“门致动”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网_专利查询网

首页在售求购查询申请展会资讯专利榜企服商城升级VIP

立即登录免费注册

在售专利
求购专利
查询专利
新闻资讯
技术展会
招商加盟
专利榜

本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

专利名称

专利名称
专利号码
专利分类
申请人
公布日期

农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

专利下载VIP

公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

钻瓜专利网为您找到相关结果1539825个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]应急门致动-CN202110177861.7在审
发明人： E·乌拉杜;R·普拉塔 -专利权人：拉季埃-菲雅克有限责任公司
申请日： 2021-02-09 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：提供一种用于打开门的应急致动装置，所述应急致动装置包括：至少一个加压气体供应器；致动器，所述致动器包括：致动器室；致动器活塞，所述致动器活塞可在缩回位置与完全伸出位置之间移动以打开所述门；排气孔，用于在所述致动器活塞处于其伸出位置时使所述致动器室排气所述应急致动装置还包括冲击装置，所述冲击装置包括在激活所述冲击装置时可在存储位置与激活位置之间移动的冲击活塞，在所述存储位置中，所述加压气体供应器与所述致动器隔离，在所述激活位置中，所述加压气体供应器耦合至所述致动器所述致动器耦合至所述冲击装置；并且所述致动器被构造成使得所述致动器活塞朝向其激活位置的运动使所述冲击活塞复位。
应急门致动

[发明专利]门致动器-CN201810156901.8有效
发明人：梁杰山;萨伊·强·寿 -专利权人：多玛凯拔德国有限公司
申请日： 2018-02-24 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： E05F15/53 文献下载
摘要：本公开涉及一种用于门扇的门致动器(10)、特别地为液压闭门器。门致动器(10)包括用于安装至门扇的壳体(12)、被可旋转地支承在壳体(12)中以用于致动门扇的轴(14)，轴(14)包括偏心凸轮(28)，门致动器(10)包括活塞组件(16)，特别地是混合活塞组件，该活塞组件
门致动器

[发明专利]门致动器-CN201911284039.X有效
发明人：托马斯·萨吕扎基;萨比内·维曼 -专利权人：多玛凯拔德国有限公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： E05F15/53 文献下载
摘要：一种用于打开和/或关闭门扇的门致动器，包括：壳体；输出轴，其可旋转地支撑在壳体中且具有凸轮盘并且形成为用于传递扭矩至门扇；第一运动元件，其优选为打开活塞并且在壳体中可线性移动地引导且具有第一接触表面；第二运动元件
门致动器

[发明专利]门致动系统-CN200810109293.1无效
发明人：高秀杰;J·H·舍马克;P·W·亚历山大;A·L·布劳恩;N·L·约翰逊;N·D·曼卡姆;L·E·施陶菲尔;R·L·瓦伊塔尔;J·L·贝利 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2008-02-01 - 公布日： 2008-10-15 - 主分类号： E05F1/10 文献下载
摘要：本发明是门致动系统，具体来说，一种门系统，包括结构构件和相对于所述结构构件可移动安装以便在开启位置和关闭位置之间移动的门。弹簧相对于该结构构件或门安装并且定位到足以当门处于其关闭位置时向其开启位置偏压门。在门关闭之前基于活性材料的致动器可有选择地压缩该弹簧以使门的关闭作用力最小化。
门致动系统

[实用新型]门致动设备-CN201320739423.6有效
发明人：铃木信太郎 -专利权人：爱信精机株式会社
申请日： 2013-11-20 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： E05F15/10 文献下载
摘要：一种门致动设备(20)，包括将门(10)保持在全闭位置的接合机构(30)、输出打开门(10)的信号的操作部(CT)、响应于接收到所述信号而对致动器(70)进行致动的控制单元(ECU)、根据门(10)的旋转而相对于门(10)前进和后退的接合构件(41)、以及门打开机构(40、50)，门打开机构(40、50)通过以下方式而操作：致动致动器(70)，在门(10)从与接合机构(30)的接合状态通过门打开机构(40、50)释放时，通过与接合构件(41)接合而偏压接合构件(41)，通过沿车辆外部方向旋转门(10)而将处于全闭位置处的门(10)定位至预定旋转位置，以及在使门(10)沿车辆外部方向旋转的外力施加到位于预定旋转位置的门
门致动设备

[发明专利]门致动器-CN201280019644.4有效
发明人： A·P·麦基本;B·C·埃克霍夫 -专利权人：施拉奇锁有限责任公司
申请日： 2012-02-22 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： E05F1/08 文献下载
摘要：公开了一种动力提升组件，其可用于门致动器，诸如闭门器。该动力提升组件构造为在门的第一运动期间储存能量并在门的第二运动期间释放所储存的能量。
门致动器

[发明专利]用于交通工具的线性致动器闩锁机构系统-CN202110274843.0在审
发明人： F·A·S·潘杰 -专利权人：范松皇家油墨厂
申请日： 2021-03-15 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： E05B47/00 文献下载
摘要：一种系统可以包括安装在交通工具内的门。该系统可以进一步包括电子致动式线性致动器闩锁机构，该电子致动式线性致动器闩锁机构(a)安装在门中或门上，或者(b)安装在交通工具内靠近门处。电子致动式线性致动器闩锁机构可以构造成使门处于闭锁状态以及使门处于解锁状态。
用于交通工具线性致动器闩锁机构系统

[发明专利]可致动电子按压开关的门盖装置-CN200710143791.3无效
发明人：黄启华 -专利权人：佳世达科技股份有限公司
申请日： 2007-08-06 - 公布日： 2009-02-11 - 主分类号： H01H13/18 文献下载
摘要：本发明公开一种可致动电子按压开关的门盖装置，包括一门盖本体及一门盖致动螺丝；而门盖致动螺丝包含一两段式螺丝、一止动螺帽以及一作动螺杆，门盖本体通过致动螺丝锁附在机台外壳上时，致动螺丝的作动螺杆将触发按压开关，进而控制机台断电与否，致动螺丝同时具有锁附功能及触发开关的功用，且致动螺丝锁附方向与触发电子按压开关的作动方向于同一轴线，因此将可避免触发电子按压开关，而造成门盖产生变形的情况发生；又致动螺丝的长短，可通过调整作动螺杆的长短来达成，故可适用于各种行程的电子按压开关装置。
可致动电子按压开关装置

[发明专利]包括液压致动器单元的海运外壳门-CN201280043882.9在审
发明人：罗纳德·贵斯特拉;威兰姆·赫尔曼·马塞林;爱迪·斯胡尔曼 -专利权人：实用动力集团
申请日： 2012-09-07 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： B63B19/197 文献下载
摘要：海运外壳门包括包含门板的框架。所述框架提供骨架结构，以增强所述外壳门。典型地，所述框架包括多个隔间。所述海运外壳门被改进之处在于，其进一步包括用于操作所述外壳门自身和/或至少一个外壳门部件的至少一个液压致动器单元（10）。所述液压致动器单元包括压致动器（11）和专门用于所述液压致动器以操作所述液压致动器的致动器泵（15）。所述致动器泵具有电动机（151）和泵壳体（152），以便将液压流体供应到所述液压致动器，从而操作所述外壳门。有利地，外壳门在船舶上的安装被改进。外壳门没有在安装期间难以安装且在操作中易于损坏的长不锈钢流体管道。
包括液压致动器单元海运外壳

[发明专利]用于车辆的动力双闭合系统-CN201710153990.6在审
发明人：科斯塔·帕帕尼古拉乌;唐纳德·P·亚科沃尼;小保罗·L·赫次勒 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2017-03-15 - 公布日： 2017-09-26 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：一种车辆闭合件包括可旋转的提升式门和可旋转地连接到所述提升式门的行李箱盖。第一电动致动器和第二电动致动器分别为提升式门和行李箱盖提供动力打开和动力关闭。当致动第二动力致动器时，第一动力致动器锁定以防止提升式门移动，并且当致动第一动力致动器时，第二动力致动器锁定以防止行李箱盖移动。
用于车辆动力闭合系统

[发明专利]用于可致动门的致动系统-CN202011445259.9有效
发明人：斯特凡·布卢姆;克里斯托夫·默克尔;马克·基希纳;托马斯·滕代拉 -专利权人：空客直升机德国有限公司
申请日： 2020-12-08 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： E05F15/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于可致动门的致动系统以及具有这种致动系统的可致动门。致动系统包括第一可旋转锁止轴、第二可旋转锁止轴、联接连杆、分别安装到第一可旋转锁止轴和第二可旋转锁止轴上的可枢转的第一机械传动元件和可枢转的第二机械传动元件、第一锁止构件和第二锁止构件。第一锁止构件和第二锁止构件不可旋转地安装到第二可旋转锁止轴上，并适于将可致动门锁止在关闭位置。
用于可致动门系统

[发明专利]用于可致动门的致动系统-CN202011444131.0有效
发明人：斯特凡·布卢姆;克里斯托夫·默克尔;马克·基希纳 -专利权人：空客直升机德国有限公司
申请日： 2020-12-08 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： E05C9/08 文献下载
摘要：本发明涉及用于可致动门(2)的致动系统(1)以及具有这种致动系统(1)的可致动门(2)。致动系统(1)包括可旋转锁止轴(1e)、可旋转锁定轴(1d)、包括锁闩(3a)的锁止装置(3)以及锁定装置(5)。锁闩(3a)适于将可致动门保持在关闭位置。
用于可致动门系统

[发明专利]用于车辆门的动力驱动门推进器-CN201710657418.3有效
发明人： H·保罗·茨维·林登;克里斯多夫·马修·拉耶夫斯基;康斯坦丁·马诺列斯库;詹姆斯·帕森斯·沙利文 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2017-08-03 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： E05B81/04 文献下载
摘要：一种车辆包括车身和可移动地安装至车身的门。门具有动力闩锁和电动致动器，电动致动器将柱塞从门的内侧延伸和缩回。控制器开锁动力闩锁并且致动电动致动器，使得柱塞接触车身并且推开门。然后，当门打开时，控制器控制电动致动器以缩回柱塞。
用于车辆动力驱动推进器

[发明专利]用于车辆门的动力驱动门推进器-CN202110657252.1有效
发明人： H·保罗·茨维·林登;克里斯多夫·马修·拉耶夫斯基;康斯坦丁·马诺列斯库;詹姆斯·帕森斯·沙利文 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2017-08-03 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： E05B81/14 文献下载
摘要：一种车辆包括车身和可移动地安装至车身的门。门具有动力闩锁和电动致动器，电动致动器将柱塞从门的内侧延伸和缩回。控制器开锁动力闩锁并且致动电动致动器，使得柱塞接触车身并且推开门。然后，当门打开时，控制器控制电动致动器以缩回柱塞。
用于车辆动力驱动推进器

[发明专利]用于真空腔室的进/出门-CN200980141729.8无效
发明人：亨·T·恩古尹;乔治·曾;丹尼尔·I·翰迪奥卓;劳伦斯·T·恩古尹;乔纳森·切利佐 -专利权人：应用材料公司
申请日： 2009-10-13 - 公布日： 2011-09-14 - 主分类号： H01L21/00 文献下载
摘要：该负载锁定腔室包含外壳、活动门以及门致动组件，其中该外壳包含门和主体，该主体具有至少两个可密封口，该活动门与可密封口的至少一个连接，并且该门致动组件连接在该门与该外壳之间。该门致动组件还包含一对第一致动器以及一对第二致动器，第一致动器连接至该门，用以使该门在第一方向上移动，第二致动器用以使该门在第二方向上移动，该第二方向与该第一方向垂直。
用于空腔出门

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条

友情链接：交换友情链接需要网站权重大于4，网站收录10W以上，如符合条件，请联系QQ：76009968。

关于我们寻求报道投稿须知广告合作版权声明网站地图友情链接企业标识联系我们

在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

版权所有钻瓜科技（天津）有限公司津ICP备15000985号津公网安备 12019202000206号http://www.vipzhuanli.com/公布日期

咨询在线客服

咨询在线客服

tel code back_top