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[发明专利]用于设置在磁带上写伺服道的伺服写头间距的方法和系统-CN201410681510.X在审
发明人： P·赫尔格特 -专利权人：国际商业机器公司
申请日： 2014-11-24 - 公布日： 2015-06-24 - 主分类号： G11B5/60 文献下载
摘要：本发明涉及用于设置在磁带上写伺服道的伺服写头间距的方法和系统。设置用于在制造环境中在磁带上写伺服道的伺服写头间距。一个或更多个处理器接收制造环境的一个或更多个环境条件测量结果。处理器至少基于一对伺服道的标称间距以及与标称间距相关联的标称环境条件与制造环境的相应环境条件测量结果之间的差和磁带的膨胀系数的乘积来确定一对伺服写头的间距。该对伺服写头的间距被设置成经确定的间距，使得当所述一个或更多个制造环境的环境条件测量结果为所述一个或更多个标称环境条件时该对伺服写头的间距基本上为标称间距。
用于设置磁带伺服间距方法系统

[发明专利]一种多分裂导线分裂间距优化选择方法-CN201510370041.4有效
发明人：刘彬;张立春;齐翼;朱宽军;刘操兰;刘龙;邸玉贤;展雪萍;李新民;司佳钧 -专利权人：中国电力科学研究院;国家电网公司;国网山东省电力公司检修公司
申请日： 2015-06-29 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： H02G1/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种多分裂导线分裂间距优化选择方法，包括以下步骤：(1)根据电压等级，分析电磁环境，得到满足电气环境要求的导线分裂间距选择范围；(2)在所述导线分裂间距的选择范围内，确定几种导线分裂间距的取值；(3)分析在所述导线分裂间距取值条件下，分裂导线次档距振荡幅值和最大次档距的关系；(4)优选分裂间距取值；(5)利用金具设计条件和经济性条件对分裂间距取值进行校核；(6)反复迭代步骤(3)‑(5)，确定最优的分裂间距取值本发明技术方案可针对线路情况选择出合理的导线分裂间距，直接支撑线路的设计和建设。
一种分裂导线间距优化选择方法

[发明专利]BTB扣合检测方法、装置、存储介质以及终端-CN202010423510.5有效
发明人：王晓辉 -专利权人： OPPO（重庆）智能科技有限公司
申请日： 2020-05-18 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G01R31/69 文献下载
摘要：BTB扣合检测方法包括：通过扫描装置获取第一插件、第二插件、第一器件以及第二器件的结构扫描图；基于结构扫描图判断第一插件、第二插件、第一器件或者第二器件之间的间距是否符合预设间距条件；若间距符合预设间距条件，则确定BTB扣合正常；若间距不符合预设间距条件，则确定BTB扣合不正常。由于可以通过扫描装置获取BTB与第一器件、第二器件之间的间距，因此可以通过该间距从BTB扣合后的外部形态上，对BTB是否扣合正常进行检测，有效提高BTB扣合检测的检测效率。
btb 检测方法装置存储介质以及终端

[发明专利]一种关联品类词的确定方法、装置及系统-CN202011329448.X有效
发明人：张森;沈艺;齐康;许加书;梁诗雯 -专利权人：苏宁云计算有限公司
申请日： 2020-11-24 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： G06F16/35 文献下载
摘要：方法包括：获取品类词，将品类词组成品类词组；对比同一品类词组中的品类词，获得品类词对比结果；将品类词对比结果与结构类型条件匹配，将匹配成功的品类词组作为关联词组，并确定关联词组所属的结构类型；将品类词作向量化处理，计算关联词组中品类词之间的空间距离；将关联词组对应的空间距离与其所属结构类型对应的关联条件对比，若空间距离满足所述关联条件，则根据空间距离对应的关联词组确定关联品类词。本发明根据结构类型条件确定关联词组，通过空间距离、关联条件确定关联词组中品类词是否存在关联关系，实现了关联品类词的自动确定，节省了关联品类词确定的人工成本。
一种关联品类确定方法装置系统

[发明专利]一种站间距的确定方法及装置-CN202010443854.2有效
发明人：杨艳;朱常波;冯毅;张涛;郭希蕊 -专利权人：中国联合网络通信集团有限公司
申请日： 2020-05-22 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H04W16/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种站间距的确定方法及装置，涉及通信技术领域，解决了新建基站如何计算站间距的问题。该方法，包括，获取待建接入网设备的站高和站轨距；根据站高和站轨距查询预先确定出的第一表格，确定待建接入网设备的上行站间距；根据站高和站轨距查询预先确定出的第二表格，确定待建接入网设备的下行站间距；确定上行站间距和下行站间距满足预设条件时，确定待建接入网设备的站间距为上行站间距；确定上行站间距和下行站间距不满足预设条件时，确定待建接入网设备的站间距为下行站间距。
一种间距确定方法装置

[发明专利]车辆用驾驶辅助装置以及车辆用驾驶辅助方法-CN201580024758.1有效
发明人：新野洋章;大石正悦;石川浩 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2015-05-07 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： B60W30/17 文献下载
摘要：在不处于自动跟随控制中这样的第一条件、本车辆的制动器为开这样的第二条件、本车辆在停车中这样的第三条件、正在识别先行车这样的第四条件、以及开始指示获取部获取到开始指示这样的第五条件成立后，在制动器已从开变为关的情况下停车时目标车间距离设定部在第一～第五条件成立时检测本车辆与先行车的第一车间距离，并将使本车辆停车时的目标车间距离作为第一车间距离。起步时机设定部检测在自动跟随控制的开始时本车辆与先行车的第二车间距离，并基于第二车间距离设定使本车辆起步的起步时机。
车辆驾驶辅助装置以及方法

[发明专利]基于空时联合优化的车队刹车控制方法-CN202010478815.6有效
发明人：孟芸;王卓远;刘鑫一;王萍;徐先锋 -专利权人：长安大学
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06N3/006 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于空时联合优化的车队刹车控制方法，主要通过基于多目标的粒子群算法优化车辆控制律参数，解决当前没有针对时延条件下，减少刹车后车间距以及缩短刹车时长而进行优化设计的问题。具体实现步骤为：(1)初始化粒子群；(2)通过时滞微分方程穿越性判断与四阶龙格库塔法，求解每个粒子的刹车后车间距与刹车时长；(3)以最小刹车间距为目标进行一次优化；(4)以一次优化所得刹车后车间距为约束条件本发明能够在时延条件下保证刹车后车间距大于等于安全间距，并在此基础上，减少刹车后车间距以及缩短刹车时长，因此本发明能够提高未来智能交通系统中道路的道路容量与管理效率。
基于联合优化车队刹车控制方法

[发明专利]批量形成机构和基板处理装置-CN202011134468.1在审
发明人：隐塚惠二;甲斐义广;岩野纯一 -专利权人：东京毅力科创株式会社
申请日： 2020-10-21 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： H01L21/677 文献下载
摘要：本发明提供一种批量形成机构和基板处理装置，其形成与工艺条件、硬件条件相应的批量。本公开的一形态的批量形成机构具备接收部、间距转换部以及保持部。接收部以能够在垂直方向上移动的方式配置，从输送机构接收以预定的间距排列的多张基板。间距转换部用于转换以等间隔排列配置的多张基板的间距。保持部以能够在水平方向上移动的方式配置，用于暂时保持多张基板。
批量形成机构处理装置

[发明专利]铝硅合金共晶组织片层间距预测方法-CN201010566116.3无效
发明人：李强;曲迎东;李荣德;张超逸 -专利权人：沈阳工业大学
申请日： 2010-11-30 - 公布日： 2011-08-17 - 主分类号： G01N33/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种铝硅合金共晶组织片层间距预测方法，其特征在于：采用数值模拟方法预测铝硅合金共晶片层间距，可以大大缩短实验周期，而且成本低，预测结果不受实验条件限制，并且可以考察某一单一因素对铝硅合金共晶组织片层间距的影响克服了现有实验方法测定铝硅共晶组织的片层间距成本较高、实验周期长、而且实验结果受实验条件影响显著的缺陷，计算快捷，误差较小，可以实现对共晶片层间距的定量化预测。
合金组织间距预测方法

[实用新型]批量形成机构和基板处理装置-CN202022355090.X有效
发明人：隐塚惠二;甲斐义广;岩野纯一 -专利权人：东京毅力科创株式会社
申请日： 2020-10-21 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： H01L21/677 文献下载
摘要：本实用新型提供一种批量形成机构和基板处理装置，其形成与工艺条件、硬件条件相应的批量。本公开的一形态的批量形成机构具备接收部、间距转换部以及保持部。接收部以能够在垂直方向上移动的方式配置，从输送机构接收以预定的间距排列的多张基板。间距转换部用于转换以等间隔排列配置的多张基板的间距。保持部以能够在水平方向上移动的方式配置，用于暂时保持多张基板。
批量形成机构处理装置

[发明专利]智能网联汽车低间距停车与启动控制方法、系统、设备及介质-CN202211611172.3在审
发明人：于少伟;吉灿;关京京;徐猛;曹晚阳;乔钰枝;卢永淳;张子扬 -专利权人：长安大学
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B60W30/16 文献下载
摘要：本发明提供智能网联汽车低间距停车与启动控制方法、系统、设备及介质，预设最小停车距离，并基于智能网联汽车在不同驾驶场景下的驾驶信息，通过优化速度模型，使得车辆能够完成低间距停车与启动的运动过程，得到不同驾驶场景车辆的行驶速度、位移曲线和加速度曲线；对低间距停车与启动过程中的距离‑速度关系进行参数标定，构建不同驾驶场景下车辆低间距停车与启动的期望间距模型；基于不同的驾驶场景，预设低间距停车与启动系统触发条件；若符合低间距停车与启动系统触发条件，则基于对应驾驶场景的期望间距模型对车辆进行低间距的启停控制，否则将不进行控制；本申请缩短了车辆的停车距离，有效解决交叉口路段车辆排队过长、排队溢出的问题。
智能汽车间距停车启动控制方法系统设备介质

[发明专利]一种手机防盗方法-CN201911165151.1在审
发明人：徐建 -专利权人：徐建
申请日： 2019-11-25 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： H04M1/725 文献下载
摘要：本发明公开了一种手机防盗方法，具体包括以下步骤：启动手机防盗模式；定义一个手机防盗预测值，启动手机内部感应装置，获取手机与预设物品的间距，将该间距值作为触发条件；并实时判断手机是否远离预设物品的间距，若当手机远离预设物品的间距大于触发条件值时，将手机防盗预测值定义为1，当手机当手机远离预设物品的间距小于触发条件值时，将手机防盗预测值定义为0；当手机防盗预测值定义为1时，判断手机定义时间是否超过预设时间T，超时时，立即开启声音报警提示；未超时
一种手机防盗方法

[发明专利]有效的板材防变形可靠性检测方法及加速板材形变的方法-CN201910634676.9在审
发明人：雷震 -专利权人：欧派家居集团股份有限公司
申请日： 2019-07-15 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： B27K5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种有效的板材防变形可靠性检测方法及加速板材形变的处理方法，有效的板材防变形可靠性检测方法包括：在板材的第一侧面，测量板材的形变位置与板材表面的最大间距，该最大间距为初始最大间距S_初；将板材置于第一预设温度T₁和第一相对湿度U₁的条件下第一预定时间t₁，其中第一预设温度T₁高于室温；再将板材置于第二预设温度T₂和第二相对湿度U₂的条件下第二预定时间t₂，其中，第二预设温度T₂低于室温；执行步骤二和步骤三一次或以上；将板材放置在室温条件下第三预定时间t₃；再次测量板材第一侧面的形变位置与板材表面的最大间距，该最大间距为检测最大间距S_测；比较初始最大间距S_初和检测最大间距S_测，得到板材的防变形可靠性。
防变形预设可靠性检测板材表面测量板材形变位置形变室温条件侧面检测

[发明专利]基于SA-PSO的短时交通流预测方法-CN201811469397.3有效
发明人：吴紫恒;王兵;周芳 -专利权人：安徽工业大学
申请日： 2018-11-28 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G06F17/00 文献下载
摘要：公开了一种基于SA‑PSO的短时交通流预测方法，属于数据预测领域，该方法基于背景值和初始条件是影响灰色建模精度的两个重要因素，根据车联网的短时交通流数据建立非等间距GM(1,1)模型，利用复化梯形公式对非等间距GM(1,1)模型中的背景值进行了优化，并基于新信息优先原理，对模型的初始条件进行了重构，利用相对误差平方和最小准则，对初始条件对应的最优时间参数进行求解，并利用基于模拟退火算法(SA)和粒子群优化算法(PSO)相结合的智能算法作为优化工具对模型背景值和初始条件中的自适应参数进行了优化提取，有效克服了现有非等间距GM(1,1)模型的不足，提高了非等间距GM(1,1)模型的预测精度，获得短时模拟交通流数据
基于 sa pso 短时交通流预测方法

[发明专利]针脚脉冲焊接装置-CN200810174888.5无效
发明人：广田周吾;上园敏郎;中津川勇二 -专利权人：株式会社大亨
申请日： 2008-11-07 - 公布日： 2009-05-20 - 主分类号： B23K9/09 文献下载
摘要：本发明提供一种仅通过指定期望的焊缝形状就自动地设定需要的焊接条件的针脚脉冲焊接装置。针脚脉冲焊接装置(1)在停止了焊炬的状态下产生电弧，在经过规定的焊接时间后使电弧停止，然后一边反复使焊炬在焊接进行方向上移动到仅离开了规定的移动间距的电弧再开始点再产生电弧，一边使一次的电弧产生中所形成的焊接痕即鳞状进行重合来在工件上形成焊缝，在针脚脉冲焊接装置具备：焊接条件数据库部(21)，其存储了焊接条件(Tc)与鳞状直径值(Sr)之间的对应关系；焊接条件计算部(22)，其将鳞状直径值(Sr)作为输入并由焊接条件数据库部(21)计算出焊接条件(Tc)；和移动间距计算部(25)，其通过设定鳞状重合率(Lr)自动地计算出移动间距(Mp)。
针脚脉冲焊接装置

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