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[实用新型]一种可回收的平拉索桥锚碇板结构-CN201320422641.7有效
发明人：谢春生 -专利权人：中国水电顾问集团贵阳勘测设计研究院
申请日： 2013-07-16 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可回收的平拉索桥锚碇板结构，包括锚杆及承压板，所述承压板套装在锚杆上，在承压板一侧设置有油毡，另一侧设置有楔形垫板，楔形垫板通过螺帽固定在锚杆上，在锚杆上与承压板连接的一端设有与螺母相匹配的螺纹采用本实用新型所述的平拉索桥锚碇板结构，保证了锚杆的布置比较均匀，提高了桥台的整体性，使桥梁的安全性大大增加；桥台及锚碇的施工工艺简单、锚杆的安装质量易于控制；锚杆、锚碇板等可回收利用。
一种可回收索桥板结

[实用新型]锚碇式可拆张拉台座-CN201820815342.2有效
发明人：杨峰 -专利权人：杨众;杨峰
申请日： 2018-05-29 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： B28B23/04 文献下载
摘要：一种锚碇式可拆张拉台座，包括台座平板、锚碇、配重体和折线型锚柱，其特征是所述台座平板为钢筋砼平板，平板二端设有异形地梁，所述折线型锚柱包括水平段和垂直段，若干个折线形锚柱横向间隔设置于异形地梁上，所述锚碇包括锚板与吊杆，吊杆下端与锚板联结，上端与折线型锚柱的水平段外端相联。本实用新型利用永久性厚砼地坪作为台座平板(顶柱)临时台座投资省，锚座安拆方便且可回收重复利用，摊消成本低，周转效率高，还省去了构件运输费，构件制造成本大幅降低。
台座锚柱锚碇折线型水平段地梁吊杆可拆锚板异形张拉横向间隔设置本实用新型钢筋砼平板构件制造重复利用垂直段可回收配重体折线形上端地坪顶柱锚座外端下端联结周转投资

[实用新型]一种悬索桥通道式锚碇基础-CN202120550234.9有效
发明人：吴明远;崔立川;罗林阁;易绍平;张劲超;梅刚;李嘉明;付佰勇;陈占力;王剑;师启龙;管维东;方超 -专利权人：中交公路规划设计院有限公司;广东省南粤交通清云高速公路管理中心;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
申请日： 2021-03-17 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：本实用新型公开一种悬索桥通道式锚碇基础，由下至上依次包括有底基、行车道锚体和锚碇砼台墩，所述行车道锚体的截面呈“Π”形，所述行车道锚体下端的两侧与所述底基之间分别设有基础底板，所述行车道锚体与所述基础底板之间形成行车通道本设计的悬索桥通道式锚碇基础同时具有通道和锚碇的作用，可以提供稳固的抗拉力来稳定桥梁，还可以使车辆从锚碇中通行，解决了路线位于缓和曲线条件下主缆横向偏角问题。
一种悬索桥通道式锚碇基础

[发明专利]人工岛接力延伸的斜拉锚碇式悬浮隧道的拉索锚碇系统-CN202010244229.5有效
发明人：徐立新;孙洪春;张继彪;邱松;宋奎;付一帆;刘磊;干诗沁 -专利权人：中交第三航务工程局有限公司
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： E02D29/067 文献下载
摘要：本发明公开了一种人工岛接力延伸的斜拉锚碇式悬浮隧道的拉索锚碇系统，包括若干对拉索锚碇人工岛和若干组斜拉索；每对拉索锚碇人工岛对称地设在每跨悬浮隧道的跨中两侧；每组斜拉索设在每跨悬浮隧道与每对拉索锚碇人工岛之间；每座拉索锚碇人工岛上设置一组岛壁拉索管道、一组拉索转向墩、拉索锚碇墩和拉索坡道；多道斜拉索的一端间隔地锚固在每跨悬浮隧道的两侧外表面上，另一端穿过一组岛壁拉索管道后，再通过一组拉索转向墩进行转向，然后沿拉索坡道向上引伸至地面上，最后锚固于岛上的拉索锚碇墩上。本发明的拉索锚碇系统，不仅能加大悬浮隧道的长度，还能在隧道管节安装时用于隧道定位；在隧道营运期又能进行索力监测与拉索维护及更换。
人工岛接力延伸斜拉锚碇式悬浮隧道拉索锚碇系统

[发明专利]层状围岩隧道锚模型试验装置及其使用方法-CN202110258192.6在审
发明人：何旭辉;钟意;贾朝军;龚琛杰;杨剑 -专利权人：中南大学
申请日： 2021-03-09 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了层状围岩隧道锚模型试验装置包括可倾斜竖向角度的试验台，试验台内装有隧道锚碇模型和填充在隧道锚碇模型周围现浇模拟围岩层，隧道锚碇模型顶端由牵引机构牵引，试验台内还装有用于监控隧道锚碇模型状态的监控系统通过可倾斜竖向角度的试验台模拟现浇模拟围岩层在实际现场的岩层倾角，并通过牵引机构测出隧道锚碇模型最大承受拉力，即可计算得出实际锚碇的最大承拉能力。该层状围岩隧道锚模型试验装置不仅简单准确的模拟了实际施工现场的围岩状况，还可模拟测量锚碇的最大承拉能力，既保证了施工安全，又将施工耗损降至最低。本发明的层状围岩隧道锚模型试验装置的使用方法由于使用了该试验装置，因此也具有该试验装置的优点。
层状围岩隧道模型试验装置及其使用方法

[发明专利]一种拱桥缆索吊机桩梁式锚碇结构-CN202010060068.4在审
发明人：聂东;张维福;陈友生;刘勇;赵明雄;鲁翼;侯朝银;魏昌伟;王静梅;陈晓亮;杨兴涛;胡承勇;李超然 -专利权人：四川路桥华东建设有限责任公司;四川仁沐高速公路有限责任公司
申请日： 2020-01-19 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： B66C5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种拱桥缆索吊机桩梁式锚碇结构，其特征在于：其下部为桩基，上部为纵系梁、圆形横系梁和矩形横系梁；纵系梁采用矩形截面梁，圆形横系梁采用圆形钢管混凝土梁，圆形横系梁和矩形横系梁对应于纵系梁内，承重绳在两岸锚碇圆形横系梁上缠绕本发明具有如下优点：（1）与普通重力式锚碇相比，混凝土用量为重力式锚碇的1/4~1/3，施工成本约为重力式锚碇的2/5~1/2。（2）与普通桩式锚相比，本锚碇具有结构整体性好，承载能力大的优点。（3）本锚碇承重绳为一根通绳，在缆索吊机吊重时，承重绳可以自动调节垂度，保证受力均匀。
一种拱桥缆索吊机桩梁式锚碇结构

[实用新型]一种锚碇系统-CN201520619335.1有效
发明人：叶苏疏;陈一鹏;褚濛 -专利权人：上海核工程研究设计院
申请日： 2015-08-17 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： E02D5/74 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种锚碇系统，包括混凝土底板、锚碇块体、缆索、锚固件，所述锚碇块体分布在所述底板的两侧，底板的两端和两侧的锚碇块体都安装有锚固件，缆索将底板两端的锚固件与两侧的锚碇块体上的锚固件相连接。本实用新型能够克服现有技术所存在的问题，当地震作用发生时，基础底板在地震作用下的滑动位移产生的滑移力通过缆索传递到远离底板的锚碇上，而锚碇由于与主体结构解耦且为稳定岩体或者完全埋置于土中的块体，抗滑移能力强，作用原理类似于船只的锚具，可以限制结构基础底板在地震作用下的水平位移，从而达到抗滑移的功能。
一种系统

[实用新型]一种拱桥缆索吊机桩梁式锚碇结构-CN202020113116.7有效
发明人：聂东;张维福;陈友生;刘勇;赵明雄;鲁翼;侯朝银;魏昌伟;王静梅;陈晓亮;杨兴涛;胡承勇;李超然 -专利权人：四川路桥华东建设有限责任公司;四川仁沐高速公路有限责任公司
申请日： 2020-01-19 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： B66C5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拱桥缆索吊机桩梁式锚碇结构，其特征在于：其下部为桩基，上部为纵系梁、圆形横系梁和矩形横系梁；纵系梁采用矩形截面梁，圆形横系梁采用圆形钢管混凝土梁，圆形横系梁和矩形横系梁对应于纵系梁内，承重绳在两岸锚碇圆形横系梁上缠绕，纵系梁两端设置挡板。本实用新型具有如下优点：（1）与普通重力式锚碇相比，混凝土用量为重力式锚碇的1/4~1/3，施工成本约为重力式锚碇的2/5~1/2。（2）与普通桩式锚相比，本锚碇具有结构整体性好，承载能力大的优点。（3）本锚碇承重绳为一根通绳，在缆索吊机吊重时，承重绳可以自动调节垂度，保证受力均匀。
一种拱桥缆索吊机桩梁式锚碇结构

[发明专利]一种适用于软岩地区的隧道式锚碇-CN201310602947.5无效
发明人：罗世东;王鹏宇;王新国;万信华;杨靓;吴宜民;彭文成;张丽璞 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2013-11-25 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于软岩地区的隧道式锚碇，包括前锚室、锚塞体、支墩散索鞍和主缆，所述前锚室与锚塞体的内锚面相连，所述锚塞体由混凝土浇筑而成，所述支墩和主缆位于前锚室内，所述主缆经过支墩散索鞍散开后锚固于锚塞体的外锚面，还包括预应力管道和环形支护刚架，所述预应力管道沿锚塞体轴向分布设置且穿过锚塞体的外锚面与岩体接触，所述环形支护刚架覆盖在锚塞体外表面。本发明结构简单、通过在隧道式锚碇锚塞体位置设置加劲工字钢梁，与常规的隧道式锚碇相比，在增加少量钢材的情况下显著提高了隧道式锚碇的整体抗剪强度，减小了隧道式锚碇的截面尺寸和长度，具有一定的经济性，避免隧道式锚碇软岩基础剪切破坏
一种适用于地区隧道式锚碇

[发明专利]一种在垂直轴向具有滑动功能的液压阻尼装置-CN201410047545.8有效
发明人：韩鹏飞;唐璐;文登;杨全 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2014-02-11 - 公布日： 2014-04-30 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种在垂直轴向具有滑动功能的液压阻尼装置，包括上锚碇板组件、滑动板组件、连接板、粘滞阻尼器本体、长度调节块、转角组块、底座组件、下锚碇板组件；所述上锚碇板组件和滑动板组件相互连接固定；所述滑动板组件与连接板相互接触组成一个摩擦面；所述连接板和粘滞阻尼器本体相互连接固定；所述粘滞阻尼器本体插装在所述长度调节块上；所述长度调节块和转角组块螺纹并联；所述转角组块和底座组件相互连接固定；所述底座组件和下锚碇板组件相互连接固定；通过所述滑动板组件和连接板的水平接触实现轴向作用力传递到粘滞阻尼器本体，通过所述滑动板组件和连接板的摩擦接触面实现垂直轴向的滑动。
一种垂直轴向具有滑动功能液压阻尼装置

[发明专利]悬索桥复合式锚碇结构及建造方法-CN202310096568.7在审
发明人：朱玉;张晟斌;王铖铖;丁德豪 -专利权人：中交第二公路勘察设计研究院有限公司
申请日： 2023-02-10 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种悬索桥复合式锚碇结构及建造方法，该结构，包括锚室、锚桩和U型锚梁，在U型锚梁中间设置固定索鞍，两侧转角处分别设置转角索鞍；主缆经转角索鞍转向后锚固在固定索鞍上。主缆拉力铅直方向上的分力与锚桩抗拔力、锚桩重力和锚体重力之和相平衡，水平方向上的分力与锚桩水平抗力、U型锚梁中岩体的水平剪力相平衡，从而实现主缆的锚固。采用锚桩、U型锚梁和转角索鞍的锚碇方式，利用锚桩的抗拔力、水平阻力，充分利用U型锚梁包裹的岩体抗力，在相同围岩级别和锚碇承载力下，本复合式锚碇较其他复合式锚碇工序少，较传统重力式锚碇混凝土用量小，显著减小土石方开挖量和混凝土用量
悬索桥复合式锚碇结构建造方法

[实用新型]锚索与锚点对接扣挂或锚点可重复利用的岩锚锚碇结构-CN201520037097.3有效
发明人：余洋;杨光;陈明凯;蒋中桥;张涛;叶健;杨姗姗;倪红;刘发波 -专利权人：四川路桥桥梁工程有限责任公司
申请日： 2015-01-20 - 公布日： 2015-06-24 - 主分类号： E02D5/74 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种锚索与锚点对接扣挂或锚点可重复利用的岩锚锚碇结构，其特征在于：由岩锚钢绞线布置在山体上形成岩锚锚碇；拱圈节段由临时扣索钢绞线或固定扣索钢绞线连接到塔架上面钢锚箱的一端,钢锚箱的另一端由临时锚索钢绞线或固定锚索钢绞线通过钢绞线对接系统或钢锚梁连接转换系统扣挂到岩锚锚碇上所述锚索与锚点对接扣挂或锚点可重复利用的岩锚锚碇，是所述的锚索钢绞线的索力主要是通过钢绞线对接的方式传递至岩锚钢绞线达到锚碇。所述的不同角度的锚索钢绞线可轮流扣挂在由若干岩锚束锁住的钢锚梁上。
对接锚点可重复利用岩锚锚碇结构

[实用新型]桥梁抗震阻尼支座-CN201020571621.2有效
发明人：朱颖;陈列;胡京涛;郑晓龙;魏建;韩国庆;许敏;何庭国;许智焰;游励晖 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2010-10-22 - 公布日： 2011-06-15 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：它包括纵向间隔设置且相互平行的一对上锚碇板(10)和下锚碇板(20)，其特征是：它还包括固定设置在上锚碇板(10)上的顶盆(11)和固定设置在下锚碇板(20)上的底盆(21)，以及设置在顶盆(11)和底盆
桥梁抗震阻尼支座

[实用新型]一种锚碇板-CN201620640632.9有效
发明人：王黎民;太明;林伟;吴波;周德标;蒋小刚;耿成珍;刘军;刘晓庆 -专利权人：十四冶建设云南勘察设计有限公司
申请日： 2016-06-27 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： E02D5/76 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种锚碇板，包括锚杆，锚碇梁，承压板，安装座，安装孔，紧固螺母，其特征在于：锚碇梁右侧设置有承压板，承压板右侧设置有若干安装座，安装座上设置有安装孔，锚杆贯穿锚碇梁设置在安装孔内部，安装孔内表面设置有若干凹槽，锚杆右端设置有若干凸缘，凸缘与凹槽形成配合，安装孔外表面设置有外螺纹，紧固螺母为内径渐缩的中空圆柱体，紧固螺母内表面设置有内螺纹，外螺纹与内螺纹形成配合，该产品设计合理规范，使用方便，通过可拆卸的紧固螺母与带外螺纹的安装孔相配合
一种锚碇板

[发明专利]一种悬索桥通道式锚碇基础及施工方法-CN202110287769.6在审
发明人：吴明远;崔立川;罗林阁;易绍平;张劲超;梅刚;李嘉明;付佰勇;陈占力;王剑;师启龙;管维东;方超 -专利权人：中交公路规划设计院有限公司;广东省南粤交通清云高速公路管理中心;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
申请日： 2021-03-17 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：本发明公开一种悬索桥通道式锚碇基础，由下至上依次包括有底基、行车道锚体和锚碇砼台墩，所述行车道锚体的截面呈“Π”形，所述行车道锚体下端的两侧与所述底基之间分别设有基础底板，所述行车道锚体与所述基础底板之间形成行车通道本设计的悬索桥通道式锚碇基础同时具有通道和锚碇的作用，可以提供稳固的抗拉力来稳定桥梁，还可以使车辆从锚碇中通行，解决了路线位于缓和曲线条件下主缆横向偏角问题。本发明还公开相应的悬索桥通道式锚碇基础施工方法，其施工方案避免了深基坑开挖，减少基坑挖方，使施工期间降排水较容易，基础施工难度小，相对更加环保。
一种悬索桥通道式锚碇基础施工方法