高分子材料制成该间隙补偿紧固组件可提供合适的保持力。
间隙补偿紧固组件

[实用新型]轨道车辆及其站台间隙补偿器安装结构-CN202120672858.8有效
发明人：李吉春;李陆星;杨星;孙现广;吴双连;刘鹏飞;岳仁法 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-04-01 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： B61D17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道车辆及其站台间隙补偿器安装结构，该站台间隙补偿器安装结构包括框架梁，框架梁包括两个横梁、两个中部纵梁和两个外部纵梁，两个横梁平行设置，一个外部纵梁固接在两个横梁的一端之间，另一个外部纵梁固接在两个横梁的另一端之间两个中部纵梁固接于两个横梁之间，且均位于两个外部纵梁之间；中部纵梁上设有一个以上的第一安装座，外部纵梁上也设有一个以上的第一安装座；沿横向，位于同一侧的中部纵梁和外部纵梁上的所有第一安装座形成一个第一安装座组，用于安装一个站台间隙补偿器该站台间隙补偿器的结构设置在满足站台间隙补偿器安装需求的基础上，能够提高车辆侧门区域的刚度和强度，提高整车的结构强度。
轨道车辆及其站台间隙补偿安装结构

[发明专利]一种自适应齿轮间隙补偿方法-CN201811023765.1有效
发明人：刘蕾;许文文;程胜民;段锐 -专利权人：合肥巨一动力系统有限公司
申请日： 2018-09-04 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型自适应齿轮间隙补偿方法，包括：驱动电机控制器判断是否对驱动系统进行间隙补偿，所述判断条件为将电机的实际速度与电机初始速度比较并引入行驶里程的影响，行驶里程越多，补偿进入的速度范围越大；符合间隙补偿条件时，根据电机实际速度和行驶里程计算驱动电机需要补偿的扭矩值，并根据计算的扭矩值补偿电机输出扭矩，从而补偿齿轮间隙。本发明提供的自适应齿轮间隙补偿方法，克服现有技术的缺陷，根据车辆行驶的公里数，自动调节补偿的扭矩值。
一种自适应齿轮间隙补偿方法

[实用新型]一种掘进机用防漏料补偿机构-CN201520242830.5有效
发明人：王燕飞;郭养臣;李忠;王锦波;高树军;王颖;金教智;李清云;李淑珍;张朝霞;贾智慧 -专利权人：内蒙古北方重工业集团有限公司
申请日： 2015-04-21 - 公布日： 2015-09-23 - 主分类号： E21C35/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种掘进机用防漏料补偿机构，属于掘进运输领域。本实用新型连接板两端通过销轴分别与小溜槽和补偿板铰接；补偿板的另一端置于压链板的滑槽内。当铲板抬高或降低时，小溜槽和压链板之间的间隙相应增大或缩小，补偿板随间隔大小自由伸缩，补偿小溜槽和压链板之间的间隙空挡，同时楔形结构将压链板滑槽内物料清理，有效防止煤块落入间隙内将铲板卡死，导致结构损坏
一种掘进机防漏补偿机构

[实用新型]一种磨损间隙补偿结构盖总成-CN201620918728.7有效
发明人：伍金水;黎晓健 -专利权人：珠海华粤传动科技有限公司
申请日： 2016-08-22 - 公布日： 2017-06-20 - 主分类号： F16D13/70 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种磨损间隙补偿结构盖总成，包括压盘，所述压盘上设置有离合器盖，所述离合器盖和压盘之间装设有膜片弹簧，所述膜片弹簧和离合器盖之间设置有补偿片，所述补偿片为U形夹片，所述补偿片的上夹片通过紧固件与离合器盖连接，所述膜片弹簧夹持补偿片之间且下夹片压紧在膜片弹簧表面上，使得补偿片向所述离合器盖压紧；设置的补偿片能自动补偿膜片弹簧的磨损间隙，使得运动摩擦力的间隙保持一致，让膜片弹簧和离合器盖始终压紧，提高了分离行程效率
一种磨损间隙补偿结构总成

[发明专利]一种电动转向器涡轮蜗杆间隙补偿机构-CN201810394295.3在审
发明人：刘慧建;章余发;孙涛;周永雄;翟超亚 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2018-04-27 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： F16H55/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动转向器涡轮蜗杆间隙补偿机构，所述电动转向器包括壳体和设在壳体内的蜗杆，壳体内对应蜗杆的端部设有轴承，所述间隙补偿机构包括柱塞和压块，所述壳体上对应端部轴承设有开口孔，所述柱塞与开口孔通过螺纹配合该电动转向器涡轮蜗杆间隙补偿机构结构设计合理，装配时可调整涡轮蜗杆之间的装配间隙；车辆长时间使用，涡轮蜗杆产生磨损，配合间隙可得到补偿，改善由于电动转向器因长时间使用磨损，导致配合间隙增大，因而车辆在颠簸路行驶时产生的异响的问题
电动转向器涡轮蜗杆间隙补偿机构柱塞配合间隙开口孔壳体蜗杆压块磨损轴承体内端部轴承缓冲冲击装配间隙可调整舒适性螺纹异响装配颠簸行驶配合

[发明专利]放电补偿间隙的放电铣削复合刀具-CN202110630126.7在审
发明人：李常平;魏荣;李臣臣;高泰祖;李树健;李鹏南;牛秋林;邱新义 -专利权人：湖南科技大学
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： B23H5/04 文献下载
摘要：本发明公开了电极自动补偿间隙铣削刀具，包括刀座组件，刀座组件上设有放电组件和间隙补偿机构，放电组件用于向工件表面放电，在放电组件与工件表面间隙大于或小于放电间隙时，间隙补偿机构驱动放电组件移动使放电组件移动至与工件表面间隙等于放电间隙的位置上通过间隙补偿机构使放电组件在与工件表面间隙大于或小于放电间隙时移动，并移至与工件表面间隙等于放电间隙的位置上，保证放电组件的放电效率。
放电补偿间隙铣削复合刀具

[实用新型]放电补偿间隙的放电铣削复合刀具-CN202121265119.3有效
发明人：李常平;魏荣;李臣臣;高泰祖;李树健;李鹏南;牛秋林;邱新义 -专利权人：湖南科技大学
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B23H5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了放电补偿间隙的放电铣削复合刀具，包括刀座组件，刀座组件上设有放电组件和间隙补偿机构，放电组件用于向工件表面放电，在放电组件与工件表面间隙大于或小于放电间隙时，间隙补偿机构驱动放电组件移动使放电组件移动至与工件表面间隙等于放电间隙的位置上通过间隙补偿机构使放电组件在与工件表面间隙大于或小于放电间隙时移动，并移至与工件表面间隙等于放电间隙的位置上，保证放电组件的放电效率。
放电补偿间隙铣削复合刀具

[实用新型]一种热脱扣补偿结构-CN201620649005.1有效
发明人：周俊杰;刘振忠;李祎博;施俊昌;Z.博加莱姆 -专利权人：施耐德电器工业公司
申请日： 2016-06-27 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： H01H71/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种热脱扣补偿结构。所述热脱扣补偿结构包括具有顶针的脱扣杆、双金属片、补偿部件、补偿部件支撑部以及调节部件；所述双金属片的一端与所述补偿部件支撑部连接；所述补偿部件支撑部容纳并且支撑着所述补偿部件；所述调节部件能够调节所述补偿部件相对于所述补偿部件支撑部支撑的位置；所述补偿部件具有倾斜斜面，所述倾斜斜面设置成在所述双金属片在短路后发生偏转时该倾斜斜面与所述脱扣杆的顶针之间的间隙小于在所述双金属片在短路前未发生偏转时该倾斜斜面与所述脱扣杆的顶针之间的间隙。
一种热脱扣补偿结构

[实用新型]一种转向器蜗轮蜗杆间隙补偿结构-CN201921263382.1有效
发明人：邓健;沈亮 -专利权人：浙江航驱汽车科技有限公司
申请日： 2019-08-06 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： F16H57/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转向器蜗轮蜗杆间隙补偿结构，设置于转向器壳体上，所述间隙补偿结构包括球轴承、滑块、弹簧和外壳，球轴承、滑块及弹簧均设置在外壳内，滑块上设有中心孔，所述滑块与球轴承在蜗杆轴的轴向上重叠设置，蜗杆的一端位于球轴承孔与滑块的中心孔中，所述弹簧的一端与外壳抵接，弹簧的另一端抵接滑块，弹簧产生垂直于蜗杆轴的弹力并抵压滑块，当蜗轮蜗杆之间磨损出现间隙时，滑块推动蜗杆，使蜗杆产生微量位移而使蜗轮蜗杆啮合紧密，从而实现自动补偿间隙的作用，避免了转向异响的产生。本实用新型能够实现自动补偿蜗轮蜗杆机构间隙的作用，适用于大部分转向器蜗轮蜗杆机构。
一种转向器蜗轮蜗杆间隙补偿结构

[实用新型]压力预紧间隙补偿滚珠丝杠-CN200620101123.5无效
发明人：夏根儿 -专利权人：夏根儿
申请日： 2006-02-21 - 公布日： 2007-05-09 - 主分类号： F16H25/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种压力预紧间隙补偿滚珠丝杠。本实用新型所要解决的技术问题是提供一种会随着磨损的程度自动补偿间隙，可大大延长丝杠的使用寿命；结构简单、构思巧妙、易于实施的压力预紧间隙补偿滚珠丝杠。解决该问题的技术方案是：压力预紧间隙补偿滚珠丝杠具有螺杆及与之螺纹连接的螺母，其特征在于所述螺母包括工作螺母和装在其内部的压紧螺母，工作螺母与压力头通过螺钉同轴的固定连接。
压力间隙补偿滚珠

[发明专利]一种耐低温自补偿间隙轴承-CN202110083891.1有效
发明人：王云龙;朱大胜 -专利权人：南京工程学院
申请日： 2021-01-21 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： F16C25/08 文献下载
摘要：本发明涉及轴承技术领域，尤其涉及一种耐低温自补偿间隙轴承，一种耐低温自补偿间隙轴承，包括轴承外圈、轴承内圈、轴承密封盖、滚动体和壳体，轴承内圈位于轴承外圈内部，滚动体位于轴承内圈的外侧两端的位置处，且每端均有两个滚动体本发明过膨胀式间隙补偿结构的设计，使得装置可以实现小范围间隙的自补偿，能大大提高产业的生产效率的同时，大大降低因更换轴承所带来的人力、物力以及经济损失，通过送油的结构设计，使得装置可对轴承外圈与轴承内圈之间进行自动送油
一种低温补偿间隙轴承