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- [发明专利]铁轨紧固装置-CN96192009.2无效
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祖德·O·依格威米齐
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祖德·O·依格威米齐
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1996-01-15
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1998-03-11
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E01B9/48
- 一与铁轨轨道配合的钢制轨枕具有由一对相对的、纵向延伸的、以便将一铁轨底缘置于其间的肩部组成的铁轨紧固装置。各肩部有一面朝下的支座表面以及一向上抵在支座表面的弹性铁轨扣件,一端部从支座表面向内延伸并弹性地抵在底缘的上侧以阻止扣件垂直运动。铁轨扣件的另一种形式对称于与铁轨相垂直延伸的垂直平面的弯杆。又一种弯杆扣件具有垂直于铁轨延伸的翼部和分别抵在铁轨底缘和支承表面上的内部和外部。翼部由上对和下对组成,当铁轨底缘施加一向上的压力时,一对翼部位移与另一对接触,以提供深度、强度和弯曲刚度都增加的支承负载的横截面。一适宜于连接于木制轨枕的铁轨轨枕板具有一对放置铁轨的竖起的支座件,各支座件有一面朝上的下斜面以便于铁轨扣件的插入。
- 铁轨紧固装置
- [发明专利]一种铁轨表面冰雪去除装置-CN202110763734.5在审
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冯超虎
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冯超虎
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2021-07-06
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2021-10-08
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E01H8/02
- 本发明公开了一种铁轨表面冰雪去除装置，涉及铁轨除冰雪装置技术领域。该铁轨表面冰雪去除装置，包括轨道机构，所述轨道机构的顶端活动连接有破冰机构，所述破冰机构的顶端固定连接有除雪机构，所述除雪机构的外壁通过设置的破冰机构与轨道机构的外壁活动连接，所述轨道机构的结构包括轨枕和铁轨，所述轨枕呈等距排状设置有数个，所述轨枕的顶端靠近前后两侧的位置固定连接有铁轨。该铁轨表面冰雪去除装置，通过设置的铁轨，可以有效的去除铁轨道表面的积雪以及积雪形成的冰层，从而方便火车在雨雪天气继续行驶，不会因为天气寒冷导致铁轨结冰而使火车无法正常行驶，有效的提高了该装置的实用性。
- 一种铁轨表面冰雪去除装置
- [发明专利]铁轨接合方法及接合铁轨-CN02104979.3无效
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石岛圭三;堀尾浩次
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大同特殊钢株式会社
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2002-03-29
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2002-11-13
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B23K20/00
- 铁轨接合方法和接合铁轨。在锰合金钢铁轨10和碳素钢铁轨12之间的接合端面之间,插入中间材料14和一对夹住中间材料14的嵌件16、18。在相互对接在锰合金钢铁轨10、第一嵌件16、中间材料14、第二嵌件18及碳素钢12的状态下,在对各接合面施加所需压力P的同时,把接合部附近加热到两个嵌件16、18的熔点以上且比这两段铁轨10、12和中间材料由此一来,获得了通过中间材料14接合锰合金钢铁轨10和碳素钢铁轨12而成的接合铁轨22。
- 铁轨接合方法
- [实用新型]一种新型端头的铁轨-CN201120390206.1有效
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丁仕俊
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丁仕俊
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2011-10-14
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2012-06-20
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E01B11/22
- 新型端头的铁轨，属铁路设施技术领域。其目的是提供一种结构简单，既能够减轻、减缓车轮与铁轨端头对接面发生碰撞的强度，又能够有效降低安装成本和便于更换维修的铁轨。其技术要点是：所述铁轨(1)的两端头为截面相互对称的异形端口。异形端口的铁轨，实现了两根铁轨端头之间的匹配衔接，有效的减缓和减轻了车轮与匹配结合的铁轨端头之间的碰撞强度，使车轮稳定、顺畅的通过其结合处，大大降低了列车的噪音和震动，并减少了列车运行的阻力，有利于列车提速；且其结构简单，生产铸造容易，便于铁轨的安装和更换维修，相对于现有铁轨之间焊接的方式，节约了安装成本和更换维修的成本。
- 一种新型端头铁轨
- [实用新型]一种无冲击声铁轨-CN200820082740.4无效
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林财勇
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林财勇
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2008-01-24
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2009-01-28
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E01B11/28
- 本实用新型涉及一种无冲击声的铁轨。在现有铁轨接缝内侧夹板两端制成有斜坡道夹板，这个两端有斜坡道内侧夹板，铁轨外侧夹板，还有接缝处铁轨通过螺栓把三者紧固在一起，并且两端有斜坡道的内侧夹板平面，比原有接缝处铁轨平面要低，其距离要小于防脱轮宽度，火车轮子到铁轨接缝处之前，先沿着两端有斜坡道内侧夹板的一头坡道过去，到达内侧夹板平面，即到两铁轨接缝处，然后沿内侧夹板另一端坡道出去。承受火车重量的支承轮，不压在接缝处两铁轨平面上，而靠防脱轮压在内侧夹板平面上。在铁轨接缝处不产生冲击。
- 一种冲击铁轨
- [实用新型]一种减震降噪铁轨-CN200720100557.8无效
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马庆来
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马庆来
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2007-02-06
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2008-01-23
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E01B11/28
- 本实用新型公开了一种减震降噪铁轨，其设计要点是在两铁轨对接端侧设有连接板，该板上沿有一弯舌，铁轨对接端头与弯舌相对应处开有与之相匹配的缺口，该缺口与弯舌之间留有间隙。由于本实用新型两铁轨对接端部有一个过渡连接板，该连接板在两铁轨对接端具有连接桥的功能。因此，当列车车轮通过铁轨对接端时，可从一根铁轨平稳过渡到另一根铁轨，从而有效降低了列车在通过铁轨对接端所产生的强烈碰撞，降低了运行噪音，同时也保证了列车的平稳运行，依此还延长了列车及铁路的使用寿命。
- 一种减震铁轨
- [实用新型]固定强度高的地铁轨道固定结构-CN202021750078.2有效
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周水琴
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杭州职业技术学院
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2020-08-20
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2021-08-13
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E01B9/00
- 本实用新型揭示一种固定强度高的地铁轨道固定结构，包括轨道垫块和固定在轨道垫块上的两根地铁轨道，轨道垫块由混凝土浇筑而成，两根地铁轨道分别位于轨道垫块的两端部处，两根地铁轨道呈左右对称设置，两根地铁轨道之间设置有若干根由前向后分布的空心方管，每根空心方管的两端均分别与其中一根地铁轨道的内侧面相抵，每根地铁轨道均通过穿设在地铁轨道和空心方管端部上的第一螺栓与空心方管固定，第一螺栓与地铁轨道转动连接，第一螺栓与空心方管螺纹连接；空心方管能够起到对位于轨道垫块两侧的地铁轨道的牵拉和支撑作用，从而能够有效避免两根地铁轨道之间的间距产生变化，进而能够确保地铁的安全运行。
- 固定强度地铁轨道结构
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